姑娘分享新藏线骑行经历（虽千万里，吾往矣！）

小白兔

接上篇到三十里营房的缓下坡也不是很顺利，若不是护栏挡着，我就要去叶尔羌河里游泳去了。新疆习惯刮大横风，就是直接连人带车吹翻的那种。有一段路被风直接从车上拍下来，我不死心，再次上车又摔了下来，我就蹲在地上，紧紧攥着车架，等风稍小的时候赶紧起步，朝着路中间的黄线骑；类似于高中物理小船过河问题，唯一不同的就是风速比车速大。后来听骑友说，遇到大风要推车，把重心降低，所以我为数不多的推车经历全部献给了新藏线的大风。 三十里营房也在下午五六点钟就到了。三天没信号，乌鲁木齐发生了疫情，通信大数据记录规则是停留四小时以上的。一直无信号，就相当于没来过。据说新疆联通信号好，所以出发前办了联通卡，还不是用我的身份证办的。移动卡取下来了，好几天也没有健康码。登记完后，硬要让我直接去大红柳滩；120公里，还要翻越超强逆风的康西瓦达板，已经是六点钟了，您是在逗我吗？三十里营房有解放军海拔最高的医疗站点，全新藏线上最好的医疗条件。 回溯历史：当年左宗棠收复南疆后便在此设卡。1950年解放军进驻赛图拉，当时有国民政府派驻的守边军队；国民党官兵以为解放军是来换防的自己弟兄，哭喊着埋怨“三年了，你们才来！你们再不来，我们就要饿死在这里了！”中国人民解放军，我们共产党的军队也被感动了。从此后，大家抛弃了党派之争，携起手来共同守卫祖国边疆。新中国成立后，三十里营房成为新藏线最大的国防军事要塞。1962年中印自卫反击战时，三十里营房直接封住了印军侵略中国的通道，守住了中国固有的领土。 这里的工作人员追到我吃饭住店的地方，把我往其他镇子上赶，这种操作说起来也是很神奇了！说归说，天底下还是好人多，大多数人还是不错的，给我个空房子我能住上两天。不仅没有走，还歇了一天补充草料。 再往南就要进入无人区了。虽然从叶城出来的路上一直没信号，没什么人和无人区差别不大，但是无人区有狼。在喀什的时候———@就说“你一个人进无人区不害怕吗？”我跟他调侃“我们内蒙古人崇拜狼图腾，被狼吃是天葬，是一种最高级别最神圣的死法，死后可以进天堂！”实际进了无人区就是另一个我了。 藏野驴是一种很可爱的动物，它们大老远看到你，会跑上国道跟你打个招呼；它们会慢慢地靠近你，与你保持一个安全距离。当时看到远远的一大群不知是什么动物跑上国道，我的第一反应是，会不会是狼？赶紧停车，把口哨攥在手里，全神戒备准备徒手打狼。到了近前，就在你刚好看清楚它们无害，骑上车时，这群野驴集体调头和你赛跑。 在一个看不到任何设备，极其空旷的天文点东边，赫然耸立着一个厕所，这就是传闻中一对情侣被狼叼走的厕所（此图与本文无关）。不知不觉加快了速度，虽然是大中午的，想想还是挺可怕的。所以每次住店的时候都会用车子和驮包把门堵死，利用一切可以利用的石头、木棍等物品顶门，确保自己都打不开。这些都是后话。 从三十里营房出来，遇到了康西瓦瓦的超强风，不过十分幸运，是大顺风。标注海拔的牌子被风吹得呜呜作响，发出一种比口哨还尖锐的悲鸣声。放坡路很好走，雨越下越大，但速度到六十多迈还很平稳。为了安全，我设置了速度超五十迈，码表报警提示音，不想让警报烦我，所以减了速。 康西瓦烈士陵园是一个神奇的存在！ 2000年南疆军分区决定把陵园迁址到山下，运送烈士遗骸的军车在下山的路上，接连爆胎，足有三次之多，仿佛昭示着烈士们对这片土地的不舍。 陵园离国道两公里，是一个大上坡。前面有骑友遇到过，上去了突然狂风大作的；我到的那天，雨下的很大，骑上去，突然就停了。 