桂、湘八日行（旅游笔记）

毛继昌

金秋十月，是一年中最佳旅游季节。每年秋天都会相约同学、同事和驴友一起饱尝秋天的美景。由于情势的变化（主要还是新冠疫情），去年就早早计划好的怒江大峡谷（丙中洛——察瓦龙——察隅——林芝——墨脱）到西藏之旅就此泡汤。

好在艳阳国旅新推出了桂、湘贺州–郴州的八日游，由于张邻树同学的积极联络和组织，最后居然集聚了三十驴友前往，阵势空前。

我们乘坐T81次上海南到广西南宁的硬卧，于10月25日从上海出发前往贺州。

跟艳阳国旅出游最大的好处是他们对老年游客的照应，不管线路长短，每团都配有全程负责的全陪导游。这次带队的是冯丽姑娘，这是在贺州站台上集合刚刚下车的团员。

贺州车站外景。说实话，如果不来旅游，几乎对贺州一无所知。虽然已是第四次来广西旅游，根据一般规律总是先从热点景区开始。什么桂林啊，南宁啊，北海啊，德天瀑布啊等等，对贺州这地方真的知之甚少。

贺州地处粤、桂、湘交界地，又是个鸡鸣三省之地，也是广西的东大门。贺州是个少数民族民族的聚集地，境内有19个少数民族。虽然广西壮族自治区的少数民族以壮族为主，但在贺州，瑶族却是最大的少数民族，占全境少数民族的71%。

迎接我们的第一个景点是爱莲湖公园。这是个敞开式的市民公园，打酱油的景点。远方的峰林还是蛮漂亮的，显露出岭南的风采。

岭南峰林如同一幅幅秀丽的风景画，随手拈来的照片，也是如此诱人。

“紫云仙境”，又一个打酱油的景点。因百里画廊景点在装修，临时调整过来的。凭良心说，四、五十年前刚刚开发出“瑶琳仙境”时对溶洞景点尚有新奇感，当下溶洞景点实在太多太烂，就再难引起游客的兴趣。

溶洞的招数也就全靠灯光秀了，大自然造就的喀斯特地貌，遍布全中国。中国是世界上喀斯特地貌最齐全最发达的国家，溶洞一多，自然产生了审美疲劳。

当晚的土瑶表演虽属“下里巴人”级别，由于有自己的团员参与“瑶族婚嫁”等活动，也引来了阵阵欢笑。

土瑶家婚礼（娱乐版）

“长桌宴”晚餐前的日落，即使是乡野之地，也很爽目。

贺州两晚都住在这鑫海国际假日酒店。酒店不错，且在市中心，设备服务等也都可以。

27日上午前往形成于一亿多年以前侏罗纪时代的玉石林景区。据导游介绍，贺州地区也是我国的主要锡产地之一，这些景区原本是产毕锡矿后的废矿。景区内汉白玉的石柱、石笋林立，也就别具一格。当然我国的石林、土林、沙林众多，各有各的特点，最早出名的可能是昆明的路南石林了。随着旅游景点的不断开发，仅我们去过的元谋土林、陆良彩色沙林、恩施戴“帽”的梭布亚石林、丹巴的变质石林等等都属顶级的景点，与这些“大师级”的顶级的石林类景点相比，这玉石林就又逊色了不少。不论从景区面积或保护价值或观赏度衡量都是如此。

说是汉白玉，但外表还是黑色的，稍稍露出些许白色。估计作为建筑材料使用，还需刨去外层方能成材。

景区不大，有几个观景台，不少人到了第二观景台也就止步下撤了，当然还有部分健步者，直上最高处的“一线天”。

“玉石观音”——要仔细端摩这石柱的最高那段，似有点像观音菩萨。

“羊回头”景观——似有只卷角的绵羊在山间回眸，有点像。

“孔雀开屏”——就凭想象力了，左边的那段小石柱可算孔雀的头，后顶端的树丛权作开屏的尾巴，似像又不像，只要悦目就行。

27日下午，续游大桂山国家森林公园。该景区森林覆盖率达到93%，以原始森林和瀑布为主要景观。

我们换乘景区车入景区。现在的景区有个通病，就是景区圈围得越来越大，从入口到景点非得换乘景区车不可。这当然是种牟利的手段，美其名曰保护环境，禁止燃油车入内。大多数景点也就以电动车作为接送客的景区车，起码有其合理的理由。但大桂山景区反其道而行之，以高污染的柴油车接送客，给出的理由是电动车功率小上不了山。连最后的遮羞布也不要了，还能说什么呢？

