此前，我光报道大环和站场了，这回该说说小环了。所谓小环，有时指的是线路，有时指的是地域，这里说的就是地域，指的是从西1000到东1000，中间包括直线段，两端包括与大环衔接所占用的地面。 我骑车先到了小环直线段中部的桥洞子上面，一座高架桥从东北方向，向西南方向，腾空而过，形成“一桥飞架南北，动车走行线跨越大小环”的气象，这是小环给我的第一个印象：雄伟！ 向北看，是动车走行线高架桥，再向前下坡，进入动车所。 向东看，线路上停着的是正在为小环试验线铺石渣和轧道的机车车辆。 再往东，一座白色建筑坐落于大环与小环夹角的空地上，这是为铁科院新建的的综合检测车标定库。 往西看是小环直线的西部，新增加了试验1、2、3线。 位于小环直线段的中铁16局设在工地的项目部驻地。 临时办公的房屋盖的很像度假村。 看完小环直线段，我穿过动车走行线高架桥，去东1000. 路上紧靠动车走行线高架桥北侧有一栋建筑吸引了我。 这是一座违章建筑，门上贴者限期腾退的告示。 进到院内，里面又是一番景像。 幽静的甬路上落满金黄的树叶。 院中还有泳池。 据里面看守的人说，原来这是一个画家花了两千多万从将台乡买的地，建成了工作室。这次修建动车所，本应拆除，后来不知什么原因又保留下来。 我骑车走在一条柏油马路上，这条路是通往动车所工地的道路。马路的北边归属将台乡；马路的南面归属东坝乡。 环里还有像这样的深宅大院，标号1号院，在它的西侧还有个类似规模的2号院。进出的小车都很牛，有的竟没有车牌。 大部分拆违后的土地都绿化了。 动车所的位置就在小环线东1000与大环线接轨处内侧，也就是轻轨试验线隧道出口雨棚的对面。 这里有办公楼、信号所、配电所等建筑。 接触网供电线路在这里获得电力。 北面是具有40股道的巨大停车厂。 停车场下面预留有从地下横穿到对面的涵洞。 从图上看小环占地不过区区弹丸，可里面竟有这么大的面积，容纳了这么多的铁路、公路、林木、庄园、建筑等等，<div>真个是：</div><div>袖里乾坤大，</div><div>环内线路长。</div><div>南北3公里，</div><div>犹未看端详。</div><div>（宋福明 2020.11.4）</div>