西藏经典—，2020 白玛萨普孜蛛圣象纪实

大韩

十年前第一次走进西藏，卧槽！云好白，水真蓝。那里蓝天白云、雪峰冰川、神山圣湖、宗教文化世间少有。从此，灵魂开始在西藏或者去西藏的路上游荡，关注西藏与旅行有关的一切信息。让人闹心的缺氧、干燥、强光没能阻挡我一次又一次往西藏跑，一段时间没去，心就痒痒。虽然难受时也说过“下次不来了”，但好了伤疤忘了疼，不去不去又去了，无力抵御西藏的诱惑。 今秋十月，趁新冠疫情管控缓和之际，我们几个西部旅行爱好者一拍即合，合伙又去了。走了有趣路线，领略唯美风景，惯例回来总得写点什么，无奈我墨少不擅抒情，还是据事记实，努力为去西藏的旅友提供些参考信息吧。 无论是第几次进藏，都不能太自信，对高原要心怀敬畏，万事悠着点。西藏深度游第一站选拉萨休整适应1-2天，对后面行程有好处。拉萨旅游氛围很好，可以气定神闲慢悠悠地逛逛布宫广场，转转八廓街，玛吉阿米门前打个卡。路边茶馆要壶酥油或甜茶坐门口发发呆，看熙熙信徒转经念佛，观攘攘游人摆P拍照。去网红餐馆享享美食，选家舒适的宾馆睡个好觉，精神抖擞再出发，不香吗？ 墨脱、鲁朗不在计划行程内，拉萨大昭寺后面这家石锅鸡也不错的，门口排队等号一个多小时才吃上。 这些年西藏旅游相关基础设施改善很快，电力、通讯基本覆盖全境，交通基础建设也上了新台阶。318川藏线已不是过去的318了，令人色变的排龙通麦天险不存在了，拉萨-林芝高速早已通车。京拉高速青藏段部分已通车，滇藏第二通道G219“丙察察”段除300M大流沙路段有点险其他路段基本畅行。“丙察察”作为G219边境国道的一部分，2021年将完成全线铺装。G219国道新藏线核心路段-西藏阿里班公湖到新疆叶城950Km无人区天路，仍然是危途，在它面前，青藏线、川藏线都是小儿科，敢尝试的人都是大侠。超级工程川藏铁路拉萨-林芝段建设已近尾声，预计明年通车，林芝-雅安段也已在建，计划2026年川藏铁路实现全线通车。西藏县城以上公路均已铺装，乡镇公路大多也铺装，通村的路即使未铺装，走车也没什么大问题。 西藏旅行自驾开什么车合适呢？丰田霸道、Jeep牧马人那样的硬派越野车可以应对所有路况，除非你硬要往沟里开就不好说了。神车五菱宏光在藏族同胞手里可以应付99.99%的路况，在西藏有路就有五菱宏光，大爷到那里还是大爷。这次西藏亲眼目睹有轿车敢往萨普神山开，之前还听说有骚的不行的开玛莎拉蒂上了318川藏线，当然它一定到不了西藏。扯远了，草率！据本人经验，比较负责任的建议：租一辆底盘高一点，动力强一点，轮胎新一点的SUV，大胆上路，不用在意网上帖子各种神神叨叨的说。 10月4号中午一行8人贡嘎机场会集，租车出发，2车8名老司机，大跨度开走藏南臧北，有问题吗？行前领队朱兄做了详细行程安排，诸事料理妥妥的，非常辛苦，西部旅行领队可不是谁都能做的。我走长线习惯先画图，画好路线，标注节点，选点导航，随机应变，一路心中有数。按本次计划行程画了三张路线图，这是第一张行程图。 行程第一站山南洛扎县色乡处迂村（措玉村），节日长假期间洋湖西线S307省道是旅游热门路线，车多人多路堵，选走洋湖东线是明智之举。