“五马归槽瀑布”是景区内最“拿得出手”的景观了。说实话，只能说句太……太不怎么样了。

本来据说还有个“留羊顶”景观是景区最经典的地方，由于旅游合同里没含，景区车也就不去了。其实不去也罢，不会有什么惊人之处的，“五马归槽”已是最佳景观了。

28日来到了早就向往着的黄姚古镇。这是被《国家地理杂志》列入全国十大最美古镇和被众多旅评机构誉为“人生必去的N个地方”的闻名景区。古镇始建于宋朝开宝年间，作为历史文化名镇，至今已有1000多年历史。目前镇内的居民，80%以上是原住民，被称为是名副其实的“活着的千年古镇”。

黄姚邮局，处于景区外的马路边。从建筑风格看，似已有些年份，或许是民国时期的建筑吧。从建筑风格看，拱门拱窗的，有点北方房屋的模式，能保留至今，确实保护得不错。

大名鼎鼎黄姚古镇入口处

黄姚古镇入口处，两棵“龙爪榕”和“龙门榕”吸引了众多游客。

漫步古镇，处处荡漾着[元]马致远在《天净沙·秋思》中所形容的“小桥流水人家”般的悠闲美景。

龙爪榕已有850多年的树龄，据推算也应是建镇初期所栽。镇中的建筑想必早已历经数代“换装”过了，目前所见最多也就是明清年代的建筑而已，唯有这棵800多年的大榕树，完整的见证了古镇的沧海桑田。

古镇最引人入胜的是水和桥。这是佐龙桥和桥边的佐龙亭。

与其他古镇一样，黄姚古镇同样逃脱不了商业化的归宿。过度商业化破坏了古镇应有的古韵和宁静，商业化大大挤占了古镇的文化气息，不能不说是一大遗憾。

可以看出，古镇原有的建筑勾划是相当缜密完整的。穿过一道道风格各异的“街门”，就进入了另一条街区。

古镇街面的石板路，极具特色和欣赏性，实属古镇之一景。这条条青石板路一定记载着曾发生在这里的点滴往事，真漂亮。已被南来北往客走磨得乌黑锃亮，这石板路应该是古镇“辈份”很高的建筑了。

这座“过街楼”式建筑，相当有特色也相当漂亮，只可惜右上角的这间房子太刹风景。

带龙桥是黄姚古镇中最出名的一座古桥，始建于明代万历年间，以青石板为材料，由两个桥拱组成，拱桥呈半月形横跨在新兴街东面的小珠江上。

带龙桥设计轻巧实用，主要用于两岸行人往来，桥面没有安装护栏，但用腰形铁块连锁的石板还能在发洪水时作分洪之用，所以历经百年风雨，现乃完好保存。

一路上，有许许多多的美术学校学生在黄姚古镇写生，带龙桥更是主要临摹地。细细观察，这位小女孩的画板上，带龙桥已跃然纸上。

古镇的自然景观同样迷人，在这里少了商业气氛，多了乡野情趣。

马致远老先生如果看到这幅美景，或许还会生发出更多流传千古的不朽绝唱。

“仙人古井”是古镇的又一著名景观。酒香不怕巷子深，我们转弯抹角找了好长时间，来到了这个并不起眼的地方。

几个村姑在这里浆洗。这古井分成了好几个区域，各区域“各司其职”，饮用、洗衣各取其水。充分说明了古镇的先人们有极强的环保意识，十分珍惜和重视这里的水资源。这俗成的乡规民约大概已延续很久远了吧，好在古镇80%以上仍然是原住民，这老祖宗的惯例应该能继续传承下去。

