<p>转眼，开学季到了</p><p><br></p><p><br></p><p>铁路是很多学生党出行的首选</p><p><br></p><p><br></p><p>沿线各地的风景美食也一直是大家向往的</p><p><br></p><p>今天，地理君带大家坐上火车</p><p><br></p><p>游览一趟“<b>最中国</b>”的火车线路</p><p><br></p><p>这条铁路跨越了南北不同的景观</p><p><br></p><p>不多说，跟着地理君一起出发吧</p><p><br></p><p>哐啷哐啷哐啷……</p><p><br></p><p><b>Z114次</b></p><p><br></p><p><b>哈尔滨西站——海口站</b></p><p><br></p><p>从<b>北国风光</b>到<b>热带景观</b></p><p><br></p><p><br></p><p>全长<b>4276公里</b></p><p><br></p><p>它是我国南北<b>运营线路最长</b></p><p><br></p><p><b>经过省份最多</b>的客运列车之一</p><p><br></p><p>途径长滨线、长大线、沈山线</p><p><br></p><p>京九线、京广线等至少5条铁路线</p><p><br></p><p>横跨热带、亚热带、暖温带和中温带四个温度带</p><p><br></p><p>不同的自然环境造就了针阔混交林到落叶阔叶林</p><p><br></p><p>再到常绿阔叶林的不同景色</p><p><br></p> <h3>来源：360地图</h3></br><strong>起点：哈尔滨西站</strong><h3>在哈尔滨</h3></br><h3>怎么能错过<strong>中央大街</strong>和<strong>圣·索菲亚教堂</strong>呢</h3></br> <h3>作为亚洲最大最长的步行街<br></br></h3></br><h3><strong>哈尔滨中央大街</strong><br></br></h3></br><h3>有着百年积淀的文化底蕴和独具特色的欧陆风情</h3></br><h3>是老哈尔滨人心中永远迷恋的地方</h3></br><h3> <h3><strong>圣·索菲亚教堂</strong></h3></br><h3>是一座始建于1907年的东正教教堂</h3></br><h3>高耸入云的金色十字架与红砖绿顶相辉映</h3></br><h3>显示出教堂主体巍峨壮美的气势</h3></br><h3>中午11点10分，列车准时从<strong>哈尔滨西站</strong>始发<br></br></h3></br><h3>在<strong>长滨线</strong>上一路向南</h3></br><h3>跨过松花江后不久便进入到<strong>吉林省</strong></h3></br> <h3>你会跨过一望无际的<strong>东北平原</strong><br></br></h3></br><h3>这里是中国重要的粮食和畜牧业生产基地</h3></br> <h3>自长白山天池流下的<strong>松花江</strong></h3></br><h3>它的主河道横贯吉林和黑龙江两省<br></br></h3></br><h3>流域面积覆盖东北三省和内蒙古自治区<br></br></h3></br><h3>是我国少有的向北流淌的大河之一</h3></br><h3><strong>长春站</strong><br></br></h3></br><h3>“北国春城”——<strong>长春</strong></h3></br><h3>是本次列车的<strong>第二站</strong></h3></br> <h3>作为亚洲最大的人工森林<br></br></h3></br><h3><strong>净月潭国家森林公园</strong>坐落在市区的东南角</h3></br><h3>是长春市民周末休闲踏青的好地方</h3></br> <h3>长春市以<strong>人民大街</strong>为轴线<br></br></h3></br><h3>各种圆广场为中心</h3></br><h3>呈现出<strong>放射状道路</strong>分布的格局</h3></br><h3>在我国城市当中这样的道路布局是少有的</h3></br> <h3><strong>伪满皇宫博物院</strong><br></br></h3></br><h3>民国时期管理黑、吉两省盐务的官署</h3></br> <h3>有百年历史的吉菜——<strong>雪衣豆沙</strong><br></br></h3></br><h3>以豆沙为主料</h3></br><h3>蛋清、干淀粉为辅料</h3></br><h3>采用油炸的烹调方式制作而成</h3></br><h3>炸制过程中，雪白的豆沙球不停地自动翻滚</h3></br><h3>极富趣味</h3></br> <h3>吉菜的又一“名角儿”——<strong>酱大骨</strong></h3></br><h3>选用新鲜的大块猪脊骨先浸泡至少6小时</h3></br><h3>再将泡好的猪脊骨放入大锅中</h3></br><h3>放入生姜、八角、香叶片、桂皮、白糖等佐料</h3></br><h3>大火烧至汤开后打净浮末</h3></br><h3>最后转入小火熬1小时即可</h3></br><h3><strong