大疆无人机炸机原因级预防秘诀

张文彪

大疆无人机炸机几个原因及预防秘诀

近年来无人机航拍爱好者越来越多，尤其是众多摄影爱好者的又一个非常好的选择，从上帝的视角俯瞰大地，得到意想不到的美景，固然是赏心悦目，心旷神怡，但无人机飞行还是有一点难度的，稍一不慎，无人机随时会失事，甚至炸机或摔机！通过多年的飞行建议和亲身经历过的炸机体验，借鉴飞友的一些经验，整理了以下几个最常见的无人机失事原因，并提供相应的预防自救小知识，希望可帮助飞友减低失事机率。

1.电池鼓包弹出

经常听飞友说炸机了，本人也炸过两次，其中一次据分析，就是电池问题。当时无人机电量还有36%，距离我380多米，高度105米，没有遮挡物，也不在禁飞区。刚拍完照片，准备往回飞时突然信号丢失，经过长时间寻找，在距离信号丢失点20米处找到时，机身和电池分离（电池外壳炸开），虽然自掏腰包让大疆做了数据分析，仍然没有结果，可是没用过一个月，我的另外两块电池鼓包了（大疆免费更好鼓包电池），说明电池鼓包从高空无人机上弹出，导致无人机直接坠落。所以希望大疆每次使用无人机前，大家一定要检查电池是否鼓包。

2.丢失GPS信号

无人机依靠GPS信号进行定位，一旦飞行期间接收不到GPS信号，会令悬停不稳及自动返航失灵。操作画面会显示无人机接收卫星信号的数目，一般要接收10枚或以上方为稳妥。假如飞行时卫星接收数目持续低于8颗，便有机会失去GPS信号。

卫星信号接收可受不同的外部因素干扰，预防颇不容易。如果飞行时失去GPS卫星信号，先要留意无人机操作是否正常，然后往上爬升，以排除受山丘阻隔、楼宇或高架电塔干扰；同时，在较高空位置亦有利于重新连上GPS信号。当重新接收GPS信号后，宜以手动方式操作返航，并要一直监察着GPS卫星的接收数目。

3.指南针出现错误

无人机飞行时如指南针发生错误，这将是非常危险的事情：上一秒还在正常飞行，下一秒就会乱飞乱转。又或者，飞友会在飞行时发现无人机难以平稳悬停，总是偏侧向一边，甚至想停也停不下来；更严重的，飞行器会莫名其妙地打转。

预防方法当然是每次飞行前，先为指南针作校正，另外也要留意飞行时有否遇上大型干扰物（比如高压变电设备、强信号发射塔等等）。一旦不幸遇上此问题，飞友应尽量选择在附近空旷地区降落，同时注意无人机下方的人和物，并在降落前，多拍摄几张周围的照片，时刻留意降落位置，以便寻找。

4.丢失图传画面

操作航拍无人机期间，经常会遇到短暂失去图传画面的情况。其实，无人机只要不是飞得太远，又或是回避一些大型干扰物（如：高架电缆和电塔），尤其是对高大建筑物、山峰做环绕飞行时，非常容易发生图传中断的情况。

一般来说，图传画面中断前会出现图传讯号不稳的征兆，此时可留意附近是否有大型干扰物；如有是环绕飞行的话，可趁着图传还未中断前飞高一点，以避过遮挡干扰，应可让图传画面回复正常。若果图传画面始终无法恢复过来，宜尽快启动自动返航功能。我在环绕梵净山新金顶飞行时突然遇到图传信号丢失，马上按自动返回键，无人机升高返航信号恢复。

5.返航时撞上障碍物

无人机执行自动返航是否一定安全呢？具备感知避障功能的御2PRO机避障功能好一点，其他消费级无人机很容易在自动返航时出意外。最常遇到的情况是，无人机作返航时，撞上返航轨道上的障碍物（高压线、高大树枝等等）。如要预防意外发生，飞友启动自动返航前宜先飞升至安全高度（比如飞行时注意周围是否有高压线、现场附近的楼宇或山丘的高度）。

自动返航进行期间，飞友应监察着图传画面上，留意返航轨道上有否障碍物；一旦有障碍物出现，就应立即中止返航功能，改为手动操作。另外，无人机可以设定返航时的飞行高度，飞友放飞前，应事先设定一下返航高度，返航高度要比周围障碍物要高一些，此举亦可助减少意外发生。

6.返航点设定错误

比起自动返航遇到障碍物还要危险的情况，应该是返航点设定错误。大家试想想，自动返航接近完成，却没有发现航拍无人机的踪影会是多么可怕？要预防这情况发生，首要是确保GPS信号接收正常。起飞前，飞友应确认无人机已成功接收足够的GPS卫星信号，这才能让无人机记录返航点。其次是检查返航点设置，因为大疆无人机返航点有两个设定，一个是起飞点、另外一个是遥控器所在点。

