<p><span style="background-color: rgb(255, 240, 197); color: rgb(8, 94, 21);"> 9</span><span style="background-color: rgb(255, 240, 197); color: rgb(0, 52, 25);">月28日，晴天，微风，骑行第36天，</span><span style="background-color: rgb(255, 240, 197); color: rgb(87, 45, 28);">丹巴县出发，经墨尔多山镇、半扇门镇、太平桥乡、宅垄镇、鸡心村至小金县。骑行64公里，累计骑行2907公里。</span></p> <p> 今天骑行64公里，其中爬坡19公里，最高海拔2357米，累计爬升816米。</p> <p> 早晨仍然是七点出发，出发时朱老师说我们今天的目的地是小金县，里程约在60公里，如果可能的话，再往前骑一段到下一个乡镇住宿。</p> <p>牦牛河、大金川河、大渡河交汇处。</p> <p>最后在大渡河第一城留影。</p> <p> 当我们骑到墨尔多山镇时，G350国道已不见了踪影，眼前的一幕幕让我们触目惊心。水火无情，据当地人讲，今年夏季小金川河河水泛滥，是百年不遇的大水灾，从墨尔多山电站往下十公里一片狼藉，房屋冲走或倒塌200余户，G350国道全部冲毁。</p><p> 沿途我们看到，抢险队伍暂时修了一条便道，包括修了一条简易的盘山小路，勉强维持小型车辆和行人通行，连接丹巴和小金县的交通。</p><p> 整个受灾的小金川河床像一个巨大的施工现场，数百辆机械在加紧施工作业。</p> <p>下面这些图片是在受灾现场拍到的</p> <p> 由于洪水太大，造成山体滑坡塌方在小金川河河边无法在短时间内打通临时便道，所以临时在山上开辟了一条极其简易的盘山小路用于小型车辆和行人通行。我们也只好从此路通过，简易的盘山小路约有两公里，坡陡弯急，泥土路湿滑难行，我们只好推着自行车，一步一步地向上攀登，累的是汗流浃背。</p> <p>在山上发现倒塌的高压线塔架。</p> <p>小心翼翼的从盘山小路上放坡下来。</p> <p> 墨尔本山电站上游至半扇门和新桥乡没有受灾，一片风平浪静，两下对比感觉青山绿水，风和日丽真好。</p> <p> 沿途成片的苹果园果熟蒂落，满地的苹果无人收获，可能是由于水灾道路交通影响大货车进不来，所以果农有果也卖不出去，只好烂在地里。</p> <p> 刚进入小金县境内的宅垄镇，G350国道又消失了，出现在我们面前的依旧是水灾过后的惨象，水毁的道路处处可见，加之小金县对G350国道整体道路重新拓宽维修，烂泥路，坑洼路，砂石路，过路河水等让我们难以骑行。</p> <p> 我们四人亲历了大灾过后震撼的场景，人在大灾面前显得多么渺小，但同时也看到国家政府对灾区高度重视，组织抢险队伍正在抓紧清理灾后现场，修路建房，尽快恢复生产生活。在这次百年不遇的大灾面前，各级政府高度重视，提前转移灾民，只造成了一个人死亡，也算是奇迹。</p><p> 经过艰苦骑行，终于于下午三点左右到达了小金县。</p> <p>住小金县开鹏宾馆</p>