<p><br></p><p> 四川达州、大竹、渠县、宣汉、万源,是我们曾经战斗过的地方,是容纳生命成长中的一个空间。绵绵华容山脉,滚滚渠江上下,流下过我们年轻时的汗水,放飞过萌芽初绽的青春梦想。</p><p><br></p><p> 1969年,铁道兵七师三十三团。从云南永仁县金沙江畔,带着刚修建完成成昆线的风尘,转移到四川大竹县,接受修建襄渝线的任务。我作为三十三团机械连的一名普通战士,全程参与了襄渝线建设过程。</p><p><br></p><p> 襄渝线,是一条连接襄阳与重庆的国家一级铁路,途经鄂、陕、川、渝,全长895.3公里。线路呈南北走向,串联了中国西南、华中、华北和华南地区,为中国干线铁路网中的一纵。</p><p><br></p><p> 弹指之间,五十年过去了,我们也退出了服务国家的平台,进入后半生生活。每每想起那段军旅岁月,一直希望有一天能重走旧地。机会终于来了,2017.09.02日,我和同乡战友毛怀柄相约,决定去曾经工作战斗过的地方一游。</p><p><br></p><p> 我们相约从武昌火车站上火车,火车过襄阳后驶入襄渝线,我们的心情就不能平静了,火车午夜两点多经过大巴山隧道的时候,我们一直没睡,在夜色中瞅着一座座隧道和桥梁穿烟而过,思路也陷入了对那段岁月的回忆和沉思。毛怀柄战友对襄渝线的感悟,要比我深刻得多。他所在的连队为33团九连,在襄渝线上,九连负责华容山1号隧道施工,这个隧道是33团的控制性工程。他从战士、班长干到副排长,本来是要提干的,外调都做过了,后来因为顾及家庭,还是要求退伍回家了。他一直在连队基层,从事隧道桥梁施工,所以他对襄渝线的那种感悟是刻骨铭心的。第二天清晨我醒来后,他给我讲到了发生在1971年的两次特大事故,一是发生在1971年5月17日的大成隧道洪水倒灌事故,造成32人牺牲,二是发生在1971年11月12日襄渝线房沟大桥架桥机倾覆事故,造成24人牺牲。当时我们就商定,一定要去寻找这些牺牲战友的忠骨。</p> <p>第一站:达州</p><p> 达州,是我们铁道兵七师师部所在地,我心目中的圣地。同时也是我们新兵训练所在地,是我们跨入军营的第一站。我被编入新训一大队107分队,其驻地就位于师部隔壁的达县二中。1969.02.23日,我们咸宁县四百多名青年应征入伍,从家乡来到了铁道兵军营,在达县二中进行了三个月的新兵训练。其时正值文革期间,达县地区武斗严重,保皇派和造反派分驻城内和城外,成天枪声不断。我们的驻地达二中位于凤凰山下,子弹经常从营区飞过,墙壁上到处都是弹孔,好在达二中都是老房子,墙壁很厚(37墙),子弹很难穿透。记得当时我们晚上睡觉都是和衣而睡,被子都被打成背包堵住窗口,避免子弹从窗户射入。有一个晚上半夜时分,一颗高射机枪子弹穿墙而过,最后穿入我们新兵连一排李排长的枕头里,李排长却安然无恙,真是命大。我们的同乡战友陈池华,就是在新训期间被流弹击中而牺牲。</p><p> 2017.09.03日清晨,我们乘坐的火车到达达州站。我的一个学生接待了我,并且他找了一个同事开车为我们服务。我们见面早餐后,我提出直奔七师师部,他们都是当地人,轻车熟路很快就到了师部大门口。见到师部大院大门,我还是反应过来了,轮廓依旧在,但不见当年的气派了。大门上方悬挂着“中铁十七局驾校”的招牌,门柱上好几处瓷砖都脱落了,大门一角堆满了垃圾。怎么会这么凄凉,都不敢相信!</p><p> 再进院里看,就更凄惨了!</p><p> 下图是七师司令部办公大楼,我那么仰望的地方,现在是一片狼藉,已经完全废弃,只能从门顶上那颗红五星回忆他当年的风采了!</p> <p>下图是七师师部大礼堂,多么神圣的地方,如今也沦落成瓷砖仓库。看后心里五味杂陈!