心路历程—318川藏骑行回忆（十九）

岷江闲人

美篇阅读帮助：点击文章标题下作者的头像，即可进入作者动态，阅读作者的其他文章。2011年6月9日晴第二十五天松多村—拉萨 今天的骑行是比较艰难的，但也是令人激动和兴奋的。因为我们不打算在墨竹工卡县留宿了，一站骑到拉萨。 我和向哥现在的状态非常好，20多天的骑行，我们似乎都有了脱胎换骨似的变化。 我们将从海拔4288米的松多村，骑行27公里，翻越海拔5013米的米拉山，途经墨竹工卡县和达孜县，最终到达我们的终点，海拔3650米的拉萨。行程176公里。 当时的米拉山是川藏线最高点，因为海拔5008米的东达山还没有重测修正成现在的海拔5130米。我们为即将翻越川藏线最高点而激动着。 昨晚尽管我们睡得很早，但休息的并不好。 主要是被褥的味道太大了，虽然和衣而睡，都不敢把被子拉到胸口。慢慢的鼻子的嗅觉失灵了，估计是习惯了这些味道。 就好像厕所待久了，也会感觉不出味儿了！ 味即是空，空即是味。 被褥很薄，而且很潮，夜里感觉很冷。 当然更多的是内心的躁动和亢奋，就要到达这次骑行的终点，见到梦寐以求的拉萨。 我们身在松多，心已飞向拉萨。 布达拉宫，大昭寺，小昭寺，罗布林卡，仓央嘉措的玛吉阿米…… 拉萨仿佛是我思念已久的恋人，恨不得马上骑上车子，去拥抱拉萨。 辗转反侧，似睡非睡，期盼着天亮。 早晨五点多起来，洗漱，收拾东西，看外面有点黑，天还没有亮。 但我们已经迫不及待，米拉山，我们要翻越你；拉萨，我们要来了。 外面的风很大，很冷，虽然没雨，为挡风寒，我们把雨衣穿上。 路况很好，宽阔的大路通往拉萨，太早的缘故，几乎没有车辆和行人，我和向哥孤独的向前骑行着。 这里海拔已然很高，又都是爬坡路，呼吸有些困难，顶风骑行，艰难异常。 但我们内心亢奋，浑身充满了力量！ 天亮了，风也小了下来，我们虽然手脸冰凉，身上却骑得很热。 骑行了十多公里后，感觉饿了，停下吃干粮。 天很冷的缘故，出发时灌的热水已经和冰水差不多了，馒头也又凉又硬。人是铁，饭是钢，骑行也是体力活，只好将就了。 继续骑行了八九公里后，大坡小坡就出现了，由于此地海拔已接近五千米，呼吸很困难，胸口都隐隐有点发疼，骑行的相当吃力。 但想着米拉山是我们川藏骑行的最后一座高山，翻过它，我们就将到达拉萨，我们咬牙坚持着…… 临近垭口几公里的时候，体能消耗很大的缘故，又饿了。把剩下的两个馒头全部消灭，稍事休息，继续前行。 10点18分到达米拉山服务中心，10点19分到达垭口。海拔5013米，当时川藏线的最高峰—米拉山，我们翻越了。 有人说米拉山是最难翻越的山，也有人说米拉山是最容易的翻越山。相较于同样5000多米的东达山，这里的路况很好，我们感觉是要容易一些。 毕竟翻越了米拉山，我们的川藏骑行也将结束了！ 没有激动，也没有兴奋，心静如水。 激动和兴奋，我们留给拉萨！ 垭口没有海拔标识牌，只是挂了很多的风马旗，我们拍照留念。 有几个自驾游客对着我们拍照，走过来与我们合影、聊天，向我们表达了敬意。 高处不胜寒，我们很快下山。逆风而行，很冷，我们只好又穿上了雨衣挡风。 顶着凛冽的寒风，一个多小时后，到达了日多乡。在路旁一“波密饭馆”吃了碗藏面，身上才暖和起来。 