<p>没有人会有完美的人生，在人生旅途中会有坎坷等待你去跨越，也会用荆棘等待你攀爬过去，翻开在中国近代，有很多“高开低走”的人，他们早年是名噪一时的风云人物，后来却因为一些事情走下坡路，慢慢变得鲜为人知。</p> <p>当下我们对于陈昌浩可能不是太熟悉，在土地革命时期，他曾担任红四方面军的司令，红四方面军的总政委和西路军的政委。他的军职可以说相当高了，但是在新中国成立后，他却只是一个副局长，配不上他当年的荣耀。</p> <p>陈昌浩（1906.9.18-1967.7.30），又名陈海泉，曾用名苍木。出生于武汉市汉阳县永安堡戴家庄（今武汉市蔡甸区奓山街），中国共产党的优秀党员，忠诚的无产阶级革命战士。</p> <p>1926年，到莫斯科中山大学学习。1930年11月回国后，加入中国共产党。1934年1月增选为候补中央委员，同年被选为中华苏维埃共和国中央执行委员；他是鄂豫皖苏区和川陕苏区党政军“三驾马车”（张国焘、陈昌浩、徐向前）之一；曾任红四方面军的总政委、西路军军政委员会主席，参加过斯大林格勒保卫战，获“卫国战争奖章”。</p> <p>在鄂豫皖苏区的日子，称得上是陈昌浩的辉煌期。 红军时期，陈昌浩的在军中的地位可是非常高的，他曾参与川陕根据地的创建工作，与徐向前、张国焘并成为红四方面军的“三驾马车”。他与徐帅一文一武，共同指挥红四方面军主力向西转移、参与创建川陕苏区、指挥反“三路围攻”、反“六路围攻”等。此时红四方面军兵强马壮，陈昌浩的威望也达到空前。</p> <p>陈昌浩人生转折点在1936年，那年红军长征结束后，成立了西路军。目的是联系苏联，得到他们的装备支持。但是，这支部队自身的武器装备很差，战斗力很弱，物资还没有补给，所以面临着很多困难。之后，西路军在和敌人的交战中多次失败。特别是在高台战中红五军被全歼，军长也在战场上牺牲了。</p> <p>1937年6月，陈昌浩辗转来到武汉。此后，陈昌浩人生的轨迹与自己的老搭档徐向前迥然相异，这恐怕是两人分手时所无法料到的。陈昌浩来到武汉的第二天，就来到革命老区湖北英山县，打算在这儿重举义旗，建立一支抗日武装。但当地的反动武装非常嚣张，陈昌浩感到自己的愿望难以实现。此时的陈昌浩思念亲人的心情更加强烈，于是给他在汉阳老家的亲友写了一封信，约他们见面。在汉口，与阔别10年的老母和妻儿见过面后，陈昌浩了却了一桩心事，然后赶赴陕北。回到延安后不久，他因患有严重的胃溃疡，被批准到苏联治病。从此，开始了他长达10多年漂泊异国的生涯。</p> <p>建国后，陈昌浩获准回来参加工作，但也只是担任编译局副局长。而他当年的战友部下，如今不是共和国将军，就是部长，全都身居高位。话又说回来了，虽然陈昌浩默默无闻，但他的妻子儿女却成就很大。</p> <p>所谓物是人非，当时情况令陈昌浩唏嘘不已。新中国成立后张琴秋已是纺织工业部副部长，长子陈祖泽当年与父亲一同去了苏联，这些年在苏联接受了良好的教育，多年后成为新中国的核子工业技术专家。陈昌浩的儿子中最有成就的是二儿子陈祖涛。他在苏联毕业后回国参加了一汽的生产建设。可以说，中国现在汽车行业的发展都离不开陈祖涛当年的付出，正是因为他有很多建设性的成就，才推动了中国汽车业的发展。</p>