一路向西余生漫游(二)

郑BingWei

由于受美篇最多只能上传250张照片的局限，我后面的行程巳无法更新和纪录下去，所以另外再开一个美篇“一路向西漫遊余生(二)”来承接前篇。 10月2日这几天不开车在拉萨闲逛，上午来到了布宫的后园。 沿着后园走到布宫的正前方需穿过很多的建筑，实际上布宫巳被各种建筑物、公路、商店包围着，这一点有失布宫原有设计风格的庄严。 这是布宫的右前方 这是布宫的左前方，很多人在这里拍照留念，是因为50元人民币上的布宫图片就是从这个角度拍的。现在进布宫需提前一天在网上预约，我预约到明天今天只能看看外貌。 下午来到了大昭寺 大昭寺门前有二个高耸的经幡柱南侧一柱意为:良策。为1634年抵制迫害佛教胜利而建。北侧一柱意为:吉祥。因文革等原因中断了二十多年的大法会重新恢复举行，由班禅十世主恃矗立。我抬头看了经幡柱上有几个牦牛尾巴，但不知表示什么含意。 围绕着大昭寺一圈的各种建筑就形成了八廓街，这些建筑很漂亮有特色形态各异。 这屋里有着仓央嘉措曾经的传说而闻名。 较多游客穿上藏服作秀拍照逐渐影响了藏民正常转经。 10月3日早上去了扎基寺，这里供奉的是财神爷，据当地人说还是个汉人财神爷，而且是个酒仙。 进寺后大家都买香、哈达、白酒，财神爷是酒仙为了讨财神爷高兴酒必有之。 进了正殿我也焚香敬酒献哈达。 拜了财神爷出来乘公交去布宫，拉萨乘公交只要银联卡刷一下一元钱，对外地游客很方便。 布宫的正殿 墙上的壁画有很多是用金丝镶嵌出来的。 站在布宫内远眺斜对面的药王山，药王山和布宫之间正好形成一个缺口是古时的拉萨城门，只能马和人能进入，西藏和平解放为了解放军车子开进来筑了马路。 在拉萨住了二天明天将离开拉萨去羊卓雍措。 10月4日为了避开拉萨市区上班高峰，天蒙蒙亮我就离开住了三天的客栈向日喀则出发，在这条路上准备去二个景区羊卓雍错和卡诺拉冰川。 羊湖 下午到了卡诺拉冰川 卡诺拉冰川海拔太高，我从山脚下往上刚走了几步就气喘吁吁，走二三步就停下息一会，我看到那些年轻人和我一样都在大口喘气，没有毅力是上不去山顶的。 离开冰川开车半小时到了江孜县斯米拉山和满拉湖，这个地方太漂亮了，马上停车赏景。这个景点纯是偶遇原先我也不知道。 这里海拔4330米，满拉湖像绿宝石一般镶嵌在斯米拉山体之中。与羊卓雍错的蓝色不同，这里的湖水颜色泛着通透的碧绿色。 当离开这里时巳经九点，原本到日喀则过夜，太晚了就提前在江孜县驻车过夜。 10月5日江孜是个县级地区，一路上小地方都没有菜场我想这里应该有菜场。外出旅游很喜欢逛菜场，一方面菜场最能反映当地民生状态和生活习性，另一方面自己也可以买点土货。今天想去买点羊肉尝尝鲜，但是这里买羊肉都是一只羊的四分之一起卖，而且买羊不用秤，前腿部分250元后腿部分200元，体态大的羊再加一点价格。我纠结了很久还是没买，我一人怎能把四分之一的羊干下肚。为了解馋我买了一只羊肝。 晚饭就白切羊肝，草原羊的味道不一样，葱姜没放只放了一点酒，但一点腥味和膻味都没有，味道不错。羊肝湯做了碗面条，自我感觉不错。 菜场出来在路上开车457公里，从江孜、日喀则、申扎、晚上到了雄梅镇。 车子经过四只藏羚羊盯着我车看，当我停车拿起相机开了车门它们飞似的一下子跑了老远。 这雪山看似很近，但要开到山脚下需几个小时。 10月6日早上起来这里的温度巳零下四度，但到了中午又很热。开车往前十多公里就是错鄂。 在海拔5276米的垭口上，风把人吹的晃，视频中的声音就是垭口的风声。 错鄂的水特别清沏 错鄂再往前就是色林错，色林错是黑颈鹤的栖息地但今天没看到。 