心路历程&滇越米轨时光， 1810班最美记忆

石姐

时光清浅，岁月嫣然，九月又如期而至，1810班这次一行61人，趁着周末秋高气爽，徒步滇越铁路最佳线路，探寻百年米轨传奇，体验米轨美好时光，亲眼见证了滇越铁路的传奇色彩和历史奇迹。 科普知识：滇越铁路，是法国人1903-1910年在云南设计修筑的铁路，全长854公里，北起云南昆明，连接越南海防，其中云南段长465公里，越南段长389公里，是我国最有名的米轨铁路。米轨铁路-顾名思义就是轨距1米的铁路🙃 曾经走过，记忆犹新，图片和文字真实地记录着我们徒步滇越铁路的美好时光。 早晨8点整理队伍，准备出发咯 走起，我们的队伍向太阳🌞 抄条近路走走，体验下翻山越岭的感觉。 原本只想收获一缕春风，而你却给了我们整个春天。 古老的米轨懒洋洋地躺在晨后温暖的阳光里，木枕似乎有点腐朽，铁枕依旧坚固，斑驳的铁轨闪着耀眼的光，也许很久没人来往过了，寂寞的米轨，似乎想向我们诉说点什么……… 徒步滇越铁路，用脚步丈量百年米轨时光。 开始的路程是快乐的，但是走了一段后发现，在枕木上走，走一格，感觉有点迈不开腿，走两格，又有点够不着，而且，如果不低头看枕木，一不留神会踩空而崴了脚，埋头看路，就没法看风景，实在是感觉走得有点单调乏味，所以要看风景拍照就只有停下来看完拍完在走，我们不想放弃沿途一路的风光无限，所以一路走来，走走停停，我们累并快乐着，沿途的美景让我们忘记了一切烦恼😜 哇⊙ω⊙美丽的大黄伞，也是沿途中一道靓丽的风景🤗 1810最佳暖男战队 累了歇下来补充点能量再继续前行 绿叶衬红花，美不🤪 穿越时光隧道 走成“第二梯队”的我们先留个影，再速速去追赶前面的“先遣部队”。 茫茫米轨，伸向远方，路的尽头是越南海防…… 隧道、米轨、阳光、葱茏的树木，沿途的美景超乎我们的想象。 不要因为走得太远，忘了我们为什么出发，朝着目标，不忘初心，砥砺前行！ 一路走来，我们领略的不仅仅是沿途风景，也是在亲历一次自我毅力挑战的历程…… 有一种浓浓的味道叫做小伙伴👯 人品不要太好，快到终点站的时候，伴随着一阵汽笛声，居然迎面碰上一辆“东风”标志货运火车，瞬间，仿佛遥远的古老气息伴随着款款而来，让我们激动得不要不要滴。 下午1点多，我们陆续抵达终点站碧色寨，天气逐渐炎热，又渴又累又困又饿又渴，冰水、凉米线、木瓜水、白酒、烧豆腐、烧洋芋各种造型开吃🤗🤗🤗 科普小知识：碧色寨，距离蒙自县城13公里，占地约2平方公里，至今仍在运营中。作为滇越铁路的第一个火车站，这里是曾是工业文明进入中国的一个起火点，但这里也是中华民族殖民史上耻辱的历史证据；这里曾是中西方文化激情碰撞求同存异交流平台，但这里也是帝国主义恃强凌弱抢夺掠资的中转站。1910年碧色站全线通车。当时碧色寨商人云集，货仓、店铺林立，是滇越铁路滇段一个大站、一个特等车站，是云南铁路交通的枢纽，有"小香港"之称。碧色寨车站是我国最早的铁路车站之一，是我国第一条民营铁路，是世界上保存完好的米轨铁路之一。碧色寨是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，是云南的骄傲。在碧色寨最繁华的时候，有国内18个省，108个县的游民和商人，来到这里实现自己的“发财梦”。目前，碧色寨车站已列为云南省重点文物保护单位，至今保存较完好。其保护文物有滇越铁路站房、个碧石铁路站房、轨机车库站房、哥胪士酒店及大通公司。 像👇这种温柔美丽大方善良勤劳懂事可爱集所有中华美德于一身的女孩已经不多了🤩🤩🤩 米轨上的太阳相当毒辣，在烈日下走了六个多小时的行程，累了饿了渴了不要不要滴，管它什么形象开喝开吃咯😏 阳光的午后，镶嵌于黄色班房墙面上的碧色寨3个大字、古旧的金色水塔、巴黎的车站报时钟盘、黄墙的法式建筑、南北延伸的铁路、如一幕幕黑白版电影，一一展现在我们眼前，向我们倾诉着历史的沧桑。 金色斑驳的水塔 全国重点文物保护单位 法式建筑中镶嵌的报时挂钟 滇越铁路第一站 来上几组美美的美照，大家笑起来真的真的很好看😋 这种摆拍貌似在拍结婚照😅 嗨，小伙 巾帼不让须眉，“女汉纸”横行时代，1810最强后勤保障队😀😂😂 　　美好的时光总是很短暂，下午四点多，滇越米轨时光在太多美好回味中愉快结束。 一段脚步丈量米轨的心路历程，一程米轨时光的美好体验，让我们久久回味…… 在此特别感谢班主任刘老师策划的这次有意义的班级户外活动，带着我们去户外寻找诗和远方，感受身在地狱，心在天堂般的虐心之旅🤩 下一个九月，你会在哪里，我们会遇见什么样的未来，也许人生就是一场长途跋涉的旅行，经历过才能达到彼岸，遇见过才会留下美好的印记，我们沿途一路前行，只为心中的远方，也许有一天你翻开记忆，1810班依然是你嘴角的一抹微笑。米轨静静无限延伸，就如我们要走的路，一路探寻，一路努力，一路拼搏，一路欢笑，苦痛都是财富，年轻不枉此行……