圣地西藏（二）318纪行（上）

黄健

　　 浮生若梦，人生苦短！

不知何时，曾经的纯粹与那些简单的小美好都在忙碌的生活中消散殆尽，守着孤独的我们总想问一句清欢几何？

　　人到中年，听过无数的歌，走过无数的路，也许，318就是我心中的传奇......

　 宁愿相信我们前世有约

宁愿用这一生等你发现

我一直在你身边

从未走远

只因为在人群中多看了你一眼

作为一个把西藏作为旅行目标的人，一直想去，就像大家常说的，身体和灵魂总要有一个在路上。而我选择两个都要在路上，既要读万卷书，还要行万里路。 是时候来一场自驾游，暂别红尘与清欢为舞了。 终于在今年，国内疫情刚刚停息，我实现了去西藏的旅行小目标。
国道G318。这是自驾游人的朝圣之路，东起上海人民广场，西至日喀则市聂拉木县，是中国最长的国道，一路上的美景，只要去过，就令人流连忘返。 “中国景观大道”318国道，从西向东，金沙江、澜沧江、怒江沿南北向奔流，三江三山并流并行的格局，呈现出了一篇大自然的宏大叙事。

　　

　　一路欣赏着G318国道醉人的风景，宛若仙境在人间，终于明白G318大道为什么被赋予“中国人的景观大道”的称呼了。

“川进青出”指“去西旅游时，从318川藏线进入，再从109青藏线出来”的自驾大环线的简称，往返一共5000余公里，穿越四川、西藏、青海、甘肃四省/自治区，驾车需要用时15日左右。
川进青出海拔高度明细

　　318川藏线平均海拔4000米，海拔超过5000米的雪山一共有两座，一是海拔5130米的东达山，二是海拔5013米的米拉山。
　

　　整体而言，318川藏线的海拔变化较为循序渐进，我们所规划的住宿地海拔几乎都在3000米以下，适合人休息，不易使人产生高原反应，所以318川藏线更适合第一次进的朋友。

　　109青藏线平均海拔4500米，海拔超过5000米的雪山有三座，分别为风火山、唐古拉山、头二九山。

相对于318川藏线，109青藏线的海拔更高，住宿地基本都是3000米以上，更适合经适应高原环境的游客自驾观光。

　　在“《圣地西藏》（一）行走天路”中，我是走马观花般将整个行程予以介绍，极为笼统，本辑中，我将从第一天的四川雅安开始，一路西行，直到第三天行程到西藏八宿县为止。继续我们的318之行。

从德阳G5一路向南，到达雅安近3个小时，还没到雅安城区，刚才还是蔚蓝的天空居然纷纷扬扬，一段一段下起了小雨。看来，雅安“三绝”果真名不虚传。

　　三绝中的雅雨也绝不是普通的雨水。传说女娲在补天时，由于最后的天缝没有封牢，细雨常年飘洒下来，所以雅安成为了一座“雨城”。这里一年四季下雨，年降雨量1000到1800毫米，是四川降水量最多的区域。雅雨中含有丰富的负氧离子，有健康长寿的功能。
　　传说雅安的女子就是女娲的后裔，丽质天成，颇有灵气，犹如璞玉，虽未雕琢而自有风情。她们落落大方，彬彬有礼，象碧峰峡中清澈的流泉，有一种无言的温情和从容的镇静。

刚过雅安不久，蓝天、白云、和煦的阳光普照大地。 路过雅安，时间尚早，继续西行。所以也没品尝到传说中的雅鱼。

　　雅鱼是雅安青衣江中特有的鱼类。鱼身青黑修长，肉嫩味美。它是传说中女娲在补天时，将一把宝剑落入江中所化而成。鱼头中有一枚酷似宝剑的骨刺，剑柄、剑把、剑刃都栩栩如生。

中午十二点，我们到达了天全县，在一家名叫“鸡毛店”的地方用餐。

中午1点半，到达二郎山隧道。征服二郎山，天堑变通途，一直是建设者的梦想。“二呀么二郎山，高呀么高万丈。古树荒草遍山野，巨石满山岗……”一首曾经唱响全国的《歌唱二郎山》，便是歌唱修筑入藏公路官兵的战歌，彼时是1951年底。 全长4176米的二郎山隧道建成，不仅缩短了线路里程25公里，更避开了原来翻越二郎山时经常遇到的雨、雾、冰、雪、冻、滑坡、坍塌及泥石流地段，结束了该路段延续几十年的单向管制通车，保证了全天候通车。 二郎山隧道最著名的打卡网红国旗飘飘 一座传奇的四川“超级工程”。具有“川藏第一桥”之称的雅康高速泸定大渡河大桥(原兴康特大桥)，位于四川甘孜藏族自治州泸定县大渡河河面上，是雅(安)康(定)高速公路全线“一桥一隧”重点控制性工程之一。

