丰碑之路，骑行之路

顽石

在昆明西郊，有一条著名的跑步线路，名为“丰碑之路”，起点是郊野公园里的“驼峰航线飞行纪念碑”，终点是西山上的“南洋华侨机工抗日纪念碑”，全长29公里，翻山越岭，基本土路林道，颇有难度。9月5日，星期六，正值抗日战争胜利75周年之际，昆明跑友举办了“丰碑之路”跑步比赛，最好成绩2小时零2分，4小时关门。“顽石骑行”也于此日骑行“丰碑之路”，跑步线路，用来骑车，成绩会怎样？结果是从早上10点，到下午6点，除去午饭时间，骑推抬扛，用时7小时！ 9点半，郊野公园里的“驼峰飞行航线纪念碑”处，起点打卡！ 驼峰行动是中美两国“二战”期间，为抗击日本法西斯侵略，保障中国战略物资运输，共同在中国西南山区开辟空中通道的一次行动。它的开辟是两国飞行人员共同创立的世界航空史上的英雄壮举。二次世界大战期间，从1942年5月～1945年9月，中美两大盟国在抗击日本军国主义侵略的斗争中，共同开辟的从印度东北部阿萨姆邦汀江等地，飞越中缅印边境崇山峻岭（被称为“驼峰”），到中国云南昆明、四川重庆等地的空中国际运输线。驼峰飞行员克服重重艰难险阻，英勇牺牲，飞越驼峰天险，打破了日军对中国的围困，运来了对日作战的急需的战略物资，架设了空中战争生命线，对打败日本军国主义作出了不可磨灭的贡献。从1942年5月～1945年9月，在3年零4个月的时间里，中美共坠毁飞机609架，平均每月15架，牺牲和失踪飞行员1500多名。牺牲于驼峰航线的先烈将永远活在中美人民的心中。 10点正，郊野公园路口，拍集体照，整40人，准点出发！ 起步就进山，沿跑友们一路置放路边，或挂于树上的标识，我们行进在“丰碑之路”上！ 茂密森林，流水潺潺，此地名为茶花箐，此股山泉，源于山顶，此次走一小段，下次再溯溪而上，寻源登山。 宽阔的土路上坡，骑车正好，骑友们发挥骑车优势，争先恐后，攀登而上。 此次收尾，四员大将，山谷的风，大轮子马师，无影，猴哥 塌方点 大路戛然而止，变成陡峭的上山小路，开始今天的推抬模式！跑友们在此段路上空手爬山，应该比推抬着自行车的我们速度快很多！ 艰难上行，一坡连一坡，一峰接一峰，爬至半山，蓦然回首，楼宇鳞次栉比的昆明市区展现在山下，而我们依然在爬升！ 推这个路，比环滇累多了 光荣的逆向而行者，又下坡去帮女生推车 稍平缓的路段，当然就要骑车，骑在山顶起起伏伏的山道上，骑在山之巅！ 山顶之上，留个小合影，往三家村水库方向下山。“丰碑之路”大致的线路，就是郊野公园～花红洞~三家村水库～知子山～明朗水库～西山。 山道狭窄弯曲陡峭，依旧是能骑就骑，骑不了就推，风景却是极好，群山苍翠，绿树掩映，行在其中，哪怕不能骑车，推车也是一种享受。 到三家村水库，12点正，去吃饭。早上8点就出发跑步的跑友们，4小时关门时间已到，此时已到西山终点，今天在路上是遇不着了，只留下一路的红色飘带陪伴指引着我们！ 午饭地点，三家村水库边的金色大地假日农庄，刚好就在“丰碑之路”线上，事先订好的餐，到了就吃，吃了就走，倒也没有耽误时间。（金色大地假日农庄，电话：13608803505） 吃完午饭，马上又进山，又是羊肠小道，爬高坡，钻密林，又开始复制上午的骑推抬模式，而三家村水库，是越来越远，越来越低！上山的路狭窄艰难，林子里荫凉葱郁，越是难走的地方，风景越好，已成定律！ 