色林错 路上经过当琼寺 三个老人刚从寺庙出来。 10月7日昨天晚上睡在当惹雍错旁的文部南村，早上起来看天太晴朗了，这二天一直晴天，天上沒有一丝云而西藏的湖如没云的陪伴就像没了灵魂一点不好看，尽管当惹雍错是个很著名的湖泊但我没多停留早上车子直接往阿里地区出发。往阿里地区常走的有三条路一条是南线G318 G219往西到冈仁波齐。第二条是北线，藏北的一条国防公路和G317相连现在也叫G317了，它海拔高没风景路好走。第三条是中线风景最好因为多湖泊所以叫它“一错再错”西藏人把湖叫:错。我想走这条路多次问那些骑行过或自驾者都没明确过路况好坏。就在这图中的牌楼下是个中线和北线的岔路口，我选择了中线，走了10多公里没看到有旅游车辆同方向的，担心这路有啥不对头的，问牧民说可以走，又走了几里路遇到一工地的驾驶员探问路况，他说有一百多公里路况差，劝我別走此路，被他这一说我没了方向，最后还是安全第一调回头走大北线。 路上有时会和这些野生动物相遇。 路上的雪山。 到了改则县买了3斤羊肉40元。 挑出一半烧湯。 呵呵，晚上有口福了。 10月8日昨晚睡在改则县物玛乡，早上起来气温零下五度，太冷也不想烧早饭等太阳出来温度上升再烧早饭，接着发动汽车暖气开好上路。由于初升的太阳光线柔和照在山上草地上似披上一层金色。 开车途中被路上的美色所吸引，一会停车，一会下车拍照。 藏野驴 想靠近这些藏羚羊拍照，我往前一步它们后退几十步。 来到一个村庄看到几个圆顶建筑物，我以为是坟墓。村里人告诉我，由于年青人结婚成家，老人没住处，这是村里给老人做的实事工程。但这屋的门也太矮只有一米高，进出屋得钻进钻出也够为难的。 下午驻车休息，车停藏民房后看到一小孩坐在旁边，脸上很脏，我猜他们不洗脸，赤着脚。我马上拿了些糖和饼干给他。 走进他家有一个老人，屋内非常简陋，没什么家俱，而地上铺的碎石子走起路会发出稀里哗啦的响声。一路上走过很多藏民的家，外表看上去都很贫穷，其实藏民并不穷，随着牛羊肉的涨价他们的固定资产在不断增值。一头羊1000多元，一头牦牛13000元，大多人家起码有10多头牦牛20头羊以上。所以不穷，是他们不善提高生活而巳。 今天的晚饭。 今晚到了阿里行政机构的所在地狮泉河。晚上入住这里。 10月9日进入扎达土林地域，汽车开了一个多小时浩大壮阔形态各异的土林让人惊叹不已。 傍晚时分扎达县城被夕阳抹上了一层迷人色彩。 今晚住在扎达县城。 10月10日离开扎达向冈仁波齐出发。到了冈仁波齐好多地方都在修路问了几个人终于从一小路开进去，刚开了一会突然一条绳子拦住去路要买票，这是一条转山的进口，如要转山需二天时间我也不准备转山，如要看冈仁波齐山峰在山脚下又看不到只有远处才能看到，果断决定不进去。 冈仁波齐山脚下拍的山峰。 从冈仁波齐远处山上拍的山峰。 去玛旁雍错路上见到的经幡。 玛旁雍错旁的寺院。 10月11日早上天没亮来到玛旁雍错湖边想看日出，拍了二张。 在湖边碰到几个来转湖的藏民在吃早餐，我走过去看看藏民的早餐吃什么。 傍晚到了班公湖，感觉班公湖并不像网上说的那样很大，还说驻扎着我国的一个舰队，从地图上看印度只占有很少一部分，也不可能中国一半湖水是淡水，印度一半湖水是咸水。但班公湖确实蛮漂亮的。湖里的各种水鸟很多。 11月12日今天早上起来看到了官方对班公湖的介绍，我昨天自认为对班公湖的理介有错的。 今天离开班公湖沿着G219走继续向前，也就是走进了新藏线。新藏线平均海拔4500米是世界上海拔最高的公路，也是进藏三条路中最难的一条路，一路上非常荒凉。