朝鲜归来——湖北赴朝旅游团纪实(六)

都市老牛

回到祖国 2019年8月6日，我们湖北赴朝旅游团要结束朝鲜之旅，启程返回祖国了。说是朝鲜4日游，其实我们在朝鲜只有短短的两天多的时间，其余的都在往返的火车上。时间虽短，但我们能感觉到朝鲜三千里旅行社对我们的食、住、行、参观等等都安排的非常到位，井井有条。尤其是在几天来一直陪同我们的朝鲜美女导游小李，她做的够多、够好，也够辛苦。她给我们每个团友都留下了很好的印象。 早餐后，我们收拾好行装，带着几分不舍、怀着几分留念的心情要告别羊角岛宾馆，告别为我们热情服务的朝鲜导游小李了。 来到宾馆大厅，军嫂们念念不舍，不愿放过任何一个留影的机会，她们放下手中的行李，登上大厅的楼梯，留下了她们美好的形象。独出心裁，别具一格。无论是人是景还是造型，都是一个字——美。 ★军嫂们在羊角岛宾馆大厅的楼梯上合影 ★团友和中国导游裴女士在羊角岛宾馆前合影 我们要离开平壤、离开朝鲜了，导游小李和司机到平壤火车站为我们送行，我们和导游，都是一脸的不舍。在此，我们真诚的表示：谢谢了，导游小李！谢谢了，司机兄弟！祝朝鲜越来越美好！祝中朝友谊长存！ ★朝鲜导游小李为我们送行 ★朝鲜司机兄弟帮忙拿行李 ★我们来到平壤火车站 在平壤火车站候车室待的时间不长，也没有象入境那样严格的进行安检。要进站了，我们依依不舍地与导游小李告别，顺利地登上返程的国际列车。 激情中隐藏着疲惫。几天连轴转的奔波，使我们这些过花甲近古稀的旅游者已经是疲惫不堪了。列车从平壤出发后，大家最需要的是休息，还是休息。 随着国际列车一声长长的鸣笛声，我们跨过鸭绿江，回到了祖国丹东。 丹东，我们回来啦 在没有信号、没有微信、没有电话往来的四天里，每个人憋得有多难受？只有自己知道。过了鸭绿江，我们的第一件事就是打开手机信号，向失联四天的家人和朋友们报告：我们从朝鲜回来了！ 畅游鸭绿江 来到鸭绿江畔，站在祖国的领土上，眺望着对岸的新义州，多少有几分伤感。再看鸭绿江江水蜿蜒曲折，急流险滩不断，鸭绿江尽情地展示着她的妩媚和美丽，而这种妩媚和美丽在丹东表现的淋漓尽致。 顺着断桥来到江心，霎时让我们的心扉掀起澎湃的波澜，感慨万分。这条委婉缠绵的鸭绿江，养育着两国世世代代的儿女，记载着两国几千年的文明历，连接着两国人民的深厚友谊。鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。 我们在这里以鸭绿江为背景留下难得的镜头。 ★背景是新义州 ★背景是丹东 鸭绿江大桥，是连接中国和朝鲜的桥梁，它既是横跨中朝两国的边境桥，也是见证“抗美援朝”的中朝友谊桥。1950年10月，中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”的。鸭绿江大桥是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。 ★鸭绿江大桥为景 ★鸭绿江桥为景 ★鸭绿江大桥夜景 来到鸭绿江岸边，灿烂夺目的朝鲜族服饰让人眼花缭乱，吸引着我们每个团友。 说起朝鲜族服饰，她还是国家非物质文化遗产之一，她是朝鲜族人民思想意识和精神风貌的体现。她不仅给人们带来美的享受，更充实了我国服饰艺术的宝库。 看，我们穿上朝鲜族衣服也是象模象样的。 ★热闹而快乐的晚餐 旅游结束 2019年8月7日，我们湖北赴朝旅游团的旅游活动宣告圆满结束！战友、军嫂们在丹东握手告别。再见了，湖北赴朝旅游团！再见了，战友、军嫂！祝大家一路顺风！祝大家健康幸福！来年有机会我们再相见、相聚！ 结束语 我们的朝鲜之旅结束了。21位战友、军嫂同赴异国旅游，跋涉山河，游山玩水，亲眼目睹了朝鲜美丽的自然风光和人民的精神面貌，感受到中朝两国用鲜血凝成的深厚友谊。近些年来，由于朝鲜的封闭及其他原因，导致经济发展停滞不前甚至倒退，加之自然灾害和国际封锁，致使朝鲜的现实与世界的发展凸显脱节。