祭奠了一番，祈祷烈士们保佑现在的中国人民解放军也能担起责任守好阿克塞钦这块军事要塞。放坡下去，又开始下大雨了。路上遇到一个帐篷，里面只有一个少数民族护边员，他借给我帐篷，煮水吃了些干粮。 大红柳滩也是只有一条街，想去买馕，只找到一家维族人开的店，他家还不做馕。里面吃饭的维族司机出去到他的车里拿了从下面带上来的馕送给我；还非常关心的劝说我“前面就是无人区了，进去的货车也少，而且货车都是结队进去的；一个人进去太冒险了，有狼的！”他一再对我说可以免费带我上去，直接穿过无人区；我是一再的感谢他的好意，并且果断拒绝。回到宾馆，老板问我馕在哪里买到的；我告诉他是货车司机给的。他说我很幸运，赚了五块钱，我只是冲他一笑。他或许不明白我们的交流方式吧！ 事实证明没有搭车是一个完全正确的选择。无人区的壮美远非人类语言能形容，翻过奇台达板就进入了火星地貌的阿克塞钦。至于阿克赛钦的地位，它是连接新疆西藏的重要通道，加勒万河谷和班公湖是两个前线。班公湖的三分之二在中国境内，淡水湖；在印控克什米尔境内的三分之一是咸水湖。为了解决喝水问题，印度擅自越境，中国坚决反对。加勒万连接着什约克河谷，什约克河谷又连接着印度多条通道；反过来，加勒万河谷连接着阿克塞钦。所以阿克塞钦一旦失守，新疆西藏之间的交通会受到很大的影响。大致就是一跃回到解放前。单从我个人角度，这么美的景色不可错过，当然要好好享受了！ 无人区的第一天，绝对难度还是有的，但是也在下午五六点鈡成功到达住宿地—总统套房：此套房由两小间组成，其中一间只有一张床；另一间有三张上下铺加一张桌子，外部设施完整，有一大片水泥地以及一面墙和一个房顶。我选择了单间，放好东西后，开始拉伸。这时候有两个反骑新藏线的骑友闯了进来，打了个招呼又走了。 拉伸完毕，我出门绕着房子转了一圈儿，进到房间里找，往周围大山里看，没人啊！“难道是被狼叼走了吗？不应该呀！两个大活人，一下叼走俩个，胃口太大了吧！”不管那么多了。听说再往前三公里新兵站有信号，我决定出去找网；骑车一天太累了，于是徒步过去。走了一公里土路，上了国道，做了个计算1+3+3+1=8公里，以我的速度要走八十分钟，实在是有点儿蠢。又走出去两公里，气温下降得很快，我又开始小跑；后面有个车按喇叭，自驾出来玩的，直接让我赶紧上车。到车上他问我怎么什么都不带就敢一个人在无人区里走？我说明了要去新兵站蹭信号，说话的同时，我的眼睛死盯着手机的左上角。直到信号突然出现，我让他立即停车。“怎么？不去新兵站啦！这边缘地带信号强度不高。”“不了，一会儿还要走回去。”谢过司机，下车以后感觉到很冷了。新疆地区基本上都是有信号的地方就有4G，发了个动态后，立马返程。穿越无人区的货车本来就少，由于近期疫情的影响，一天也没有看到几辆车通过。巧的很了，刚走没多久，后面有个车上来了，于是坐上了顺风车。我说往前三公里就好了，我住板房里；维族司机不知听懂了多少？往前搭了我四公里到板房的正东面，还说无人区不安全，要不直接下去三十里营房。我谢绝了他的好意，不想返回路口，翻越护栏回到板房。 此时两位骑友当中的一位，已经回来板房。原来他们是出去找水去了，但没有找到；另一位去旧兵站找水还没有回来，也不知道当时他回来没有看到我，是什么样的心情？！ 这二位骑友的装备不像是来骑车的，倒像是旅行的大厨：汽油炉、高压锅，吃饭的家伙什应有尽有。 我都想调头反骑回去了！ 板房不隔音，一夜无眠。 据说无人区的第二天不难，十点钟才从板房里出来，周围一片白茫茫；煮了些雪，吃了燕麦粥。