路让给你们能骑的 小心碰头 能骑是尽量不推的 爬至小路坡顶，是一条宽宽的土路，众人一阵欢呼，终于可以好好骑车了！这是从宝珠顶至明朗的防火道，以前我们走过，是反爬上来，这次下坡居多，得以冲坡，施展一下骑车的优势了！ 山路迢迢，小路弯弯，别忘了望望左边远处露出一角的滇池，看看右边穿行群山的绕城高速。 这个坡顶，去年团结乡看梨花来过，还记得吗？ 千队的工作照 路遇徒步者 蝴蝶伴我飞 至知子山土路尽头，钢筋坡顶，“丰碑之路”是从左侧山边小路斜穿到明朗水库，有一段很危险的崖边路，抬车更是难走。为了安全，我们改骑钢筋坡，下到明朗水库，这也是今天唯一一段与跑友们不一样的路！此钢筋坡有个外号叫“绝望坡”，当然下坡就不绝望，而是舒爽了，一冲到底，直至明朗水库大坝边！ 又路遇驴友，“丰碑之路”，胜利之路，已成昆明驴友、跑友打卡必到之处。 又上土路进林子，又爬坡上山，对于推车爬山这件事，今天已是常态！还好有白云落山边可以看，还好山顶上和下山可以骑一段，权当休息了！ 这技术胆量，也是服了 翻过山来，就是长坡村！走一段尚未通车的安石公路，转上去西山猫猫箐的路！ 又爬坡，不过最好的是，不用推车，可以骑车了！可以骑车，就是幸福，哪怕坡陡，哪怕时间已到下午5点，已是人疲马倦！今天从早上到现在，公里数并不多，50公里不到，对于平时动辄80、100公里的骑行线路来说，数字少得可怜，可今天的土路占了一大半，到现在已经将近30公里了，推抬车特别费体力，每个人都是出了一身又一身的汗，运动量堪比骑120公里以上！ 在爬猫猫箐公路半山腰上又左转，进入今天最后一段土路林道，从西山后山，岔到西山前山的公路上去，而“丰碑之路”的终点，就位于西山华亭寺附近！ 西沉的太阳，把温暖的阳光打在森林里，透过树稍落在地上，落在骑车人的身上，斑驳光灿，熠熠生辉。西山上这最后一段林道，风景非常美，虽然骑行还是困难，有时要下车推，但是，在高大茂密的森林里，无论骑车还是走路，都是一件令人高兴的事，只是穿锁鞋的脚，已经走疼！ 从华亭寺旁边出得林来，就是西山公园内部公路的半山腰了，一路下滑，重温了一下往日骑行西山美好的滋味，就到“丰碑之路”的终点——南洋华侨机工抗日纪念碑！ 军人的敬礼 在抗日战争中，来自马来西亚、新加坡等地的3200多名华侨青年机工，组成“南洋华侨机工回国抗战服务团”回国支援抗战，在滇缅公路上抢运军需、维护车辆，有力地支援了抗战，1000余名侨胞为了祖国的抗战事业献出了年轻的生命。当时中国沿海港口均已失陷，抗战进入了最艰苦阶段。云南是最重要的战略基地，是大后方又是抗战最前线，滇西仅存滇缅公路成为唯一的国际通道，世界各国和海外华侨支援我国抗日的军需物资均靠这条运输线运输入。南侨机工不顾一切个人安危，冒着烽烟战火，夜以继日抢运军需辎重和兵员，组装、抢修车辆，培训驾驶机修人员。在这期间，有1000多华侨因战火、车祸和疫病为国捐躯。碑文如下：三千余南洋机工，以自己的生命、鲜血和汗水，在华侨爱国史上谱写了可歌可泣的壮丽篇章，也在中国抗日战争史和世界人民反法西斯战争史上建立了不可磨灭的功绩。 从郊野公园的“驼峰航线飞行纪念碑”，到西山的“南洋华侨机工抗日纪念碑”，用时7小时，爬升1400米，我们走完了“丰碑之路”！在这抗战胜利75周年之际，我们缅怀先烈，不忘国耻，不畏艰辛，砥砺前行！