美丽富饶的茶卡盐海湖

源源

（7月28日）我们踏上了去青海这座美丽的…映入眼帘的是美不甚美的山峦尽收眼底，真正看到了大西北的黄土高原是如此的容颜及神奇… 第一天；呼和—包头—临河—乌海—兰州—西宁第二天；兰州—西宁第三天；西宁—茶卡盐湖—青海湖 一路畅通无阻，司机开足马力一路狂奔。窗外漫山遍野的油菜花一直在延伸—延伸看不到尽头。偶然也看到一片片的蓝色花十分显目、让我们联想到前方许更加精采～～ 终于到了目的地——盐湖，盐湖之大这是令我们没有想到的！幸亏有小火车帮忙。青海盐湖大大小小的盐湖100多个，其中一个大一点的儿的盐湖的盐就够全世界使用数十年，上百年，因而盐湖资源是青海一大资源，位居全国第一。 到处都是盐可以说这是盐的世界，一眼望不到尽头都是白茫茫的、就连脚下踩的厚厚的也都是盐却没有一粒沙子和尘埃。真的太奇特了… 盐湖有300年的开采史，湖边错落的盐雕采用的都是优质食用盐和天然娄水精心雕制而成，形象巨大，被中外游客称为“奢侈的大地艺术”。 远望积盐似海、近看白云到影，纯净的天空和整齐的盐块构成湖面一道美丽的风景。沿着火车轨道往往湖心走，盐湖水域宽广，银波耀眼金银闪烁。 …低头看到了天空，仿佛触碰到了另一个世界的自己镶嵌在雪山草地间，蓝天白云悠悠，远处雪山屹立，如诗如画… 仿佛触碰到了另一个世界的自己，镶嵌在雪山草地间… 这真是山连盐湖、盐湖连天混为一体…我们脚底下踩着盐块呵呵🤭非常刺激的痛。此时此刻悔恨排队再多等一会就能拿到雨鞋了… 偌大的盐基地全靠小火车帮忙、临走时与小火车合上个影吧～ 我们在盐河水池度过半天的娱乐活动，最终还是恋恋不舍地离开了这美丽动人的圣地，再见了银色的盐湖… 我们在盐河水池度过半天的娱乐活动，最终还是恋恋不舍地离开了这美丽动人的圣地，再见了银色的盐湖…… 在这里让我们亲眼目睹了当地人为超度亡灵举行现场仪式；办的很是隆重！在火势蔓延之际我们不忍直视便悄然离去… 清澈见底的湖水近在咫尺的小鱼群清晰可见。这里要说明一下；当地人是把鱼当作图腾来敬仰所以他们绝不会吃鱼的。这些小精灵好像是在感恩人们对它们的厚爱纷纷游到岸边示意回报人类对它们的尊重和厚爱吧，真的这些鱼好可爱，真想捧起俩条抚摸一下 第二天跟谁导游来到西宁至青海湖。一望无际辽阔的青海湖清澈见底，岸边密密麻麻有小鱼在自在徘徊我们的身边似乎想和我们施舍一点什么，天上的海鸥忽高忽低的飞在寻求目标～ 老广是我们的领队、他热心帮人是出了名的好人，他还有一套拍照摄影全能技术。亏了他还年轻不然的话非累跨了😄 夜幕低垂我们愉快结束了这次的青海湖的旅行 … 离开了美丽的青海湖。经数小时的颠簸终于进入了这美丽的城市——兰州市 在这里亲眼目睹了非常之著名壮观的母亲河——黄河。…雄伟壮观大桥的建筑及周边的绿色环境，自然是我们的首选。因此我们在这逗留了好长时间尽情享受这里这优美的环境… 兰州市的黄河铁桥，是1909年由德国泰来公司建造的。到2009年铁桥建成一百周年时，该桥的德国设计师家族后人，给兰州市政府写了封信，提醒该桥的设计使用年限已到，并寄来了部分维修配件的样品。 要知道这100年内，德国经历了两次世界大战，泰来家族也经历了五代人的繁衍成长并且二战后，泰来公司还被原“东德”充公了。如此坎坷、曲折的变故，其后代仍不忘承诺，不忘责任。评:这就是西方的契约精神， 更详细的情况是；兰州黄河铁桥是由美国一家桥梁建筑公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠参与施工完成的。于1908年2月动工，1909年6月告竣，成为黄河上游第一桥，结束了甘陕宁青新交通大河梗阻的历史。