<p>俩老汉疯骑川藏线（总结编）</p><p>从2020.6.8到7月28日励时50天的，俩七旬翁疯骑川藏的、故事己经说完，虽说是故事，但字字句句都是我俩骑行感受的真实写照，特别是刚开始走317线时，从成都海拔400多米，一下爬升到巴郎山，四姑娘山海拔4000多米，几百公里路因丹巴县泥石流，塌方路毁，老钱身体有点不适，高反，实是很累，真有点想放弃的念头，但返回成都后，息二天就好了，下决心走318线，那怕再难，时间再长，也一定要骑行至拉萨，不达目标决不回返，因为我俩己老，怕己没有再闯川藏的时间和精力了。</p><p>318线的川藏段，是我俩骑行的最长也最难，但又最美的高原线路，从底海拔百花爭艳，巴蕉成串，到原始森林，雪山冰川，再到无有树木，草皮青苔的荒无高原。经励了风，雨，冰雹，烈日，高温，寒冷的各种气候的洗礼。饱览了藏民热爱毛主席，拥护共产党的真实感言和各种生活风情，亲见了难得一观的天葬，树葬等特异藏俗。去了全国最后一个通公路的县城一一黙脱县，打破了我俩对黙脱的神密感，也观赏了雅鲁藏布江大甩弯的奇迫景观。通过对藏民百姓的真心交谈，也真实感受到，藏民从奴隶变为社会主义中国主人，新旧两重天的生活写照。</p><p>川藏线地处地质活动带，欧亚扳块的碰撞处，地质不稳，极多塌方和泥石流，造成修筑公路，隧道，桥梁的无比难度，50年两个师的解放军5万多人，在极其困难的情况下，用最原始的工具，铁铣，十字镐，在众山俊林，峽谷，急流，和每天都有的地质灾害中，硬是用了5年时间，和牺牲了3000多名年轻的解放军战士的生命，胜利完成了川藏公路的修通，这让我们今日行走在这英雄公路上的人们，无比震撼和感恩，向英雄的筑路解放军战士致敬，向牺牲的筑路解放军战士黙哀，愿他们的精神永存。</p><p>雪山冰川的永存，</p><p>浪击巨石的轰鸣，</p><p>饮烟辽绕的藏寨，</p><p>野花小溪的美景，</p><p>牦牛藏马的健壮，</p><p>青年男女的亮丽，</p><p>八廊街道的拥挤，</p><p>布达拉宫的雄伟。</p><p>无一处不在体现祖国新西藏的繁荣与昌盛，</p><p>318线沿途的客棧和饭店，无处不在地给徒步，骑行，自驾者提供方便，特别是57318群店，每隔几十公里都有，总部在成都，食宿方便，便宜，还有救援和修车，欢迎有意者踏程前往。</p><p>布达拉宫的神密与雄伟，深深地吸引着我，此生不来，遗憾，沿途风光，大饱眼福，千辛万苦，总结一句话，值，值，值。扎西德勒，扎西德勒。</p> <p>到达布达拉宫的喜悦</p> <p>老钱再一次的在布达拉宫留念</p> <p>小昭寺里面的和尚在做法事</p> <p>两个老汉骑上了五千多米的米拉山垭口</p> <p>朝拜的西藏老汉，一定要给我们饮料</p> <p>扬州日报，晚报报道了我们</p> <p>专题报道</p> <p>现代快报的报道，视频</p> <p>现代快报的文章</p> <p>北京骑友，心地善良，一路上支援了很多</p><p>有困难的人</p> <p>遇到比我们更加不容易的人</p> <p>路上遇到三十多个步行去拉萨的朋友</p> <p>路上做饭</p><p><br></p> <p>遇到下这么大的冰瀑</p> <p>波密街道上的老百姓</p> <p>老夫老妻在朝拜的路上，太艰难了</p> <p>路上遇到南京骑友</p> <p>后面是世界上最大的朴树</p> <p>世界上独一无二的树葬</p> <p>老储在冰冷的然乌湖游泳</p> <p>车友的车坏了，帮助修理</p> <p>然乌湖太美了</p> <p>盘山公路</p> <p>西藏的天葬，成群结队的老应</p> <p>准备托运的自行车和行李</p> <p>黄龙景点</p> <p>九寨沟景点</p> <p>黄龙景点门口</p> <p>九寨沟特有的湖面</p> <p>两个老头游九寨沟</p> <p>九寨沟瀑布</p> <p>六月九号两个七旬老汉坐飞机到成都，玩了成都很多景点，还去了九寨沟，黄龙景点，在16号开始骑行317川藏北线，，骑行四天后到四姑娘山，和丹巴县，因为泥石流317不通了，不知道什么时候可以通车，没办法返回来了，于24号开始骑行318川藏线，经过了千辛万苦于七月22号终于到达拉萨，在拉萨游玩了布达拉宫，大昭寺小昭寺，博物馆28号顺利回家</p><p><br></p>