姑娘分享新藏线骑行经历（虽千万里，吾往矣！）

小白兔

接上篇骑行新藏线就像玩大富翁，上天大概羡慕我骑得太快，想让我强制休息一个回合。进入松西，藏家第一村。问了两个旅店，一敲开门，人家看到我是外来人口，赶紧拿手捂住嘴巴说不让住。找到一家藏族人开的旅店，老板娘和藏族村支书是一家人（亲戚关系），征得村里领导同意后，让我住下了。一整个院子只有我一个人，倒也挺安静。松西海拔五千二，白天温度零下，说话都有呵气；不巧的是生理期来了，准备歇两天再走。 老板娘汉语不好，多亏了我有藏族朋友，通了电话让她帮忙翻译、解释、沟通。晚上十点多了，肚子疼的睡不着；一位汉族领导带着一群男生，来和我说不让住宿。疫情期间我也能理解，但还是被这打群架的气势着实给吓了一大跳。那晚的天空很透彻，浩瀚的银河很显眼的挂在天边，清晰可见；群星璀璨闪闪亮亮，与我之前在西藏其他地方看到的并无二致。当时我正在跟还在叶城疗养的华仔聊天。被迫搬家的五分钟里，他没有联系上我，还打了110报警。警察神速，几个电话下来，问明情况后，让他放心，他的朋友（我）很安全。我跟着汉族领导搬到了村委会去住。原来那天松西的汉族领导怕我是无症状感染者。第二天就把我送到日土县城，隔离做核酸检测；等到检测报告出来：结果为阴性。刚好那天藏族村支书从阿里地区狮泉河办事经日土返回松西，于是我又搭他的车回来，然后接着骑。 整个过程不想回忆。前面骑友不止一个跟我说过，感觉西藏人不友好，跟新疆反差太大，我只能说是前边的骑友他们很听话，是我们大汉族人不好好说话，给前面骑友留下来坏的印象。第二天早上八点半左右，我收拾好东西出发，不忍打扰熟睡的汉族领导；刚好藏族村支书也要出发，不过他是往无人区方向去的；感谢道别了一番，继续我的行程。红土达板是新藏线上，海拔最高的达板，标示高度5380米，不过落差不太大，十公里爬坡不到一小时就到顶了；接下来就是90公里，海拔下降1000米；那天均速23，中午两点就到了多玛。 也是在这一天，路遇一个反骑新藏线的骑友，告诉他新疆不让进，松西不让住，可他依然要去碰碰运气。我只是善意的告知他一声；换作我，也不会轻易后退的。到了多玛后，我给松西村那位汉族领导发了条短消息报了平安，同时也希望他在今后的工作中，能够善待新藏线上往来的骑友，因为这些骑友都是从祖国各地千里万里不辞辛劳出来骑行，实现各自纯真梦想的！那个反骑新藏线的小伙子不知在他那里得到了什么样的待遇，我就不得而知了。总之，我在叶城的骑友没有见到他。叶城很小，骑行者到了叶城是一道靓丽的风景线，大家都会相互通气的。 进入西藏后，基本上都是一直在海拔4500米云游了。没有太多爬坡，每天大概九点出发，中午两三点到达，新疆疫情封城多日，就是到了新疆的骑友们也被封在里边不得出疆，所以我也不再幻想有队友出现；也正因为没有队友，不敢轻易合并路书。多玛到日土县，风景很美，湖泊很多。虽然之前专门包车来过班公湖，而且几天前日土县隔离，来去途中都经过班公湖；但真正骑车来到这里，看到湖面的那一刻还是十分激动。 准备越野下去玩水。 新藏线上能洗澡的地方少之又少，出了三十里营房之后，补给困难，连喝的水都是提前计算好了的。因此有前辈看到如此洁净的湖水，就直接跳进去了。“班公湖里洗澡”是不太可能了，洗个脚还是可以的。 红嘴鸥一直叫个不停，恰好被我拍到了鸟们尴尬的时刻。 顺便洗洗爱车 轮窥大自然 日土出去84公里缓上坡到达拉梅拉达板，并没有骑到夜里，依旧是下午四五点就到达。 狮泉河四年来发展的很不错，导致我进城时没有找到219国道。 那天早上，我的自行车上多出了手串儿和项链，是死人沟检查站的次仁哥哥刚好来地区办事，看到我的车，给我放下的。祝愿世界一派祥和，祝好人一生平安🙏🙏🙏 从狮泉河出城的时候，也是沿着317国道出去的。