【失败复盘】2020崇礼168ETC赛纪(2020第二战)

mc星瑜

<p>疫情之后的跑圈,急需一种巨大的能量让自己起飞。而崇礼168,就是这枚助推升空的火箭。7000人规模,越野盛会。</p> <p>对于大部分跑者来说,崇礼168就是今年首战。但是我个人已经比完了疫情之后的首战——四姑娘山云间花径越野赛,崇礼是我的第二战。崇礼原定作为调节赛事,感受气氛。</p> <p>在比赛中,我身体出现一些问题。并最终用时3小时47分钟,完成了ETC组比赛,第30名。</p><p>时间上略快于预期,名次还凑合,整体表现上不好。</p> 赛前:信心满满 <p>在紧张的工作之后,坐上了开往太子城的“星空高铁”,崇礼之行开始了。此次赛前,我还是充满信心的。</p> <p>因为崇礼的30k比其他我参加过的比赛要简单不少,所以我并不担心自己能不能完成。不过出于对强制装备的尊重,我还是带了全套。</p> <p>最后发现天气出奇地好,保暖类型的装备都没用上。</p> <p>到达太子城高铁的时间大概是晚上19点,已经很晚了,天几乎要黑了。没有想到的是现场大巴车很慢,很堵,等车+路途,开到领物的富龙滑雪场就已经20点30了。</p><p>好在富龙还有绚丽的喷泉秀。</p> <p>我定的酒店在太子城这边,靠近起点,按理说坐去程的大巴再回来应该就可以了。</p><p>但是让我没有想到的是,领物的富龙滑雪场并没有回程的大巴,而是只能先坐一个大巴到冰雪广场。又等了40分钟,才赶上一趟回太舞的大巴,可能是最后一趟了。路上还经历了司机不认路。大巴无法掉头,折腾到酒店入住,已经快要12点了。</p> <p>收拾东西入睡,本次目标进4小时。分段目标105 120 125。</p> 赛程复盘 <p>9:00一声起笛,比赛开始。</p> <p>一出发,2000人疯了一样地冲出去,是上坡,所以显得速度太快了,我按照自己节奏,上坡跑600左右,觉得已经不慢了,就缓了下来,大概在20到30名。</p> <p>崇礼ETC前面10公里的赛道实在是太简单了,几乎全是防火道上坡,但是越是简单的赛道,越需要基础功夫。考验的是大家的路跑基础能力、持续爬坡能力。</p><p>也就是比如说,平时跑4分配速的肯定占优,心肺好的肯定占优。</p><p>我确实路跑能力十分有限,全马之前330。所以这一段只能是勉强跟,不能保证上坡一直跑,只能走走跑跑。</p><p>防火道走到山顶开始下降,下降也是类似于防火道,反正走汽车肯定是没问题。</p><p>用时52分钟,到达cp1,21名。</p> <p>cp1我选择完全不进站,出战之后继续上升,路也非常简单,大家一直在彪速度,6分左右。</p><p>我之前参加的越野赛像盘山、关门山等等赛事,我都是12分开外的配速跑完的,并且名次都还都不错。所以对我来说,平均配速6分就已经比较夸张了。</p><p>这一段下坡冲的有点猛,尤其是下坡的时候,我想要学习向氏下坡的小碎步动作,感觉很好,但是腹部震颤加剧,为后面的岔气留下了一些伏笔。</p><p>这一段名次基本持平,用时1小时11分,23名到达cp2。</p> <p>此刻我产生想法了,速度远快于我的预期。(目标105 120,实际52 111),我在想我目标是不是太慢了,名次还行,但是还能不能再快点?我准备冲一下加速。</p><p>另外在补给站我一边思考一边吃,吃了5片西瓜,喝完一整瓶水。吃的有点多。第一名的美女也出站了,说她岔气,我建议了一两句,并没有当回事,没觉得会出现在自己身上。