我们于10月14日下午乘班车从玉田到达唐山。住在宏伟的唐山站附近。唐山站始建于清光绪七年（1881年）6月9日，号称是中国第一个火车站。记得1976年地震前，唐山火车站也新建一次，我在地震前来到唐山，感觉新站很高大雄伟，谁知不久就地震，新车站完全倒塌了。后来重建的唐山站现为唐山南站 现在的新唐山站是1993年建成的西站。2013年改造完成，称为唐山站。唐山站是唐山市最大的单体建筑、重要的地标性建筑，是环渤海地区仅次于北京南站和天津站的第三大城市交通综合体。 新站不仅仅是宏伟高大，而且造型采用了富有现代感的弧形结构，十分漂亮。车站横跨京山线，有东西两个广场。无站台雨棚南北方向共5跨，覆盖全部站台。线上候车、高架落客的现代化站房，旅客进出站将非常方便。可惜我们来回都走北面的京秦线。没有进入参观唐山站内部 晚上，我们前往位于丰南区的运河唐人街去看灯。新唐山夜景十分迷人 穿越京山线的公路涵洞宽敞明亮 丰南县也是当年的地震震中，损毁严重，地震前曾与几个同学从芦台骑车70里到这里，看北大技术物理系的一个同学。那时丰南完全是农村景象。现在这里则是高楼林立，完全变了摸样，一派城市风光，称为唐山的一个区了。可惜那位同学一家三口都殁于地震中。思之唏嘘。 唐山运河唐人街不夜城位于丰南西城区惠丰湖南侧、唐津运河两岸。跨越一座大桥，远远就看到运河唐人街不夜城的灯标。运河唐人街是唐津运河生态旅游度假景区的标志性工程，集餐饮娱乐、旅游观光、购物休闲为一体的文化旅游商业街， 桥南首先看到一个大型儿童游乐场。游乐大世界 也许是由于疫情，这里虽然灯火辉煌，游人却很少 只有一两个游乐设施在运转 运河街的建筑风格为明清仿古建筑，功能定位是集品牌餐饮、购物休闲、古玩字画、旅游观光为一体的文化旅游商业街。 运河上有几座仿古石拱桥横跨运河，汉白玉栏杆，曲线的轮廓灯光，仿佛几道彩虹，十分漂亮 隔水远眺对岸的唐人街建筑群，灯火辉煌，倒映水中，色彩缤纷，十分漂亮 石拱桥头有高大的牌坊矗立 走上石拱桥，眺望北面两岸，灯火迷离，宛若仙境 沿运河向南眺望，可以看到还有几座拱桥横跨运河上，灯光明亮，两岸水中，还有大型灯饰，五彩缤纷 河东岸，两座牌楼中的广场上，有个白色的九龙鼎 走近看，原来大鼎完全由瓷器拼成，唐山素有北方瓷都之称，九龙鼎鼎高和直径均为6米，最大处直径10米，采用杯、羹、匙、盅、盘、碟、碗等青花玲珑瓷具近4万件，通过资深彩灯匠人利用棉线，亲手捆扎手工编织而成。外盘九龙，并有灯光 灯组外形以西周古鼎为原型，加以改造创新，赋予了“九九归一，中华大同”的时代内涵。鼎四周环绕以九条雄壮威武的四爪瓷龙，寓意“九龙呈祥，九州大同”。三个粗壮雄健的鼎足由狮头、狮足构成，深含江水永固之意。 九龙鼎是唐人街的灵魂，青花陶瓷具有婉约的阴柔之美，做成龙鼎之后透漏出威武的阳刚之气，阴阳相生，气魄宏大 我们随后沿运河岸边南行，欣赏运河边的五彩缤纷的龙灯作品 唐人街上，有很多店铺，可惜缺少人气，大多关闭了。显得冷冷清清 沿运河边看龙灯，十分漂亮。但愿疫情早早结束，运河唐人街能够恢复往日热闹的不夜城景象