<p> 从丙中洛出发，去穿越丙察察！但我们都在网上对这条路线神游多年，今日终于成行！有计划有准备有信心！</p><p> 丙察察这条路，是众多越野者向往征服的路，也是滇臧第二通道，一条新通道。这条路是2000年开始建设，到2009年勉强通行。在之前，察隅和察瓦龙同属西藏，从察瓦龙到察隅需要绕行老滇臧路约2000千米路程，修通后，270千米路程需走约13个小时。2017年完成了改造，也还需要走约9小时，这条路现在的路况远低于我们理解的乡村公路，这还是国道啊，路牌标着20千米/小时！这是一条低海拔的进藏通道，是离藏南地区很近的一条路，地质情况很复杂，远难于318国道，流沙，塌方总在发生。</p> <p>我们的计划，后来返程时间做了修改，10天完成了全程。</p> <p>我们基本按此图行进。因为时间有限，向西到鲁朗后回折，沿318到芒康后南折，经盐井，德钦回昆。</p> <p>我们知道将面临的海拔高度，这里只是318线上的，没包括丙察察（国道214）上的。</p> <p>这是丙察察线上的海拔高度</p> <p>在丙中洛住宿一晚后，15日一早出发，有晨雾。怒江石门关，一江一路穿过。</p> <p>早行遇大雾</p> <p>雾里村</p> <p>茶马古道上的老桥</p> <p>有点沧桑感吧？</p> <p>新桥老桥并列</p> <p>古老的茶马古道通向远处的雾里村</p> <p>在怒江边陡峭的石壁上凿出的古道</p> <p>途径秋那桶村</p> <p>秋那桶的清晨</p> <p>老虎嘴</p> <p>老虎嘴</p> <p>沿怒江一路北上，路况开始破碎。</p> <p>去朝圣的藏民，为了信仰而徒步艰辛行进。一路上总会看到。</p> <p>看看真实的路况</p> <p>路难走，景渐佳！</p> <p>美丽而凶险的大流沙，必经之路！此段路约200～300米，是干热河谷造成岩石风化形成，碎石如沙从很陡的高山倾泻而下。丙中洛住店店家说，要冲过这段路，若车陷其中，没人敢救，再好的车也没用！若山顶“冒烟”，就是起风了沙石要流下来了，你就弃车逃命吧！我问出过事吗？他说多了，说给你听会吓着你！</p> <p>传说，大流沙是梅里雪山流血的心脏！有点残酷的传说。</p> <p>我们是中午过去的，实际是，应该快速平稳通过！当然是在山顶没有“冒烟”时。店家所言虽些吓人，但还是小心为好！</p> <p>曾经出事的破车</p> <p>路况，可以看到不久前这里发生过的滑坡。</p> <p>山下是怒江</p> <p>下午，到了察瓦龙。这里是丙察察的中间站，这里住宿，加油，餐饮齐备，在崇山之中，这样的条件超出了我的设想！在这里邮局旁，有个小店自制蛋糕，点心等，店家是云南昭通人，新做的蛋糕都放在冰柜里！在丙中洛街上卖的蛋糕都是外运来的，保质期一个月，不敢信也不好吃！在大山之中的察瓦龙竟有这样的小店，让我吃惊！买了新鲜的蛋糕，做为我们第二天早行的早餐。</p> <p>第二天（16日）离开察瓦龙，继续沿着国道214，向察隅开去，坑坑洼洼的路段又开始了。</p> <p>这里还是怒江。一路上山谷深切，江水滔滔，有时闻其声而不见其影。</p> <p>在山间盘旋的公路</p> <p>不久前曾被冲毁的路段</p> <p>路上看到的雪山</p> <p>从位置上猜想，可能是梅里雪山的另一面！</p> <p>这已经不是怒江了，而是流入怒江的一个支流。这里水美，怎么形容都不为过！</p> <p>中午到达目若村</p> <p>路上的美景</p> <p>在察瓦龙至察隅之间，要翻越三座超过4500米的高山垭口：雄珠拉垭口4636米，益秀拉垭口4706米，德姆拉垭口4900米。</p> <p>雄珠拉垭口4636米</p> <p>益秀拉垭口4706米</p> <p>德拉姆山口4900米</p> <p>一路美景，未完待续。</p>