<p>重走老保腾路（史迪威公路）</p><p> 2020年10月5日至7日</p><p><br></p> <p class="ql-block"> 冬时欲归来 高黎贡山雪</p><p class="ql-block"> 秋夏欲归来 无那穹赕热</p><p class="ql-block"> 春时欲归来 囊中络赂绝</p><p class="ql-block">这首古谣唱出了翻越高黎贡山之艰难 ！ </p><p class="ql-block"> 途经坝湾、大蛇腰、大蒿坪、上营的老保腾路（史迪威公路），因抗战而筑，曾进行过3次较大规模的修筑和维护，是援华物资陆路通道史迪威公路最艰险的一段，由于沿途高山险壑，地质复杂，气候多变，处于常年瘫痪状态。</p><p class="ql-block"> 建国后的1951年11月，保腾公路先后动员保山、腾冲、龙陵、昌宁、镇康等地民工14000人，历时10个多月，牺牲民工24人，这条公路终于全线贯通，从此改写了翻越高黎贡山的交通历史。</p><p class="ql-block"> 保腾二级路修建后，跑老保腾路的多为货车。1989年，二级公路取消收费后，这条路渐被荒凉，仅为旅游线路。</p> <p>10月5日清晨，队友们从三馆广场集合出发，开启了用双脚丈量老保腾路（史迪威公路）的行程，跑步翻越高黎贡山到腾冲，全程160公里。</p> <p>较快地到了蒲缥，来一碗鸡丝凉米线补给，蒲缥镇政府打卡后继续上路。</p> <p>从蒲缥出发后，天气变得炎热起来，树荫较少，大货车经过时，一阵阵热浪袭来，身体像着了火似的。</p> <p>在打板箐古道口秀一组</p> <p>顺利完成第一天行程，下午4点到潞江镇政府（小平田），行程为60公里。</p> <p>10月6日，从小平田出发，经4公里上坡，来到原潞江乡政府所在地，史迪威公路保山段起点处——坝湾。</p> <p>奔跑在云雾缭绕的高黎贡山沙石路上，因刚下过大雨，当年乘车尘土飞扬的场景已不再现，空气清新，路边花卉开放，成片咖啡林果实累累。</p> <p>蒲满哨——古为一哨卡，后发展为一个村子，在坝湾有良田耕种。村子很寂静，村民很纯朴，正在建一个旅游山庄。到蒲满哨时，已跑了24公里。</p> <p>在史迪威公路山脊线81公里处留影，这里也是著名的高黎贡山旅游胜地。</p> <p>修建老保腾路纪念碑，也称三块碑。</p> <p>披上绿装的里程碑和界碑。</p> <p>山顶到大蒿坪保存完好的弹石路面，道旁绿树成荫，蓊蓊葱葱，奇花异放。</p> <p>腾冲芒棒乡大蒿坪，曾经是最繁忙的村庄，从腾冲到保山，正是吃中餐的时候，当时的大蒿坪供销社食堂，常常是走了一泼又来一泼。从保山到腾冲，也是休息和加水之地。如今，确寂静下来了，仅有两家农家餐饮在营业，食客很少。</p> <p>大蒿坪，原是第二天计划的宿营地，因到达时3点多，且住宿简陋，为了节省后面的行程，又往前赶了12公里，到芒棒乡的上营村住宿。15元1人的住宿条件，也能呼呼大睡。</p> <p>从大蒿坪一路下坡，快到王朵寨时，塌方较多。</p> <p>站在龙文桥上摆拍一组。</p> <p class="ql-block">10月7日，从上营村出发。上营原为一个乡，并入芒棒乡后，街道也萧条了。从文龙桥到腾冲城区，已拓宽改为二级水泥路的县道。</p> <p>从上营出发到大坡水库，长上坡20多公里，天气风景虽好，但跑得较乏力。</p> <p>终于看到了腾冲坝子。</p> <p>7日中午1点，11名队友安全到达了腾冲城区，总行程161公里。尽管有的队友第一次参加远距离跑步，却以坚韧的毅力实现了愿望。</p><p>我们曾经从隆阳区的仁寿门出发，翻越高黎贡山南斋公房到了腾冲的曲石镇。这次重走了老保腾路（史迪威公路），用双脚丈量了160公里路程，追忆了年轻时求学和初次参加工作时经过此地的艰辛，真正感受到了祖国大地的巨大变化！</p><p>点赞完成和参与重走老保腾路（史迪威公路）的12名队友：董绍亮、李叶华、张黎燕、赵良、马玉芳、李文、杨丽聪、桑飞、和玉生、赵莺、张永静、赵黔。</p><p>感谢摄影师李叶华等队友！</p><p>感谢队友们的团结友爱和一路陪伴！</p><p>感谢一直关心关注我们的队友和朋友！</p><p><br></p><p><br></p><p> 云南百马保山乐途跑团</p><p> 2020年10月12日</p>