黄河入海，我们回家

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我们结束了京杭大运河之旅，在北京停留了两天，玩了圆明园遗址公园。我和老同学还有一个共同的愿望：去看看黄河入海的地方，于是去山东省的东营市。

黄河，承载着中华民族的悠久历史，孕育着浩瀚的民族文化，然这条母亲河却以善淤著称而决口改道频繁。据记载自公元前602年始，黄河决口近1600次，较大的改道达26次，真可谓“三年两决口，百年一改道”。黄河河道的变迁大致经历了以下几个阶段。

一、先秦时期

先秦时期，因无提防束缚，古黄河下游在平原沃野间自由的迁徙漫流，遂形成多股河道，即“北播为九河”。《山海经·山经》和《尚书·禹贡》可谓最早记载黄河古河道的古代文献，其记载的河道分别称《山经》河和《禹贡》河。两者在今衡水深州市附近分道而流，《禹贡》河折向东，经今沧州市青县后入海。而《山经》河应为“北播为九河”中最北的一支徒骇河，在今天津市区南入海。
周定王五年（公元前602年），黄河发生了有记载的首次大改道，即自宿胥口夺河东徙。黄河河床淤高，又无堤坝护佑，每遇汛期免不了漫溢泛滥。故战国时，各国为保疆域纷纷营建防河大堤，即“堤防之作，近起战国”。自此黄河有了单一固定河道，《山经》河、《禹贡》河等岔流渐次消失，专走自宿胥口改道的《汉志》河（因《汉书·地理志》记载其河道故名）而结束了多股分流的局面。此种情况一直持续到西汉末期。

二、东汉时期

王莽新朝始建国三年（公元11年），“河决魏郡（今河南濮阳西北），泛清河以东数郡”。因经久不予堵塞，河患愈演愈烈，肆虐汴渠、济水间长达近六十载。东汉明帝永平十二年（69年），王景奉诏征发数十万工整治河患，自荥阳东（郑州西北）到千乘海口筑黄河堤千余里。王景勘测地势，截弯取直，加固险要堤岸，疏浚淤积河段。自此黄河决溢渐少，进入安流期，800余年没有改道。
五代时黄河决溢频率显著增加，而藩镇的割据混战，甚至以水代兵，更使河患愈演愈烈。五代53年历史（907至960年），共18年有决溢的记载，即平均3年就会有一次河患发生。

三、北宋时期

北宋时黄河河道的变迁可谓创纪录的频繁剧烈，168年间竟决溢89次，黄河渐成大患。北宋初，黄河下游沿用王景治河时旧河道，称京东故道。然此河道因行水时间长已淤积严重，已濒临改道变迁的前夜。由于此时期的决溢改道太过频繁，下面简略叙述。
宋仁宗庆历八年（1048）黄河在chán澶州（今河南濮阳西南）商胡埽sào决口而改道北流（埽是指用捆扎的秸秆、石头等修建的护河堤坝），此为黄河北流，在今天津东南入海。
嘉祐五年（1060）北流黄河在大名府魏州第六埽决口而东向分出一条支流，《宋史》称二股河，亦称黄河东流。由此黄河下游分两股河道分流入海。
宋神宗熙宁二年（1069），黄河尽归东流入海，这是人为干预而堵塞北流的结果。此后，黄河在决口北流和强制东流间漂泊不定。
1）1081年在澶州小吴埽决口北流，仍由天津处入海；
2）哲宗时回河东流工程陆续兴修，至1092年已大部东流；
3）然仅仅数载，1099年黄河又在内黄决口，奔腾北流间东流尽绝。至此北宋劳民伤财、苦心经营的回河东流工程彻底以失败告终。正如《宋史》中所载：“屡塞屡决，至南渡而后，贻其祸于金源氏（即统治黄河中下游的金朝）”。
那北宋为何要屡次堵塞黄河的北流河道呢？用一句话概括就是“河不东，则失中国之险，为契丹之利”。黄河如果北流，一者会泛滥北宋统治的核心地带——农耕极发达的河北数州，毁坏当地的御河漕运和农田水利，进而影响国家财富的积聚和沿边军粮的供应；二者会淤塞河北沿边地区为防御契丹铁骑而修造的池塘、湖泊设施。故北宋朝廷“竭天下之力以塞之”。然黄河东流高仰、北流低下，回河东流工程是违背自然规律的引水就高，即使耗费巨额财力，也只能以失败告终。