>沈阳北站</strong></h3></br><h3>离开长春后，列车继续向南<br></br></h3></br><h3>此时列车驶入<strong>长大线</strong></h3></br><h3>到达<strong>沈阳北站</strong>已经是下午四点</h3></br><h3>行驶了<strong>539公里</strong></h3></br> <h3><strong>沈阳世博园</strong>地处风光秀丽的棋盘山中心地带<br></br><strong></strong></h3></br><h3>这里山峦起伏，林海松涛，郁郁葱葱</h3></br><h3>是占地面积最大的园艺博览会</h3></br> <strong>沈阳故宫</strong>是中国仅存的两大宫殿建筑群之一<br></br><h3>这里不仅是古代宫殿建筑群</h3></br><h3>还陈列了大量旧皇宫遗留下来的宫廷文物</h3></br><h3>例如：努尔哈赤的剑</h3></br> <h3>沈阳最大的公园——<strong>北陵公园</strong></h3></br><h3>北陵又称清昭陵</h3></br><h3>是清初关外陵寝中最具代表性的一座帝陵</h3></br><h3>也是我国现存最完整的古代帝王陵墓建筑之一</h3></br> <h3>如果说<strong>烧烤</strong>是东北人的命</h3></br><h3>那么<strong>鸡架</strong>则是沈阳人的魂</h3></br><h3>在沈阳</h3></br><h3>鸡架的食用量远超其它任何一个城市</h3></br> <h3>除了鸡架，<strong>血肠</strong>也是沈阳人的最爱<br></br></h3></br><h3>宰猪(羊)时，用盐水接血</h3></br><h3>拌上剁碎的猪(羊)肉和洋葱末</h3></br><h3>盐、姜粉、胡椒粉等调料后灌肠</h3></br><h3>扎紧捆实，放入锅中煮制即成</h3></br><h3>不光是沈阳，放眼整个东北</h3></br><h3>这道菜同样很受欢迎</h3></br><h3><strong>秦皇岛站</strong></h3></br><h3>从这里，列车进入了华北地区</h3></br><h3>已行驶<strong>943公里</strong></h3></br><h3>此时的我们已经告别中温带</h3></br><h3>进入<strong>暖温带</strong>区域</h3></br><h3>在秦皇岛市内列车一共要经停三站</h3></br><h3>分别是<strong>山海关站</strong>、<strong>秦皇岛站</strong>和<strong>北戴河站</strong></h3></br><h3>为什么要站站停呢</h3></br><h3>因为当地有着发达的旅游业<br></br></h3></br><h3>更重要的是</h3></br><h3>这里是出关、入关的必经之路</h3></br> <h3><strong>北戴河鸽子窝公园</strong></h3></br><h3>是由于地层断裂而形成的一块临海悬崖</h3></br><h3>形似雄鹰屹立，故名鹰角石</h3></br><h3>又常有成群鸽子朝暮相聚或窝于石缝之中</h3></br><h3>故名鸽子窝</h3></br><h3>这里还是观察现代海岸沉积的良好场所</h3></br><h3>与秦皇岛柳江盆地古老地层进行对比研究</h3></br><h3>可破译大量古地理、古环境的谜题</h3></br> <h3><strong>秦皇岛祖山</strong></h3></br><h3>一亿年前燕山造山运动时期形成</h3></br><h3>经过多年断裂、风化、剥蚀等地质过程</h3></br><h3>形成的一座独立山体</h3></br><h3>由于渤海以北、燕山以东的诸峰</h3></br><h3>都是由它的分支绵延而成</h3></br><h3>故以"群山之祖"命名</h3></br> <h3>来到山海关</h3></br><h3><strong>老龙头</strong>是必打卡的地方</h3></br><h3>这里是明长城的起点</h3></br><h3>也是万里长城唯一一处集山、海、关、城</h3></br><h3>于一体的海陆军事防御设施</h3></br> <h3><strong>石门核桃</strong><br></br></h3></br><h3>个大、仁丰、皮薄、脂肪和蛋白质含量高</h3></br><h3>是石门核桃的特点</h3></br><h3><strong>天津站</strong></h3></br><h3>晚上10点38分，列车到达天津站<br></br></h3></br><h3>行驶了<strong>1228公里</strong></h3></br><h3>列车卧铺车厢已经熄灯</h3></br><h3>透过车窗依旧可以看到这座北方城市的繁华</h3></br> <h3><strong>海河</strong>——<strong>华北平原地区</strong>的最大水系<br></br></h3></br><h3>海河流域的各条河流养育着京津冀数以千万的人民</h3></br> <h3>天津地标建筑之一——<strong>天津之眼</strong></h3></br><h3>世界上唯一一座