志愿军在安东的办事处！

知了

　　现在的英华山顶，新扩建的抗美援朝纪念馆开馆了



　　位于鸭绿江畔的安东（丹东），本来是一个青山绿水、风景秀丽的城市，素有“东北小苏杭”之称。1950年下半年，这里却是军车急驶，戎马匆忙，笼罩着一片战争的阴云。战争打乱了这里的生活秩序，也加快了这里的生活节奏，满街都是庄严不语的军人，到处可见被伪装了的武器装备，整座城市简直成了一个巨大的兵站。

屯聚安东的部队都在抓紧时间进行战斗动员、补充军需、准备干粮，忙得不亦乐乎。这些久经战阵的军人，对老生常谈的战前动员都习以为常了，惟有一件事令他们心灵震撼，这也是我军历史上罕见的一件事，那就是彻底消除解放军的痕迹——取下“八一”五星帽徽和“中国人民解放军”字样的胸章及装备上印刷的军徽，收缴印有解放军番号的印信等。

摘掉自己心爱的帽徽和胸章，战士们十分不情愿，但又不得不执行命令。他们把帽徽和胸章捧在手里，端详着、抚摩着、沉思着，久久不肯放下。“八一”五星和“中国人民解放军”胸章，一直是堂堂正正的军人符号，朝夕可见，从不离身。它是人民解放军的光荣标志，也是战士的骄傲、荣耀的象征，可现在马上就要把它全部上交，心里总觉得不是滋味。

70年后的10月25日丹东的银杏树叶黄了。

　　入朝前的志愿军指挥所位于振兴区山上街英华山上，（现在的抗美援朝纪念馆中心广场）由于抗美援朝初期部队的编制组成，行动都严格保密，过江也是秘密渡江，所以这个指挥所从修建到使用都是保密的，其它部队也很少有人了解。由于部队当时只知道有守卫鸭绿江大桥的高炮部队驻守此地，就把这当成了炮兵指挥所所在地。



　　1950年8月27日起美国飞机多次轰炸安东市区



　　1950年，朝鲜战争爆发。随着中国人民志愿军出国参战，安东站成为战时运输前沿阵地。在抗美援朝战争中，安东站承担了志愿军60%以上的部队调动、军械补给、后勤保障任务，成为美帝国主义“炸不断的钢铁运输线的桥头堡”。

抗美援朝前的安东火车站广场



　　随着抗美援朝战争的不断深入，志愿军部队所需的大量物资和给养大部分都要经过安东市运送到朝鲜，因此，安东火车站和鸭绿江大桥即成为志愿军交通运输的生命线，而志安办担负的正是保卫安东火车站和鸭绿江大桥交通运输线的重任。



　　老安东火车站的站台内可以望到站前广场



大批的作战物资运到了安东站台

　　50年下半年开始安东街上都是军人

出征前部队的动员大会

　　1950年10月，随着中国人民志愿军入朝作战，中国人民志愿军司令部办事处在安东（今丹东）市成立。后为适应抗美援朝战争的需要，志愿军司令部决定，将驻安东中国人民志愿军司令部办事处与驻安东志愿军各兵团办事处合并，成立中国人民志愿军驻安东办事处（简称志安办），任命范凤岐为志安办主任兼政委（原66军政治部保卫部长）于耀亭、唐永杰为志安办副主任，编制为正师单位，下设司令部、政治部、后勤部，隶属中国人民志愿军司令部。志安办司令部下设机要科、通信科、作战科及一个警卫营；志安办政治部下设宣传科、保卫科及入朝人员登记签证办公室；志安办后勤部下设行政科、工程科、民运科、运输科（负责车队）、卫生所及留守处幼儿园和招待所。



从这过桥的有多少未回来

　　志安办领导机构组成后，立即展开了守护抗美援朝运输生命线的安东鸭绿江大桥和安东火车站；护送志愿军领导到朝鲜志愿军总部；保障国内通讯与朝鲜战场联络畅通，将中央领导的指示及时传达给朝鲜战场的志愿军指挥机构；负责接收国内各族人民捐献的慰问品、慰问信，并适时送到朝鲜前线慰问志愿军战士；负责登记所有入朝志愿军指战员名单，保留登记人员档案，为登记人员办理入朝手续和签证；采购日常生活用品运送到朝鲜前线部队；接待祖国各地赴朝慰问团，并护送他们到朝鲜慰问志愿军等一系列工作。