贺州，是个以市为单位的长寿之乡。中国“长寿之乡”何其多，不到贺州，还真不知其有这个“头衔”，杨村应该是贺州辖下的一个长寿村。

鱼鳞坝，杨村的一个人造嬉水小景点。当然与福建屏南的白水洋不可同日而语，那白水洋是天工造物形成的上万平方米的水上奇观，几十年前没有互联网时早就名闻天下。说到鱼鳞坝也是个网红打卡地，那实在太过奖了，杨村鱼鳞坝定位于村民的休闲地，倒算是个不错的景观。

已上高速公路，再往北就是湖南省了。虽然黔、滇、桂都有大片峰林，像黔西南的万峰林，广西阳朔的峰林，云南罗平的峰林都十分有名和美丽，但从全境看，始终认为广西的峰林比贵州、云南的峰林更多也更美。

告别岭南峰林。

本是相邻之地，三个多小时车程，就到达了郴州市。郴州市是湖南省下辖的地级市。“郴”字，意为林中之邑，故郴州别称为“林城”；郴州自古被誉为“九仙二佛之地”，是道教、佛教发展之福地，故郴州又别称为“福城”。入住郴州华美达酒店，在这里要住三个晚上，免除了“搬家”的劳累，老年人外出旅游图的是休闲和安逸。

29日前往位于湖南省郴州市苏仙区桥口镇与资兴市交界处的高椅岭景区。它与飞天山相隔，与永兴县便江接壤，距离著名的风景名胜区东江湖28公里。高椅岭山、水、泉、洞、寨、崖、坦俱全，是一块尚未开发的丹霞地貌处女地。丹霞地貌发育于紫红色砂岩和砾岩之上，景观多为方山，浑园平顶，四壁悬崖陡峭，岩脚陡坡辟有磴道，是近年来户外休闲、观光摄影圣地。这里的湖水很平静，倒影着天空的颜色，在蓝天白云下呈蓝绿色、天蓝色等，因此，只有在晴天，才能展现它最美的风采。目前，高椅岭风景区处于封闭开发状态。

高椅岭景区属丹霞地貌，中国的丹霞数量大，品种丰富，遍布东南西北中。在学术上丹霞地貌其实可分为四个分支:丹霞、雅丹、彩丘和风城。根据自己的旅游体会东南沿海地区多丹霞，如韶关的丹霞山（丹霞地貌就是以其命名）泰宁的大金湖、鹰潭的龙虎山等等，丹霞地貌呈暗红色为主。内陆地区似乎雅丹地貌为多，比如甘肃张掖的雅丹，色彩比较多样。只是在古尔班通古特沙漠看到过彩丘。而新疆乌尔禾魔鬼城即是典型的风城地貌。高椅岭山体似以灰褐色为主，严格意义上应该属雅丹比较靠谱。

其实景区仍在开发建设中，所以也不收门票。从公路到景区只完成了部分路面的铺设，余下的则为原始的山路，路面较窄路况较差。

景区是由私人投资承包的，因此许多基本设施还很不完善。最基本的如厕所、环保设施都极其缺乏。饮料瓶等垃圾杂物随处可见，也未见专职的保洁人员进行清理。总之，景区尚处在初级阶段，离正规对外开放仍有很大距离。

尚处于原始开发阶段的高椅岭。

山水相依，山临水，水绕山。山借助了水的灵气，水依仗着山的伟岸，相辅相成。一路前行处处山水相伴，实话实说，高椅岭算得上一个高颜值的景区，大有前途。

游道已是初具规模，虽然山势险峻，只要遵循基本的自我防范，安全不会有大的问题。

高椅岭的步道蜿蜒绵亘，横卧在山岗上，相当壮观，投资者想必已有不小的投入了。其实景区已具备了接待游客的条件，唯一欠缺的是进入景区的道路稍差，这可能是目前的一个“瓶颈”。

