心有猛虎 细嗅蔷薇

王小为

2017年，走吧网《安琪有约》做了关于公小涛同学的采访，让我们有机会停下脚步，驻足回望这些年来走过的路，看过的风景，记住的人和故事。在我们日渐丰厚的生命履历中，行走带给我们的感动却愈加细致入微，清晰深刻；回忆愈发丝丝入味，绵远悠长。

　　生命边走边唱，看四季满山的风光，“左手是过目不忘的荧火，右手是十年一个漫长的打座”。一边是在时光流逝中有念念不忘的过往，另一边是对生命的思考和觉悟。我们在这个世界兜兜转转，百般纠结，百转千回，披棘斩荆，最终无非是为了找到那条回归内心的路。

《一位东北虎的18年不平凡之旅！穿越四大无人区，数次死里逃生！》 　　本期嘉宾：大漠行者 吉林敦化人，资深旅行达人。热爱行走、登山、自驾、摄影，始终怀揣一颗认识和探索世界的赤子之心。1987年开始，以各种形式行走在路上，至今足迹已遍及除台湾之外的全国各地及周边国家。并曾有四登黄山、三登三清山，两登泰山、武夷山、张家界以及遍登各地名山的丰富经历，也曾创下连续不间断19个小时攀登整个华山的个人记录。

1999年开始人生中的第一次自驾，历时一个月，自吉林出发经河北山东江苏浙江至安徵。近几年来，先后通过不同的8条线路6次进藏，并完成了西藏—老挝—泰国40天自驾；越南—柬埔寨—老挝、内蒙古大草原、唐蕃古道、独库公路、河南七条挂壁公路自驾；穿越罗布泊——阿尔金——可可西里——羌塘无人区等精彩行程。

　　

喜欢用文字记录行走，目前已积累《自驾40天，灵魂与脚步一起在路上》、《风从湄公河来——我的30天轻生活慢旅行》、《以梦为马——穿越只为遇见你》、《开着房车去火星》、《追日土耳其》、《西部“淘”荒——越疆跃藏 悦行阅美》等记录亲身行走经历的旅行游记20万余字。 走吧网安琪： 大漠哥好！很开心跟您一起自驾走过了南太行、唐蕃古道，我尤其记得您在晚会上的舞蹈，那可真是终生难忘啊！您的舞姿那么“优美”，而您的网名却是“大漠行者”这个网名对您而言有什么特别寓意吗？

大漠行者：谢谢安琪美女对我舞蹈的肯定，哈哈！这个网名呢，首先是我个人比较喜欢“大漠西风塞北”的雄浑意境，也与我本人的冷硬气质很相符。至于“行者”，是一种自谦的说法，正如我的个性签名中所说：经历的多了，走的多了，了解的多了，才知道：自已只是个行者。“飘飘何所似，天地一沙鸥”。也代表了我一颗热爱行走，永不止步的心。

　　走吧网安琪： 您从什么时候开始爱上自驾的？

大漠行者：最早的自驾始于1999年（暴露年龄啦），历时一个月，自吉林出发经河北山东江苏浙江至安徵。当时那次自驾兼顾了回乡祭祖和探亲访友，行程很是惬意，也为我后来的自驾留下了很深的一份情结。

　　走吧网安琪：那到目前都去过哪些地方？哪次旅行是你最难忘的？

大漠行者： 国内的话目前只有台湾没有去过，因为吉林省尚未开通台湾自由行，所以一直在等待机会。国外走过东南亚的一些国家及周边邻国。
很难一下子定义这个“最难忘”。其实每次旅行都有不同的际遇和各自的精彩，都令我很难忘。比如说：连续19个小时攀爬华山的过程让我很难忘、幸运的在三清山看到幕天席地的壮观云海让我很难忘、第一眼看到夜色中的布达拉宫、在西藏墨脱遭遇泥石流、在吴哥窟看到日出的那一刻都非常难忘……当下刚穿越完河南七大挂壁公里、唐蕃古道，无人区的经历让我很难忘，所以，对我来说，最难忘的我想应该是下一次旅行吧。