通过对朝鲜的旅游和考察，是一次将我们带回到曾经经历过那个年代的现实教育，从而更加坚定了我们对党和国家坚持改革开放正确性的认识。从某种意义上说，这是一次很有价值的旅游。俗话说："同船过渡，五百年所修"。我们21位战友、军嫂分别了几十年，在过花甲近古稀的年岁里能一同前往异国旅游，这是缘分，是人缘、情缘、心缘的体现。天下没有不散的宴席，美好的时光总是过的太快，到了分别的时刻才会意识到我们还有好多好多话没有说。面对太多的不舍，我们也是要各奔东西。2019年8月7日上午我们在辽宁丹东握手告别。我们是席散情不散，人散心不散。但愿若干年后，当我们回想起往昔，这次朝鲜之行将是我们人生中被保留的一段美好的回忆…… 朝鲜归来话朝鲜 2019年8月初，我们21位战友、军嫂来到朝鲜这个神密的国家——进行了为期四天的旅游。几天的旅游，虽然我们走了一些地方，也看了一些鲜为人知的事物，但只是务里看花。朝鲜的风土人情、社会经济等各方面还是知之甚少。下面就在朝鲜的所见所闻，谈谈我们的印象。 一、山川秀丽的朝鲜景色1、无论从新义州至平壤，还是平壤至开城板门店的往返途中，呈现在我们眼前的全是郁郁葱葱的山林和茁壮成长的农作物。所见到的农村，到处都是美丽的田园风光。 沿途看到的是苍翠群山、松柏茂盛，林草繁荣，生机盎然。碧空的蓝天、如雪的白云、葱绿的原野、清澈的河流，所有的自然风光相得益彰，恰似一幅幅美丽动人的山水画卷。2、首都平壤是繁花似锦、百花争艳，绿树成荫。有资料表明：平壤市民人均绿地面积达到58平方米，被誉为“公园里的城市”，是全世界绿化面积比重最大的城市之一。平壤的空气十分新鲜，街道非常干净整洁，市民很有礼貌，素质很高。我们所到之处从未见到过垃圾和脏物，许多地方可用一尘不染来形容。但公共场所我们却没有看到有清洁工打扫卫生。 二、将国游客视为贵宾在朝鲜，把中国的游客当做贵宾接待，食安排的非常到位。1、在朝鲜的几天里，给我们准备的饮食清淡可口，既有中国的大众菜肴，也有朝鲜的特色菜，中晚餐都配有大同江牌啤酒。朝鲜的大米饭颗粒松软，味道纯正，非常好吃，让人念念不忘。 2、朝鲜的酒店虽然不多，但我们下榻的渉外酒店——羊角岛国际宾馆非常好，装修豪华、大厅富丽堂皇，有购物及休闲的场所。标准间、电视、电话、热水器等一应俱全。房间整洁，被褥干净，设施齐全，住的舒适。　 三、独特的朝鲜现象旅游中虽然与朝鲜本地人没有接触，但我们也发现一些与众不同之处。1、佩带胸章的人多。我们所见到的朝鲜人几乎都佩带胸章，有的是佩带金日成和金正日的双人头像胸章，有的是佩带金日成的单人头像胸章。但头像胸章不是购买而是统一配发的。2、金日成和金正日的画像多。我们所途经的车站、广场、标志性建筑物、公共场所都悬挂着金日成和金正日的统一标准像。3、纪念塔(碑)多。所到之处都耸立着各种各样的纪念塔(碑)，高低不等，造型各异。所见到的每个村庄都耸立着一座"永生塔"。4、自行车多。从城市到农村，到处可见骑自行车的人，自行车是朝鲜民众的主要交通及载物工具，既经济实用，又环保健身。5、旅游限制多。到朝鲜旅游，食、住、行、参观活动、人生安全都不用操心，给你安排的很好。导游也会带游客去景点的购物处，却不会动员你购物。但在朝鲜旅游受限制也比较多。比如：不能随心所欲拍照，军人和军事设施不能拍；不能摸仿领袖动作拍照；不好的地方不能拍照；不能穿牛仔裤，女生不能穿的太露；最关键的是不允许游客单独行动，不能私自上街，到宾馆周围走动也有一定的范围。 (四)、朝鲜人充满着幸福感美女导游小李告诉我们：“朝鲜民众充满着幸福感。这种幸福感体现在人与人之间的互相平等，互相帮助，互相关心，受到尊重”。使朝鲜人感到骄傲和幸福的。1、朝鲜全面实行12年免费义务教育，学前1年，小学5年，初中3年，高中3年。上大学免费且有奖学金。所有学校的学生都免费配发校服。2、朝鲜的医疗、卫生保健事业全部免费。