洋湖东线是县乡级通村道路，自贡嘎机场出发经X306-X305-X301-打隆镇汇入G219国道，后面沿G219国道往普莫雍措推瓦村-蒙达拉山垭口-洛扎县-色乡，路窄车少，一路穿村过户挺有野趣，沿湖风景也非常不错。导航选点：贡嘎机场-伦布雪乡-推瓦村-色乡。 黄昏洋湖上空的火烧云 普莫雍措，西藏海拔最高的蓝冰湖，湖边有个地球最高村-推瓦村 人家拍的普莫雍措冬季样子，冻结的蓝冰湖面可以走牛羊的 湖中小岛是推瓦村民的冬季牧场，春夏秋三季养草，冬季湖面冻结后，牧民赶羊群上岛吃草 这是湖南岸通往40冰川的路，别以为路都这么好，后面有路没路还是个问题。今年40冰川处于封禁状态不能去，留下了遗憾。 人家航拍40冰川的样子 这最后一段路是色乡-处迂村的通村路，盘一座山大概10多公里，走车没什么太大压力，下过雪就不好说了。部分路段比较窄，外侧路肩软硬不好判断，会车须谨慎。 来处迂村是为一睹库拉岗日神山风采和零距离接触南坡几个措。库拉岗日神山南坡有三条沟，每条沟都有措（介久措、白玛林措、折公措、三神措、蓝宝石措…），离处迂村最近的是名声远扬的白玛林措。 村里有客栈吃住，我们在沟里转了2天。天气给力，蓝天白云，神山展露，冰清雪洁，湖水通透，风景甚是养眼。 10月9-10号由藏南往臧北大跨度转场，山南洛扎县城出发，沿G219国道-S307洋湖西线-机场高速-青藏线-G317川藏北线-S303川藏中线-奔袭2天于10号晚抵达怒江峡谷中誉称臧北小江南的比如县城。 这张是第二阶段行程图。 从比如县城去萨普，沿S303省道往边坝方向，翻越夏拉山垭口，在羊秀乡右拐进县乡道路，后面路程大约50Km，前30Km是新铺装的通村公路，路况非常好，后20Km通往萨普神山的土路（下图所示），部分路况相当差劲，但也没有传说的那么玄乎，沿途没有悬崖没有峭壁，路虽难走但危险系数并不高。景区内撒木措左侧一条通往冰川的路比较危险，以前是不让自驾进入的，这回不知怎么就允许了。 向萨普努力接近中…，老远就能感受到神山的气场。以前没有路，进萨普是一件相当困难的事，神山藏在深闺少人知。最近两年路况大为改善，去的人多了起来，有要走火迹象。 这是建在撒木措边的一座钢结构简易客栈，玻璃墙外雪山、湖泊一览无遗。 运气真的好啊！天气很给力，让我看到了萨普神山最美的样子。萨普神山有动人的传说故事，我不太信这个，略过不表。 这张是小宋同学靠近萨普冰川附近拍的，一张非常不错的PP，借用了哈。 萨普观神山心满意足，10月12日完美收官转场孜蛛寺。萨普之后往孜蛛寺常规走法是经比如县城-翻康庆拉山-G317川藏北线-巴青-丁青…，地图上看要绕一大圈。这回我们走了一条从边坝直插丁青的捷径路线（下图所示），比常规走法省500余公里。这路目前没有导航信息，基本是顺着方向跟着感觉走，遇岔路注意辨别。路本身还不错有铺装，但感觉沿途山体地质不稳定，落石滑坡、路基塌陷发生概率比较高，行车有些怕怕，非不得已不建议走这条路。 孜蛛寺位于丁青县城东约30Km，G317国道南侧孜蛛山上。从丁青县城沿G317国道往昌都方向，在达曲右拐进Y535乡道，行不远左拐进土路盘旋上孜蛛山。 上孜蛛山的路是这样的，“Z”字型土路40多道拐直上1000M（从3800M到4800M），转的头晕。 孜蛛山型奇特，似猛犬獠牙。