　　走吧网安琪：说到无人区，为什么想到去自驾穿越无人区？去之前有最坏的打算吗？

大漠行者：可能是来自骨子里的一份热血使然吧，极限运动，不仅仅是完成对自身的挑战，也完成对生命的认知。让我们既认识到它的渺小，也认识到它的伟大。

也许在许多人看来，我们这种近乎于疯狂的举动有些吃饱了撑着的嫌疑，可是，当你驱车行走在仿佛混沌初开的天地之间，无比接近天堂与地狱的边缘，与藏羚羊藏野驴野牦牛甚至狼群擦身而过，闭上眼睛感受山风吹过你的面庞，颠簸在无路的巨石之上，在寒冷的夜晚与一幕的星天为伴，你会深深懂得：人生的一些境界和风景，有的人，也许一生都永远无法看到。
　　 需要勇气，需要运气，更需要一份机缘。
　　我一直遵循一句话：凡事往最好设想，往最坏打算。因此在做任何事情的时候，我都有着一份比较冷静的认知。就穿越这件事来讲，我不是单凭一腔热血一时头脑发热便一往无前，还是作了详细周密的准备的，也比较有把握可以穿越成功。当然凡事没有绝对，也做了最坏的打算，出发前在微信里留给亲人们的最后一句话是：我爱你们。（有点煽情哈） 　　走吧网安琪：就这样和素未谋面的网友一起穿越无人区，就没有一点担心性情磨合啦、或者行程分工合作方面的问题吗？

大漠行者：说到这儿，在此我首先要感谢咱们走吧网搞的双十大线路的评比活动，我和马騳骉双双以国外、国内第四名入选，让我们能有机会结识，并通过走吧网提供的个人资料对彼此有了基本的了解和信任，才有了之后一只“东北虎”和一条“西北狼”两个北方汉子的搭档组合。（调皮）

作为越野的团队，有一句很经典的信条叫做“无兄弟，不越野”，这也代表了这个团队的一种理念，团结一致，精诚合作。另外，这么多年的行走，也让我有了一颗比较成熟的旅行心态，能够比较好的完成与陌生人之间的相处。磨合是必然会有的，人的旅行习惯、关注点和兴趣都不尽相同。其实结识不同的人，学会和不同的人相处，这恰恰也正是我们旅途中的一部分。我们的目标相同，当所有人为着一个共同的目标努力时，会迸发出空前的凝聚力。而且作为一个纯正的东北爷们，我也比较豪爽，喜欢结交天下朋友。东北的爷们都会有点脾气，但用我媳妇的话来说，当我控制住自已脾气的时候，情商直线上升。（不好意思的笑） 　　走吧网安琪：替很多没有去过无人区的人问一下，您觉得无人区跟别的地方最大的区别是什么？它跟您想象中是一样的吗？

大漠行者： 无人区里和其他地方最大的区别是：只要你有勇气和技术，你可以驾车任意驰骋，它完全是原始的状态，没有任何人工雕琢的痕迹，你必须得经历各种地形地貌的考验，这一点是其他自驾线路所无法比拟的。
无人区是野生动物的乐园，和我想象不一样的是：野生动物见了我们丝毫没有害怕的意思，会和我们一同狂奔，与我们比赛，而且常常要骄傲的“切车”而过，摆出胜利者的姿态向我们炫耀，非常有趣。

再有一点和我想象不一样的是：由于我们选择的季节适当，并且做了周密的计划和精心的准备，所以一路有惊无险，没有出现更大的困难和事故，比较顺利，也比较幸运。 　　走吧网安琪：在无人区遇到过什么惊险的事情，能跟我们讲讲吗？

大漠行者： 应该是在长蛇岭迷路的那一晚，与其说是长蛇岭，不如说是长蛇峰，全程就是在海拨5000米的山峰尖上冲高俯低，迂回盘转。迷路，风雪交加，大风呼号，那一刻最直观的四个字一直在脑海里盘旋：人间地狱。
清雪已完全将道路覆盖，且随风在地面上急剧的流动，完全找不到车辙和任何可作参考的痕迹。地上尖石遍布，我们车的轮胎就被先后扎漏了两次。在海拨5000米的山峰间，天色渐黑，找不到路意味着全体人员将在5280米的地方滞留过夜，风大根本无法搭建帐篷，无法安营扎寨开火做饭，在车里取暖将会消耗掉大量油料，而且最关键的，很可能会引起集体高反发生意外，后果不堪设想。每个人的心中都意识到了即将到来的危险困境，大家都默不用声，气氛沉重而压抑。
最后当所有人员默默坚持不放弃，最终找到路的那一刻，集体欢呼，全员沸腾！

再就是过冰湖的时候，有两台车险些掉进太阳湖里，车的后轮已经掉下去了，幸因司机沉着的心理素质和机敏无比的反应速度在第一时间跃上冰层侥幸脱险。虽然当时队友们惊魂未定之余还在自我调侃，但其实回想起来极为后怕，驾驶员哪怕再多一秒的迟疑，两车四人可能就会永远的留在那里。

