今年7月1日起到9月2日止，长达64天的祖国边疆万里行中，我们走过了高山、草原、湿地、丘陵等很多种地形地貌，走国道、省道、县乡道，其中最为新鲜和刺激的是穿行我国边陲的边防巡逻路！这中间有在广西南部横穿十万大山，有在云南红河州南部雨雾中穿行哀牢山，有在吉林和黑龙江交界区域自北向南穿越完达山、老爷岭和长白山，甚至从老爷岭国家虎豹公园中穿过，构成了这次2.7万公里行程中最难忘的记忆！ <div><br></div><div> 这其中最难忘的有两段，一段是我们到云南省红河州的金平县去看世界上独一无二的地缝国界。<div><br> 7月9日从云南河口市出发，经瑶山乡开始沿中越界河龙脖河到马鞍底乡地西北村。</div></div> 地缝国界在金平县天生桥景区里边，虽然是景区但是并无一般景区的售票处，也不要门票。 因为地处边境，入口有边检人员把守。 走过界碑，就来到了地缝国界处（上图中竖立的小蓝色牌子处）。<div><br></div><div> 所谓地缝国界，其实是指中国和越南两国在此处是以山体的一条最窄处为0.5米的裂缝为界，是世界上唯一以裂缝为国界的地方。而天生桥是连接中越公路的桥梁，实际上仅是一块天生的石板，搭在两国交界处最狭窄的界河上，一步就可越过。桥两边就是中越两国的界碑。</div><div><br></div><div> 因为疫情，边检人员只同意我们到界碑处游览，不准我们下到下面中越界河龙脖河河床去。所以我以网上图片来展示这个地缝国界的全貌。</div> 中越两国界碑和边检警亭就在上图标注“地缝国界”的位置，图中白色瀑布即从地缝国界中倾泻而下的龙脖河。瀑布下面是一片大大小小的石块组成的河床，疫情之前游客可以沿台阶下到最底下的河床上。<div><br> 下图为那条0.5米宽的作为中越两国国界的山体裂缝。</div><div><br> 你见过这样的两国国界吗？<br></div> 我只能站在这个位置，也只能将手从空中伸进越南啦！ 这条缝隙的水一直向下形成瀑布、汇成河。 再往下就是中越界河龙脖河。河对面的山坡就是越南。 龙脖河的南面就是勤劳的越南人民修的梯田。 而我们国家这边勤劳智慧的金平县马鞍底乡的农民却是将山坡修成了果园。<div><br></div><div> 去马鞍底乡的公路边有大片的木瓜树。我们当时停车下来捡了不少掉在地上的木瓜。</div> 还有成片的香蕉林。 还种植了诸如芋头、玉米一类的蔬菜和粮食作物。 到马鞍底乡政府驻地还有成排的水果店，我们都迫不及待的上去采购那琳琅满目的热带水果。 这一次地缝国界之旅不仅让我们大开了眼界，还让我们大饱了口福，真是一段开心的行程！<div><br> 其实金平县马鞍底除了有地缝国界以外，还有红河蝴蝶谷、拉灯瀑布群、太平河瀑布、地西北古茶树自然景观，以及哈尼梯田、蘑菇房、多姿多彩的民族风情等人文景观。如果去云南红河州不妨到马鞍底看看，如果是四五月份去，还可以进蝴蝶谷看那爆发一般密度的各种各类珍稀蝴蝶！</div><div><br> 除了云南金平的地缝国界，另一段是东北三省东部的边境线，从黑龙江最东北角、也是中国的东极抚远开始，往南到辽宁丹东，我们全都是走的中俄或中朝边境线。</div><div><br></div><div> 这也是我第一次到东北三省的东部地区。我们先后到了抚远的黑瞎子岛，虎林县的珍宝岛和虎头要塞，东宁县的东宁要塞，中俄界湖镜泊湖；吉林省珲春县的防川景区、长白山和世界文化遗产高句丽；辽宁的丹东是我们边疆行的最后一站。<br></div> 下图我背后成排绿色树林子就是珍宝岛。 珍宝岛不准登陆，我们乘快艇绕珍宝岛转了一圈。 位于吉林珲春的防川景区。 防川景区我国这边的边境瞭望塔，素有“东方第一哨”之称。 防川是我国唯一与朝鲜、俄罗斯三国交界处，东面是俄罗斯的边境铁路小站包得哥尔那亚，西南面隔图们江与朝鲜豆满江市相望，俄朝的这两个城市由图们江上的一座铁路大桥相连接，是联结俄朝陆路贸易的唯一纽带。