最后的2.8公里

夜半钟声

来宾市兴宾区七洞乡古车村委距乡人民政府所在地5公里，是兴宾区、忻城县、柳江县三县（区）交界处，也是来宾市引水入城工程水源头之一，全村下辖龙桐、坡沟、坡沟新村、上塘、古车、牛腊等6个自然村，共有779户、2643人。

自古以来，一直有一条路从古车村向北通往柳州市，是七洞乡和百朋镇人员来往、物资运输、农业耕作的重要通道，是当地古车村委乃至良塘镇七洞乡往柳州市的便捷通道，相对绕行思练镇、大塘镇的二级路，这条便捷通道可以缩短30多公里路程。这条路的修建，将让良塘、七洞两个乡镇6万多群众出行受益，古车村的6000亩产业获得发展，73户贫困户256人因产业路的修通而增加收入。目前，这条路南段已经硬化到古车村委龙桐村，北段也已经硬化到柳州市柳江区百朋镇龙泉村委果梨村往南3公里处，从龙桐村到果梨村约3公里路段是砂石路。2017年，七洞乡到忻城思练镇二级路竣工后，这条砂石路逐渐边缘化，无人修补，雨水冲刷严重，基本无法通车，成了阻止当地脱贫致富的路，给当地人员来往、物资运输、农业耕作带来了巨大困难。

为了方便群众出行，完成古车村脱贫摘帽工作任务，古车村委于2018年7月9日向七洞乡人民政府申请，请乡人民政府考虑到古车村的实际困难，积极向上级人民政府申请修建龙桐村到果梨村的道路。

因为这段路是两市交界处，属于柳州市辖区有3.2公里，属于来宾市辖区有2.8公里。为了促进两市共同推进这段路的硬化，古车村委驻村工作队与村委干部多次现场考察这段路，并于2018年9月13日到柳州市柳江区百朋镇龙泉村委沟通交流。经过交流，龙泉村委同意向上级申请修建属于柳州市的3.2公里路。

2019年4月25日，柳州市辖区范围的3.2公里路已经开工建设，当地群众一片叫好声，纷纷说“柳来路”开工了，“柳石（七）路”开工了。目前，柳江段道路已经硬化完毕，6公里的烂路缩短为2.8公里了，虽然还没有全部打通，但希望又更近一步。我们进村入户开展走访工作，很多群众都询问我们来宾市辖区的2.8公里路的硬化工程具体开工时间，可以看出群众对致富路的期望有多高。

下步，古车村委将继续向上级相关部门申请，力争打通这最后的2.8公里，为群众发展产业增加收入，为全村脱贫摘帽写上浓重的一笔，为两地的群众出行方便贡献自己的一份力量。

这是我们努力打通的瓶颈路。

这是兴宾区七洞乡古车村委龙桐村水泥的尽头，再往前面就是我们所说的3公里山路了。

这是3公里山路的尽头百朋镇果梨村，水泥路已经修建到这里。

2018年6月18日，我了解到有这么一条路后，便请村委干部带路，现场考察路况。

目前路况基本就是坑坑洼洼，顽石高出路面，两边荆棘侵占路面，通车十分困难。看到这伤痕累累的顽石，就可以推测出有不少的车底盘遭殃了。

这是著名来宾（兴宾）、忻城、柳江三县交界处，历史上由于交通不便，产业不兴，这个三岔路经常有土匪出没，成为抢劫案频发的地方。新中国成立后，抢劫案已经没有了，大家致力发展经济，迫切希望开发山里肥沃的土地。

要走这段山路，必须有爬山的好车。

第一次探路的五菱车就因为碰对顽石，发动机漏油报销了。

车子抛锚山里，大家也累了，等待救援中。

救援车把抛锚车拉回去。

车子烂了，为了推进这条路的建设，大家步行到龙泉村委。

4月25日，我们换乘皮卡车继续探路，查看柳州市辖区内路段开工情况，车子又抛锚。

古车村委现场查看柳州市辖区路段开工情况。

古车村委和驻村工作队到现场查看道路情况。这是两市道路交接地方，柳江段已经完成硬化。

来宾市扶贫办副主任武树长、兴宾区副区长江沁霖现场调研道路。

2020年12月21日，今天是冬至，古车村第一书记吴垂欧和工作队员李应东到广西壮族自治区交通运输厅争取道路项目。交通运输厅回复:这条路比较特殊，县里报上，厅里可以考虑。另外，区统战部已经通过审计这条路，但愿统战部那条线做成这条路。

2021年3月3日，来宾市科技局局长方革陪同客商到里麦弄考察种养项目开发的可能性。