　　 雄伟的大渡河大桥 泸定大渡河大桥兴康特大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，采用钢混叠合桥道系，总造价超过10亿元，被誉为“川藏第一桥”，建设中攻克了诸多世界级难题，于2018年10月建成。 折多山是进藏途中翻越的第一个海拔四千米以上的高山，还要经过浪漫的康定和风景如画的新都桥。风险与美景并存，正是川藏线的魅力所在。 折多山，第一集中介绍较为详细 这里就不赘述了 康定，一座享誉世界的历史文化名城;一座跑马山，名扬五洲四海;一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。
　　康定市具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。全市幅员面积1.16万平方公里，是以藏族为主，汉、回、彝、羌等多民族聚居的城市。 康定系汉语名，因丹达山以东为"康"，取康地安定之意，故名。藏语称康定为"打折多"，意为打曲(雅拉河)、折曲(折多河)两河交汇处。旧史曾译作"打煎炉"，后通译"打箭炉"，简称炉城 进藏的第一晚我们到达四川雅江县（泸定县—雅江县200公里）。

　　雅江，在藏语中叫做“亚曲喀”，即“河口”之意。因系雅砻江重要渡口之一，清军曾设汛守备，置县时也曾以河口命名，后更名雅江，是其县治所处位置在雅砻江边而得名。

从雅安到雅江，路况极好，过了天全、泸定，车在悬崖峭壁之间穿行，翻越折多山（海拔4298米）和高尔寺山（海拔4412米）， 我们下榻在雅江楼层最高的酒店——驿都大酒店 站在酒店23楼手机随拍雅江县城。 第2天的行程共307公里。雅江县—巴塘县，中间要翻越海拔四千米以上的三座高山，就是剪子弯山（海拔4659米）卡子拉山（海拔4429）和海子山（海拔4665），还要经过世界高城理塘县。一大早，我们满怀信心的向着既定目的地巴塘出发了。

　　天路十八弯。

在318、西藏各地的山间、路口、湖边、江畔，几乎都可以看到一座座以石块和石板垒成的祭坛－－玛尼堆。也被称为“神堆”。
　　这些石块和石板上，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案，它们也是藏族民间艺术家的杰作。 信仰是中国各民族、乃至世界诸多原始部落自然崇拜的一种普遍形式，尤以巨石崇拜为广泛。一些巨大的山石既是朝圣者赎罪的场所，又被当地的村落视为神石，特别怪石耸然，也容易引起石中寓有神灵的幻想。山石不寻常的外貌及人们生活上的效用，往往是唤起先民崇拜它的原由。藏族受本教万物有灵的昭示，认为即便一小块石头也是有灵性的，有灵性的物体必然有神佛的灵光，抑或被鬼魂所占据。 剪子弯山现在不用爬到4659米的山顶，早在2017年12月，在海拔4200米处就打通了隧道。 理塘熊宗卡，一个不常听见的名字?

　　它其实是位于川藏线上雅江县至理塘县途中一处观景台山口，翻过天路十八弯后，第一处观景台是煎子弯山观台，第二处观景台是熊宗卡观景台，第三处则是卡子拉山观景台。而下图照片中的便是熊宗卡观景台。

表哥在熊宗卡留影。 经幡，藏语称“隆达”，“隆”在藏语中是风，“达”是马的意思，也就是“风马旗”。是一种用棉布、麻纱、丝绸等材料制成的长方形彩旗，上多印有经文、咒语、佛像、神马等吉祥物图案。据传经幡缘起藏族先民崇信自然的祭祀山神的仪式，是西藏古老的本教文化、藏传佛教的密宗文化，并吸收其他民族优秀文化交融发展的产物。 帅哥与美女 佛塔是一种综合的，而且又是独特的文化现象，这对区域性佛教史和民族宗教史以及文化发展史的研究提供着最有价值的实地资料，同时向人们展示了五彩缤纷、沁人心肺的佛教文化，是佛教文化形象的体现，至今仍焕发着佛教文化的灿烂光辉。 翻过剪子弯山就来到了卡子拉山脚下，卡子拉山位于雅江县和理塘县的交界处，海拔四千七百多米，垭口海拔四千二百多米。常年高寒缺氧，树木稀少。 这一次自驾G318，确实是人生中值得记录的一件幸事。而这一路上，还是想夸一下这个实现我的小目标的队友们，真是给力，一路翻山越岭、驰骋泥泞，都不在话下。

