山路，也是心路；桃岭就是一座永恒的丰碑，携刻着筑路百姓的汗水和智慧

元一

摄影/后期/文编：元一器材：华为P30 Pro地点：宣城 山岭，耸立着不屈和信仰 湖水，宁静着睿智和遐思 桃岭精神 过去，桃岭人民跟外界联系要翻越两座大山，就是鸟雀岭（海拔755米），黄连岭（海拔848米）。如今，古道上还留有驿亭、照妖镜、游击队屯驻的山洞等遗迹，默默述说历史的年轮。 桃岭百姓形容鸟雀岭高的连鸟都飞不过去，爬黄连岭苦的如吃了黄连有苦说不出。百姓说走这条外出的古道难呀，行路苦啊！这是桃岭人发自内心的声音。 　　当年，在桃岭村，皖南特区苏维埃根据地的人民，仍然还肩挑背驼，住草棚，吃玉米糊，穿粗布衫，贫穷落后的面貌还没有改变。泾县县委书记王乐平看在眼里，急在心中。 "当官要为民作主" 桃岭出行问题引起了王乐平书记的高度重视，1972年，泾县县委书记王乐平为了彻底解决桃岭人民与外界交通的问题。并多次翻山越岭来到桃岭村，指导公路勘察、设计、施工。从县财政挤出有限的资金，购买炸药和工具，他费尽了心血。在王乐平书记的关心和指导下，桃岭人民齐动员，全力以赴，夜以继日，挑战劳动强度之极性。 　　据悉，全村六个生产队，组织二十余人多批次的突击队轮番上阵，担负最危险的工种。前期村里自筹6000元资金购买工具和炸药，百姓太想打通与外界交通的联系了，已经迫不及待了，桃岭村几乎男女老少都加入了筑路的热情中。经过1972年10月至1976年12月底约四年的苦战，这条九曲十八弯，穿云破雾，总长近二十公里的盘山公路终于修成通车了。 凭着自力更生艰苦奋斗的精神和干劲，桃岭人民竟然完成了这项气壮山河的工程，而且完全是以人的意志力量与坚实岩石的撞击和较量，谱写了愚公移山现代版的精神赞歌。 　　在王乐平调离泾县岗位后，仍然惦记桃岭人民的生活和经济发展状况，不顾年老体弱，每年专程到桃岭看望，并积极帮助争取相关资金，使桃岭公路改造拓宽水泥路面标准，2007年正式通车，换发新颜。更想不到的，给现在的旅游带来了意想不到的景观大道。 　　如果鸟瞰桃岭全画幅，环视群山，那气象恢宏的山峦风光尽收眼底，只见盘山公路宛若风姿优雅的轻柔飘带缭绕山间。四周层峦叠嶂，绵亘不断，一座座崇山峻岭，静静地在空中伫立着，庄严而肃穆，可惜，我不是展翅飞翔的鸟儿。 一条幸福之路的雄伟竖起，让大山深处百姓的梦想成真。一幅江南山水画廊，让后人相聚在皖南桃岭美景眼前。桃岭的路，桃岭人民付出了巨大的艰辛和汗水。 选择了骑车就是选择了自由 选择了骑车就是选择了浪漫 选择了骑车就是选择了品位 山路-心路 　　 皖南川藏线上，有俩山通贯二湾之旅，桃岭更比大岭先行通车。东有青龙湾，空中俯瞰如遨游的青龙，人称皖南喀纳斯。西有月亮湾，溪水在鹅卵石的衬映下清澈见底，蜿蜒而下注入青弋江，皖南的竹筏漂流渡假圣地。桃岭有N道连续弯道，惊险刺激，是玩单车和自驾的最爱，不逊川藏怒江72柺，这里就是"皖南川藏线"。 　　皖南川藏线，是人们对家园引以为傲的山岭开拓精神的点睛之笔，寄托共有的远方思念和走出山岭的奢望。恋山，自古有之，有祭山，转山，登山，而愚公移山是古人改造自然的精神梦想。为什么要移走，无不是山岭阻碍了生活的希望。今人凭借现代工具逢山开路，就势架桥达之彼岸，已经不是梦。 　　十年前我骑行桃岭，远没有现在的热门，更没有“皖南川藏线"推送的雅号。但却是宣城市（县）各单车俱乐部的热门话题，单车爱好者都想着突破自己的极限，一个循环200km+的挑战，完成这个循环都是大师了，起早摸黑的赶路。那时候骑行桃岭N个弯道鲜有碰到过往汽车，骑手们下坡放着胆子飙下山，让人生畏。近些年，因为自驾的热门，宁静的公路也被打破了。 随着网红线路的传播，自驾的天堂，云上人间的诱惑，路况的好转，顺着拥挤的车流，带动了周边客栈的掀起。 　　十年前宣城轻骑兵单车俱乐部，计划西征的川藏和滇藏5人团队骑行，历历在目，就是在桃岭携带着驼包实战拉练骑行演练中成熟了，接着的出发是磨炼毅志的开端。