西行漫游之九-逃离新疆

冬天的火

独库公路是一辈子一定要自驾一次的公路。 2020年7月15日吃完早饭我们就从乌鲁木齐出发了，目标独山子-独库公路。此时大家的心情都很兴奋，日思夜想的目的地终于来到了。 大约三小时的车程，我们到达独山子，直奔独库公路1974年国家决定加快修建天山公路，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了9年时间修建而成。并将其列入国家重点项目，直接归中央军委管辖。经过9年艰苦奋斗，工程于1983年9月建成通车。 独库公路使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。 独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。 独库公路一半以上的路段都是在崇山峻岭、深川峡谷中通过，也就是神秘险峻的地形造就了独库公路“五里不同景，十里不同天，一天历四季”的绝美风景。 到达毛溜沟服务区，已经是中午一点多钟了，我们便在这里稍作休息，加点热开水。我们遇到从广州过来的骑行者，他们骑自行车游独库公路👍 一路上看到很多骑行者 这是为纪念修建独库公路的英雄所建。 独库公路由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。这是其中叫作“老虎口”的一段险路。为塌方高发路段，一定要快速通过，一边是呈垂直状的山体，一边是悬崖，山顶处山体往外凸，就像“老虎嘴”的形状，风刮过时，就容易有碎石掉落。 曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。 到达乔尔玛，遇上了堵车，看着我身后排着长龙的车队，估计需要几个小时，于是我们下车欣赏美景了。这里让我感觉来到了瑞士。 乔尔玛可以说是天山公路的十字路口，东通巴音布鲁克草原，西连唐布拉草原，而乔尔玛本身优美的天山牧场风光，已足以令游人陶醉。 从乔尔玛出来，我们就往阿克塔斯度假村的方向去了，今晚准备入住阿克塔斯，而且这条道有着百里画廊的风景 我们在独山子由北向南进入天山腹地乔尔玛，这是我们所住的酒店海拔一千九百六十五米，七月中旬的今天，房间需要盖被子开暖气。 这是我们的晚餐，美味佳肴配上美丽的风景，绝了。这也是我们在独库公路上最好的一餐。而后都是在车上吃的干粮了。 2020年7月16日清晨，收到消息说乌鲁木齐出现了新冠病毒感染病例。当时我们未予重视，因为我们有了核酸检测的报告。 吃完早饭，我们直奔乔尔玛烈士陵园，这是我们必须要来的地方。在长达9年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此，这是一条英雄之路。他们年龄最大的31岁，最小的16岁。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！ 看到这里，我的眼里盈满了泪水 据说在这里的守墓人就是当年修路人，他一直在为他牺牲的战友守墓30多年 参观完烈士陵园，我们继续在独库公路上前行，一路欣赏这美丽的风景。 那拉提，蒙古语 "太阳照耀的地方" 。传说成吉思汗西征时，由天山深处向伊犁进发，山中风雪弥漫，军队疲乏不堪。翻过山岭，眼前却是一片繁花似锦的莽莽草原，这时云开日出，人们不由的大叫“那拉提（有太阳），那拉提”于是留下了这个地名。 那拉提国家森林公园，是我们误打误撞的一个景点，当时在路上看到那拉提公园东门，就很兴奋，而且没有像网上说的人山人海，于是立即掉转头就去了，误以为是那拉提草原。其实是两条线。西门才是那拉提草原。 这是最幸福的一幕。 从那拉提国家森林公园出来，我们往西门去那拉提草原，路上堵车，我们等了好长一段时间，才知道伊犁已规定，凡是去了乌鲁木齐的人员一律不让进了。老天似乎和我们开了一个玩笑，当时是因为进伊犁要有核酸检测报告，我们便去乌鲁木齐为了做一个核酸检测，如今因为进了乌市，直接不让去了。 警车带着我们驶出伊犁，又上了独库公路，警察告诉我们巴音布鲁克可以进去，此时我们的心忐忑不安了。（后来我才知道从伊犁出来可以往另一条道离开，但郭班长不甘心，坚持上了独库公路）。 迎面进入伊犁的车排起了长队。 这是巴音布鲁克草原 当进入巴音布鲁克时，却还是被告知因为有乌鲁木齐的行程，我们不可以进入。此时的我们是前有堵截后无退路的境地了。最后在我们保证不进景区，一直往前赶回家的情况下才让我们通过。 这个时候的我们已无心留恋窗外的风景了，正当我们想着晚上将如何度过时，山重水复疑无路，柳暗花明又一村，突然看见了路旁的蒙古包，此时已经是晚上八点了，太阳就要下山了。