到达西藏察隅县,胜利穿越丙察察。但回程的路还要继续——准备取道318,返回成都。<div> 从察隅往然乌湖(八宿县)沿途,是冰川的大家庭,可见数条冰川。</div> 本次行程还有一处重要景点——仁龙巴冰川。<div> 仁龙巴冰川位于西藏昌都市八宿县然乌鎭和林芝地区察隅县交界处高山上,冰舌末端海拔4560m,长数公里,其后高耸着巍峨的雪山,为地球上少有的中低纬度海洋性现代山岳冰川。</div><div> 与来古冰川不同的是,来古冰川前由於有一条大河阻挡而只能远观,极难过河和冰川亲密接触;而仁龙巴冰川则可以很容易的爬到长长的冰舌上,眞正走进冰川。<br></div><div> 从国道拐上去往冰川的“路”——草原上汽车碾出的车辙,这是越野车的专属道路。</div> 途中要经过3条河,一条比一条宽,一条比一条深。所以说,我们来回总共6次涉水过河(沼泽小河不算)。 车到此处,即将进入沼泽地,那些两驱的SUV便不敢再往前了,只能选择乘坐当地老乡的拖拉机过去(来回每人50元)。 有老乡自告奋勇带路(稍后我们反应过来,他是为了带我们去骑马),我们车队3辆四驱越野车开进沼泽,顺利通过。 到此,车再也不能前往。到冰川脚下还有一段距离,只能选择步行或者骑马(来回每人100元)。 <p> 圣洁的仁龙巴冰川,滋养着大地万物的仁龙巴冰川。</p> 仁龙巴冰川视频,请点击观看: 告别冰川,夕阳正好,金山灿灿。 可是当地老乡急急催我们返回——原来,此时由于冰川雪化,河流渐渐涨水,过河有危险(再晚根本就过不了河)! 老乡开一辆底盘很高的皮卡前面带路,我们终于安全通过沼泽,冲过水流明显比来时更深更急的河流。 我车过河视频,请点击观看: 回到国道,前往然乌湖镇。 重返然乌湖。由于雨季未过,湖水不清澈,发浑发黄(照片是P过的,不要全信:片子——骗子?)<div> 来过几次然乌湖,感觉冬、春季,湖水最清亮、碧蓝。</div> 然乌湖风光视频,请点击观看。 从然乌湖开始,沿318国道往四川走。<div> 阳光下的高压线及铁塔也是一道不错的风景线。</div> 鼎鼎有名的天路72拐(业拉山)。 垭口一处天生洞。 金秋,青稞正黄,等待收割。 可是,油菜花也正开得闹热——莫非春秋两季在高原上亲密融合、和平相处? 川藏线上海拔最高的垭口——东达山(5130米)。对于我们来说,已不算挑战了。热爱高原,敬天畏地,相信自己,高原就会接纳你。 经幡列阵,风舞云飘。典型的青藏高原风光,总也看不够! 觉巴山隧道建设工地。<div> 通隧道,减少了路程,避免了翻山的危险,但同时,也失去了登高远望、风光无限的机会与乐趣。</div> 川藏线穿行于高山峻岭、深谷激流间,名副其实的“天路”。可以想见当年筑路的艰苦、危险以及参与者的奉献精神,不能不让人肃然起敬。 进入四川境,巴塘海子山的姊妹湖,像两块通透的碧玉,镶嵌在康巴高原上。 以上照片为同行小常无人机拍摄。 姊妹湖视频,请点击观看: 满身征尘的汽车,见证了我们一路的艰辛与收获——舍不得抹(洗)去它的骄傲与光荣! 顺道(算是“顺道”吧)再上措卡湖,红颜依旧,美丽如故。 <p> 清晨,仙雾渺渺,旷远空灵。</p><p> 这一刻,忘却了红尘攘攘、凡间嚣嚣。</p><p> 这一刻,可曾放下?</p> 措卡湖视频,请点击观看: <p> 从措卡湖回到成都,圆满结束13天行程。</p><p> 期待——再出发。</p><p> (全篇完)</p>