<p> 2020年11月1日上午9点58分，随着一阵阵清脆鞭炮声响后，在旋挖钻的轰鸣声下，济南绕城高速公路二环线西环段工程万归路分离立交右幅15#-2桩基顺利开钻，同时，西山寨隧道进口也顺利开工，标志着济南绕城高速公路二环线西环段项目七分部主体工程正式进入实质性建设阶段。</p> <p> 万归路分离立交右幅全长577米，跨径布置3×30+3×30+3×30+4×30+3×30+3×30，上部结构均采用预应力砼简支小箱梁，下部结构采用桩柱式桥墩、柱式桥台、肋板台，桩基础采用钻孔灌注桩，按端承桩设计。此次开钻的右幅15#-2桩基桩径为1.8米，设计桩长22米，设计钢筋用量4312.4kg，设计混凝土用量56m³。</p> <p> 西山寨隧道位于长清区万德镇石都村西约2公里处，隧道左线起止桩号为ZK99+586～ZK101+469，长1883m；隧道右线起止桩号为K99+582～K101+461，长1879m，拟建隧道属长隧道。其中Ⅴ级围岩全长1078米，Ⅳ级围岩全长1912.287米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道全长79.49%。</p> <p> 为保证济南大西环七分部首根桩基的顺利开钻及西山寨隧道进口顺利开工，项目部提前编制了专项施工方案，并对现场施工人员进行了安全技术交底，同时开展质量管控、报检程序、环保施工作业、机械安全作业、安全用电等质量和安全方面的教育培训，实现了各级管理层面与施工现场的无缝对接，为下一步全面掀起大干热潮奠定了坚实的基础，为圆满完成本年度施工任务目标提供了保障。</p><p> 开工意味着开始，开始充满了希望。项目部自进场以来，积极与项目公司、监理及地方政府沟通协调，主动作为、见缝插针，先后克服了征迁协调难等、工期压力大等不利因素，完成了项目部驻地、混凝土拌和站、钢筋加工场等临建工程的建设，并顺利通过验收。</p><p> 项目部要求，目前项目前期准备工作已到位，实体工程施工将按照节点要求全面推开，项目部将全力以赴，优质高效完成施工任务，精心打造经得起检验的满意工程。</p><p> 借着万归路分离立交首根桩基的顺利开钻及西山寨隧道进口的顺利开工，项目部将进一步加强七分部施工组织，加快施工进度，抢抓项目全面施工，力将济南绕城高速公路二环线西环段项目七分部的施工全面推向高潮。</p>