走了五公里看到个去革吉的牌子，那是去往阿里大北线的，经那曲地区过藏北高原无人区到拉萨的。没有攻略的我自然不敢轻易去闯大北线。 狮泉河是新藏线上出库地以来遇到的第一个有卖水果的地方。15元\斤，买了一个火龙果，带了一路，爬到达板上吃水果，挺幸福的！虽然不甜。 达板上有4G，回望来路，可以清楚的看到写在山体上的“*****”。放坡很陡。 受疫情影响，松西到狮泉河的路上，基本上没看到车。出狮泉河，车就多了起来，所以我的午觉就泡汤了：几分钟就要解释一下“我不是高反！”这里还遇到了拉车徒步的。 狗子很可爱！ 那木如只有一家店有人。老板娘不会汉语，但这并不影响我们的交流。 那木如到门士乡大逆风，上午就很崩溃。坚持骑到巴尔兵站，已经是中午两点了，还有五十公里路。 为了转山时轻松一些就又坚持了一下。雨云很震撼，也是自那天开始，我尝试着不止拍美景，还拍了一些恶劣天气的图片和视频。 到门士后下了一场大雨，看到了雨后彩虹。 荒野生命，一枝独秀。 牧羊人 千里骑行不寂寞 门士到塔尔钦（冈仁波齐神山所在地）出门向东，早上八九点钟正是日出时分，太阳晃的什么都看不到。攻略上大多是急于转山，十分的不详细，六十公里也有些难度。还有十公里就能望到塔尔钦了，导航把我导进了一片荒地。 塔尔钦镇同样的比四年前来到这里时，更加气派；虽然是个村镇，但比一路骑行所路过的很多一条街的乡镇还大。 当晚看到了冈仁波齐神山真容和纳木那尼峰的日照金山，也算是十分有缘了。 深知冈仁波齐神山上，死亡之地—卓玛拉垭口的威力。四年后的我也算是积累了一些户外经验，2020年是注定打光棍的一年，没有队友的陪伴，还是不敢冒险一天走完转山之路的全程。于是中午十二点到达止热寺就歇了。 简单介绍一下冈仁波齐这座我心中、藏族人心中，乃至世界人民心目中的神山：论位置，它离拉萨的直线距离都超过了一千公里。论高度，它的海拔只有6656米，与山脚好差也只有2100米。光论外形而言，就能赋予它神山的称号，似乎也不太合理。可是这里发生过的事情，彻底改变了西藏，甚至是整个中国的宗教格局。西藏的本土宗教是苯教，公元七世纪左右，印度人改信印度教；新疆被伊斯兰势力攻破，西藏又发生了著名的朗达玛灭佛。就在天下大乱时，吐蕃王朝后裔吉德尼玛衮王子逃到冈仁波齐山脚下，建立了古格王国，力图复兴佛教；请来了阿底峡大师，这是一个重要节点。从此藏传佛教兴起，传向内地和蒙古高原。不同的宗教之间曾经发生过多次激烈冲突。传说神山南面凹槽是那若本琼与米拉日巴，在当年斗法落败后，滚落山崖留下的。今天，藏传佛教也是吸取了历史的教训，放下宗教之争，允许不同教派、不同国籍，不同文化、种族的人都可以来冈仁波齐神山朝圣。另外神山还发育出来四条河流，它们分别是：向北的狮泉河，是印度河的正源；向东的马泉河，是雅鲁藏布江的源头；向南的孔雀河，是印度恒河上游的源头之一；向西的象泉河，古格王朝和象雄文明在此孕育。 坐落在神山之中的止热寺 在止热寺，坐在房顶上，听着里面喇嘛唱经，望着神山发呆，很安逸。晚上和第二天早上都拍到了日照金山，很幸运能在八月份雨季看到神山真容；日照金山虽然只有几秒而已，但是没有缘分的人是看不到的。 卓玛拉依旧很高很陡，四年前在这里遇到雪崩时，自己的慌乱还记忆犹新，即使是隔着一个大峡谷。转山路上，遇到了和我速度差不多的小兵哥哥，那是我新藏线上说话最多的一天。下山路显得更加陡峭，五公里海拔下降1000米。 翻越卓玛拉垭口的时候，毫不意外是被藏族人架下山去的。 转山朝圣的第二天，睡到自然醒。40公里的路，两个小时到达。新藏线2018年翻新，219国道延长到阿勒泰，1314的路碑被拔了，骑友们又重新将它竖起。 下午三点决定去圣湖玛旁雍措看看，没找到路，直接越野进去。 