　　 走吧网安琪：有没有想过再去无人区，或者有什么建议给想去无人区的朋友？

大漠行者：去无人区也是一件“中毒”的事情，相信大多去过的人还会萌生再去的想法。（嘘！）
其实穿越无人区最大的风险在于人本身，比如：高反、心梗、脑梗、高血压等疾病都可能会让你有去无还，哪怕就是简单的感冒不幸引起了脑水肿或肺水肿，抢救的时间只有几个小时，也就是说，除非在刚刚进入无人区或即将穿出无人区的几个小时内发病或许可以将人运出，否则，生存的机会几乎为零。藏区昼夜温差极大，人极容易感冒。这种用生命完成的挑战绝不是仅凭意志或热血冲动就可以完成。所以，没有充分完备的筹划，没有精良先进的设备，没有强健的体魄，没有强大的团队支持，极不建议大家前往无人区冒险。

这次和我们同一时间穿越的其他队伍中，有人从无人区出来后，由于长时间缺氧就不幸引发了脑梗塞，我和哥们在医院护理他等待家属前来的三天时间里，眼看着他从一个正常人变成了一个生活完全不能自理的人，那种感觉极其心酸。这段经历，让我感触良多：看到了“无兄弟，不越野”的温暖感情，也看到了无人区的残酷和生命的脆弱；感受到了人生中的激情和美好，也见到了与之相伴相生的遗憾和无常。 　　走吧网安琪：其实说走就走的旅行前期也是要准备很多，尤其是去无人区，您认为最重要的前期准备是什么呢？

大漠行者：以我这次穿越的经验来看：心理建设、身体准备、经验传授、集体辅导、团队拉练、技术支持都必不可少，当然，最关键的，要有一个纪律严明，团结协作的团队，这点至关重要。

　　走吧网安琪：别人都说“旅行是从自已呆腻的地方到别人呆腻的地方”，而有没有什么地方想让您终老于此的？

大漠行者： 当然是我的家乡，没有之一。这里有养育我的白山黑水，冰天雪地。有分明的四季和洁净的空气，有我深爱的家人和朋友。我离不开他们，家一定是我每次旅行的终点。

谈到终了，比较文艺和理想的方式是一直可以在路上，直到最后一次旅行，“马革裹尸，魂归故里”。（有点悲壮，只是一种形容哈） 　　走吧网安琪：大漠哥，大家都觉得您长得很帅，请问长得帅在旅行中有啥优势吗？

大漠行者：主要看气质哈！（坏笑） 这个问题我自已回答比较不客观。引用一下我媳妇对我的评价：我和帅一毛钱关系都没有，“MAN”还是比较客观的评价。当然也可以说成是“非主流”或“限量版”的帅。（坏笑）
套用现下最流行的一句话叫做“始于颜值，陷于才华，终于人品”。作为男人，我想还是内敛的性格、豁达的心胸、丰富的阅历和成熟的处事方法比较值得称道。
非要说优势嘛，那就是该有些艳遇啥的，期待下次旅行会遇见（坏笑）。梦想总要有的，万一见鬼了呢！（调皮）

　　走吧网安琪：能分享一下自驾路上因为身高发生的趣事吗？

大漠行者：出去坐飞机或火车时，常常是周围女生的免费行李员，别人得脱去鞋子站在椅子上拿行李，我举手可得，动作一气呵成，干净利落。（笑）也因此，我媳妇给我命名了好多头衔：司机、保镖、摄影师、行李工、导游，再加上“雷锋”。（不用宣传哈，东北人都是活雷锋）（调皮）
再就是在黄山光明顶看日出，那天非常幸运，天气很晴，一定可以看到日出，人比较多，我们并没有排在前面，没有很好的观赏和拍摄角度，情急之下，灵机一动，把我媳妇扛在肩上，人造“观景台”视野无敌。众人望而兴叹。

　　走吧网安琪：请问上面的空气怎么样？是不是更容易高反？

大漠行者：上面的空气很新鲜，有点稀薄（调皮）。但就象长颈鹿一样，反射弧比较长，所以比起别人高反来的比较迟钝（调皮）。再加上平时在低海拨地区，别人可以正常生活，我只要站起来就在练习抗高反，所以这方面的耐受力比较强（坏笑）。

