2020西藏游记

老谷

记得是在2012年看的电影《转山》，谢旺霖的同名小说改编，那时候还年轻，也由此关注到了中间"梦想和不屈的力量”，就一直想去一次。

以后的日子里，西藏和318已经成为了"四大俗“，"珠峰“都已经开始堵车。

而我，却一直拖到了今年，2020。

梦想和规划
每个人都有
好像很多人也有一个自己的西藏
好像每个故事的开始，都是充满着希望和周折，然后和然后。。。
但是，
如果做自己——最重要，
那么，
自己做，
一定是第一步，是最重要的一步。
出发，自己做，
为了心心念念的，
自己的西藏，
自己的318。

在家人的支持下，
甩掉了无数的纠结和担忧，
采取了最简单直接的办法，
10月7日，
飞机成都，
租车飞身赶上越野e族的队友，
穿过熟悉的康定、新都桥，
越过折多山，
晚上抵达雅江。
康定——关于第一站和准备。

康定城对很多人来说，是一座跑马溜溜的情歌之城。
书豪走的滇藏线，第一站是丽江，在这里遇到同行好友云南李晓川。
而现在，
在成都至康定的高速修通后，康定已基本成为了318成都开始的第一站。
西藏之行的难忘，首先面对的就是高反。
事先的准备和攻略因此就非常的重要。
需要感谢的是抖音号“雪山在那里“的老兄，他的攻略和路书非常详尽和实用。
以3000米海拔为高反的临界线，318一线在高反点以下的地点是：
康定（2560）；雅江（2530）；巴塘（2580）；如美（2646）；波密（2650）；林芝（2900）。
上述地点是适合住宿的。
其中还有也在3000以下，但因为过于临近，不需要作为住宿选择，只是还有八宿（3200）和拉萨（3650），由于已经有了几天适应会选择，详细的还是以地图为准。
后来，我的感受是，如果选择松赞系列酒店，基本上就解决了克服高反、合理住宿的问题。
反复强调这些的道理，是针对低海拔的长时间停留和高海拔的快速通过，这是克服高反的最有效方法。

于是，
一路就这样的，
从康定开始，
在这群山当中，有十数个点在4000以上的山峰，又有十数个海拔2000多的山脚，
上上下下不停的折腾着，考验着小脑的重量和内循环的稳定。
几天后，到拉萨的安顿，到达此行住宿的最高海拔点，
这一段时间下来，让人的身体逐渐适应高反的不良反应。

新都桥——关于美景和安全。

路过新都桥的时候发了一张照片给友人，
他问，这是什么桥？
我安静了。

新都桥的美，诠释了“风景都在路上“的西藏自驾的特色，
它号称“摄影家的走廊”，是“摄影的天堂”。
正是秋天时节，
阳光纯净，
天空分外的清澈湛蓝，
白云飘动，给远方的山峦系上圣洁的哈达。
我将车停在路边的山坡，
金色的阳光从村头到尾全景摄入，
一条浅浅的小河与公路相依相偎地蜿蜒流淌，
路旁一棵棵挺拔的白杨已经开始换上秋装，色彩斑斓，
还有红、黄、白相间的藏居民宅，
一群群的牦牛和山羊，
点缀在新都桥田园牧歌式的图画中，
眼中的主角却是远处的蜀山之王——贡嘎

远眺贡嘎最好的位置，是折多山观景台。
折多山，俗称康巴第一关，
顾名思义，折多就是拐了一个弯又是一个弯，
弯急且险，风大雾多，
如果不是去年去川西已经过一次，
平原丘陵来的我，
至今依然心悸。
一切的紊乱，当看到贡嘎时，呼吸仿佛一下停滞，
世界就突然安定了。
也许是因为进来后看到的第一座雪山高峰，
也许是山中之王高峻的气质所致，
人啊，还是喜欢高远的吧。

这么美的景，
切记美与险并存。

自驾西藏，
要义是“自驾“。
风景都在路上!
如果仅是坐车，是很容易酣然入睡从而错过旅行的美好。
而驾驶，
除了山高路弯，
在欣赏美景的同时，特别注意行车的安全，
主要是三点：
第一慢行，第二慢行，第三还是慢行。
如果还有，
那就是停车驻足而观。
新都桥就有“摄影家的天堂，驾驶员的地狱“一说。
现代交通的发展，
318之旅，
吓死人的二郎山已不复存在，
翻死人的折多山也今非昔比。
而道路平坦，风景宜人的新都桥却提示风险所在，
为人警醒！
新都桥海拔3300，风景好、高反强，并不适于住宿。
理塘——关于打卡。