开始是湿地还比较好骑。 湿地和沙地交汇处 到了沙地，连推都推不动了。 涉水三次 还一脚踏进了沼泽地 遇到了身体像鼬，脑袋像浣熊的小动物，迅速钻回洞去，又探出头来打量我。 玛旁雍措，传说中西天王母娘娘的瑶池。从神山出来的时候是阴天，但到了湖边，意外的放晴。又一次幸运地，同时看到了神山和圣湖。 在山下买了商店最后一包饼干，专门为土拨鼠带的。 土拨鼠就是强盗，它会去翻游客们的包包。 憨态可掬的土拨鼠 萌萌哒 萌宠 我就看着你，看你怎么吃的下去！ 给我吃点儿，小气鬼！ 再不给我吃，我就抢啦！ 这还差不多，分享愉快！ 肥硕的土拨鼠 注意啦，注意啦，有敌情！ 哪里有？大家瞅瞅。 看着憨态可掬萌萌的土拨鼠，再听听它们的叫声，应该也是一种很好的享受了。 霍尔出去翻马攸拉山，也没有前面骑友们说的骑到天黑。马攸拉检查站条件不好，顶着大雨又骑了43公里来到拉如鲁玛，结果这里的条件也没有好到哪儿去。每次闯进雨中都会很绝望。这次照样是自己安慰自己，还有热水，刚吃过饭，只有43公里的缓下坡，马上就到了。这里只有一间旅店，夜来来了好多过路的，有人打呼噜，又折磨了我一黑夜。 马攸拉山是阿里地区和日喀则地区天然分界。检查站一过就到了阿里的迎宾牌坊。此处距离拉萨还有一千多公里，中间隔了一个日喀则。 那天的朋友圈发出去，很多人都来庆祝我取得了胜利，分享我即将到达目的地拉萨的喜悦。他们忘了这里距离拉萨还有一千多公里。 拉如鲁玛出来60公里，沿着马泉河湿地到达帕羊，找了全帕羊最好的宾馆住下了。这也是新藏线全线除了日土县隔离时住过的最贵的宾馆（一天140元），习惯了每天三五十旅费的我，还考虑了好久。 这就是有名的霍尔巴羊 帕羊镇到仲巴的路上，看见了沙漠，是过度放牧造成的，但能看出来有人工种草、退牧还草的痕迹；并没有攻略上写的那么严重。政府做出的努力还是值得肯定的。 正因为沙化严重仲巴经历了多次搬迁。如今扎东的老仲巴还在，据前面的骑友说条件不好；新仲巴离国道五公里，本来不想进去的。 中午两点到了新仲巴路口。好多骑友推荐进去住，进去之后发现宾馆基本上都是三百元一天。再问那些推荐的人，不是去老仲巴，就是借宿藏民家，没有一个人是真正住过的。当天找了一个藏民开的旅店，跟他说，我不希望被人打扰，反正人不多，包下了整个儿房间。正告：像我这样的出来玩，尤其是纯属坑爹的学生仔，我不推荐你们来新仲巴！！！ 从仲巴出来，每天都是在藏族人家开的有大通铺的旅店里住宿。大地方选择多，小地方没得选择，自驾游的一般不会停下来住宿；所以我每天都是一个人包一间，住的真不错，也很舒服。 后面每天的路程都记不太清了，大概就是爬坡放坡。 拉藏乡是下午三点到的，点了饭半个多小时还没有上来；又开始胃疼，遇到了好心的白玛大叔把我搀扶到厕所，在外面等我又把我扶回饭店。中途晕倒还干呕了一阵子，他生怕我是高原反应，给我拿了药，还请我吃了一顿排骨。原来我是饿得胃疼、晕倒、干呕。 219国道从萨嘎修了一条新路去珠峰，把老国道路碑全拔了，所以后面都是在盲骑瞎骑；三十多公里缓上加陡上的愧拉山，不知道从哪里开始，也预测不出到哪里结束。 萨嘎县城挺大，歇了一天。中午按时吃饭，吃到了非常好吃的盖浇饭，满足。 切热乡白雪宾馆很干净，但是移动完全没有信号。 桑桑镇或许也不算大，但是好歹有两条街道的。 在美丽的浪错遇到一位藏族阿佳（小姐姐），送给我一个微缩版的小小转经筒🙏🙏🙏 随后的一天里，翻过了四个不是很难的山头；还有两个不知名的小山头。 帮拉山口 切拉山 昂拉山口 嘎啦山口 在小雨加逆风中到达拉孜。自此新藏线219国道的全部里程骑行通过，宣告结束。 录取通知书，没有惊喜也不感到意外！ 想到的只是9月21号开学，我还有足够多的时间继续新藏线之后的骑行。目的地—拉萨。