于是赶紧过去问是否可以入住，答案是：可以。心头的石头终于落地了。至于明天如何？等太阳升起再说吧。 晚霞映照在草原上，给人一种愉悦的感觉。 我们在草原上开始玩起来 这一晚我遇见了一生中最美的天空，繁星闪烁，似乎用手就可以抓住，还让我认识了北斗七星和北极星。这美丽的星空让我们忘掉了一切烦恼。当时我拿着相机却不知道怎么拍下来，急的不行，此时才知道“书到用时方恨少”。于是在群里向各位老师急救。当时已将近十二点了，我估计老师们已入睡，所以就放弃拍照，随同行们回蒙古包休息了。 当我刚躺下不久，同行已进入了梦乡，求道老师在群里发出了声音，告诉我用最简单的方法可以去拍，此时的我已无法入睡，蹑手蹑脚的起来，拿着三角架和相机来到空旷的草原上拍摄。外面已经是零下一度了，一想到这是在新疆心里就有点害怕。我按着求道老师教的方法拍了几张就赶紧回去了。虽然拍的不是很好，但至少留下了一份最美好的记忆 夜空中最长的彗星，下次再见要等6800年，这次被我拍到了，我太幸运了。这颗编号为C/2020 F3（NEOWISE）彗星正式的中文名称叫——“新智”彗星在北半球，整个7月都可以用肉眼观测到彗星会在黄昏后出现在西边低空从北斗七星的正下方经过想要观测、拍摄彗星首先需要远离城区内的光污染在郊区找到一处视线相对空旷西部方位没有过多树木遮挡的空地即可 2020年7月17日清晨，太阳升起，让我瞬间温暖起来，愿这一天我们能顺顺利利！ 依然还是要通过检查站，虽然等了一两个小时，但很顺利的让我们过了。 这一段非常险峻，都是急弯，而且是出隧道就是急拐弯。 这是大龙池。 小龙池往库车方向的独库公路南段。从满目葱郁到寸草不生，就短短几十公里，景观变化突然，壮丽的克孜利亚山地景观区，红山石林巍为壮观，让你一观丹霞地貌的的壮美，雅丹地貌在这里更是多不胜数，连绵延伸。 这一天我们经历了春夏秋冬，从早上的1度到下午的35度，也同时经历了悲喜交加 历史三天，我们终于走完了最美的独库公路，虽然有很多计划都没有如愿实现，但我们完成了最重要而且是很多人梦想中的：自驾游了完整的独库公路，这也是我们人生中最值得骄傲的经历。 走完独库公路，我们便往吐和高速方向行驶。至于目的地，我们都不清楚，晚上睡哪里也不知道。 当我们到达库尔勒服务区时，我们便停下来想看看服务区有没有可以入住的地方。溜了一圈服务区还是没有，但郭班长打听到了附近的库尔勒可以入住，有条路可以过去，郭班长立马走过去探路了。随后电话告知可以入住。这一天我们一直在疲于奔波，心里只有一个念头：赶紧逃离新疆。所以对于入住库尔勒，我们还是有点担心和紧张的，几经确认后（通过征得居委会同意）我们便赶紧入住下来。这一晚的入住对我们来说意义重大，对于我们第二天的行程有很大的帮助。这一晚我没吃饭，没洗脸，没换衣服，倒床就睡了。2020年7月18号，清晨我们就出发了，经过商量决定还是按原计划往青海方向前进。这是我们买的早餐，它解决了我们一天的温饱问题。 尉梨县边卡检查，有警车护送上218国道22公里后等尉犁县的第二辆警车来接班 一路我们经过了罗布泊，胡杨林，楼兰古城博物馆。因为我们一心想着要赶紧逃离新疆，所以无心下车欣赏。 315国道两旁的胡杨林，可以想象等到十月份，胡杨林的叶子都黄了，该有多么美。 下午五点十分到达若羌县检查站检查，登记信息后再次等警车带路，不同尉梨的是我们的🚗要贴上纸条哟，警车带着我们走了约13公里到了315国道，从若羌到茫崖，还有三百多公里。 告知这一段限速行驶，你的车到达目的地的时间，还是很不错的。 早上七点半从库尔勒出发，一路朝着青海方向，路上经过了两个检查站，耗时4小时，经过19小时的狂奔，晚上翻越了阿尔金山，终于到达了青海的茫崖镇，谢天谢地，青海检查站让我们扫了行程码和健康码，并量了体温就让我们进入了。国道315，要翻越阿尔金山，这条路的货车特别多，因为它是连接新疆和青海的交通要道。深夜翻越，更增加了难度系数，对面一辆接一辆的货车，大灯刺着你的眼，此时全靠经验判断。虽说是深夜，但我们仍无睡意，眼睛盯着前方，虽然啥也看不清，手掌心捏着汗。当翻过阿尔金山时，我们都长长的松了一口气，为我们的谢总点赞👍紧接着又是一段长长的堵车，还好深圳小伙在前面已探好路，已告诉我们不要在货车后面等，直接往前开，因为货车是在等天亮过磅的。你无法想象这货车堵的有多长。7月19日0:40进入青海地界，2:20进入茫崖。 7月19凌晨三点到达茫崖镇，听说我们从新疆过来的，就只能入住住德豪招待所，条件很差，再一次我没洗脸刷牙，穿着外衣就睡了。再见了，新疆！我想我还会再来的！