　　 走吧网安琪：您会愿意带爱人儿女穿越无人区吗？

大漠行者：会愿意带着爱人，她一直是我最合拍的旅行搭挡，这次穿越无人区因为考虑有危险性所以偷着甩掉了她（偷笑），这也是我第一次甩掉她单独出行。现在每天拿这个和我说事。（重要的事情不止说三遍）（调皮）
至于女儿，不会带她来，年轻人有自已的世界，以后会有她喜欢的人陪着她一起走天涯。

　　 走吧网安琪：是不是玩到一定阶段，就喜欢单飞，一个人玩呢？

大漠行者：不尽然。单独玩有单独玩的乐趣，和团队或是朋友则会有不同的感觉，我都不排斥。而且看到绝美的风景时，我其实喜欢有人与我分享。但是旅伴和爱人一样，“三观”一致比较重要，就象我一直说的那句话：风景固然重要，一起看风景的人更重要。

走了这么多年，开始对旅行有了更完美的要求，比如对商业化包围着的某些地方，不会太感兴趣，甚至看一眼可能就想离开。会更加关注旅途赋予内心深处的感受和某些稍纵即逝的感觉。有时会坐在八角街看一下午来来往往转经的人，研究唐卡的来历和制作工艺，或者就坐在布达拉宫前发呆，这些都会给予自已难得且微妙的心灵瞬间。这样的行程和节奏显然不适合大队人马出行，所以有时会给别人造成我喜欢“单飞”的错觉。 　　 走吧网安琪：你现在最喜欢的方式是不是就是自驾？你认为自驾带给你的最大乐趣或者对于你的意义是什么呢？

大漠行者：自驾是我目前比较喜欢的方式，一般在国内旅行基本会选择这种方式，但在一些不支持自驾的国家，也喜欢做背包客自助旅行。
不论是自驾还是背包，对我来说，都是“行万里路”的一种方式。一直以来，十分信奉《背包十年》里的那句话：“要么读书，要么旅行，灵魂和脚步要有一个在路上”。读书、行走、识人，有故事和回忆，是我想要的人生。

旅行，我愿意将其解读为沉浮于红尘俗世中的我们从脚步到心灵的一场修行。在约定俗成的生活轨迹或生命空间之外，回归自然，甚至体验蛮荒和闭塞，抗衡不自知的贪念和欲望。生命需要润泽，心灵需要休憩，马不停蹄的繁忙人生需要放空和留白。也让我们有机会重新审视和思考自已的人生想法。 　　走吧网安琪：去过了这么多地方，也玩了无人区这么有挑战性的路线，在每次自驾前，还会有期待吗？或者说在自驾途中最期待什么呢？

大漠行者：会有。其实保持对这个世界的好奇和新鲜，是一件非常重要的事情。再美的风景，再新奇的际遇，本质上还是需要你有着一颗丰富善感的心灵来体会和接纳。一样的风景，看在不同的人眼中，会有不一样的触动和解读。
最期待的当然还是一路的风景、前方的际遇、人和故事。

　　走吧网安琪：上面听到您的旅行经历已经很刺激紧张了，可以再跟大家分享在自驾中遇到的哪些有趣或者难忘的事情吗？

大漠行者：比较难忘的是2015年在墨脱遭遇泥石流被困。我和媳妇、走走道疯了等5人进到墨脱。不料当晚突降暴雨，第二天公路塌方、瀑布泥石流险滩遍布，道路被封。我们苦苦的在检查站等了几个小时，终于在警车开道的情况下可以出来。警车送到中途后折返，剩下的一路上我们过急流，穿瀑布，最深的地方水几乎没到车窗，很多车辆都滩中熄火，水中飘着许多被冲掉的车牌。这还不是最恐怖的，最大的一处泥石流，泥浆裹挟着岩石如同混凝土一样从山上飞流直下，声震耳鼓，气势惊人，完全挡住我们的去路。冲下来的山石垒成高高的石堆完全无法通行。

而路的另一边则是奔腾咆哮因雨暴涨的雅鲁藏布江。车一旦掉下去后果不堪设想。后来，大家在当地藏族司机的组织下，冒雨徒手修路，将泥石流冲下堆积得高高又松散破碎的大石块尽量铺平。这其间险情不断，不断有更大更猛烈的泥石巨流轰然而至。

　　最可怕的一次，有一辆车正在刚铺好的路上冒险通过，这时山上突然传来巨响，感觉整个山体似乎都要崩塌了一般，这股泥石流下泻形成的巨大威力如将这辆车推入江中则必使人车俱毁无疑。而此时车里的司机正在聚精会神的应付脚下起伏巨大又湿滑的石堆，对即将到来的灾难浑然不觉。我此时恰好站在山对面的一块巨石上，看到了即将到来的危险，拼命大喊，所幸这台车上的司机和正在修路的人们都听到了我的呼喊，同时拼命的回奔。

