漫漫离乡路

巴二哥

<p>十一月二日,10:00。</p><p>从成都儿子家中出发。</p><p>受疫情的影响,我们在这里住了一年,每天逗弄小孙,一旦离开,真有点不捨。</p><p>照片为小宝贝这一年来的变化。</p> <p>11:00,成都机场国内出发大厅。</p><p>因为年老体弱,交了行李后,在等待工作人员的轮椅服务。</p> <p>11:30,成都飞上海航班登机口。</p><p>我们找了个躺椅,充分休息,准备迎接后面的挑战。</p><p>登机后一看。上坐率接近三分之二。</p><p><br></p> <p>14:30.,机仓。</p><p>空姐送来热腾腾的盒饭。红烧肉,沙拉,榨菜丝。折腾了大半天,早就饿了。吃起来特别香。</p> <p>16:50,上海浦东机场行李领取处。</p><p>在机上呆了三个多小时,16:30才下飞机,由工作人员用轮椅推至行李领取处。</p><p>以前国航到北京时不用自转行李,但上海是东航的基地。</p><p>其实全国各航空公司只要沟通一下,广大旅客就可以省下好多麻烦事。</p><p>与二十年前同母亲三人去加拿大相比,己经轻松多了。当年重庆到上海虹桥机场段每人只能托运20公斤行李,而浦东到温哥华段可托运33公斤。于是找货运公司先将多余部分托运到虹桥,第二天再找小货车运至上海王姐姐家,与先前的行李重新组装打包。好在上海出租车公司可预约面包车,这才解决了这200多公斤行李和我们去浦东机场的事。</p><p>如今这区区100公斤,又不出机场,算不上难事,小菜一碟。</p> <p>17:00,浦东机场国际出发大厅。</p><p>飞往加拿大的航班是22:30,工作人员还未上班,只好等待。</p><p>国内航线虽不拥挤,但人气还可以。国际航班冷冷清清。</p><p>浦东机场虽然己使用20多年了,还是那样靓丽,大气。</p> <p>18:30,机场大厅。</p><p>故土难离,行前在红色的心型塑像和熊猫前留个影。</p><p>侯机处与一对安徽夫妇闲谈。她们昨天早上本该去香港转机飞多伦多。但登机前被告之,无香港身份的国人无法转机。他们只好改为今天晚上飞温哥华,再转多伦多。</p><p>他们是初次出国。在加拿大疫情如此严重的时候从风平浪静地中国飞去,我们估计是去迎接即将出生的外孙。</p><p>可怜天下父母心!</p> <p>22:50,机仓。</p><p>登上加航飞机,机仓非常宽大。双通道,每排坐十人。</p><p>上座率约四分之一。看上去全是中国人。</p><p>登机后"空妈″给每人发了一个小袋,内装口罩,洗手液,消毒纸巾,,矿泉水,零食,防疫说明等。</p><p>照片是回家后打开袋子照的。</p> <p>十一月三日,3:30.机仓。</p><p>午夜1:30,飞抵首尔。将在这里换机组人员,作技术停留。</p><p>2:50从首尔起飞后,送来加航的第一餐,又冷又难吃,我们都只吃了一点点。</p><p><br></p> <p>9:00,机仓。</p><p>飞越太平洋。</p> <p>12:00,温哥华机场。</p><p>乘客中要求轮椅服务的老年人不少,而加拿大的人力资源是不足的。于是轮椅服务变成了电动车服务。</p> <p>13:00温哥华机场。</p><p>机场大厅中著名的雕像。</p> <p>14:00,候机室。</p><p>我曾在温哥华机场多次转机,这次是最冷清的。</p><p>唯一例外的是厦门航空回国登机处,排满了拉着大箱小包的中国人,以年青人居多。</p> <p>17:00,机仓。</p><p>飞机前方己露出一絲阳光,上方是湛蓝的天空,下面则白云滚滚。</p><p>从一万公尺的高空的视角来看一天的黎明,真美!</p> <p>17:30,机仓。</p><p>和谐相容,日月同辉。</p> <p>20:00,机仓。</p><p>从花重锦官城到冰天雪地,也就一天时间。</p><p>三十多个小时的离乡之旅终于快要结束了。</p> <p>回到家中,妹妹和女儿己准备了各种食物,一个善于面食的北方朋友还特意蒸了棗糕。</p><p>原来还有14天的居家隔离期,我们不能外出,也不能接待朋友。需然无人捡查,但我们一定自觉遵守。</p><p>照片是冰箱中的鱼,肉,蔬菜和棗糕。</p>