稍事休息，继续骑行，一会儿太阳出来了，天气又热了起来。 感觉从冬天转夏天，天气变化真快。 米拉山是雅鲁藏布江大峡谷东西两侧的重要界山。这里不仅是尼洋河水系与拉萨河水系的分水岭，也是林芝海洋性气候和拉萨内陆性气候的自然分界线。 米拉山以东的林芝地区温暖潮湿，植被茂盛；而以西的拉萨地区气候干燥寒冷，植物稀少。 离拉萨很近了，我们的川藏骑行即将结束，剩下的就是冲刺了，冲向终点。 减少了休息次数和时间，不再停留游玩，不再拍照，心中只有一个目标—拉萨！ 继续平坡骑行57公里，两点多到达墨竹工卡县，墨竹工卡是松赞干布的故乡。 我们已无心游览，没有过多停留，在路旁一间小超市买了饼干和脉动，骑出县城后在路旁一小树林里，简单补充了体力。 轻装上阵，陪伴了我们一路，替我们遮风挡雨的雨衣，也被我们扔在了墨竹工卡。 就像曾经的高考，考完试，就把书扔了。 法尚应舍，何况非法。 沿着平静而缓慢流淌的拉萨河顺流而下，继续47公里的骑行后，到达达孜县城。 离拉萨越来越近，我们的心情也越来越急迫。竭尽所能，尽情释放，冲向拉萨。 傍晚七点左右远远看见雄伟的布达拉宫金顶，终于看到胜利的曙光。竭尽全力，继续冲刺，七点十五分到达拉萨。没有做任何停留，直扑布达拉宫广场。七点三十分来到布达拉宫的脚下。 此时布达拉宫的周围人山人海，虔诚转经的藏族人非常多。 我们既没有朝圣似地跪地朝拜，也没有忘情地泪流满面。看似平静的表情下，内心的激动之情难以言表…… 25天的艰难骑行，经历了从没经历过的险阻，品尝了从未品尝过的艰辛，翻越了从未翻越过的高山，到达了从未到达过的高度，喜怒哀乐，酸甜苦辣…… 这仿佛就是浓缩的人生！ 依靠顽强的毅力和坚定的意志，还有日渐充沛的体力和上天的眷顾，我和向哥全程骑行，到达拉萨。 站在布达拉宫广场，望着雄伟的布达拉宫，自豪感与成就感油然而生。 一路的千般辛苦，万般无奈都成浮云，值了！ 二千二百多公里的川藏骑行，跌宕起伏，平安到达。我连车胎都没有被扎过，这在川藏骑行者中应该罕有，真够幸运的啦！ 平复了内心的激动与兴奋，与家人和关心我们的亲朋通了电话。 那时候微信刚出，还没普遍使用，没能视频，只能电话与他们分享。 随后，拖着疲惫不堪的身体，带着放飞的心情，恋恋不舍地离开了布达拉宫广场。 先是去了《波尔攻略》介绍的兰泽宾馆，客满，还不好停车子。 又找到了风马飞扬青年旅舍，位于北京路旁的一个小巷，离布达拉宫，大昭寺，小昭寺都很近。 这是一家自行车主题客栈。客人较多，没有了小房间，有六人间，都是高低床。 床是实木的，很宽大，被褥都很干净，公共洗澡间。老板说还可以帮我们打包车子。 这里的气氛很好，我们就住下了。 稍事洗漱，就去了大昭寺附近的八廓街。夜晚的拉萨真的很热闹，尤其是八廓街这里，游人如织。 找了家饭店，点菜点酒，对酒当歌，人生几何。 第二天早晨，睡了20多天来的第一个踏实的懒觉，然后去售票处买车票。拉萨至成都和重庆的车是隔日开的，买了13日的火车票。然后去布达拉宫售票处订了第二天的游览门票。 剩下的日子就是在拉萨游玩，发呆，晒太阳。 拉萨的城区并不是很大，我们骑着自行车到处游逛，大街小巷都留下了我们的车辙和足迹。 每天都去布达拉宫，大昭寺，小昭寺，八廓街打卡。 