天域西藏十五天之旅（一）

白云min

　 文字：白云min

音乐：天上西藏

图片：家人自拍

　　天险变通途，只要想进西藏一游，飞机，火车，还有天路自驾。自驾进藏两条线路318南线与317北线国道。

国庆假期长，决定自驾进西藏，在进藏前做了很多准备工作，气床、吃的、用的、防寒保暖的。由于高原地区缺氧容易高反所以购了不少红景天。

西藏并不像人们想象中的那么可怕，缺氧和高反往往是人们的第一印象，也是众多游人止步的原因，到了高原或多或少会有一些生理反应，但自驾进藏却有一段时间的缓冲期，很快就会适应高原反应。与坐飞机进藏是完全不一样的。

　　进藏的目的地：珠峰、布达拉宫、那木错等地，主要游玩自然风光，地方文化不感兴趣。

9日28日早8点从成都出发上318国道，经雅康到达康定，翻越第一座山折多山，海拔4270米。

　　天气好，蓝天白云，在折多山垭口远望蜀山之王嘎神山。下山经雅江到巴塘海拔2600米。

　　29日开始翻越318线的横断山脉，先是4420米的剪子弯山。

又翻4718米的卡子拉山。在垭口拍照留念，海拔跨度大，为避免高反停留时间不长。

　　第一天进入高原有轻微高反，头痛，头晕，从高海拔下来立既转轻，全部消失，第二天略有轻微的高反，后来完全适应高原气候，行动自如。

　　下山进入理塘越过毛垭大草原，后又翻越4500米的海子山，到巴塘。

　　停停走走，到了第三天，从海子山下来进入巴塘过金沙江大桥到甘孜州巴笼检查站海拔3800米，正式进入西藏地区，经过一段天险“海通沟”，出沟后翻越4150米的宗拉山进入西藏第一镇“芒康”。

这里是川、藏、滇318国道藏线汇合地。

　　海通沟：主要在去芒康县的竹巴笼宗拉山，是川藏公路南线，也就是318南线里著名的百里长沟。气候多变，地质复杂，常常会有突如其来的降水、下雪、和刮风，导致碎石飞沙。全长57.7公里。

入藏后神奇美景尽收眼底，伟大工程巧夺天工，壮观！

　　出“芒康”又继续翻拉乌山，弯路多，路窄，悬崖陡峭落差大，有些路段甚至没有护栏。进入西藏第一山峰“东达山”海拔5130米，后进入左贡。

“左贡然乌”海拔3950米，翻越“业拉山”4658米，游业拉山莲花广场，拍照留念。

山势陡峭，弯弯路太多。

　　翻越业拉山后走怒江72拐，路险弯多，山陡路险长12公里。海拔跨度1500米，连续几十个或上百个回头弯，下拐后到达怒江大峡谷，峡谷险峻，路弯多，住八宿。

　　第四天进入安久拉山，道路笔直，蓝天白云雪山相映，风景壮观。

上午游然乌湖到米堆冰川网红打卡地游览。

米堆冰川留影

进入林芝地区

　　进入林芝，给人的错觉不像西藏，植被丰富，河流清澈，绿意盎然，牛羊成群。这里海拔2700米属林芝地区，在林芝没游玩，住一晚，早又上路，直接上林芝公路，朝目的地前进，拉萨我来了，布达拉宫我来了。

　　十日一日国庆节，游然乌湖，米堆冰川，过通麦大挢，奔拉萨前进。

　　继续前进，越过通麦大桥，通麦大桥在林芝波密县，桥全长415.7米，主跨256米，墩高59.5米。拍照留念。

通麦大桥是西藏南北通麦天险路段上的咽喉工程，连接南北藏区，桥出现问题，南北将成孤岛。

　　十日二日下午到拉萨，进藏318国道路程走完，汽车直开布达拉宫，不顾旅途劳累下车游完。

　　布达拉宫不是想进就进去的，需要预约，为了保护国家一级文物进入人数有限制，一般得3天后才能排上位，门票：380元一张。

　　布达拉宫夜景图片共九张。

　　十日三日上午游大昭寺，

大昭寺己有1300多年的历史，大昭寺外牆一圈称“八廊”也叫“八角街”。

大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，终日香火缭绕。信徒们虔诚叩拜在门前青石板上留下深深地印痕，万盏酥油灯长明。

　　十月三日下午去日喀则

　　完成了318线路的游览，下一集回程317国道沿途的风景。

318国道起于上海终止拉萨。在成都到拉萨的路上都是上山、下山、转弯抹角，一会海拔5千米一会3千米，落差很大，特别是72道拐下去后，进入怒江，悬崖峭壁，怒江波涛汹涌，很是险峻，沿途蓝天、白云、雪山、天空睛朗，阳光明媚，紫外线很强。

拉萨布达拉宫视频

　　下集（二）主要是珠峰概述，那木错等之旅，希大家喜欢。