青春未曾远行，中年才是想补，不想待到年老。

我那时看书豪骑行到一地时，会跑到邮局寄回一张明信片，盖上当地的邮戳，这种带有强烈的记忆感的行动仿佛成为了一种仪式，深深记入了脑海。
如今，数码时代，明信片已经基本绝迹，朋友圈才是流行。
拍照打卡，
就成为了一种必然的时尚。
打卡很俗么？
人为何要出来经历？
从哇哇落地到一抔黄土，
人生的修行。
这一段经历，最终会将如何？
既然必将老去，
打卡留念，
为将到的必然做点准备，
留点念想，
待到那天来了，心中念念，
原来，
来到人间，还有回想！

都说旅行的同伴，要找个会照相的，
如果没有，
就自己学着照！
由于心存念想，
我试图让自己的照片叙述故事，
真的是一路太过美好，
总是想停车，
总是想拍照，
真想把这神奇的天蓝，无垠的草原、溪水柏杨，
还有这巍峨圣洁的冰川雪山，天湖牧场，
把这一切带走。

打个卡吧。
虽然都是大家来过的地方，
人生经历大多相似，出生、读书、恋爱、成家、抚育、老去。
人生经历又全不相同，喜怒哀乐，失去拥有，诸生万象！
打卡留念，
给自己，给家人，给友人，
也给现在，也给将来。
左贡、怒江七十二拐、波密、林芝——关于男人和爱情。

书豪入藏时，电影用一个长长的慢镜头记录了那沉沉的跨过西藏路碑的一步。
从巴塘伴着金沙江走过此行最烂的在修的一段灰尘路，
穿过金沙江大桥，
就正式进入了西藏。
10几年前到的青海玉树，西藏边上，没进去。
2019年走的川西，到了色达，西藏边上，没进去。
心心念念若干年，
然后，
就这样进入了。
很多事就是这样，
想法就是想法，
规划总是规划，
由于没到，牵挂终随。
旅行的意义大约就是这样一种对未知的向往吧。
对未知的探索，
是如此的富有魅力，
又是如此的诱惑，
这就是对生活的热爱么。。。
而只要行动，
一切又是如此不经意，
跨过门槛的就是一张纸，那随意的一步。。。
迈出了
就有到达的一天。

行至怒江七十二拐时，
那种艰险，
我仿佛看到了男人的没有退路和一无反顾！
这是318路上最有名，最艰险的一段吧，
九曲回肠还不能述尽它的纠结，必须八九回肠至七十二，
照片里的曲折还没有描述它所有的弯曲，
何况它的坡度，陡急，
无法用言语和文字形容透彻，
一定要手握方向盘，眼望着急向下滑去，至尽头还需掉头360度，仅能用呼吸控制心跳时，才能感觉到它的顽劣、桎梏和磨难。
我真心地感觉到手心在出汗，不时地告诉自己，
没有什么，大家都能走的，自己一定也能走！
心惊的是，
我亲眼望着前面的一台箱式货车就在转弯时与上坡的雅阁撞到了一起，
还好，人应该没事，雅阁应该左灯撞坏，左漆面刮擦；而货车，皮糙肉厚的，就没有仔细瞧了。
但是，在七十二拐啊！还在想什么？
我迅速刹车停好，放下玻璃对着2个正要面红耳赤的师傅大喊“还准备吵什么？你们知道有多危险吗？后面车子刹不住怎么办？有保险吗？赶快照相，靠边让其他车子通过，开到安全的地方去处理！”
要说现在的人还是通情达理，不到一分钟的时间，2个师傅就靠边让大家通过了。
在最危险的地方，遇到最危险的事情。
不能回头，
也没有时间和杂念来考虑其他，
只有面对，只有向前，
走过去才有坦途。
到了穿过所有的弯折，路况平缓时，我内心试图回头去望，也找到地方停下来照相留念，却再看不到当时的急险难处。
长疏一口。

动极必然有静。
七十二拐过去就是大名鼎鼎的然乌湖。
惊魂刚定，然乌的水居然是浑的，
索然赶路，
轻轻地走进一片绿色之中。
路的两旁密密地排列着杉树，
静的只有车轮压过柏油路和车过带动空气刷过杉树的莎莎声。
感觉要将车窗放下才好，
就这样将手伸出去，岔开五指，让风从指间穿过，
感觉在抚摸着什么，

有点湿润，那么轻柔，

那刻真想一辈子能这样一直下去就好。
导航的提醒，我忽然一悟，
到波密了！

岁月静好！
波密的路要慢慢走，如果可以，哪怕一直走下去，
阳光从杉树缝里穿过，一线线的金边，
夕霞幕天，黄昏了么。。。
美好的时光总是短暂，
好一种恋爱的感觉！
晚上住在古乡。
静夜，
沉醉在流年里，听一曲云水禅心，捻一抹心香，携一丝波密阳光将心卷成一朵莲花。
惟愿人长久，爱永恒，情永远。

