【汉口史话】伟英里的故事

力木

伟英里系民国初年由地皮大王刘歆生在当时的汉口法租界建房成里，于1912年建成，以其女刘伟英之名为里份名。

伟英里位于武汉市江岸区中山大道中段东南侧，黄兴路与车站路之间，呈十字形。西南口通黄兴路，西北口出中山大道，长150米，宽4米。水泥路面，门牌号1—29号。1967年改名保卫里，1982年恢复原名。里内皆为二层砖木结构楼房，式样相近，排列整齐，巷道偏窄，不通汽车。

▲伟英里内皆为二层砖木结构楼房

▲伟英里西北口出中山大道

▲伟英里西南口通黄兴路

伟英里甫一建成，就有历史故事在此产生。据《蒋翊武年谱》，1912年12月初，辛亥武昌首义的主要组织、领导者蒋翊武离湘回汉，曾在法租界伟英里进行筹建《民国日报》的工作。

民国年间，位于汉口法租界的伟英里也曾散发着油墨的清香。1916年5月《民报》在汉口日租界怀安里创刊，因内容涉及反对袁世凯，出版12天后即被查封。同年8月20日，报馆迁至伟英里，8月29号正式复刊，日出三大张：“秉春秋之笔，诛暴除奸，以慰同胞踵引之殷，久旱之苦。……材料丰富，印刷精良。他如有闻必录，俾消息之灵通；无事不波，求新闻之正确。为救亡之针药，作醒梦之警钟。”直至1917年1月停刊。

▲伟英里5号讲究风水的斜门

汉口《民报》在伟英里复刊后的第5天，即1916年8月25日，花界小报《飞艇报》创刊，设发行处于伟英里29号：“以一纸之尺素，集花界之大观，想章台走马者，当必以先睹为快也。”一时之间，以“社会道德，国家秩序，人民生计”为标榜的《民报》与专刊妓女“芳名”、专谈风花雪月的《飞艇报》并存于伟英里29号，两者“一正一邪”，演绎出民国武汉报业一派欣欣向荣的景象。

▲伟英里住户大门内的小天井

伟英里有文化人的聚集，也有商人的印迹。曾经是曹祥泰杂货店第二代人居住的地方。老字号曹祥泰杂货店于1884年开业，在第二代老板曹云阶掌舵期间，抗日战争爆发，曹即从武昌举家迁到汉口伟英里。伟英里28号、总面积约200平方米的两层老民居，曾经都被曹家买下。曹云阶的女儿曹美璋，后来仍住在伟英里。老人回忆说，父亲曹云阶很讲民族气节。大约在1944年，日本人闯到伟英里的家中，强迫曹云阶出面当商会会长。但曹云阶捋着长长的胡须，说自己老了，管不了事情。日本人没有办法，只能离去。曹云阶后来说，自己宁死也不能给日本人做事。

▲伟英里内房屋的斜坡红瓦屋顶

武汉沦陷之初的1938年冬，日本人欲请刘歆生出任维持会会长。刘闻讯从花楼街家中避居法租界伟英里，一直未与日本人照面。1941年，84岁的地皮大王刘歆生，在法租界伟英里去世。遗体运回花楼街，为避开前门的日本兵，刘家人在一日清晨悄悄从后门出殡。刘歆生与家人在法租界的合影，也成了刘歆生留给世人最后的影像。 

▲抗战时期刘歆生（中）避居伟英里时与前来看望他的儿孙们合影  

在民国时期，伟英里口外面临中山大道的一片"洋房"是繁华的商业地带，云集了一些著名的商行，如"上海同昌脚踏车行″汉口分行就设在“伟英里口七号洋房”。

▲同昌脚踏车行的促销广告

上图为当时同昌脚踏车行发布的促销广告，广告中称：“由上海英大马路分设汉口，已历十有余年，专经售各国名厂老牌双飞脚踏车、大小汽车、小孩健身车，以及各种车上应用物件，如电料、机器、油漆等，无不应有尽有。并自监制新式包车，材料选择上等，工作时加研究，式样翻新，精益求精。兼经理英国名厂邓禄普老洋人头牌橡皮，如空气实心人力车、马车、汽车上所用之尺码内外胎大小齐备，并经理康墨脱厂三角牌钢丝车轮，经用耐久，名驰遐迩。虽屡辱各界推许，诚货真价实也。如蒙光顾，无任欢迎。”

同昌车行由诸同生创立于1897年，地址在上海南京路604号，是我国第一家自行车商行，专营自行车及零配件，民国时期还开设了同昌车辆制造厂，制造车脚踏车各主要部件及装配整车，上世纪六七十年代风靡一时的“凤凰牌”自行车，其生产厂家的前身就是同昌车行。

▲伟英里临中山大道的房屋是"骑楼"式的，下面的通道可为行人遮风挡雨

一些论者认为，"骑楼″是刘歆生在汉口里份建设中的创意。然而，在我的印象中，原本的伟英里临中山大道的房屋并不是"骑楼"式的。记得是在上世纪50年代时，因中山大道这段道路太窄，而对临街房屋的底层进行改造，即临街房屋的底层全部向后缩进再将隔墙打通，才形成这种类似"骑楼"式的人行通道。在此聊备一说。