重返襄渝线，后记

余开华

重返襄渝线后记 这次我和尹金富、林传生、孙国忠四位战友相约，重返襄渝线旧地重游，重温那段芳华岁月，实现了人生的一大心愿，甚是高兴。下面谈几点感受 一、战友情弥足珍贵 一路上，战友间可以毫不设防、敞开心扉地进行交流，回忆部队生活的点点滴滴鸡毛蒜皮的小事，而正是这些不起眼的小事将我们的情感联系在一起。我们一路调侃一路玩笑，好不开心。亲爱的战友，生活因你而美丽，感恩有你！ 二、师部、团部衰落的失落感 2020.10.12日，我们从达州站下火车后，安排好住宿，立即就乘坐出租车到师部大门口。大门轮廓依旧在，但不见当年的气派了。大门上方悬挂着“中铁十七局驾校”的招牌，门柱上好几处瓷砖都脱落了，大门一角堆满了垃圾。怎么会这么凄凉，都不敢相信！ 再进院里看，就更凄惨了！ 七师司令部办公大楼，我们那么仰望的地方，现在是一片狼藉，已经完全废弃，只能从门顶上那颗红五星回忆他当年的风采了！ 到柏林镇，我们找到了33团柏林团部。该建筑系民国初年所建，是“哈儿司令”范绍增嫡侄范南轩的一座公馆。四合院式二层砖木结构建筑，占地约1600多平方米，院内条石铺地，门、窗、廊柱皆雕花，工艺精美，具有中西文化融合的特色，是民国初期川东民居建筑的经典。1969年我初次见到，它还是一座相当气派的建筑，如今已完全荒弃，到处野草荒藤茂盛得自由坦荡，部分屋顶已经坍圮，门口挂着“危房严禁入内”的牌子，看来撑不了几年就会完全坍塌了。 看完师部和团部，有一种沧桑凄凉的感觉。任何事物，包括人，一旦被列入抛弃的行列，他就必然走向衰亡，直至云消雾散。所谓“好汉不提当年勇”，繁华过后便是历史的过眼云烟。 三、繁忙襄渝线给我们自豪感 襄渝线为我国“三横五纵”干线铁路网的一纵，对国家经济建设发挥的作用毋庸置疑。看见那一列列在襄渝线上驰骋的火车，我们自豪，我们把青春挥洒在这里值了。 光荣的铁道兵，在解放战争中，仗打到那里，铁路就抢修到那里。在朝鲜战场，创造了“打不烂、炸不跨”的钢铁运输线。在和平年代，它是一支最艰苦、牺牲最大的部队。成昆铁路、青藏铁路这些所谓“铁路禁区”上的铁路都是铁道兵修建的，我们应该自豪！ 铁道兵虽然拆编了，但这支队伍没散，传统没丢，本色没变，军魂永驻！铁道兵的继承者中铁建，续写了更加辉煌的新篇章，在基础设施项目建设中，特别是在“一带一路”项目建设中，继续代表着国家冲锋陷阵。在世界企业“500强”中，中国铁建排列第58位。我们应该自豪！ 共和国没有忘记我们，近年来，央视先后播出《国家记忆》、《超级工程》、《大国重器》中有我们的事迹报道。电视剧《铁色高原》和纪实片《永远的铁道兵》、《呼啸的军魂》等有我们的身影，我们应该自豪！ 四、川妹很养眼 走遍了南北东西，回过头看还是觉得川妹最美，那娇小玲珑的身姿，小鸟依人的性格，光洁水嫩的脸庞，娇声柔气的川调，一定能激发出你当年的青春热情。战友们，来四川吧，多看看川妹，有益于你的身心健康。记住，只能看，不能有坏心眼啊！ 五、四川消费不高，吃住方便 我们这次战友结伴旅行，总的费用原则是，长途交通费自理，集合后费用AA。在四川共玩了五天四晚，其中在达州玩了3天，包括去庞家嘴、双河和万源，在广安邓小平故里玩了2天。这5天共花费了5309元，其中买礼品送战友1080元，租车费用785元，洗车25元，达州出租车加公交40元，达州至广安火车票74元，广安出租车加公交156元。真正用于吃住消费的约3200元，平均每人800元。五天四晚，平均每人每天吃住不到200元。而且吃住很满意，就是福建战友觉得川菜太麻辣了。这是最真实的消费记录，我是财务大臣，每天都要记流水账。 六、达州发展状况 总体上，达州市给我留下了非常不错的印象，市容整洁，交通有序，市民文明，市风和谐。给我留下深刻印象的有，街道特别干净，街道上看不见车辆乱停乱放现象，车让行人，行人遵守红绿灯规则已形成习惯，让我们这些来自省城的老头都自愧不如。城市发展也不错，修了许多双向六车道甚至八车道的大道，大道两旁有大量土地待开发利用，从路网布局上看，将来的城市格局还是挺大的。达州2019年GDP2041.5亿元，在四川21个地州市排名第七，在中西部地区排名中等。2019年达州城镇居民可支配收入30882元，农村居民可支配收入14055元，均属于较低水平。达州是农民工输出大市，支撑农村经济主要靠打工收入。农村木屋已经很少见了，大多数都修成了砖瓦房。从消费水平不高可以判定经济发展还是相对落后。