四、南宋时期

南宋建炎二年（1128），东京留守杜充为抵御已近在咫尺的金军，在滑州掘开黄河提防。
时金将宗翰、宗辅率主力自河北南伐，誓言捕获宋高宗，灭亡赵宋王朝。1128年十月，宗翰、宗辅会军毗邻黄河北岸的濮阳，杜充为自保掘开黄河提防，妄图以洪水阻挡敌军南下。黄河自此夺淮入海，然御敌功效却甚是微弱。金军绕道山东南下，高宗则一路辗转狂奔南逃，甚至避居海上，金军“遂行海追三百余里”后北返。难怪《宋史》给杜充的评价是“喜功名，性残忍好杀，而短于谋略”。
黄河改道后，入淮通道常迁徙不定，或泗水、或guō涡水、或颖水……。直到明中后期潘季驯治河后，黄河下游河道才基本固定。自嘉靖四十四年（1565）到万历二十年（1592），潘季驯共四次主持治河工作，其秉承“筑堤束水，以水攻沙，水不奔溢于两旁……”的策略，彻底扭转了黄河下游河道“忽东忽西，靡有定向”的混乱局面，自此明清故道行水两百余载。

五、晚清时期

清咸丰五年（1855），黄河在河南开封府兰阳县（今兰考）北岸铜瓦厢决口，向东北方肆意横流，夺山东境内大清河入渤海。自此南向穿越苏北注入黄海的黄河下游河道极速断流。当时清廷正忙于镇压太平天国，加之整治水患耗费甚重，故采取了“暂行缓堵”的放任态度，即“现值军务未平，饷糈xǔ（指粮食）不继，一时断难兴筑，……所有兰阳漫口，即可暂行缓堵”。由此黄河下游河道自趋向东南转为北行山东，今黄河下游大体即沿此线东流。

以上关于黄河改道之变迁摘自网文，了解了黄河历史变迁才知道为什么很多地方都有“黄河故道”之称。原先我也觉得困惑？到底哪里才是黄河故道？ 近二百年黄河入海通道都是从山东渤海湾入海，由于黄河水带有大量的泥沙，使得黄河入海口区域形成很大的冲积平原。渤海湾的土地面积也在不断增加。我们去的山东东营黄河入海口有着浩大的滩涂，随着时间的推移这些滩涂都将变成平原。 这是现在的卫星照片，可以看出黄河带来的泥沙造出来的陆地。 为了方便去黄河入海口，我们选择住在东营市孤岛镇，这里距黄河入海口最近而生活又比较方便。

入住酒店后向当地人打听有关黄河入海口的位置和去的路，休息一会就出发。

孤岛镇是在黄河的北岸，而黄河口生态旅游景区大门在黄河南岸，我们先到黄河边，从黄河浮桥过了河。

过河收费10元 到了黄河南岸，有一段路沿着黄河走的。看看下游的黄河。 沿途大面积的滩涂，很多地方长满了碱蓬草，这种到了秋天就会变红的植物。在辽宁的盘锦红海滩长的就是这种草，它不怕盐碱。 这个地方属于山东省的胜利油田，所以一路上到处都是油田的抽油机，老百姓都叫它磕头机。 沿途有大面积的荷塘，一望无际。 到达黄河口生态旅游区 自驾车不能进入景区，需要购票乘坐景区游览车进入，现在什么景区都是一样的套路。 这个景区里面只有芦苇多的让你眼睛疲劳。 第一站就到了远望楼 远望楼甚是气派，不过上面大部分都不开放。 老同学想用无人机飞到海上拍一段，可惜太远了。 景区原来是有游船可以开到海上游览，但是我们去的时候接到上级通知停航了。游艇上也写着“黄河入海，我们回家”。 码头上的绿地种植花卉拼成“黄河入海，我们回家”几个大字。 还有一个途径可是到海上看看，就是乘游览直升机，一问每人捌佰元，算了。这时候就看出富人的优势了。 其中一个景点“泥滩捉蟹”问了带着家伙下去的小朋友捉到没有，个个摇头。 巨大的观景建筑，有一部分开放，都是卖东西和餐饮店。 坐游览车往回走，雁湖说现在没有大雁放飞（介绍是有的），柳林是没什么看头了，去看鸟岛。 一只鸟也没看到 拍两个字吧，难怪我在网上看到有来过得网友说：什么也没有，真是看个鸟！话有点粗但是实话。 到了游览车站准备回去 我们来的时候，我从地图上看到一个地方拍黄河的日落机位很好，所以在太阳下山前赶到这个地点，等待日落。 等待的期间，有大雁飞过来，像是来陪我度过这段等待的时间。 拍几张做个纪念吧 月亮升起来了，一行行的大雁飞过，有点意境。 来不及到车上拿长焦了，拍的不是很满意。 老同学在飞无人机 记得唐代诗人王维的诗句：大漠孤烟直，长河落日圆。诗句里的“长河”就是黄河。此时此景倒是很贴切的。我的一个才女同学跟了两句诗：去雁银盘缺，黄河落日圆。真好！

这幅照片就叫——黄河落日圆。

今天看完了黄河入海口，明天我们往回走了。

黄河入海，我们回家！

谢谢观赏！