<p><br></p><p> 所有向往去西藏的人，首先担心的就是高原反应。</p><p> 自从青藏铁路这条神奇的“天路”建成后，坐火车进藏就成了人们的首选。因为这样可以在海拔逐步升高的过程中，逐渐适应高原反应。而且可以看到沱沱河、可可西里、唐古拉山口等飞机无法领略的佳境。</p><p> </p> <p> 我们这次西藏之行，自然也是如此。深夜从南京上车后，一觉醒来发现车过洛阳，已经远离熟识的长江中下游平原，进入了第二阶梯——黄土高原的腹部，再经过一个白天的行程，傍晚时分经过兰州，向第一阶梯——青藏高原进发。到西宁换供氧车时，已经是21点多了。</p><p> 供氧车全车禁烟，对我们几个烟瘾大的人来说，最大的考验来到了。每一站停车的几分钟，都要争分夺秒。可是，意外的事情发生了。</p> <p> 列车到达格尔木站是凌晨4点多，我看停车20分钟，赶紧下车。掏出打火机一打才发现，烟，根本就点不着，我又拿出火柴，还是点不着，因为缺氧。</p><p> 无比的沮丧，无比的懊恼。冷冷的黑夜，站台上空空的，连个借火的人都没有，列车员在忙着换车头。因为到格尔木，要换柴油车头。</p><p> </p> <p> 既然点不着烟，干脆就自拍一张，聊做纪念，聊以自慰。</p><p> </p> <p> 等中午车到安多站，我吸取了教训，在下车前最后一秒，点好了烟才跨下车。</p><p>谁知更意外的事情来了。</p><p> 由于正好是午饭后，这次下车过瘾的人很多。但没有人能点着火。一群人围过来跟我接火。在海拔4000米的地方接火，要两个人使劲对吸才行。连续四五人接火后，我感到一阵眩晕，腿脚发软。可怕的高反在我最不经意的时刻发生了。</p><p> 我立即把烟给了别人，抱着头钻进了车厢，赶紧打开送氧阀，拼命地吸氧。</p> <p> 因为点烟而引起高反，那是我绝没想到的。也许正是这样的预警，在后续的旅程中，我变得十分的老实，动作放缓放轻。即便到海拔更高的地方，都没有出现严重的高反。</p><p> 至于点烟，后来大家都在拉萨买了三元一个的“抗高反”打火机，再也没有出现打不着的现象了。</p><p> 我在西藏时发的第一条朋友圈就写了：“不怕高反，就怕烟反。”</p><p> </p><p> 庚子年秋祈同草于精微堂</p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p>