　　护送志愿军首长安全到达朝鲜前线的志愿军总部工作，是志安办所有工作的重中之重。

在护送工作过程中，最危险的一次是志安办主任范凤岐带队护送志愿军副司令员邓华入朝。为了使邓华与率先过江的志愿军司令员彭德怀在朝鲜尽快会面，護送邓华的车队驶过鸭绿江大桥后，没有随大部队前行。当时邓华乘坐的是一辆苏式嘎斯-67吉普车，坐在副驾驶位置，范凤岐和两名战士坐在后座，邓华的随行车队跟在后面。车队在朝鲜境内行驶不到20分钟，就遇到美军飞机漫无目标地狂轰滥炸、俯冲扫射，邓华乘坐的汽车尾部被一枚流弹击中，坐在后坐的范凤岐只觉腿部热乎乎的，但他来不及多想，立即命令司机加快速度。又行驶了20多分钟，只听一声巨响，一颗炸弹在邓华乘坐的汽车前面不远处爆炸，司机头部被弹片击中当场牺牲，汽车发动机也被炸坏无法行驶。范凤岐当机立断，马上让邓华换乘另一辆护送车。直到这时范凤岐才发现自己腿部受伤，旁边坐的两名保卫科战士在流弹击中汽车时已经牺牲。



　　1952年11月23日在安东召开军事会议，会议开了4天，彭总在此又住了4天。会后他对陪同他的工作人员说：“安东这个城市虽然人口不多，但对抗美援朝的贡献可不小，多少中华儿女从这里出国，多少作战物资由这里输送过江，多少支前民工从这里奔赴战场。美帝国主义飞机多次轰炸这座小城，然而，安东的人民是英雄的人民，安东是座英雄的城市”。

1950年10月11日至19日志愿军司令员兼政委彭德怀在安东居住旧址建筑。



彭总与邓华在安东

　　邓司令员之子回来看望当年父亲在安东的旧址

　　1951年2月，彭德怀司令员回国参加军委扩大会议后第二次入朝及1952年4月从朝鲜回国治病都是志安办护送的。在不断护送志愿军首长的过程中，志安办总结了一套护送经验。一是夜间开车护送时，采取先开车灯快速行驶，然后立即关闭车灯行驶，让敌机找不到目标；二是志愿军领导乘坐车辆的位置顺序，必须随机与护送车队调换。

1953年4月，在护送志愿军第20兵团司令员杨勇入朝过程中，正赶上美军飞机轰炸志愿军后方。当时护送车队入朝后，杨勇乘坐的汽车排在护送车队的第三位。范凤岐看到美军飞机不断投弹，考虑到炸弹投下会有个向后的小斜度，根据以往的护送经验，他命令护送车队临时调换顺序，将杨勇乘坐的车调换到最前面。等将杨勇安全护送到目的地后，范凤岐发现护送车队少了一辆车。一了解，范凤岐惊出一身冷汗。原来，范凤岐在将杨勇乘坐的车临时调换顺序后不久，排在第三位的护送车就遭到了敌机轰炸被炸毁，车上的战士全部牺牲。

在整个抗美援朝战争中，志安办先后护送的志愿军总部首长还有洪学智、韩先楚、宋时轮、李志民、陈赓、杨得志、杨成武、王平等。

 当年志司首长住的小楼



　　80年代做为191师部时还有一些老建筑，现在拆的差不多没了。

　　志安办战士常常冒着敌机轰炸、扫射的危险，抢修被炸坏的鸭绿江大桥。为防敌机轰炸，当时安东市夜晚实行灯火管制，有时夜里志安办抢修大桥的战士们只能在没有灯光和不能用手电的情况下，对大桥被炸坏的部分进行抢修。

　　每当看到志愿军战士跨过鸭绿江大桥中间的国界线，情不自禁地回头向祖国告别时，抢修鸭绿江大桥的志安办战士都会在心里对他们说，祖国人民等着你们凯旋归来。

　　抗美援朝后勤保障的奇迹

大炮、炮弹源源不断运往前线。

　　志愿军的冬装装车运往前线

　　志安办的另一项工作，就是负责接收国内捐献的慰问品、写来的慰问信，并及时送到朝鲜前线慰问志愿军战士。抗美援朝战争期间，全国各族人民纷纷给朝鲜战场上的志愿军战士捐赠慰问品，写慰问信。志安办接到这些慰问品、慰问信后，全部送到朝鲜前线的志愿军战士手中。

