沧浪之水的美篇

沧浪之水

游名山大川 赏人文古迹（十）

秦岭篇

2019年11月22日

陕西宝鸡

秦岭

大散关

凤县

天气：晴间多云

秦岭被尊为华夏文明的龙脉，主峰太白山海拔3771.2米，位于陕西省宝鸡市境内，为陕西省内关中平原与陕南地区的界山。

由于秦岭南北的温度、气候、地形呈现差异性变化，因而从秦岭到淮河一线成为了中国地理上最重要的南北分界线。夏天，阻挡湿润海风进入北方地区，冬天，阻挡寒潮进入南方地区。

秦岭、淮河流域是南方多雨和北方干旱之间的过渡地区。从秦岭、淮河附近向南，雨水充沛，向北，降雨量则急剧减少。这就是秦岭在地理位置上所产生的重要作用及其影响。

秦岭的北面是宝鸡市，古称陈仓、雍城，被誉为“炎帝故里”“青铜器之乡”，是关中平原城市群的重要节点城市。宝鸡历史悠久，是周秦王朝的发祥地，已有2700多年的建城史，在此出土的国宝级文物数不胜数。这里资源丰富，环境优美，经济发达，因此周秦王朝在此建都。

凤县，古称“凤洲”，始建于秦，地处秦岭腹地，乃嘉陵江源头。北倚秦岭山脊，南接紫柏山，地理位置十分重要，历史上乃是兵家必争之地，素有“秦蜀咽喉，汉北锁钥”“川陕锁钥”之称。

宝鸡与凤县的分界岭，地处秦岭山巅，山顶建有“凤洲森林公园”。

宝鸡与凤县分水岭的地标建筑。

秦岭之巅的十八弯山路。这里山高林密，人迹罕至，道路曲曲折折，常年“雾锁山头山锁雾”。但却是汉中平原地区与汉南地区的交通运输主干道。

从秦岭的山巅俯视脚下的大秦川。莽莽苍苍，雾霭缠绕，今年有幸，天气尚好，我们一路顺利登顶。回顾去年翻越此山时，山中的雾大极了，能见度也就五米吧，天上还飘着毛毛细雨，既然已经上山了，就得继续前行了。我们如蜗牛一般，慢慢爬行了两个多小时，才到达山顶，途中几乎看不到任何车辆，偶尔看到一两辆拉货的车辆，也如我们一般挪动着，一点点向前移动，两车相遇时，都停下打打招呼，也算是相互叮咛祝福吧。

这是唐代诗人孟贯在翻越秦岭时留下的诗篇。

<过秦川>唐 孟贯

古今传此岭，高下势峥嵘。

安得青山路，化为平地行。

苍苔留虎迹，碧树障溪声。

欲过一回首，踟蹰无限情。

嘉陵江源头第一村。她坐落于大秦岭南侧大山脚下，是我们翻过秦岭后见到的第一个村庄。这里森林茂密，空气清新，高负氧离子，大山里物产丰富，村民们过着与世无争、自给自足的自然经济生活。这里的房舍多为徽派建筑，白墙黛瓦马头檐，村落之间疏远，街道干净整洁，房舍整齐划一，是一处颐养天年的好去处。

从宝鸡往西南走出十多公里处，就是古代大散关遗址。她位于宝鸡市南郊秦岭北麓，因其扼南北咽喉，自古为“川陕咽喉”，兵家必争之地。

大散关地处交通枢纽地位，具有很重要的战略位置。秦汉时期刘邦“明修栈道，暗度陈仓”，就是从这里经过的；三国时期，曹操西征张鲁，亦经过此地；南宋时期，这里是宋金对峙的前线，民族英雄岳飞、抗金名将吴琳、吴玠也在此战斗过。因此，南宋爱国诗人陆游曾为此写下千古名句：“楼船夜雪瓜州渡，铁马秋风大散关。”

不知道你们是否读过作家杜鹏程写的<光辉的历程>，其中有一段写的是筑路工人修建宝成铁路的情形，这就是当初著名的宝成铁路（宝鸡至成都）。它修建于上世纪五十年代的建国初期，文中的孩子现在已经过了花甲之年，然而这条铁路现今仍在运行，发挥着她的余热，为我们国家的建设贡献着力量。

感谢修筑宝成铁路的工人们，为他们点赞！