福建平潭海峡公铁两用钢桁梁跨海大桥建设过程

王超英

<p> 平潭海峡公铁两用钢桁梁跨海大桥,上层为时速100公里/小时的六车道高速公路,下层为时速200公里/小时的双线铁路,大桥跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道,最终到达平潭岛,是中国🇨🇳首座跨海公铁两用大桥,也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。(此篇献给大桥的建设者)</p> <p>  1. 杆件拼装(2016.7.8)</p> <p>  </p> <p>  2. 杆件拼装</p> <p>  3. 杆件拼装</p> <p>  4. 桁片拼装</p> <p>  5. 钢桁梁大节段拼装</p> <p>  6. 钢桁梁大节段拼装</p> <p>  7. 钢桁梁大节段拼装</p> <p>  8. 钢桁梁大节段转场</p> <p>  9. 钢桁梁大节段拼装</p> <p>  10. 钢桁梁大节段转运</p> <p>  11.钢桁梁大节段装船</p> <p>  12. 海上拖运</p> <p>  13. 海上架设</p> <p>  14. 海上架设</p> <p>  15. 海上架设</p> <p>  16. 架设完成</p> <p>  17. 元洪航道桥</p> <p>  18. 鼓屿门水道桥</p> <p>  19. 大小练岛水道桥</p> <p>  20. 平潭海峡公铁两用跨海大桥(2019.7.17)</p> <p>  作者:一个爱好摄影的老头员工,微信号:13933535001</p>