一位平凡铁路人的故事

张学祥(八公静石)

　　李秉坤，今年88岁，河北唐山人，岀生在江苏省南京铁路线上一个叫浦镇的地方，父亲是解放前参加革命的铁路老工长。1951年2月17岁的李老考取上海铁路局，被分配到蚌埠铁路分局工作，一干就是35年可谓一个名副其实的老铁。

这个月还有数些天，他将迎来自己87周岁的生日。

2020年是中国人民志愿军赴朝作战70周年，当举国在疫情防控期内高调庆祝的时候，当媒体重点报导一系列抗美援朝烈士、功臣和志愿军老战士的集中期内，我踏着煤灰留下的黑土，沿着淮南铁路线，行走在残卷的水张支线，寻找这位曾经赴朝做铁路运输线上的老铁。

88岁的李师傅长年居住在女儿家，耳不聋，眼不花，头脑还算是清晰，声音宏亮。

对于往事记忆不是太全，但基本东西还是能说的明白。

李老是铁路世家，父辈解放前从河北唐山迁调到南京浦镇一直在铁路上工作，1949年南京解放前夕李老的父亲李献云就是铁路部门的一位工长，曾为保护铁路设备完整移交给人民解放军立下过功劳。

1951年元月，李老从南京浦镇铁路子弟学校毕业，当年就考取了上海铁路局的招工，被分配到蚌埠铁路分局，同样9月他报名赴朝从事抗美援朝的铁路运输工作，当时蚌铁分局仅选派了10位年轻力壮的小伙子。

1951年9月李秉坤随沈阳铁路局赴朝总部跨过鸭绿江，被分配到朝鲜的杨德地区石汤温泉车站当调车员。

一位不满18周岁的青少年被单独分配到朝鲜的一个车站，协助配合抗美援朝物资的铁路调车，在语言不通和人生地不熟的情况下，与朝鲜人民一道向前线输送物资，他们和志愿军战士一样冒着枪林弹雨，随时都有生命危险。

1953年9月，一天美国飞机轰炸车站物资仓库和铁路线，当班的李老冒着生命危险去保护，敌人在飞机上用机枪扫射，流弹从车头和铁轨上反弹到李老头部和身上，美帝国主义的7颗弹片至今库存在李老的身上。

受伤后的李老先后送到后方医院抢救，被认定为二级伤残，回国后又被安排到济南铁路疗养院疗养。

对于决定性胜利的赴朝作战，李老同千千万万个抗美援朝士兵一样功不可没。

在蚌铁的35年里，李老先后在合肥、淮南等大小车站车辆段当调车员和工长，也是守护在水张线底站张楼车站退休的老铁路。

1958年毛主席到安徽视察，当年在合肥车站当调车员的李老就亲自为主席专列当调度，据李老讲，江青的专列也如此。

人生易老，天地玄黄。在李老88年的人生道路上，许多往事不堪回首但是随铁道兵入朝作战，以及在平凡的铁路岗位上黙黙奉献30余年，把青春年华都献给了中国铁路，这就是祖国强大的一块砖和铁道上的一颗钉。

祖国永远不会忘记那些曾前赴后继为了新中国、为了国富民强而流血牺牲的英雄，当然也不应忘记共和国初期那一代建设人。

当抗日援朝70周年纪念章与67年前的那枚入朝纪念章见面时，一个完美的人生，一位普通的老铁，一代铁路老工人留下的印记深深地刻在历史的丰碑上。

李老好样的，李老是福星，更是寿星，是活着的历史见证人。

祝福李老生日愉快，祝福李老健康长寿。

　　抗美援朝70周年纪念章。

中国铁路职工抗美援朝纪念章。

青少年小鲜肉。

1951年铁路学校毕业证书。

不负青春年华，青年时期与好友合影。

人生最美的时光，当年的帅锅一枚。

李秉坤父亲李献云老革命在1951年的退休证明。

1954年2月受伤疗养后的出院鉴定书。

李老留存的部分能够体现各时代的一些证件。

1953年的志愿军防疫证，十分珍贵。

最有意义的带有朝鲜图案的证书。

1957年国防部长彭德怀签发的后备役军人证书。

文革时期红色造反团证书。

1986年从铁路职工岗位上光荣退休。

人生的脚步还在不停的运动，但留存的却是一去不回的记忆。

在纪念抗美援朝70周年之际，上海铁路局淮南西站党委、工会没有忘记这位老革命、老铁路，工会领导亲自登门给李老颁发纪念章。

讲述当年抗美援朝故事。

几年前老伴离世了，李老至今还叨唠着，为了照顾李老，老伴失去了原有的正式工作，并为李老生育了5个孩子3男2女，如今他（她）们都成为社会的贡献人，都各自成家立业。

李老夫人仅留下的遗物。

这是几年前拍摄的全家福，除了二媳妇当时上班没能参加拍照，但随着岁月的流失，参予拍摄的人中已经少了2位，一位是老伴，一个是大女婿，这也是李老心中的痛。

李老晚年是幸福的，有2位女儿的精心照料和3个儿子经常看望，儿孙满堂，四世如同堂常聚，尤其是大女儿天天守在身旁敬孝，从平凡家庭中反映出家庭和睦、尊老爱幼的传统美德。

还有几天，李老将度过他87周岁，作为摄影人，我衷心的祝福老人家健康长寿。