</p> <p>后来在一个大上坡的时候,我想加速但是没加起来,我也岔气了,很疼。深呼吸没有用,并且被美女一步超越,从速度上判断,感觉自己身体不对劲。</p><p>之后的比赛,我忍着疼痛继续前进,好歹没有上坡了,最后大部分是下坡,最后6公里我都是捂着侧腹走回终点的,一步没跑。</p><p>更可气的是手表死机了,等于这次30k记录就没了。</p> 受到打击 <p>最终在最后一个10k中,被很多人超越,配速也掉的厉害。越跑越疼,我努力坚持到终点,30k的状态跑得跟100k似的。</p> <p>最终用时3小时47分8秒,到达终点,第30名。</p><p>只是过程很不理想,首次身体出现问题,节奏很不好。</p><p>最终配速725,其实还是快于我的平时越野速度。</p> 失败教训 <p>1 进补给站之后,不能一口气喝太多的水,或者一口气吃太多东西,非常容易岔气。如果渴得不行,最好把水带在身上,瓶子满了就手拿着。</p><p>2 出差+睡的晚,这会让身体进入一个比较低效的状态。但是这种状态我以前也比过赛,还好,但是前一天太折腾了。</p><p>(前一天经过2趟高铁2趟地铁,晚上才到太子城,到了之后没想到要坐1个半小时大巴才能领到物品,又坐了2小时大巴才回到酒店,到了都快12点了,也没吃晚饭。)</p><p>这次身体出问题,我觉得可能是由于没有预估到汽车的时间损耗,前一天的汽车太折腾,给了自己致命一击。</p><p>前两个方面共同造成了我这次岔气。</p> <p>3 赛前计划4小时,配速上显得很大胆,但其实太过保守,前两个点实际都要快10分钟,最后想加速,来不及了一下子崩了,反而慢了下来。订计划还是要考虑实际情况,不能根据经验。</p><p>4 我的持续爬坡能力和路跑能力还是不足,上坡5份配我根本跑不出来。在这种高速赛道上,竞争力很差。想要提高,还是要回归跑道,回归基础路跑。</p> <p>5 岔气可能还有一个原因是我的背包太紧了,这是风语者提醒我的,我一想也确实是,平时这个包什么也不带,这次为了带强装,把前面撑的很紧,也忘了调节,都把脖子勒出血了。</p> 总结经验 <p>这次是纯失败,几乎没有增益性的经验。不过在赛后,积累了一些关于岔气的经验。</p><p>1 瑜伽对于身体的伤病有着探测和疗养作用,像我这次严重的岔气,也一样可以用瑜伽进行探测和恢复。具体为:</p><p>转天早晨发现肋骨旁肿块,可见岔气严重,有损伤。做“猫式”放松,发现吸气时右侧肋骨旁紧张。做一套拜日,发现很多动作会疼。</p> <p>找到问题所在后,想利用“上犬式”“侧角伸展式”来放松。上犬式有明显撕裂感,几乎不能完成体式。一开始还想做鸽子式,发现思路错了,完全是帮倒忙。</p><p>主要受益的体式是:上犬的左右变式,头看左脚时,右侧撕裂感很强,逐渐进入体式,把呼吸带进去,用阴瑜伽的呼吸和思路一点点的拉开。</p><p>经过2天的瑜伽以后,肿块消失,渐渐缓解。</p><p>2 如果身体不适,先不要想成绩了,先保住身体,安全完赛就好,这样能保护接下来的训练、和下一次比赛。</p> 尾巴 <p>于教练说这次不算失败。</p><p>还有很多人都给了我鼓励,例如蜜神、大姨、一一、陈斌、建兴、浩杰。</p><p>有的直言不讳地提出了我的问题,比如利哥、涛哥、谁总监。</p><p>还有风语者似乎一针见血指出了我的岔气其中一个原因,非常感谢。</p><p>感谢你们的督促和鞭策,让我不走偏,不放弃。</p>