到了多玛乡必须对车子加满油，因为接下来的400多公里无加油站，无商店，无信号，基本上见不到人。进到多玛乡一座险恶的大山坐镇在路中央似乎要给走新藏线的人一个下马威。 多玛乡的一座山。 过了多玛乡经过红土达坂。红土达坂是新藏线海拔最高的山口。 红土达坂的山以红色为主，山坡上的草皮经过秋霜变成奶黄色，远看像披上一层丝绒非常美丽，但我照相拍不出那种真实感觉。 路上看见几只野生动物。 黑颈鹤 我不知道这界山达坂是不是西藏和新疆的分界线，但车子开了不久导航说我进入了新疆和田县。 从多玛乡到红柳滩才加到汽油，路上400多公里。 过了红柳滩突然刮起了沙尘暴，这里的风不像其它地方的风往一个方向吹，它东西南北，上上下下没个规律。 路上经过康西瓦烈士陵园，多年前看过一篇描写这些年青人在中印自卫反击战中牺牲的让我非常震惊的文章。尽管我赶路很急但还是抽出时间走进陵园。陵园内夕阳照在墓地更显得肃穆，心情突然也沉重起来。1962年中印自卫反击战中牺牲的67位年轻战士和修筑工事牺牲的27位战士，还有几位牺牲时巳无法辨认面容的无名战士埋葬在陵园中。据说这里还有一个老人是当年和这些牺牲烈士是战友，退役后没回老家一直在守护着陵园，今天我没见到他。 经过这里的人都会拿些酒和烟敬献给烈士，表示自己的敬仰和哀思。 10月13日康西瓦烈士陵园再往前就到了三十里营房今天就住这里。早上汽车显示这里的温度零下九度。三十里营房是新藏线上一个重要驻扎地，走新藏线要二天三十里营房正好在中间段，前后路段都少有旅舍，而这里有旅舍也是新藏线上补给食品的地方。三十里营房沿着G219再往前翻过黑卡达坂、麻扎达坂、库地达坂走360公里就到了新疆的叶城。 新藏线0公路处在新疆的叶城，从叶城到三十里营房的路非常不好，那些修路的推土机常年驻扎在这里但还是修不好，这和这里的环境地貌有关系。相对从班公湖到三十里营房的路况较好些。 新藏线没有青藏线的平整开阔、没有滇藏线的万种风情、更没有川藏线的雄奇秀丽，它展现在面前的是大自然的苍茫、大气雄浑和超然一切，使你感到无比渺小。 从这几幅照片可以看出从三十里营房到叶城的路况。 从叶城0公里处进新藏线库地达坂是第一个达坂，我反穿新藏线库地达坂是最后一个达坂，这意味着我将离开高海拔的西藏正式进入了新疆。 柯克亚公安检查站属于新疆的叶城。二位维族警官在我车上翻了几下，对我说了一些我听不懂的普通话，我知道他们在查我车上是否有刀具，新疆对刀具管制特严。 傍晚到了叶城的新藏线0公里处不禁有点兴奋，因为我从成都G317公路的0公里处一直走到西藏阿里的未端，又从G219新藏线日喀则的未端走到了叶城的0公里处。G317被形容为“地狱之路，天堂之景”，G219则是世界上海拔最高的国道公路。 10月14日到了新疆最不用担心的是吃。在叶城路边买了一袋小白桃，放在嘴里凉凉的、甜甜的，水分很多。 买了二袋戈壁滩的野麻菇。 买了一公斤羊肉，这里斩肉的刀具都用铁练连着，不能带走。 野麻菇烧羊肉绝配，麻菇的鲜嫩和羊肉的肥美组成一道美味，晚上米饭也不煮就喝了二碗湯。 今天八点天还没亮就出发了，沿着吐和高速、315国道到了民丰。傍晚时到了塔克拉玛干沙漠。塔克拉玛干沙漠有二条南北纵贯的沙漠公路，一条是塔里木沙漠公路，从民丰到轮台520公里，公路二侧有固沙的树木，视野稍差，路程较长。今天我走的就是这条沙漠公路。另一条是和田到阿克苏的沙漠公路，这条公路二旁没有固沙的树木，视野开阔更有大漠荒芜苍凉的感觉，路长400多公里，一天就能走完。 10月15日 公路二侧的树木并不是天然生长是为了不让沙漠侵占公路人为种植。