　　 我们的领队美女舒苏。 过了卡子拉山就是号称世界海拔最高的县城理塘县了 理塘西城门前留个影 洁白的仙鹤，
请把双翅借给我。
不飞遥远的地方，
到理塘转一转就飞回。
　　——仓央嘉措 史料记载，仓央嘉措至死没有来到过理塘。
他之所以对这片土地魂牵梦绕，有两种传说，一说这里是他的家乡，一说这里有他心爱的姑娘。这个被修行耽误的多情诗人，据说在写完这段诗歌之后就客死遥远的进京路上。 理塘，藏语叫“勒通”，意为平坦如铜镜似的草原。自古便是茶马互市的重镇，商贾云集，物华天宝，人杰地灵。 过了理塘县城再往前行，看到了路边有一块“无量河国家湿地公园”的标示 《中国地理》杂志曾将毛垭大草原评为中国最美的6大草原之一，无量河湿地公园又是毛垭大草原上最具代表性的景点。一路上，公路沿弯曲的无量河谷上行向西约30多公里，数十公里的草地、成群的牛羊和远处的蓝天白云、雪山构成了一副高原牧歌图。 无量河国家湿地公园，典型的草原湿地景象 海子山“姊妹湖”(也叫“眼镜湖”)，就是巴塘海子山上最大最美的两个海子。
　　它们静静地平躺在海子山上，象两个美丽羞涩待嫁的少女，显得是那么圣洁。 海子山姊妹湖是千里川藏线上一颗耀眼的明珠，是重要的地理坐标，自古就是汉藏交通要道，海子山下双湖并依，难以想象这是经历数百万年沧海桑田后的安详宁静。相信你一定看见过或者听说过 周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。这种神圣的静美，让你记忆终生。2006年第十期《中国国家地理》，以此湖作为封面。 海子山位于理塘和巴塘的中间，是青藏高原最大的古冰川遗迹，平均海拔4500米。 过了海子山，下午五点多到了跟西藏芒康交界的巴塘县，距离西藏界大约30公里 巴塘海拔只有两千多米，你可以在网上查，巴塘被誉为高原江南，气候温和。 对于我们这些内地的人来说，巴塘还是比较干燥。居住倒还是可以。 巴塘一切如新，县城很漂亮，消费比成都高。 太阳升起，从巴塘出发（巴塘县—左贡县261公里），今天预定的目的地是八宿县，由于靠金沙江的海通沟路段有几十公里修路，非常难走，耗时近四个多小时才过去。 汽车拉着马儿跑。 这座金沙江大桥曾经是网红打卡地，由318国道去往西藏的人，都会在这里拍照留念，或者在桥上留下自己的名字。

　　金沙江大桥就是川藏分界线，以前为军管桥，桥上不可以停车拍照，有武警查车，驾驶证、行驶证、以及每个人的身份证都要登记。

在金沙江大桥沿途路上观山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光，过桥后进入西藏地域。 翻越宗巴拉山（海拔4170米） 过芒康县后就是海拔4338米的拉乌山随后就是觉巴山。 芒康县后就是海拔4338米的拉乌山 东达山垭口有一块交通武警部队立的牌子，这是我一路来所见过垭口海拔标示牌中尺寸最大的牌子。上书:"不畏艰难险阻,不怕流血牺牲,保通川藏天堑,锻造救援尖兵。"

　　在这样的地方，这四句掷地有声的话着实让人感动,一路上的艰难旅途经历让我再也不会觉得它是一句空洞口号。

过东达山就到了美丽的高山小城—西藏自治区昌都市左贡县，看时间下午五点多了，就不往前赶了，左贡县海拔3800米，境内有东达山、多拉山、茶瓦珠山等山脉，全县处于“两江一河”流域内，怒江流经境内175公里，澜沧江流经境内120公里，玉曲河流经境内240公里，大小湖泊78个，水资源十分丰富，是历代商贾由茶马古道进出西藏的必经之地 左贡县位于西藏自治区东南部，昌都市东南部，东经97°06′-98°36′、北纬28°30′-30°28′，东与芒康县接壤，南与林芝地区察隅县相连，西与八宿县毗邻，北与察雅县隔江相望。县城距拉萨1067公里。 过登巴镇后就是进藏路上第一座海拔5000米以上的高山—东达山，位于西藏左贡县境内，垭口海拔5008米，实际海拔5130米，接近珠峰大本营的高度，是川藏线上海拔最高的山峰 业拉山垭口上经幡猎猎。从地形图上来看，业拉山垭口将都发源于唐古拉山脉的怒江和澜沧江分隔开了，这不仅是地理上的分割，在气候方面也如同是一次季节的转换。几个小时前的东达山垭口上寒冷刺骨，在这儿随着公路的下降，已是春意怏然。 业拉山之所以出名并且让每一位翻越过它的旅者印象深刻，其中的一个重要原因是因为在翻越这座山时所遭遇的“天路72拐” 不管多少道拐，业拉山的盘山公路以其惊世骇俗的险峻和雄伟当之无愧地成为中国公路乃至世界公路史上的奇迹。可以说，如果没有“天路72拐”的这一段，川藏线将逊色不少，川藏线自驾游也将少了一份刺激和精彩！ 走过天路72道拐，蓦然回首，天高路远、群山逶迤。毛主席的这首诗词用在这里倒是挺贴切的“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸”。 晚上8点半，我们到达八宿县城。八宿意为"勇士山脚下的村庄"，因为你过了怒江，又走过无休止的弯道，没晕车、没葬身七十二拐，你就是勇士。 在去往西藏的路上，欣赏了很多平时看不到的美景，世界那么大，真的该出来多走走，领略不同的风俗，欣赏大自然造就的美丽。

　　致敬自驾，致敬G318国道，也致敬坚定远行的自己，希望看到我美篇的"美友"们，也能早日找到自己生活的诗和远方。

本美篇照片为本人像机、手机及无人机拍摄。部分文字及图片来源网络及论坛。一并感谢！欢迎继续关注《圣地西藏》（三）318纪行（中）