马仲喜：钢铁运输线赋

心有灵犀

【灵犀•美篇】第611期

　【作者简介】

马仲喜者，室名“快然斋”，自号“快然斋主”，1968年毕业于吉林大学中文系，其后携笔从戎40年，军衔至大校，为知名词赋家和军旅作家，著有《快然斋赋稿》、《七绝题咏》、《快然吟草》等诗词歌赋专著，其作品常发表于《中华辞赋》《中华诗词》《中国诗赋》，并被收入《中华诗词文库》，多篇赋作镌刻于楼堂展馆，为广大读者及群众所熟知和称赞。现为中华辞赋学会会员，辽宁省作家协会会员。

钢铁运输线赋

马仲喜

在抗美援朝战争中，我英雄的志愿军将士创建了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，成为中外战争史上的奇观。值此抗美援朝胜利70周年纪念日（10月25日）将临之际，谨以此赋向英雄们致敬。

烽火列车，雷霆万钧。风驰电掣，吐雾吞云。咣、咣、咣一路冲决，铁轨为之震颤；呜、呜、呜连声啸叫，汽笛卷着高音。望迎面之敌机，喷声怒吼；冒追身之爆炸，极力狂奔。车厢带着烈火，轮毂嵌着弹痕。奇也！“打不烂，炸不断，”钢铁运输线①，壮哉！惊天地，泣鬼神，英雄志愿军。

盖有霸权政治，弱肉强吞。垂涎染指，虎视狼瞋。舰陈台海，盛气凌人。犯吾边境，炸我乡村。骚扰北鄙，祸乱东邻。欲动蠢蠢，伺机频频。

志愿军抗美援朝，当机立断；铁道兵临危受命，重任加身。于是乎，十九万“铁军”风云叱咤，三千里锦绣血火纷纭。抢运抢修，大桥反复矗立；无休无止，敌机昼夜侦巡。封锁绞杀，欲断供应之路；狂轰滥炸，更坚钢铁之心。但只见，合力抬起机车，力同九牛二虎；拆除定时炸弹，危过一发千钧。在困厄中学习战争，比智斗勇；于较量中运用谋略，入化出神。

何谓“倒三江”②？千余台汽车万轮飞转；何谓“当当队”③？一连声敲打百里惊闻。敌去我行，急推高速而猛进；敌来我隐，笑看飞贼之枉临。如神龙之形，鳞爪时现；似长蛇之阵，首尾相因。浮桥远通，辟“暗度陈仓”之路；栈道高耸，开“瞒天过海”之门。“金蝉脱壳”，示假隐真。“三十六计”让美军晕头转向，“七十二变”令强盗喘息呻吟。

至若生死与分秒竞速，热血共冷汗同淋。洪水如猛兽肆虐，炸弹似暴雨倾盆。桥梁损毁，路基残存。铁轨断裂，车辆翻沉。万险千难，齐刷刷聚起路桥队伍；一呼百应，呼啦啦奔来养护兵民。抡起铁锤，喝令坚冰解散；落下巨手，执掌钢梁牵伸。

战滔滔汛水，筑座座桥墩。抵噬肤冰碛，抗刺骨低温。反“绞杀”，保生存。洒热血，献青春。虎口拔牙，惊险付以莞尔；泰山压顶，顽强立定脚跟。如此“顶牛过江”④，创新前所未有；这等“片面输送”⑤ 记录无与比伦。“旁设便桥”⑥，平生“李代桃僵”之效；“合并转运”⑦，真成“三头六臂”之神。

有我无敌，气吞五岳；天塌地陷，无非一身。如炼石敷天，情类娲皇之补；似饮河弃杖，雄比夸父之吞。英雄群体，留铁路历史之创举⑧；战场智慧，成举世无双之奇闻。同盟军，李伪军，终成手下败将；绞杀战，封锁战，化作史上烟尘。奉献牺牲可敬，家国情怀堪珍。记忆长存，铁道兵雄风万古；英名传世，志愿军辉煌永存。

嗟乎！悠悠岁月，滚滚红尘。烽烟远去，警钟余音。夫战者，藏于杳然冥然之际；其发也，常于猝然忽然而临。故而忘战必危，惕厉是遵。列强不息亡我之想，警醒亟待有备之心。强盗本性不会改变，壮大自我洵是良箴。战争较量意志，胜负决于军民。公路铁路，共筑生命之路；家门国门，只作凯旋之门。

乃作颂曰：

未动兵马，先遣征轮。援朝抗美，卫国安民。

缅怀壮烈，传承精神。列车烽火，载我归心。

注：

①中国人民志愿军赴朝后的首战，是志愿军第40军第118师于1950年10月25日在两水洞、丰下洞地区与敌军进行的一次遭遇战。此战共毙伤俘敌470多人。战后毛泽东致电：“庆祝你们初战胜利。”1951年，中共中央决定将两水洞战斗的1950年10月25日，定为抗美援朝纪念日。

②“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，1951年1月下旬，东北军区在沈阳召开第一届志愿军后勤工作会议。会议特别强调交通运输的重要性，形成了“千条万条，运输第一条”的共识，把建设“打不烂、炸不断的钢铁运输线”作为后勤建设的重中之重。

③“倒三江”，志愿军铁道兵团在朝鲜西清川江、东大同江和东沸流江桥头，集中一千多台汽车反复倒运、接运、漕运了二千车皮的物资，保证了路断、桥断，运输不间断。这就是抗美援朝战争史上有名的“倒三江”。

④“当当队”，所谓“当当队”就是派人趴在火车头外面，听到防空哨的警报时，用敲打的方法发出信号，通知火车司机躲避敌机空袭。

⑤“顶牛过江”，那些夜里抢修的铁路桥承载能力差，经不起车头的重压，就在火车过江时将车头调到列车尾部，用车头顶着较轻的车厢过桥，桥对面再用另一个车头拉走，铁道兵把这种方法叫“顶牛过江”。

⑥“片面输送”，在可通车的夜晚，所有列车都向同一方向（或北或南）单方面发车，每列车的间隔一般只有五分钟。这种办法收到了令人难以置信的效果，曾在一条单轨铁路上创造了一夜开往前线四十七列火车的世界记录，相当于和平时期行车数的二点五倍，这叫“片面输送”。

⑦“旁设便桥”，就是在一座正桥旁边再修上几座便桥，炸了这座，那座照用。这种方法有效保证了运输不被中断。

⑧“合并运输”，为突击抢运，将两组以上的列车联成一组，同时用二三个车头牵引这条远远超过一般列车长度的巨龙。这种办法可以发挥突击抢运的最大效果，铁道兵把这叫“合并运转”。

⑨“铁路历史之创举”，抗美援朝战争中，铁道兵英雄部队和英雄个人比比皆是。例如特等功臣郭金升一人竟拆掉了美国飞机投下的六百零三枚定时炸弹，光炸药就掏出了二十七吨。铁道兵和入朝的技术人员不但有极其顽强的战斗精神，还有异常聪慧的头脑和高超的斗争艺术，他们发明了许多世界铁路史上独一无二的作业方式和方法，堪称创举。