为了这些树木能在极度干旱的沙漠中存活化了不少功夫。在树木的根部都布有灌溉的水管，这些水管的水都有灌溉站抽取地下水提供，在500多公里的沙漠公路旁分布了108个灌溉站，每个站配备二名人员值守。昨夜我睡在灌溉站旁。 风在沙漠上绘制的纹饰 10月16日走完沙漠公路到了轮台，旁边就是中国最大的胡杨林“塔里木胡杨林公园”昨晚到了公园景区时工作人员都下班了，我干脆汽车直接开进景区，晚上就睡在景区内，这景区太大了自己汽车正好发挥优势停停开开任其自由，观光车一站式停靠就没我舒适了。 10月17日昨天从塔里木胡杨林公园出来行驶350公里到尉犁县的罗布人村寨，天巳黑就在景区停车场过夜。早上进入景区自己的车不能进入。疫情期间50元的门票也免了只收观光车票15元。 早上九点进罗布人村寨下午一点离开去若羌米兰遗址。一路上沿G218行驶，G218西起新疆霍城，东至新疆若羌是新疆和内地物资交流的重要通道因此这条公路上有许许多多的运输大货车小车长时间穿梭在大货车中有点不爽，但这一路上有大片的野生胡杨林，一路上都是成片的金黄，我几次想停车观赏考虑到G218公路车多路窄没停车点而打消了念头。天已经黑了我想找一个地方驻车休息但开了很久路边上更本没有村庄之类的停车地。终于在开了很长一段夜路后找到了一个停车休息点。 10月18日昨晚到这里时天巳很黑，停车这里看不清周围情景，早上起来才发觉这里的景色非常漂亮。马路对面的塔里木河，河边胡杨树倒映在静止的湖中特美，湖边胡杨树在朝阳的照耀下似抹上一层金。 树丛中一只小鹿正朝我看着。 若羌36兵团路边的胡杨树 过了若羌经过一段荒芜的山路和风化地帶就到了青海地界。 10月19日早上车开了没多久在离G315国道旁拐弯二公里处到了青海茫崖翡翠湖。 翡翠湖过去就到了西吉乃尔湖，G315公路在湖的中间穿越而过。湖中很多各种鸟类，一群白色的鸟看见我车停下欢腾飞跃。 二只鸟升腾而起展现出优美的舞姿。 本来想在这看夕阳的余晖洒落在波光粼粼的西吉乃尔湖上时这些自由飞翔的小精灵。但为了在夕阳西下前赶到水上雅丹还是不舍的离开。 但是赶到水上雅丹，景区已关门。 10月20日早上冒着寒冷进入水上雅丹。 10月21日昨晚住青海省的乌兰县，离开乌兰县沿着G315国道往前就是网红U型公路。 10月22日昨晚到了贵德黄河边，早上从贵德沿山路到了坎布拉国家地质森林公园。 10月23日离开青海到了甘肃临夏，一路上看到回族新建的大寺和塔很多，有很多村庄都在新建大寺，他们真有钱。那些佛教和天主教只能望尘莫及了。 10月24日麦积山 晚上到了咸阳袁家村。据说这个村的先民原来是为唐太宗李世民看墓地的。 华国锋为袁家村题名 这是前年航拍前来袁家村旅游的停车，可见当时盛况空前。 晚上到袁家村美食街搞吃的，这里的各种招牌小吃名目繁多。 我现在才明白为什么叫豆腐花，原来端上来时盆里真的像一朵朵的花。 10月25日袁家村书院街 袁家村的老茶馆 10月26日离开咸阳袁家村后就一路上高速往上海返回。我出来至今好多亲朋好友一直在关心我的此行不断的给我鼓励、帮助、关照，给我点赞，给我献花，但我都没有一一回复，因为时差关系我每天收拾停当都巳是晚上十一点，所以也就不回复了，所以在此向你们致歉、感谢！我会记住你们。 从9月6日出发10月28日到家一共53天，行驶路程15476公里，耗油1190升。下图是本次行程的轨迹。

一路向西 余生漫游(二)

郑BingWei

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