晓东、大行、酒醉、青藏刀客和我从成都和昆明几乎同时出发，兵分二路汇合于芒康。相互鼓励，乐观自信，坚苦拔涉，是我们最终安全抵达布达拉宫的信念。从这个层面说，桃岭盘山公路我们着驼包演练凝聚着我们的情感，更有青藏刀客的凤凰涅槃式重生。能称之为"皖南川藏线"的雅号，实至名归意义非凡和亲切了。 这一场灵魂深处的抵达，是静寂花开的诱惑和信仰，是在眸子里盛开的一朵心尘不染的雪莲，静静地和雪域相融，是一次与佛陀交换心灵的相会，永生难忘。5人的经历也为各自人生写上浓重一笔……川藏线上的信徒和旅者带着各自的信仰，山重重，路迢迢，历经风餐露宿的前行。人，在这里体现了精神信仰的可贵！ 只要我们心中有阳光，人生总是晴朗 只要我们心中有凉爽，每天都有希望 桃岭之屋基里 　　桃岭脚下的屋基里，就是仙女坑农家乐的周边，有一片古树群。这里古树众多，形状怪异，值得欣赏，开发保护更有必要，現在发现的就有人为破坏痕迹，当地还没有挂牌编号予以重视。 现在的屋基里，已经是一片茶园，当年是新四军隐秘的驻扎地，操场上的练兵撕杀声，似乎回响在山谷中。新四军的战士一定是在军旅声中热情高涨地走向战场，于敌拼杀。由于，皖南事变后，陆续被国民党摧毁和破坏，往昔的历史隐没在青山中，还有多少遗迹可寻呢？ 　　这里有一颗龙爪树，粗大的树干，树根沿着斜坡表面向坡下延伸三十多米。经历岁月雨水的冲刷，显示出宛如龙爪样，这里可以设置一处登山步道，砍掉多余的毛竹，让古树更好的茂盛生长。将来可以打造一处桃岭脚下的休闲景点，供人观赏。 皖南还有皖浙天路，长狮白公路…都是骑行者的山路和心路…险峻、壮美… 青龙湾风光 皖南川藏线沿线诸多美景，恩龙玉兰花海、水墨储家滩、醉美青龙湾红杉林、板桥石林、桃岭天路、月亮湾、查济千年古镇以及皖南川藏线北出口的佛陀之路等等，移步换景，景随人动，可谓目不暇接。皖南川藏线又称“江南天路”，该路线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。 　　在皖南川藏线，在周边山岭处，在峰回路转处还残留着先民的古道让后人怀念和踏足游玩。桃岭古道，灰岭坦古道，红军路，旌宁古道，铁瓦寺古道，板桥原始森林山道，黄蜂岭古道，新岭头古道，金牌岭古道，观音岭古道，黄岭古道等等。 进入青龙湾腹地，映入眼帘的是，二千余亩红杉林整齐地生长在碧绿的湖湾中。秋去冬来，落叶红杉林如霞似火，倒映于清澈明净的水面，山环水绕，曲径通幽，轻舟泊岸，美不胜收，宛若一幅幅油画般湿地仙境。游人也因秋季簇拥道路，争相排队登上竹排荡漾湖中，徜徉碧水红林，尽情享受大自然最美的馈赠。 这里湖光山色，绚丽多姿，秋未落叶杉的衬托下，酷似新疆著名的“喀纳斯湖”。 　　 在对的时间、对的地方，加上稍纵即逝的机遇，成为旅行人观赏极至美景的共识！ 月亮湾风光 　　桃岭线路一天的骑程时间太短，短得来不及品尝清晨，就已经握手黄昏了。宿夜途中，遥望星空，聆听夜晚的静悄悄，途中的清晨和黄昏我们都能拥抱。 桃岭搭配川藏线的绰号，名气越来越大。路还在那里，然而，骑行界还是过去的桃岭。蜿蜒桃岭纵横高路入云端，桃岭是山路，也是心路，如初见般始终每一次攀登虐着我等肉体，洗涤着灵魂。息一息吧，桃岭的故事和我等骑者，永恒纠缠在一起。 　　游着皖南川藏线，穿行山岭间，忆往过去。感念大山的伟岸，移步换景，放眼均是绵绵的青山，先民们走的山路均在时代的更新中，消失在茫茫山海中。 　　旵山云海，似流水、似瀑布…当清晨的阳光遇见月亮湾，往往会出现雾锁山头的美景，非常壮观。 登临旵山，鸟瞰不远处的青山间，白雾缠绵着下面月亮湾的溪水，难道那就是月亮湾的湾水蒸发升腾起来的场景。 我不会拍摄，我只是大自然场景的搬运工！虽然不能带走万水千山，却能携带美好景致回到家中。 大山滋养着湖水，湖水也能馈赠和滋润生命。 山路，是镌刻的丰碑 心路，是磨炼信仰的情怀 谢谢欣赏！