还有罗布林卡，拉萨河边，川藏公路纪念碑…… 当然，在八廓街附近，每天都会转到留过仓央嘉措身影的玛吉阿米和大昭寺旁的情人墙。 玛吉阿米是位于八角街的一家藏式茶餐厅，其楼顶的平台是俯瞰八廓街的绝佳地点，八廓东街和八廓南街一览无余。 玛吉阿米，藏语中即“未嫁娘”之意。 玛吉阿米这个名字，出自六世达赖仓央嘉措的情诗，相传是仓央嘉措情人的名字。当年仓央嘉措与玛吉阿米幽会的地方，正是玛吉阿米茶餐厅所在的那个土黄色小楼。 每次经过那里，都会想起仓央嘉措送给玛吉阿米的那首情诗： 曾虑多情损梵行，入山又恐别倾城。世间安得双全法，不负如来不负卿。 时间过得很快，我们悠闲，发呆，闲荡的美好的拉萨时光结束了。 这一路，转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与拉萨相见。 生活中并不都是激情燃烧的岁月，我们都有对家人的牵绊，还要柴米油盐，还将继续平淡地生活。 川藏的风光再好，我们也是过客；拉萨再美，我们也是旅者。这里不属于我们，我们的家在远方。 再见，川藏！再见，拉萨！6月13日，踏上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马，奔驰在祖国的大地上，奔向那思念的故乡… 家，最温馨的地方！我们要回来了。 又见“拉萨”。 历时四个多小时，骑行27公里的爬坡路，翻上米拉山。 马上就到垭口了 海拔5013米的米拉山，我们翻越了。 米拉山曾经是川藏线的最高点，现在屈居在海拔5130米的东达山之下。 胜利到达布达拉宫 圆满完成了川藏骑行 住进布达拉宫，我是雪域最大的王。流浪在拉萨街头，我是世间最美的情郎。 虔诚的藏人围着布达拉宫转经 25天的变化 雄伟的布达拉宫 大昭寺 凤马飞扬青年旅舍 小昭寺 寻常巷陌 体验拉萨人的生活 青稞酒，酥油茶，向哥醉了。 夜晚的布达拉宫 游览布达拉宫 转经的人们 与玛吉阿米的约会 在东方高高的山巅，每当升起明月皎颜，那玛吉阿米的笑脸，会冉冉浮现在心田。 走街串巷 藏餐文化 罗布林卡 拉萨河边的川藏公路纪念碑 向哥有了文艺青年的情怀，思考人生……发呆了。 雄伟的布达拉宫也有柔情的一面 西藏和平解放纪念碑 纪念西藏和平解放60周年。我们的运气很好，再晚一点我们就进不了拉萨了。 大昭寺附近 八廓街的热闹 告别拉萨，即将踏上回家的火车。 火车上看到的青藏风光 到达成都。女青年是湖南大学的研究生，男青年是云南大学的研究生，都是独自去西藏旅行。火车上相遇，聊了一路。 装好车辆，准备回家。 外面的世界很精彩，而家是我们温馨的港湾。 　　亲爱的朋友们，我们的川藏骑行结束了，我们的故事也讲完了。虽有诸多的不舍，但有始必有终。 54天前的8月3号，我成为了美篇新人，8月4号开始写回忆（一），一直到今天，得到了很多朋友的鼓励、肯定和帮助。 短短的54天中，收到鲜花5000多，点赞2000多，评论1000多，阅读量过一万八。点赞我回忆的朋友过千，和400多朋友互粉，在写回忆的过程中，认识了很多的陌生朋友。有些朋友专门为了看我的回忆，注册了美篇。 所有的这些都让我感动。 因为有了你们，我才坚持着像我们骑行川藏一样，写完了我们的骑行故事。 在此向你们致以深深的谢意！ 感谢有你！ 岷江闲人 二O二O年九月二十六日