晓栋慷慨的给了我剩下的所有燕麦、暖宝宝，还给了我两个高原打火机。 上天就是要惩罚一下太过自信的人，一整天的雨加雪，以及冰雹，还刮着大横风。幻想过无数次的新藏界并没有任何想法。总有游客喜欢借别人的车打卡，身体早已冻僵的我，脱下手套帮忙照了十几分钟的相。实在忍不住了，把借我车照相的两个小伙子骂了一顿。两人走后，我才给车和界牌拍过照。迎接接下来更崩溃的20公里。阴雨天中的红山湖，一片雾蒙蒙。一公里一公里的倒计时，看到房子的那一刻，那一刻仿佛得到了解脱。 那是骑得最晚的一天，晚上八点才到达。中午在火烧云检查站里与维族朋友共享了午餐，晚上到了死人沟检查站就换成了藏语环境；真是十分奇妙的感觉。到了检查站的我，秋衣、骑行服、羽绒服、冲锋衣、雨衣，把所有能穿的衣服全部穿到身上，从里到外湿了个透。次仁哥哥让我去烤火，我忍不住一直在颤抖，逐渐恢复了知觉，然后手和脚开始变得很痒，又是喝热水，又是吃糖，过了半个多小时才彻底缓过来。 去登记的时候，体温太高不允许住宿；更何况当时新疆的疫情已经十分严重，刚好出台了新政策不允许放行。“哇”的一下就哭出了声！一个人骑了这么久，除了292护边站和甜水海板房有人聊天很开心之外。一路上一个人住过来，没有人打扰也挺好；现在卡在无人区里，前进不可以，后退不可能。本来这一天就骑得很崩溃，所以明天又该怎么办？越想越憋屈，次仁过来安慰我，他相信我没有生病，他让我就在店里待着烤火不要出去；他去跟检查站里负责疫情防控的人解释去了。“你今天就住在这里吧，里面那间更暖，你要不进来吧！”店里烟味挺浓而且很闷，检查站这边很干净，征得同意后，在检查站旁边的小屋里住睡袋。没有门，不过也很暖；我把两个凳子交叉放在门的一侧，挡一下可能进来的动物。其实也没什么必要，第二天早上七点被狗叫声吵醒。发现藏獒就卧在我的门口。 很幸运，我是最后一个没有返回叶城做核酸检测的。这里不得不提一下华仔：他经过治疗，勉强不拉稀之后，骑车出来追我；我在三十里营房歇了一天，他赶路到麻扎兵站，夜里放坡也摔了一下。我对三十里的印象不是太好，所以东西买齐了，也不愿意再做停留。华仔听说三十里营房管的严，需要核酸检测报告；而且我也不能歇着再等一天了，于是他返回叶城做核酸检测去了。在麻扎达坂摔车的谈谈，是老谢、黑黑、小富陪着一起回去叶城的。他们本打算这两个伤员好了，然后再一起出发的；到后来，新疆疫情严重到封省，他们一个都没有出疆。直至解封时刻，才陆续离疆。 再来看死人沟，下了一天一夜的雪之后，还是很美的。无人区的第三天骑的也是很艰辛的。每个人的新藏线都是不一样的，即使只差一天，也可能因为天气的不同而感受两种人生。把大风撤去，新藏线的难度就会降低一半，毫不夸张。但也是这一天，我看到了藏羚羊。进藏四次，七个地区景点：拉萨，林芝地区，山南地区，昌都地区，那曲地区，日喀则地区，阿里地区。早就走遍。第一次遇到藏羚羊。洁白的大地上，一群长着长角的小精灵跳着芭蕾。它们对人还是有警惕性的，不会离国道很近，棕灰色的皮毛是最好的保护色，若不是在运动，根本发现不了。一路有美景和野生动物相伴，翻过了界山达坂和松西达板；不过落差不大，如果不是遇到极端天气，其实也不难。原先的界山达坂就是现在的松西达板，而且海拔标高6700多米，吓退了许多人，因此留下了“死人沟里睡过觉，界山达坂撒泡尿”，很恐怖的说法，用以表明不畏艰险，不惧挑战的骑行精神。即使重新标注了海拔高度，这个传统也被后来的骑友们沿袭下来。一般人都会铭记历史，而我也是一般人。