一般无人机在起飞后才完成返航点设定，所以起飞后，在原地悬停几秒钟，待听到“返航点已刷新”在高飞航拍，另外，亦要留意你是否已离开先前的起飞位置，例如是否身在游艇上？是否启动跟随飞行后，离开了原先的起飞位置？这些因素均应在考虑之列。

7.无人机突然停电

无人机突然断电是引发炸机意外的另一成因，问题源于电压不稳。除放飞前应先检查电池是否已充饱电外，飞行期间时也要留意电量有否快速流失（俗称跳电）。如是的话，这可能因为电池经已老化，或许需要更换了。

另外，在天气严寒的地方，电池也很容易出现电压急跌、电量流失的情况，最终导致无人机断电。一旦无人机已完全断电，飞友只好留意机体下坠位置，尽量确保地面人士的安全；如能取回无人机的控制权，记紧不要过度提速回航，以免影响电压，反而应尽快降落，确保安全。

还有就是大疆御2专业版无人机电池分普通版和防冻版，常在北方冬天飞行的飞友，准备几块防冻电池也是预防不测之策。

8.剩余电量不足以返航

最常见的问题是，飞友放飞至得意忘形，没有预留足够的电量供航拍无人机返航；其次是电池老化，当电量跌至某一水平，便会突然急速流失，致使航拍无人机没足够电量返航。要预防此问题，首要是保持电池处于良好状态，不常用的电池不要充饱电，放飞前先检查电池电量是否足够。

飞行期间，记紧要预留30%至50%的电量作返航，尤其是执行远距离飞行、或在风势较大的日子放飞，电量预算一定要充裕。

如果一旦遇到电池电量不足以飞回起飞点，该怎么办？

一是可以选择飞机✈️附近开阔地方就地降落（以免坠地炸机），同时利用降落前高度，多拍摄几张周围地形照片，这对飞手寻回无人机有一定的帮助。二是如果你移动了位置，且与无人机距离比起飞点近，且无人机电量能够支撑回到你现在的位置，可以把返航点重新设置成遥控器所在点，再快速返航。

需要注意的是，返航期间尽量保持均速飞行，我建议先往回飞到头顶，再下降，这样即使坠机，也在视线范围内以便寻找无人机。切记尽量不要前进杆和下降杆一起打，以免电量加快流失。

9.无人机做兴趣点环绕飞行、智能跟随和一键短片时，因无人机侧向避障没有开造成的炸机

大疆无人机虽然御2避障功能齐全，其他几种消费级无人机避障功能没有或不强。但是在某些情况下，即使御2无人机的侧向避障功能也没有开启（见图中标注的避障功能，侧向避障为红色，表示没有开启侧向避障），所以飞友在做环绕飞行、智能跟随和一键短片时，一定要注意周围障碍物、树木和高压线，留有足够的距离在做上述飞行，尤其是环绕和一键短片，还有侧向飞行时，要注意观察遥控器避障功能是否全开启（图片中标注侧向避障），否则飞行时一定要注意，避免误以为有避障，实际避障功能几乎没有而造成的炸机。

10.学会观察姿态球，辨别无人机机头方向

无人机的航拍镜头预设为第一人称视点，飞行器飞行的方向跟遥控操作相符。另外四轴无人机，飞行起来人眼根本无法辨别方向，尤其是用无人机进行自拍，这时候机首会朝向飞友，这时操作方向也会左右前后互掉，一不留神便会误把无人机飞向人群，易生危险。

当无人机飞行高度和距离超过视觉范围后，根本无法判别无人机的方向和姿态， 因此，学会观察姿态球，以姿态球辨别无人机朝向、无人机距你的距离和飞行方向等等，以免无人机做违反你意愿的反向飞行，保障无人机安全飞行。

另外，在这里还是要提醒飞友

一是现在玩无人机的飞友特别多，而且到摄影季节景区无人机特别多，干扰非常厉害，而且非常容易造成撞机事件，所以在这种情况下飞行一定要注意安全（甚至不飞、少飞），本人就遇到过撞机事件，而且无人机同时起飞的多了以后，无线控制信道干扰非常厉害，图传信号基本都会丢失，所以提醒飞友安全飞行。

11、电机堵转

四轴翼无人机的飞行动力全靠电机提供，且缺一不可。如其中一个轴的马达失灵堵转，对飞行表现会有极大的影响，导致坠落炸机。

因此，飞友每次启动旋翼马达后，不用急于起飞，宜先听听有否杂声，确认无误才升空；起飞后，亦应悬停一阵子，看看飞行状态有否出现异常的倾侧。如真的发现无人机有问题，应立即减速，并缓缓降落。另外，当飞行完毕降落时，大家应注意降落地点的灰尘和杂草，以免被无人机桨叶带进电机轴里边，起飞前也要注意清理马达上的灰尘、杂草。

此外，由于电机具有磁性，应该避免在有金属铁屑的环境飞行，飞行后也应当及时清理电机。