3、朝鲜实行鼓励生育的政策。妇女产假8个月；怀三胞胎的接到平壤生育，国家派人照顾；有8个孩子的授予“英雄母亲”称号，享受共和国英雄待遇。4、朝鲜城乡居民的住房由国家承担，单位分配。老少三代的，可分到120平方米左右三室一厅的住房。年轻人只要递交结婚申请，就可分到60—80平方米的住房一套。对为国家做出突出贡献的科学家、教师和在国际体育比赛中为国家争得荣誉的运动员，分配最好的经过精装修的住房一套，面积在200多平方米以上。其电器、家具等配备齐全。5、朝鲜不存在失业的问题，大学毕业全部可以安排工作。高中毕业后可以去当兵，也可以申请安排工作。朝鲜的导游都是公务员，是非常让人羡慕、收入较高的职业。 6、朝鲜是供给制，工作服统一发放，做衣服的布料、粮食、肉类等，国家统一凭票供应。7、朝鲜的农业为合作农场，集体劳动，按劳分配。8、朝鲜的退休年龄是男性60岁，女性55岁。朝鲜农民也有60岁退休的规定，农民到了60岁就不劳动了，由农场负责养老。9、朝鲜实行的是计划经济，工厂全是国营企业，所以没有假货、水货。10、朝鲜的政局稳定，治安良好，关系和谐，没有坑蒙拐骗，住宅楼没有安装防盗网的。 (五)、朝鲜难以掩盖的落后朝鲜之旅，尽管我们所到所听所看的都是好的、先进的东西。但编者总体感觉朝鲜相当于上世纪改革开放之前的中国。比较明显的是基础设施落后。1、铁路是一个国家的经济大动脉，但朝鲜至今大部分都是单行线，列车经过的车站都要停车，一路上都是慢慢腾腾、走走停停。从新义州乘火车去平壤220多公里也要跑5~6个小时。我们往返乘坐的都是国际列车，还是老式车厢，很简陋。2、铁轨老化、机车老旧，货运车厢厢体锈迹斑斑，仍在使用；车站冷冷清清，除了信号工，他人很少，上下车的旅客甚少，缺乏欣欣向荣的景象。3、从新义州到平壤，看到的公路都是土路(或石子路)，路上偶尔也有车辆行驶，都是尘土飞扬。快到平壤时才看到有柏油路面。4、平壤至开城有一条高速公路，但高速公路并不高速。路面柏油脱落严重，路况很差，尽管路上车辆少却根本跑不起来。平壤到开城板门店只有170多公里，也要跑三个多小时。5、朝鲜的交通运输相当不便，只有首都平壤有地铁、有轨电车、无轨电车、公共汽车和出租车，交通能满足市民的需求。走出平壤市区，车辆跑的就少了，就连朝鲜的第二大城市——开城，也显得贫穷和落后。6、朝鲜的机动车很少，几乎没有私家车，绝大多数车是国家的，加之汽油燃料紧缺，控制严格，街道上行驶的机动车非常少。平壤是朝鲜汽车拥有量最多的城市，给我们的印象仍是马路宽敞，汽车老旧，车流量很小。7、在朝鲜，我们到过新义州、平壤、开城，沿途很少看到高压线铁塔，就是能看到有高压线也是塔低线少，看的出朝鲜的电力供应严重不足。就连首都平壤，晚上的街道都很暗，亮化的地段不多。8、朝鲜的农业存在着严重倒退朝鲜是个农业国，农村都是合作制。在上世纪80年代，朝鲜就拥有比较高的农业机械化水平，但在我们返往于新义州至平壤、平壤至开城的途中，却未见到任何机械化作业。据了解，由于朝鲜严重缺乏燃料，农用机械无法运转，运输车辆也受到限制，严重影响着城市与农村的产品的交换。加之连续不断的自然灾害，导致粮食的减产，使农业生产出现了倒退。(以上为编者的个人观点)。 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★策划、撰稿、制作：都市老牛提供照片：余热生辉   永银    耳东    祖权峰高志远    锦虎    中友    马山人    立华雪雨松    都市老牛★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★责任编辑：都市老牛截稿时间：2020.08.25★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★(欢迎留言)