交通标线诞生记

南阳朱付新

标线

施划

施工人员

左转

机动车行驶

路口

非机动车

交通

箭头

热熔

题记：9月5日，经由本人一夜未眠跟踪拍摄人民路新华路口施划左转非机动车行驶区的视频图片于次日早上披露后，引起社会各界特别是新闻媒体以及新媒体的广泛关注，纷纷进行报道。

报道在全社会引起较大反响，广大市民群众纷纷点赞，同时，也有读者和网友提出了“为啥要施划？为啥要在夜里施划？不知道该咋走？”等等疑问，于是便有了《交通标线诞生记》这个选题，借此回答大家关心的问题——

《中华人民共和国道路交通安全法》第三章“道路通行条件”第二十五条规定：交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。 交通标线是交通信号的一种，是指由标划于路面的各种线条、箭头、文字以及立体标记、突起路标和路边线轮廓标记等构成的交通信号设施。
交通标线的作用是使机动车、非机动车和行人分隔，提高道路利用率，减少或防止交通事故发生，并与交通标志、交通信号配合使用，增加其有效性。
交通标线有70多种，按标划方法可分为白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、双白虚线、双白实线、双黄虚线和黄色虚实线等；按作用又可分为车行道中心线、车道分界线、停止线、减速让行线、人行横道线、导流线、导向箭头和左转弯导向线等；按功能分为三类：一是指示标线，二是禁止标线，三是警告标线。
交通标线的施划不仅对道路交通的秩序运行产生深刻的影响，而且也会对城市的形象和品位带来一定的影响。清晰、醒目、准确、完好的交通标线，是道路交通管理特别是设施部门始终追求的一个目标。

9月5日晚上8时左右，当我得知市公安局交通管理支队交通安全设施管理大队将组织人员在人民路新华路口施划左转非机动车行驶区的时候，即驱车赶往现场，准备拍摄记录工作场景和过程，让我始料未及的是，我与施工人员一道渡过了一个不眠之夜......

为了助力创建文明城市，推动文明交通，加强路口交通秩序管理，交管支队设施部门根据市区路口非机动车流量大、与行人和机动车混行的交通通行现状，经过对各路口的实地查看、测量，继在人民路中州路等10个路口施划了与行人分离的直行非机动车行驶区之后，于9月5日夜，在人民路新华路口施划非机动车与机动车分离的左转弯行驶区。
之所以选择夜晚甚至凌晨施工，是为了最大限度地减少对市民群众出行的影响，避免交通拥堵和意外发生，同时，夜晚洒水车不再运行，能够保障施划热熔标线工作的正常进行。 非机动车与机动车分离行驶引导区域的组织优化，既要与路口原有的标线相配套，互不干扰，又要追求线条的规范和谐美观、引导信息清晰。设施管理大队负责人方霞、民警范清波、韩东与施工人员一道，于9月5日晚上7点左右即到达现场，查看路口路况、测量规划标线位置。至晚上11点以后，路口车流量渐渐减少，施工人员才开始标线作业。而此时，天桥及周边商场大屏、霓虹灯等全部熄灭，仅靠电子警察补光灯照明，视线条件较差。但是，施工人员依然按照既定的程序开展工作——
首先是放线（打底线），这是标线施划极为关键的步骤，关系到最终标线施划的线条位置。由于该路口较大，左转非机动车行驶轨迹较长（约50米），为了把握好引导区的弧度，确保弧形美观、轨迹合理，施工人员一组在天桥上观察指导，一组在地面调整放线，不停地调整，臻于完美。其后的步骤有定位、绷线、打胶、推料（热熔划线机向地面喷涂有反光效果的黄色热熔涂料）、凝固。民警与施工人员一起相互配合，一条线一条线地精细作业，等到路口四个方向的8条线全部施划完成，已经是凌晨4点多了。 接着，为了增加提示效果，每组引导区又都施划了3组含有非机动车图案的地面图标和引导箭头。无论非机动车从东西南北哪个方向左转弯，只要驾驶人按照原先的停车线等待绿灯放行后，沿着标注有图标和箭头的行驶区左转即可，实现与同时左转的机动车的有效分离，指示明确，引导规范，最大限度地提高通行效率，保障安全、畅通、有序、文明的行车秩序。
当整个路口全部完工已经是次日早晨7点多钟了。看着路口规范美观的标线，以及在引导区内有序行驶的非机动车，听着过往市民群众的赞叹声，一夜无眠、通宵达旦的施工人员疲惫的脸上露出了欣慰的笑容。 请跟随摄影镜头，看一看整个标线的施划过程—— 9月5日20:10，人民路与新华路口天桥处，灯火辉煌，车辆川流不息（施工车辆已经进驻） 9月5日21：45，施工车辆在桥下等待，施工人员在附近研究施工方案。 9月5日21:50，施工人员在做着施工的准备。 9月5日23:38，天桥和附近商厦灯光熄灭，民警和施工人员凭借车灯和电子警察拍照灯光开始放线。 9月6日0:18，为确保所打底线规整美观，在照明田间限制的情况下，民警和施工人员利用反光锥对放线边沿进行位置确认。 9月6日1:44，民警和施工人员分工协作，防护、放线、打胶。 9月6日2:12，开始施划第一条黄色热熔涂料标线。 9月6日2:22，随着又一条边沿线的施划，自北向东左转的非机动车行驶区已初步成型。 9月6日2:43，自东向南左转的非机动车行驶区正在施划。 9月6日2:52，民警和施工人员对四个方向的8条标线汇合处进行测量和研究，努力确保醒目易辨别，规整不杂乱。 9月6日3:10，自南向西左转的非机动车行驶区正在施划，装满涂料的热熔划线机，约300斤的重量，需要娴熟的技术和足够的体力，已经有11年从业经历的裴勇生老师傅驾轻就熟。 9月6日3:29，自南向西左转的非机动车行驶区施划最后一道边沿线。 9月6日3:45，对8条标线汇合处施划相应箭头进行指示引导。 9月6日3:50，等待最后施划的中心区域标线完全干透。 9月6日4:08，整个区域的标线施划完毕，已经上岗的环卫工人正在清扫路面。 9月6日6:50，施工人员一夜无眠，又在四条左转非机动车行驶区的进口和出口分别施划了箭头和非机动车图案，共施划8个箭头8个非机动车图案。
秩序井然，文明规范 各行其道，忙而不乱