建在桥上的摩天轮</h3></br> <h3><strong>罾(zēng)蹦鲤鱼</strong>是一道传统天津名肴<br></br></h3></br><h3>以带鳞活鲤鱼炸溜而成</h3></br><h3>因其成菜后鱼形如同在罾网中挣扎蹦跃的样子</h3></br><h3>故得此名</h3></br><h3><strong>阜阳站</strong></h3></br><h3>哐啷哐啷哐啷……</h3></br><h3>在<strong>京九线</strong>上</h3></br><h3>经过一夜的奔波</h3></br><h3>我们路过了河北<strong>衡水站</strong>、山东<strong>菏泽站</strong></h3></br><h3>河南<strong>商丘南站</strong></h3></br><h3>清晨6点22分</h3></br><h3>行驶了<strong>2078公里</strong>的列车即将抵达安徽阜阳站</h3></br> <h3><strong>阜阳</strong>位于华北平原的南侧<br></br></h3></br><h3>具有承东接西、呼南应北的独特区位优势</h3></br><h3>是安徽三大枢纽之一</h3></br><h3><strong>九江站</strong></h3></br><h3>第二天早上10点半左右</h3></br><h3>列车驶入九江长江大桥</h3></br><h3>告别湖北、跨过长江、驶入江西</h3></br> <h3>京九铁路在下层穿过<br></br></h3></br><h3>全长<strong>7675米</strong>的<strong>九江长江大桥</strong></h3></br><h3>这座桥是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后</h3></br><h3>中国建桥史上又一个新的里程碑</h3></br><h3>随后</h3></br><h3>列车到达江西<strong>九江站</strong></h3></br><h3>已行驶了<strong>2537公里</strong></h3></br><h3>这里除了有<strong>鄱阳湖</strong><br></br></h3></br><h3><strong>庐山</strong>也是名扬天下</h3></br> <h3>中华十大名山之一——<strong>庐山</strong></h3></br><h3>山上树林密布，山下江湖环绕</h3></br><h3>每年盛夏，鄱阳湖盆地赤日炎火</h3></br><h3>而山上平均气温只有22℃左右</h3></br><h3>正如白居易所赞</h3></br><h3>“<strong>初到，恍然若别造一世界者</strong>”</h3></br> <h3>九江<strong>白鹿洞书院</strong>与湖南长沙的岳麓书院</h3></br><h3>河南商丘的应天书院、河南登封的嵩阳书院</h3></br><h3>合称为"<strong>中国四大书院</strong>"</h3></br><h3>因朱熹和陆九渊等曾在此讲学</h3></br><h3>这里成为理学传播的中心</h3></br> <h3>产自江西省庐山生态保护区的食用<strong>鲜笋</strong></h3></br><h3>以其独特的自然环境</h3></br><h3>被公认为是无污染、健康的食品</h3></br><h3><strong>南昌西站</strong><br></br></h3></br><h3>九江的下一站便是江西省省会<br></br></h3></br><h3>南昌</h3></br><h3>此时的我们已经处于<strong>亚热带</strong>区域</h3></br><h3>行驶了<strong>2679公里</strong></h3></br> <h3>在南昌<strong>象湖公园</strong>上的有一颗“明珠”十分引人注目<br></br></h3></br><h3>被称为“景中之圣”</h3></br><h3>它就是道教圣地--南昌万寿宫</h3></br> <h3>“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”<br></br></h3></br><h3><strong>南昌滕王阁</strong>与湖北武汉黄鹤楼、湖南岳阳楼</h3></br><h3>并称为“<strong>江南三大名楼</strong>”</h3></br> <h3><strong>瓦罐汤</strong>，又名民间瓦罐汤<br></br></h3></br><h3>是江西民间传统的煨汤方法，<strong>赣菜</strong>的代表</h3></br><h3>以土质瓦罐为容器，加以食物配以纯净水为原料</h3></br><h3>以硬质木炭火恒温</h3></br><h3>煨制出的瓦罐煨汤<strong>原汁原味</strong></h3></br> <h3>大家熟知的<strong>三杯鸡</strong>同样是江西的传统名菜<br></br></h3></br><h3>选用三黄鸡等食材制作</h3></br><h3>成菜后，肉香味浓、甜中带咸、咸中带鲜</h3></br><h3>咀嚼感强</h3></br><h3>被评为"中国菜"之<strong>江西十大经典名菜</strong></h3></br><h3>在<strong>南昌西站</strong>短暂停留后</h3></br><h3>列车继续向南行驶</h3></br><h3><strong>广州站</strong></h3></br><h3>到达广州站已是第二天晚上21点10分<br></br></h3></br><h3>已行驶了<strong>3516公里</strong></h3></br><h3>在江西赣州站和广东韶关东站间</h3></br><h3>列车从京九线转入<strong>京广线</strong></h3></br> 