</p><p> 看完司令部大楼和大礼堂,有一种沧桑凄凉的感觉。任何事物,包括人,一旦被列入抛弃的行列,他就必然走向衰亡,直至云消雾散。所谓“好汉不提当年勇”,繁华过后便是历史的过眼云烟。</p> <p> 参观完师部旧址,我们到了达州烈士陵园,陵园坐落在凤凰山上,离当年我们的新训地达二中不远。前面写到的陈池华战友在新训期间被流弹击中牺牲后就安葬在这里。我们来烈士陵园的本意就是来看看陈池华战友。陵园管理很规范,我们说明来意并登记入园后,如愿找到了陈池华烈士陵寝,默哀悼念后,我们瞻仰其他烈士墓碑时,毛怀柄战友发现在华容山1号隧道施工时牺牲的他的同班战友杨小毛烈士墓碑,他感到极大欣慰。杨小毛牺牲时,是毛怀柄亲自安葬在施工现场附近的山坡上。襄渝线全长895.3公里,在修建襄渝线时牺牲了1162人。这些牺牲的战友由于受当时条件限制,都是在铁路沿线山坡上就近掩埋。共和国没有忘记他们,国家经济条件好转后,将这些为国牺牲的烈士忠骨统一迁移到了烈士陵园。在大竹段牺牲的烈士,都迁移到达州烈士陵园了。后来我们到宣汉、万源,都设有铁道兵陵园。襄渝线沿线的每个县都有一个铁道兵陵园。我们感到很欣慰。</p> <p>房沟大桥架桥机倾覆事故牺牲的24位战友,他们的陵寝都安排在达州烈士陵园,向他们默哀致敬!</p> <p>第二站:清河镇、柏林镇</p><p> 离开达州城区,我们驱车先到了清河镇,接着去了柏林镇。</p><p> 我们当时的通讯地址是:四川省大竹县清河区柏林公社5833部队33分队。团部驻扎柏林公社附近一座公馆内。虽团部驻扎在大竹县,但襄渝线却是和大竹县擦边而过,从达县至渠县,仅仅庞家嘴大约200米是在大竹县境内。除团部驻扎在大竹外,团卫生队、汽车连和后勤仓库这些后勤单位也布置在大竹境内。其余一线作战连队为施工方便,沿铁路沿线一字排开布置,都布置在达县和渠县境内。</p><p> 先来说说清河镇,相信大家都看过电视剧“哈儿司令”,这个镇就是哈儿故里。<span style="color: rgb(51, 51, 51);">中西合璧的古建筑群“哈儿街”,该街始建于明代,明末清初形成规模。1920年由开国士绅范先级等集资拓宽街道、修葺街面。1931年抗日和国民党起义名将范绍增在上海结合希腊建筑风格,制成图纸带回出资改造兴建而成。整条街格调统一,风貌独特,排列整齐,气势恢弘。街道全长380米,街面宽6米,占地3.3万平方米,呈“困牛”状,南北走向,南曲北直。街道两旁均有2.8米宽的通廊,上下街有仿希腊式圆柱180根,均由砖砌而成,底屋与二楼圆柱间隔处和顶部有人物、动物、花草、浮雕等图案。街道的南北两端各有一道栅子门,上有 “郭举人”亲书排匾,分别为“清场雅镇”、“河引利源”八个大字。 老街南端“哈儿”新街与老街建筑风格相同。整条街全长500米,占地面积45亩。位于街道南北、东柳河旁两端,各有一座桥,东北角叫五拱桥,南角叫踏水桥。</span></p><p><span style="color: rgb(51, 51, 51);"> 下图为“哈儿街”南街口</span></p> <p>下图为“哈儿街”街容街貌</p> <p>下图为“哈儿街”北街口</p> <p>川府之国,总是那么安逸,你看看这里的棋牌室多热闹!</p> <p> 再来说说团部驻扎的柏林范氏公馆:位于距清河镇4公里的柏林镇,为“哈儿司令”范绍增侄儿范南轩所建。四合院式二层砖木结构建筑,占地约1600多平方米,院内条石铺地,门、窗、廊柱皆雕花,工艺精美,具有中西文化融合的特色,是民国初期川东民居建筑的经典。很可惜,这座经典建筑没有得到应有的保护,屋顶木结构有的都垮塌了。50年前,它作为团司令部是那样的威武庄严,如今只能从门顶上的那颗红五星证明它当年的风采了。</p>