游览五峰山长江大桥

江南浪子

镇江五峰山户外

一桥扫荡到江东，

恰似当胸挂彩虹。

跨下行舟南北逝，

捻须举目笑临风。

五峰山长江特大桥，是中国首座公铁两用悬索桥，世界首座高速铁路悬索桥，是继沪苏通长江公铁大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥，是八车道高速公路和四线高速铁路过江的大运量综合公路、铁路通道。五峰山长江特大桥是连镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程！

五峰山大桥主跨1092米全长6409米

采用单跨悬吊钢桁悬索

是世界上荷载最大的公铁两用悬索桥

大桥分上下两部分组成：

大桥上部为：八车道高速公路。

大桥下部为：四线高速铁路通道。

为连淮扬镇铁路大桥。

不远处的五峰山

大桥背景圌山、五峰山风景区

“一桥飞架南北，天堑变通途”仰望桥塔拔地而起，钢梁凌空飞悬，如同一条钢铁巨龙，从五峰山下破空而出，气势磅礴地腾跃在滚滚波涛之上。这座主桥跨度1092米、上层8车道高速公路、下层4线高速铁路的大桥，创造了同类桥梁中跨度、荷载和锚定的世界纪录。作为江苏省四横三纵铁路网南北中轴线的关键节点，五峰山大桥像一个龙头，牵引着有“江苏脊梁骨”之称的连镇铁路从连云港出发，经淮安过扬州，一路来到了大江之南的镇江。在这座地处交通要冲的大桥建设上，镇江人倾注了太多的心血，在铁路沿线的四市中创造了三个“第一”：第一个完成拆迁交地，第一个实现零障碍施工，第一个完成地方资本金筹缴。在镇江境内的三座跨江大桥中，这是唯一一座主桥全在本土的大桥。这座多项“世界第一”的大桥，历时六年多的建设，通车指日可待！如今，大桥即将璀璨问世，可镇江人却是以一种难以名状的心情在等待着这一刻的到来。

奋斗在一线的建设者，向他们致敬！

本次参观，大家感受到镇江新区巨大的变化和美好的前景，同时被大桥建设人员克服各种困难、凝聚集体力量、发挥集体智慧，大胆创新的工作状态所感染。大家纷纷表示要向五峰山大桥所有建设者们学习，学习他们不怕困难、大胆创新、众志成城的精神，为新区高质量发展作出更大贡献。