第二天起来，
清新的空气包含湿润，
昨夜居然下雨了。
真想呆着不走了，然而旅程却需继续。
往鲁朗的方向果然就飘起了细雨，
吹在脸上，味道恬淡，
忽然，
眼前出现一道彩虹。
这郁郁葱葱中的七彩颜色，
我停车坐定，
点上一支烟火，
淡淡看着它散去，
这该死的，
雨中的波密！

恋爱中的女人最漂亮，
南迦巴瓦峰终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，被《中国国家地理》列为十大名山之首，誉为最美丽的山峰。
哦，害羞的女人才是最漂亮的，何以害羞，因为爱恋！
难以见到，
所以要等！
要掌握其规律，一年365天，300多天在云雾中，并且只有早晚才会露面。
在鲁朗到八一镇之间的色季拉山垭口，清晨时分，薄雾笼罩，等候了数小时，熬到了她的出现。
南迦巴瓦——羞女峰。
拉萨——关于信仰和西藏的“毒”。

林芝到拉萨已经通了高速。
风景很好，
但路太好，
也就是风景很好的路了。
318，
从上海人民广场到西藏中尼友谊桥的国道，现在一般的理解是从成都至拉萨了。
走上这条名叫318国道的路，
沿途遇见过无数在这路上匆匆奔碌的身影，
有徒步的朝圣者，骑单车进藏的真汉子，各种机动车驾驶人，
路上还有磕长头，以身量路的诚挚朝拜者，
《转山》书豪到达了拉萨时，
望着布达拉宫，长长的背影是一路过来的艰辛，
是真的哭了，真的累了，真的崩溃了，
对他来说，是真的“洗礼”。
越野e族的博哥告诉我，
当年走318时，凭着一张地图，晚上睡在车里，左右无顾，一路搓板颠簸。
而今，
由于现代的发展，国家的建设，318的路况早已发生天翻地覆的变化，除了少数路段在修，全程柏油铺装路面，还有导航的指引，路边的配套也非常健全，吃得饱，睡得好。
但是高反还在，曲折还在。
一部红楼，
鲁迅先生说，经学家看见《易》，道学家看见淫，才子看见缠绵，革命家看见排满，流言家看见宫闱秘事。
一段藏旅，
除了雪山的壮美，山路急弯的险美，高原荒漠的苍美，波密的灵秀之美。。。。。
团队去可以见融合，情侣去可以试成型，年轻人可算是试炼，老年人却是回望人生。
为什么向往西藏？
每个人心中都有自己的答案。
也许每个人都有一种"朝圣者般的孤独"，
道路长长，
却挡不住执着前进的脚步，
最终化为对生活的热爱。
西藏的毒，魅力所在，
不止于此。
后记。

拉萨是日光之城，今年去，蓝天白云混迹于飞扬的尘土和雾霾弥漫的城市发展中。城市很小，夜色时分，主要道路和长沙一样的堵车，传统的藏城正在接受现代文明洗礼，这又是一段发展必然经过的过程吧。

一路走过来的时候，小县城里到处是各地援建的藏民移居区。房子很漂亮！回想起湘财证券的一位老总和我说起扶贫迁居的市场经济理念，脱贫致富的要点在于发展生产力，市场经济的手段就是通过增加区域范围内的人群，让范围内人群成为劳动者，增加范围内人群的生产关系和消费关系，促进经济行为，从而使范围内的经济得到发展。交通的增强正是拉通各个区域的范围，使局部成为整体，形成大的市场，以促使经济上升，达到扶贫致富的目的。
我也在民居公寓中发现堆积的柴火，哑然失笑。
过程，都是过程。

矛盾不仅于此，
我不得不想起那个名满天下的诗人——仓央嘉措，
这位伟大的情诗作家，
居然是一位达赖喇嘛。
他让爱情是那样的圣洁出世，可叹可敬。

值得一提的是稻城亚丁，
没有去的原因是我的认知里亚丁的魅力来自于“洛克线”，
这块《消失的地平线》描述的“香格里拉秘境”，无上的美景来自约瑟夫•洛克穿越，尤其是洛克贡嘎岭三座神山(仙乃日、央迈勇、夏诺多吉)的探险路程。
这才是稻城亚丁正确的打开方式。

本来以为结束了。
回来的途中，封路堵车的时候遇到3位大姐，都是50以上的年纪，
聊起来的时候才知道，仨姐姐开着一辆汉兰达从成都出发，行滇藏线，走完了阿里南线和北线，正在回成都的路上。
是阿里“蓝”和阿里“白”啊！
这已是往日理解中不敢设想的天路极端行程。
生活啊，
哪有那么多的恐惧和担忧，
哪有那么高的门槛和要求，
心有美好，就去追求，
美好太多，抓紧追求。
罗曼罗兰说：There is only one heroism in the world: to see the world as it is and to love it.
人间值得！