幸运的是，山上的泥石流到山脚下后被石堆减弱了威力，分散着流向了各处，避免了一场车毁人亡的悲剧。而此时我的嗓子都已经喊哑了。后来，经过三次反复的修路被冲毁再修再被冲毁，我们终于涉险过了这处泥石流。从早上6:30走到晚上6：30，终于成功逃离墨脱。酒店的老板娘看到我们在这样的天气平安归来，由衷的对我们竖起了大姆指。
　　至于有趣的事其实有很多，不过现在一下子想起来的应该是那次花了6块钱租了艘军舰前往刘公岛的事了。我记得当时是89年，我和几个哥们去威海玩，想坐船去对面的刘公岛，不过当天风浪很大，渡船都停靠了，没人肯做我们的生意。

后来有一个船主给我们出主意：如果我们肯花钱的话，可以去军港试试租一艘军舰。当时的我们比较“土豪”，二话不说就去了军港，商定好价格400元（当时也是一笔巨款）。看到一艘军舰将只载着我们3个人过海 ，一些也想过海但苦于无船的游客们纷纷央求我们一同前往，我们几个当时便豪爽的答应了。没想到游客们上船后自发的向我们交船票钱，于是，最后算下来，我们3个人只花了6元钱租了艘“高大上”的军舰去了刘公岛。 　　走吧网安琪：你这么MAN的一个男人，想知道在你的旅途中，有没有哪一处美景或者某个场景让你落泪呢？

大漠行者：穿越无人区的第三天，我们的车辆遇到了麻烦。行进之中，水温突然升高，却找不到任何原因。熟悉车辆原理的人都知道，水温一旦升高必须停车，再行意味着爆瓦，最终导致发动机废掉，当时我们正行进在无人区的腹地，如果不能解决这个问题也就意味着最终只有一个结果；弃车。

所幸后来我们找到了原因并成功处理了故障。

　　直到后来，与我同住的色拉油大哥的一句话让我无比动容：他说如果当时车辆真的无法启动，那他哪怕就是20米20米的拖行，也要把这辆车最终给拖出来。虽然在走完了全程后我其实发现这是个根本近乎不可能完成的任务（路况根本不允许作这样的设想），但感性的色拉游大哥的这份义薄云天的江湖情义还是长长久久的温暖了我。

回家后和家人讲述这段经历时依然无法抑制的泪奔。
再就是上面提到的墨脱脱险的那次，直至现在，我每每看到这段游记，还是无法控制的眼含热泪。也因此被我媳妇每每取笑说岁数大了的人感情都脆弱。但有道是：男儿有泪不轻弹，只是未到心动时。

　　走吧网安琪：如果让您推荐一条最美自驾路线，您会推荐哪里呢？

大漠行者：应该还是会推荐国内的西藏和新疆，地域广阔，大气磅薄。而且不同的季节、不同的路线都会有完全不同的风景。吸引无数自驾人一去再去。今年走吧网携青海玉树旅游局全新打造的“寻迹唐蕃古道”线路就非常值得一走。建议走唐蕃古道到拉萨，然后走阿里大北线，最后从新藏线出。

　　 走吧网安琪：目前最想去的地方是哪里呢？

大漠行者：美国自驾、亚欧自驾吧，是我现在比较向往的目标。

　　走吧网安琪：最后，有什么想对吧粉说的呢？

大漠行者：借用海子的诗和毕淑敏老师在《非州三万里》书中的一句话来结束我们的访谈吧：“从明天起，做一个幸福的人，喂马，劈柴，周游世界。”

“走遍千山万水，遇到最初的自已，愿世间所有温柔的灵魂，都能相遇。” 祝愿大家一直享受人在旅途的快乐，完成自已人生的行走梦想。

安琪说：

他，是一个既文艺又细腻的老男孩；是一个既粗糙又绅士的帅大叔。前一秒他还呼喊着“无兄弟，不越野”，这会儿，他却轻吐一口长烟，道出“愿世间所有温柔的灵魂，都能相遇”。对啊，挺矛盾的。

但只有在黑与白的矛盾中，你才能看出强烈的对比，而有趣的细节往往藏于这些矛盾当中。

手指淡淡烟草味道，诉说着阅历。

脚步丈量过的土地，成为了眼界。

这就是旅行达人——大漠行者。