据说从空中俯瞰，高椅岭犹如丛山中一只硕大的座椅，由此而得其名。远望山岗上的游客，微小如蚁，足见山岗的伟岸、气势之磅礴。

真正能充分实现旅游价值的，倒就是这些目前还没有“名份”，尚在开发中的景区。虽然没有*A级景区的显赫，但游客不多、不收（或收少量的）门票、原生态未遭破坏、无商业气氛……，这些优势远远胜过*A级的虚名。如前年曾去过的川西新龙措卡湖，论旅游价值绝不逊于九寨沟，由于未正式开放，知之者甚少且不收门票。由当地藏族兄弟用四驱吉普接送游客上、下山，15分钟单程，来回50元/人，服务周到，价廉而物美。再早去过的凉山木里长海子景区也是如此，这最后的香格里拉，竟然只有我们及成都私家车游客共十几个人独享。上述两个景区据说政府已接管，马上要“封”为四A景区，高椅岭的未来估计同样如此。

这座巨大的山体，山顶平整，山壁光滑，几乎寸草不生。大自然的造化就是这样神奇，如由神力雕塑，异常漂亮。

这位神兄也太潇洒了点，站在高高的栏杆上拍摄，真有点置生死而度外的狂妄。现在早不是“欲穷千里目，更上一层楼”的年代，买只无人机完全能够代劳，何必冒如此之险？事实是，景区内已经有先知先觉者闻到了商机，为游客提供50元两“航次”的代客拍摄服务。

真有点万里长城的风韵，高椅岭是个有前途的景区，我们也没枉此一游。估计若干年后，这里会成为游客争相前往之地，到时候我们可骄傲地庆幸:朋友，我们已捷足先登了。

驴友老董刚刚介绍过北京的野长城景区，那里不比八达岭、慕田峪人满为患，能欣赏到长城原味。从这个角度看高椅岭，真可遐想一下北京野长城的滋味。

山水相依是高椅岭景区的一大特点。沿着步道前行，都能同时欣赏到山和水的美景。由于高椅岭的植被高度都不高，随处都显现出水围绕着山转的山水景观。

从高高的山岗上鸟瞰高椅岭

山水相依的高椅岭

下午前往流华湾古村落。在这个建于明代的湘南偏僻小村里，历史上竟然出过12个秀才5个进士，也称得上人杰地灵了。

南昌起义失败后，朱德和陈毅率领几千人的残部转入湖南境内，短暂的占据资兴县，建立了苏维埃政权。

这是当年朱、陈在资兴时的旧址。由于联络上了秋收起义失败后割据井冈山的毛泽东部，随后朱德、陈毅率领部队离开资兴上了井冈山，演绎了人所共知的“井冈山会师”，建立了第一个工农武装割据的井冈山根据地。当然这里并没有丝毫的工业和产业工人，只是“打土豪、分田地”的贫苦农民，近百年了，这里仍奋斗在脱贫的道路上。

30日，前往这次旅游的一个重要景点——小东江。

五点起床，赶在太阳出来前到达景区，本想一睹“雾漫东江”的美景。可惜的是，十月下旬，本身是迷雾时节，而所谓的“雾漫东江”需要的并非这种满天的迷雾，反而影响了观赏的效果。

江中有漁公撑着小船，定时表演撒网捕鱼为游客助兴。互联网上曾有许多经典的漁公小东江撒网照片，游客们深知，现实生活中东江早已没有了捕鱼为生的漁公。只是老年人想回味一下儿时的情景，年轻人想憧憬一下浪漫的田园生活。大家都希望自己也能有个简单平静的生活，哪怕梦幻一下也行。

游毕东江湖，下午来到附近的一个小景点“龙景峡谷”。

景区虽小，但有山有湖有瀑布，“品种”很齐全。

这儿也是丹霞地貌，山体明显的显示红褐色。

山间的一个小瀑布，水量不大还算精致。

景区有一个奇特的设施，就是在东江湖里建有一座Z字形的浮桥。游客可涉山而下走上浮桥，在湖中浮桥上正面直观那飘然而下的瀑布。不得不说，这是种创举，充分利用现有资源，将山和水联为一体，增加了“游山玩水”的体验。本人认为这是种巧妙利用旅游资源的成功范例，投入并不大，成效却不错。

