漫步上海滨江岸线——杨浦篇（南段）

霜叶红于

上海，是我的出生地，但我从未好好的去了解过这座城市，很多地方于我而言是陌生的。因为新冠疫情，取消了金秋的远行计划，但由此萌生了要沿着黄浦江畔，去一步一步的阅览她的故事与风貌。当姐妹们知道我这个想法后，她们说：相约同行。

黄浦江，始于青浦朱家角的淀山湖，在宝山吴淞口注入长江，全长113公里，被誉为上海这座城市的母亲河，她蜿蜒穿城而过，把上海分成浦东和浦西。

“浦”在古吴语中是河的意思，一般多指人工河。传说上海曾是一片荒凉的沼泽地，其中央蜿蜒流淌着一条浅河，雨季泛滥成灾，旱季河底朝天。战国时楚令尹黄歇来到这里，带领百姓疏浚治理，使之向北直接入长江口，一泻而入东海。从此大江两岸，不怕旱涝，安居乐业。人们感激黄歇的恩德，便将这条大江称作黄歇江，简称黄浦。

杨浦滨江（图片来自网络）

上海滨江岸线已规划建设64.3公里，其中宝山岸线6.6公里、杨浦岸线15.5公里、虹口岸线2.5公里、黄埔岸线8.3公里、徐汇岸线8.4公里、浦东岸线23公里。

看见洁洁拍摄的粉黛乱子草照片，决定漫步上海滨江就从杨浦开始。杨浦滨江岸线是中心城区中最长的，分南段、中段、北段。南段5.5公里，从秦皇岛路码头至杨树浦发电厂，是整个杨浦滨江老工业遗址最集中的一段。

杨树浦电厂：

在1920年代，杨树浦发电厂是远东第一大发电厂，那二个高高的105米的大烟囱，是当时上海最高的建筑。

灰仓艺术空间；

由原来杨树浦电厂的干灰储灰罐改造而成。

遗迹花园：

原为杨树浦电厂煤炭处理车间。

杨树浦煤场：

上世纪20年代，老工业区码头为了便于仓储、运输，利用这片场地堆放煤块和物资。

皂梦空间：

原上海制皂厂遗址，那一块块乳白色的形似肥皂的石头可爱极了，固本、上海药皂…这些名字对我们这代人来说，熟悉而亲切。

海绵走廊：

城市道路与防汛墙之间的绿地设计，地下埋有雨水收集装置，为绿地提供灌溉用水。

共生构架：

原为锅炉厂期间建成的老厂房，因安浦路建设而需要被拆除。设计利用道路斜切角度，对原结构采取一半拆除、一半保留的加固策略，所形成的特殊形态和几何关系。

印记花园：

国棉九厂沿江部分遗址。花园里的这片粉黛乱子草让姐妹们迷醉。

杨浦大桥。

龙门吊码头：

在电站辅机厂西厂旧址，设计师利用保留的工业设施，形成码头景观。

人人屋：

公共空间的一处滨水驿站，向每一位市民提供驻留、日常服务、医疗救助，其所在区域是祥泰木行的旧址，

祥泰木行：

始于1902年的英商祥泰木行，曾经雄霸上海木材市场半个世纪。1941年祥泰木行的总栈和锯木厂被日军征用，抗战胜利后，沙逊洋行虽然收回了祥泰木行，但它所属的夹板厂已于1946年卖给了华西兴业公司，祥泰木行也就此消失。

丹东路轮渡。

渔港起航：

大小不一的钢质栓船桩和老码头的粗糙肌理，一同被保留下来融入滨江景观之中。

纺织廊桥：

廊桥的构架原型，源自纺纱厂的整轻机的工艺。

怡和1915:

这栋超过100岁的建筑，曾经是英商杨树浦纱厂的大班住宅，现在是咖啡馆。

水厂栈桥：

栈桥长535米，采用钢木结构，悬浮于水面上，是水厂拦污设施的一部分。

杨树浦水厂曾是远东第一大水厂。

1880年，英商在伦敦注册成立“上海自来水股份有限公司”，并于次年在黄浦江边购地建厂。上海自来水科技馆就在此地，每周二免费向公众开放，现在因疫情而闭关。

在水厂这一段，所有的景观设计都围绕着一个“水”字。

东方渔人码头：

始建于1938年的东方渔人码头，曾是上海最热闹的鱼市场。

毛麻仓库：

始建于1920年，前身是德商瑞记洋行于1895年创办的瑞记纱厂。1918年英商安利洋行接管经营，更名为东方纱厂。1929年被民族资本家荣宗敬和荣德生创办的申新纺织收购，易名为申新七场。新中国成立后，这里成为上海第一丝织厂。

黄浦码头旧址：

原为滩地，光绪二十六年前后，由日本南满洲铁路会社购下此地，建造码头仓库。上海解放后归属上港三区。

需要摆渡过江的市民，从廊桥进入秦皇岛轮渡码头，设计师通过廊桥来分流乘客与游客。廊桥下面就是秦皇岛路，是杨浦滨江的出入口之一，也是杨浦滨江岸线与虹口滨江岸线的交界地带。

杨浦是上海近代工业的集中地，设计者独具匠心，把实体工业的遗迹和非物质的工业精神，融入到滨江景观中，让曾经的工业锈带变身为如今的生活秀带。