抗美援朝战争期间，志愿军直接过江入朝，不需要办任何手续。朝鲜停战协定签字后，朝鲜成立了海关，国内人员入朝都要办签证登记手续，来往必须要有证件，志安办还在朝鲜新义州建立了通关联络站，有急事的同志可以到新义州后补办手续。



志愿军汽车修理厂旧址

　　1951年那年，中国人民志愿军后勤部在辽东省省会安东市成立了汽车修配厂，专门负责修理和改装我军运输车及缴获的美国汽车。

组建起了1000多人的队伍。其中除了从前线抽调回来的战士，还有全国各地赶来支援的技术工人，甚至还有本地的汽车修理工和过路的司机师傅们！

因为当时时间紧任务重，破损的汽车就通过军列一列接一列的送到了修配厂的手上。由于是露天作业，安东当地的修理工与过路的司机师傅们很快就知道了这件事情，都自发的赶来加入了修车队伍，尤其是过路的司机师傅们很多都是自备工具，来了就干，干完就走，不留姓名，更不索取报酬！在那样艰苦卓绝的条件下，修配厂凭借着自身的努力与各方的帮助，在成立的第一个月就出色地完成了一百多台各型汽车的修理工作，为前线部队的转移与给养输送做出了巨大的贡献。

志安办汽车修配厂旧址位于丹东市振兴区三道沟，现为丹东黄海汽车有限责任公司，是中国人民志愿军驻安东办事处在丹东仅存的一处遗址。



　　1950年3月，辽东军区卫生部附属医院，更名为东北军区第六陆军医院。10月，抗美援朝战争开始后，医院在救治前线转移过来的伤病员工作中发挥了重大作用。在抗美援朝期间，第六陆军医院共救治和转送志愿军伤病员34万余名。其中，向后方转送伤员26.3万名，抢救伤员6.3万名，为抗美援朝战争作出了重大贡献。

1956年3月，根据中央军委的命令，该院改编为中国人民志愿军总医院。1959年12月，由中国人民志愿军总医院改名为中国人民解放军第二三○医院。

原志愿军总医院旧址。



　　1953年5月13日，安东迎接从朝鲜归来的伤病员。10点正汽车队过江，环市巡行一圈，接受市民欢迎，然后送去五龙背第六医院。

这座“志愿军总医院的楼房半年前被拆除了，现在只剩下一片空地。

　　朝鲜停战协定签字后，志愿军开始陆续撤军。迎接志愿军归国的任务成为志安办的主要工作。志安办政治部负责写欢迎标语和宣传工作；后勤部负责安排回国部队的临时食宿；后勤部民运科负责组织安东市民和文工团员在车站欢迎凯旋归国的志愿军，并負责把祖国人民从全国各地送来的各种慰问品发送给回国的志愿军指战员，让他们感受回到祖国怀抱的温暖。



　　1953年停战后在安东召开的志愿军师以上干部会议



志安办签发的军人入朝通行证

　　志愿军办事处开出的家属入朝通行证

　　“凯旋门”，志愿军乘火车归国，首先要经过这座象征着胜利的大门。 “凯旋门”使用木结构建造，装扮得非常漂亮。左右两侧立柱上方均有“和平鸽”图案，左面“和平鸽”下方文字为“庆祝抗美援朝斗争的伟大胜利！”， 右面“和平鸽”下方文字为“欢迎中国人民志愿军光荣归国！”，文字两边为装饰图案。“凯旋门”3 个大字在门的正上方，两边装饰精美图案。



欢迎志愿军回国的欢迎车队

　　安东人民欢迎归来的志愿军

　　朝鲜方面的鸭绿江大桥桥头，进入就是回国了。

从这上桥那就赴朝了

　 如今，昔日欢迎志愿军的“ 凯旋门” 旧址处悬挂着“中朝友谊桥”青铜匾额。召开欢迎大会的站前广场和青年广场也因城市的发展与建设改变了原有的模样。但志愿军凯旋归国的盛大场面，将永久地留在丹东人民的记忆中。

与原志愿军炮兵司令员高存信之子高长平、炮一师师长文击之子文杨、炮八师师长黄登保之子黄纪凯在鸭绿江桥上