从水上观对岸的瀑布。

打酱油景点，白银博物馆。永兴县被称为无银银都。其本身并不产白银，但从废物中提取金银产业却很发达，已成当地的重要产业。

银楼——耗费5万两白银，动用数十名工匠，历经百余天的封闭式建设，于2008年07月20日建成。5万两白银，相当于2·5吨，对于如此高大的建筑，基本只能以薄片外贴表面而已。关键是建造此银楼的最终目的如何？广告？炫富？不得而知。

31日，前往本次旅游的最后一个景点——衡阳的“蔡伦竹海”景区。

不知为啥将徐霞客游记作为此景点的宣传物。从《游记》的“楚游日记”内容看，更主要的还是讲了此地（湖南耒阳县）

产锡的出处。据考证，蔡伦是耒阳（或桂阳）县人，入宫前出自于铸铁之家，但与所谓的“竹海”似乎并无关系。

蔡伦是东汉人，18岁时入宫为宦官。因为改造造纸术得到了皇帝的赞赏，其名字也被大家记住写入了历史。他最伟大的地方在于降低了造纸的成本，使纸张进入了寻常百姓家。可见，在蔡伦之前，已经有人造出了纸，蔡伦的贡献在于改进。

蔡伦选择树皮、破麻布、旧渔网等物，带领工匠们反复试验，终于制作出了轻薄柔韧的纸张，不仅得到了汉和帝的赞赏，还在全国进行广泛的推广。

当然竹子是最廉价的易得之物，用竹造纸也就顺理成章了。估计蔡伦是湖南耒阳人的缘故，按当下攀名人的习俗，当地将这片竹景区定名成了“蔡伦竹海”。从观赏角度看，这片“竹海”真的不怎么样，不要说无法与四川的蜀南竹海相提并论，即使与上海周边浙江的德清、安吉竹海也无法比及。

景区内的《水经注》竹简雕塑。此页《水经注》所记的内容不详，

《水经注》是古代中国北魏晚期的地理名著，因注《水经》而得名。《水经注》看似为《水经》之注，实则以《水经》为纲，详细记载了一千多条大小河流及有关的历史遗迹、人物掌故、神话传说等，是中国古代最全面、最系统的综合性地理著作。

这里摆上竹简型的雕塑可能在于启示古代（造纸术发明之前）以竹简著书、看书的不易，和造纸术的伟业。

但既然东汉时期的蔡伦已经造出了轻巧的著书用纸，那蔡伦的晚辈北魏晚期的郦道元还会用竹简去书写《水经注》？看来景区设计者历史知识有所欠缺，用竹简来反衬造纸术的伟大功绩并不恰当。

虽然景观乏善可陈，意外碰到山民一家两对双胞胎兄妹，相当有意思。据双胞胎母亲说，双胞胎的外婆也是双胞胎姐妹，可能是家族基因的缘故吧？

还原古代造纸术

竹造纸2元一张，价格不菲啊！

普通的竹

衡阳老火车站建于1935年10月10日，衡阳站主体站房为1栋3层楼房，面积2700平方米。在中国铁路史上，上世纪30年代，全国只有几个铁路局，但衡阳却占有两个。拥有85年历史的衡阳火车站，是京广、湘桂、衡茶吉3条铁路干线的交会枢纽站，它不仅是衡阳人最重要的交通出行地点，也是衡阳人最牵挂的地标建筑。

所幸的是抗战时期1944年的衡阳会战，国军和日军在衡阳激战了一个半月，衡阳城基本被毁，火车站却被保存了下来。更庆幸的是85年来，历经了多少任地方官，都没有为显示自己的“政绩”而像济南火车站一样将其拆毁。

新建的衡阳站，作为一个地级市，此车站似乎简陋了点。

31日乘坐晚19:30的K760次硬卧离开衡阳，第二天中午12:00准点抵达上海南站，结束了此次愉快的桂、湘两省八日游。