虽然从防川到图们江的入海口只有15公里，但是由于一百多年前沙俄强迫清政府签订了《中俄瑷珲条约》和《中俄北京条约》，掠夺了黑龙江以北、外兴安岭以南、乌苏里江以东包括库页岛在内的100多万平方公里的土地，而且截断了中国的领海，俄罗斯据有图们江入海口的北岸，朝鲜据有入海口的南岸，使吉林成了一个离海最近却没有海域的内陆省。<div><br> 我过去不知道这个奇特的地方还有这么一段不堪回顾的屈辱历史。在了解了这一段历史后，虽然看着景区介绍这里有“眼看三疆山川风貌，耳听三国鸡鸣狗吠”的异域风情，但是我分明听到的是经受过一个多世纪的风风雨雨之后，防川还在诉说着当年的屈辱与悲凉！</div><div><br> 下面是二战期间日本关东军为长期霸占中国、进攻苏联而秘密修筑的边境军事要塞—虎头要塞。因为我们下午四点半到达景区时，工作人员已经准备下班，我们没有机会进去参观陈列馆和要塞下面长达数十公里的交通壕，只能在外边打卡拍照了。</div> 下图是位于黑龙江省东宁县三岔口镇南山村北2公里的勋山上的东宁要塞遗址。 东宁要塞地下的暗堡隧道。 最后一站是辽宁丹东。<div><br></div><div> 今年是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年，我们来到了鸭绿江边。</div> 鸭绿江断桥。 下图是集安的鸭绿江大桥。1950年10月11日，中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝。一军、十六军等42万志愿军从集安口岸入朝作战。 在东北三省东部的旅行中，最新鲜最难忘的是还是走中俄边境巡逻线，我们先后自北向南穿越了完达山、老爷岭、长白山，尤其是在黑龙江和吉林交界处的东北虎豹国家公园里穿行更是惊险刺激！在入口和中间经过的不管是边防检查站还是林场检查站，都一再叮嘱我们：中途绝对不能停车下车！<div><div><br> 还是引用百度百科的介绍：东北虎豹国家公园位于吉林、黑龙江两省交界的老爷岭南部区域，与俄罗斯、朝鲜接壤，总面积超过146万公顷，包含12个自然保护地，其中7个自然保护区、3个国家森林公园、1个国家湿地公园和1个国家级水产种质资源保护区。国家公园内野生东北虎达37只，野生东北豹达48只。 </div><div><br> 东北虎豹国家公园里大都是水泥路。公路两边的树林子有的地方是一整片的白桦树，有的是成片的松树，还有大片的柞树，但是大部分都是各种树种都有的温带针阔混交林。估计这些树林子很多年都没有人进去过了，地上堆积着很厚的腐殖质。<br></div></div> 直到汽车开到黑龙江省绥阳分局补饲基地，我们才停车下来拍照。 在虎豹国家公园中开车穿越时，除了偶尔碰上过几辆公园里施工和林场伐木的汽车以外，没有看见一辆社会车辆，更没有自驾游和旅游团队的汽车；除了在林子中间看见过一二个保护站之类的小木屋，有人坐在木屋前守着拦路的横杆以外，也没有看见一个行人。<div><br> 整个穿越过程弥漫着有点紧张、有点探险更是冒险的气氛，大家都不说话，个个都是目不转睛的盯着前方，好像随时要防备从树林里突然跑出来一只老虎或者一只豹子？不过兴奋和刺激还是多于紧张，毕竟这种体验可不是人人都能有的。说实话，到这里之前我根本不知道东北还有这种虎豹国家公园，过去只知道有人工饲养老虎的地方，这次从虎豹国家公园里穿行真是千载难逢的体验啦！</div><div><br> 回顾我们这趟行程，从广西东兴开始到西藏阿里狮泉河，大部分都是走边境巡逻路，其中很大一部分是新219国道。<br></div> 从进入内蒙古开始到最后一站辽宁丹东，我们基本上是走的331国道。<div><br></div><div> 331国道（丹东——阿勒泰）是我国一条边境普通国道线，起点在辽宁省丹东市，经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆5省区，终点在新疆维吾尔自治区哈巴河县。</div> 如果说新219国道贯通了中国西北西南的边境，那么331国道就是我国东北、内蒙以及西北的边境血管。这两条国道连接起来，构成了我国2.28万公里长的陆路边境线。