广州的地标建筑——<strong>小蛮腰</strong> <h3><strong>木棉花</strong>是南方的特产<br></br></h3></br><h3>在适宜的高温高湿环境里</h3></br><h3>它可以拥有数十米的高大躯干</h3></br><h3>它的花红艳但又不媚俗</h3></br><h3>花瓣凋落后依旧不褪色</h3></br><h3>所以被称为“<strong>英雄花</strong>”</h3></br><h3>也是广州市的“<strong>市花</strong>”</h3></br> <h3>和木棉花一样<br></br></h3></br><h3><strong>榕树</strong>也喜欢高温高湿的生长环境</h3></br><h3>一株成熟的榕树依靠自己茂密的枝叶</h3></br><h3>往往可以独自成林</h3></br><h3>也是广州市的“<strong>市树</strong>”<br></br></h3></br> <h3>新"羊城八景"之首——<strong>广州白云山</strong><br></br></h3></br><h3>峰峦重叠，溪涧纵横，登高可俯览全市<br></br></h3></br><h3>每当雨后，山间白云缭绕，蔚为奇观</h3></br><h3>白云山之名由此得来</h3></br> <h3>因珠江冲积而成的<strong>沙面</strong><br></br></h3></br><h3>是广州重要商埠<br></br></h3></br><h3>历经百年，曾有十多个国家在沙面设立领事馆</h3></br> <h3>广州人饮<strong>早茶</strong><br></br></h3></br><h3>有的是当作早餐<br></br></h3></br><h3>有的喝完早茶即去上班，也有的则以此消闲时光</h3></br> <h3><strong>萝卜牛腩</strong></h3></br><h3>选用新鲜白萝卜和牛腩长时间炖制而成</h3></br><h3>牛腩切成四五厘米见方的小块</h3></br><h3>萝卜块可以稍大些</h3></br><h3>只要保证牛肉不被炖碎，炖得越久越入味</h3></br> <h3>广州的<strong>云吞面</strong>是从外省的"混钝"演化而来</h3></br><h3>以云吞和面及熬好的汤头制成</h3></br><h3>云吞口感润滑，面入口有弹性</h3></br><h3>让人回味无穷</h3></br> <h3>都知道广东人爱喝粥</h3></br><h3><strong>艇仔粥</strong>——大概每个广东人都知道</h3></br><h3>这种平凡又出名的水上小吃</h3></br><h3>最鲜美的艇仔粥</h3></br><h3>一定是水上人家用刚打捞出的</h3></br><h3>鱼虾蟹螺等精心熬制而成</h3></br><h3>吃饱喝足，又该上路了</h3></br><h3>列车缓缓驶离广州站</h3></br><h3>转入<strong>广茂线</strong>上继续向西行驶</h3></br><h3><strong>佛山站</strong></h3></br><h3>晚上21点53分<br></br></h3></br><h3>行驶了<strong>3538公里</strong>的列车到达<strong>佛山站</strong></h3></br><h3>在佛山，你可能会玩得不那么尽兴</h3></br><h3>但你一定会吃得十分过瘾</h3></br><h3>因为这里被称为“<strong>世界美食之都</strong>”</h3></br> <h3>濑粉从选料到制作，工序颇为复杂</h3></br><h3>把架在沸水大锅上的濑粉用力挤压</h3></br><h3>这样就"濑出<strong>又长又韧又爽又滑</strong>的粉条”</h3></br><h3>故名为"<strong>濑粉</strong>"</h3></br> <h3>只由稻米和蔗糖制成的<strong>伦教糕</strong></h3></br><h3>起源于广东省佛山市顺德区伦教镇</h3></br><h3>一诞生便极受欢迎</h3></br><h3>它晶莹雪白，表层油润光洁</h3></br><h3>是岭南地区的一种传统糕点小吃</h3></br> <h3><strong>“桑拿鸡”</strong><br></br></h3></br><h3>顺德人另一种神奇的吃鸡方法</h3></br><h3>将鸡剔骨后切成薄皮</h3></br><h3>再放入高温水烫熟</h3></br><h3>此时的“桑拿鸡”口感十分细腻</h3></br> <h3>顺德人的早餐</h3></br><h3>往往从一碗热气腾腾的<strong>生滚鱼片粥</strong>开始</h3></br> <h3><strong>猪杂粥</strong>是佛山人，特别是顺德人</h3></br><h3>夜间最期待的美食</h3></br><h3>来都来了，那就喝一碗吧</h3></br><h3>喝完粥后<br></br></h3></br><h3>我们会在列车上度过最后一夜</h3></br><h3>期间会路过</h3></br><h3><strong>肇庆站</strong>、<strong>茂名站</strong>和<strong>湛江西站</strong></h3></br><h3><strong>徐闻站</strong></h3></br><h3>第三天清晨4点40分<br></br></h3></br><h3>列车抵达祖国大陆最南端的<strong>徐闻站</strong></h3></br><h3>行驶了<strong>4083公里</strong></h3></br><h3>人们还在睡梦中时</h3></br><h3>此刻的火车就要上渡轮</h3></br><h3>过琼州海峡了</h3></br> <h3><strong>琼州海峡火车轮渡</strong>是我国第一条跨海火车轮渡线</h3></br><h3>它连接雷州半岛南端的<strong>粤海铁路北港</strong></h3></br><h3>和海南岛的<strong>海口市</strong></h3></br><h3>进入渡轮之前</h3></br><h3>火车将被拆成一节一节车厢</h3></br><h3>拖进船舱，捆绑，开船，再出船，拼接</h3></br><h3>装上渡轮，通过渡轮运输</h3></br> <h3>平均宽度29.5公里的海峡<br></br></h3></br><h3>两小时左右即可通过</h3></br> <h3>湛江徐闻<strong>灯楼角</strong></h3></br><h3>东经109°55’，北纬20°13‘</h3></br><h3>当地有南极村</h3></br><h3>与漠河北极村遥相呼应</h3></br><h3><strong>终点：海口站</strong></h3></br><h3>第三天的早上8点46分<br></br></h3></br><h3>行驶了<strong>4276公里</strong></h3></br><h3>运行<strong>45小时36分</strong>的Z114次列车抵达</h3></br><h3>终点站：<strong>海口站</strong></h3></br> <h3><strong>海口石山火山群</strong></h3></br><h3>中国为数不多的休眠火山群之一</h3></br><h3>这里保存了<strong>36座</strong>环锥状火山口地貌遗址</h3></br><h3>具有极高的科学研究价值</h3></br><h3>在海口</h3></br><h3>甚至是整个海南岛</h3></br><h3>除了阳光、海滨沙滩</h3></br><h3>一切事物仿佛都和椰子有关</h3></br> <h3><strong>椰雕</strong>是海南岛的特色<br></br></h3></br><h3>它是以椰壳、椰棕、椰木为原料</h3></br><h3>手工雕刻成的工艺品</h3></br> <h3><strong>椰子树</strong>生活在热带地区</h3></br><h3>海南岛是我国椰子的主要产区</h3></br><h3>产量占全国近8成</h3></br> <p>霸占海口人餐桌的<b>椰子鸡火锅</b></p><p><br></p><p><br></p><p>以清凉的椰子水作为锅底</p><p><br></p><p>加入椰肉、荸荠等配料</p><p><br></p><p>待汁水煮熟后放入鸡肉</p><p><br></p><p>口味清淡的椰子鸡火锅就可以开吃了</p><p><br></p><p>Z114这条客运铁路</p><p><br></p><p>从最北哈尔滨到最南海口</p><p><br></p><p><br></p><p>横跨4200多公里</p><p><br></p><p>沿线有国家大动脉，也有连接动脉的支线</p><p><br></p><p><br></p><p>有省会城市、直辖市，也有地级市、县城</p><p><br></p><p>一列火车</p><p><br></p><p>串起沿途大美河山</p><p><br></p><p>展现各站风土人情</p><p><br></p><p>更品味着人们舌尖上的酸甜苦辣</p><p><br></p><p><b>话题</b></p><p><br></p><p>你认为哪趟火车路线可以媲美Z114？</p><p><br></p><p>留言区见</p><p><br></p><p>- END -</p><p><br></p><p><br></p><p>图自：VCG、网络</p><p><br></p><p>编辑 / Jackie 实习编辑/堃堃</p><p><br></p> <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/1sIZpqXHqdVSOxAJ-nMZvw" >查看原文</a> 原文转载自微信公众号,著作权归作者所有