孜蛛寺是苯教海拔最高的寺庙，寺庙穿岩凿壁与山融为一体，寺中红旗飘飘，经幡招招，喇嘛和蔼亲善。天气太太好，万里无云，照片拍不出想要的效果。 10月14-15号从丁青往那曲，G317川藏北线虽然窄了点，高海拔垭口路况不太好，除此已全沥清新铺装，行车很舒适。沿途蜻蜓点水布加雪山、达姆寺骷髅墙、怒江第一拐…。 G317国道沿线位于荣布镇瓦多改村的布加雪山冰川是苯教神山，也很壮观的。行程有点紧，前面有了库拉岗日和萨普，审美也有点疲劳，就没花时间深度探访。 黄昏站在5300M的康庆拉山垭口，极目藏北高原，但见云层低悬，群山绵绵，浩瀚无际。 比如县S303省道旁的达姆寺有天葬台和骷髅墙，亡者可以在此天葬，头颅嵌入墙体，供后人凭吊。凡亡者头颅皆可上墙，唯德高者有专墙。藏区骷髅墙不止这一个，比如县还有热登寺，色达那边也有，只是达姆寺骷髅墙名声最响，别的也不一定向游人开放。藏佛界设骷髅墙，是为告诫众生，人殊途同归，要去除俗念，多行善多积德。 藏区的秃鹫是神鸟，是亡者升天的“快递员”，大家明白是什么意思吧？ 下一目标是纳木措圣象天门，这是第三阶段行程路线图纳木措南北岸景区归属不同的行政区划，南岸扎西半岛归拉萨市当雄县管辖，北岸圣象天门归那曲市班戈县管辖。全国人民都知道西藏有个“纳木措”，指的就是南岸扎西半岛景区，名气响当当，离拉萨比较近，团队游必去打卡，游览内容差不多就是纳木措湖畔散散步看看水，远远望望念青唐古拉雪山，湖边有几头牦牛供游客摆P拍拍照，套路和羊卓雍措一样一样。景区内有比较简陋的吃住配套，商业味有点重。“纳木措景区售票处”设在离当雄不远但离扎西半岛很远的公路上（友谊路），门票120元。圣象天门是近两年才被撩开面纱，景区内还没有任何吃住配套，目前没有全面对游客开放，采取预约限量参观，收费80元，须提前三天在拉萨指定地点预约，景区在50Km外的东嘎村设“纳木措北岸景区服务站”。目前去圣象天门没有铺装路，是在车辙印上经过简单平整，便成了现在的土路。驾车可以从两个方向进入圣象天门景区，一是拉萨-当雄-纳木措景区大门-那木湖乡-东嘎村（纳木措北岸景区服务站）-嘎雄村-圣象天门。二是那曲-北拉镇-青龙乡-巴木措-纳木措环湖路-圣象天门。 10月16号一早自那曲出发-沿G317国道向西-北拉镇左拐进县乡道-青龙乡-巴木措南岸左拐进土路-纳木措环湖路-圣象天门。巴木措-圣象天门路况是这样的，虽然土路，行车还是挺畅的。 纳木措北岸风光，总体感觉可观赏性比南岸扎西半岛丰富不少。 三圣石 天气太好没有云，照片效果很不理想。 这个就是那个圣象 黄昏的湖湾，光线挺适合拍照 太阳一落山，赶紧收摊撤退，选走往纳木措北岸景区服务站方向的路离开圣象天门。这是条全程搓板路，颠的屁股疼。图是盗来的，我们走这段时天已黑。 原本作了最坏打算，当晚赶到当雄落脚，那一定是后半夜了。结果搓板路颠了20来公里到了一个村庄-嘎雄村，是个牧场，村民搭了不少帐篷供游客暂住，帐篷外全是牦牛。虽然条件十分简陋，但能住下就不错了，大家拿出包里所有应急食品对付了一顿晚餐。苦中寻乐，晚上还拍了星轨，哈哈！ 10月17号傍晚回到拉萨，吃了此行最丰盛的一顿晚餐，西藏之行圆满收官。18号飞机、火车各选合适的，离藏回沪。