时逾百年，铁桥至今仍巍然屹立在白塔山下。雄伟的英姿，优美的造型，悠久的历史，已成为兰州的标志性建筑，吸引国内外游人前来观瞻。修建铁桥的一整套档案，至今完整无损地保存在甘肃省档案馆，成为今天研究铁桥历史的最原始最权威的资料。披阅档案，犹如面对一幅工笔重彩的历史画卷，决策、设计、运输、管理、施工……当时情景历历浮现眼前，而且能够看到许多建桥背后发生的故事。 一黄河兰州段俗称金城河。流经白塔山下的一段，水流最深处达二十多米。来往行旅，平时主要靠一座浮桥渡河，冬天则在河面上结成的“冰桥”上行走。浮桥冬拆春建，劳民伤财。如遇夏日暴雨河涨，或在河冰初结将泮之时，往往有人畜坠河淹毙，百姓苦不堪言。在黄河上建一座永固性大桥，自然是功德莫大的好事。左宗棠任陕甘总督的时候，就深感渡河的艰难，曾考虑建一座大桥。当时与一位名叫福克的洋人商量，其报价竟高达60万两白银。这对当时到处举债兴办实业的左宗棠来说，实在是一笔不堪承受的重负，建桥一事因此作罢。1905年，满人升允任陕甘总督后，目睹了渡河的艰难情形，遂又产生了修建大桥的念头。他着手调查情况，并率有关部门人员亲自察看地形，商议建桥之计。在当时条件下，在水流湍急的黄河上建造一座大桥，无论在设计技术还是材料上，都近乎是天方夜谭。大家都感到有心无力，困难重重，无从着手。正在这时，德国驻天津泰来商行经理喀佑斯游历来到了兰州。他得知甘肃方面要建设大桥的意向后，十分高兴。立即进见升允。商谈之后，他向升允表示，他的公司愿意承建此桥。升允一听，大喜过望，立即饬令当时的兰州道兼甘肃洋务总局会办彭英甲具体负责，与喀佑斯详细谈判建桥事宜。彭英甲曾在北洋时期办过洋务，经验丰富，精明干练，很受升允的赏识。他领受升允的饬命后，与喀佑斯几经商谈，拟定了一份建桥合同，于1906年5月进行了草签。合同刚刚草签没有几天，升允便收到代理兰州知府傅秉鉴对合同草案提出异议的报告。升允仔细阅读了这份报告之后，认为这份报告所提问题切中要害，至为重要，在几天之内，连续给甘肃布政使司等部门下了二道批示，要求他们慎重行事，对傅秉鉴提出的问题以及其他有关问题进一步与喀佑斯详细商谈，务必做到安全稳妥，万无一失。甘肃布政使司接到升允批示后，立即照办，当即下文给兰州道等，要求他们按升允批示，从速办理，并要求傅秉鉴将他的报告向布政使司呈送一份备案。对于傅秉鉴的这一做法，今天的研究者中不乏微词，认为傅秉鉴是阻挠大桥修建的守旧派的代表。其实，这是不公正的。事实证明，傅秉鉴的担心不是多余的。彭英甲接到升允和布政使司的批示后，又仔细研究了傅秉鉴的陈文。以他多年职业的经验，他感到傅秉鉴提出的问题非常重要，立即会同有关人员与喀佑斯进行商谈。喀佑斯看了傅秉鉴提出的一些具体技术问题后，也觉得自己心里没底，无法回答。他承诺尽快调请工程师来兰实地测量后再作答复。过了一段时间，喀佑斯调请的工程师来到兰州，对黄河水流、河床地质等进行了详细的实地测量，对傅秉鉴所提问题给予了明确答复。彭英甲与喀佑斯再次对合同文本进行反复推敲修改，主要是添加了解决傅秉鉴提出的几个问题的内容，最后形成了定稿，报请升允审阅同意后，于1906年9月11日正式签定了合同。二： 二；彭英甲在与喀佑斯的谈判中，充分运用了他办洋务的丰富经验，展示了卓越彭英甲在与喀佑斯的谈判中，充分运用了他办洋务的丰富经验，展示了卓越的商务才华。商签合同是整个工程建设的最关键的环节。从合同内容来看，彭英甲在这件事上颇费心思，从各个方面为甘肃方面争取了主动。首先，是为甘肃方面争取了时间上的主动权。合同规定：铁桥料件，必须于1907年5月全部运到天津。而甘肃方面从天津运料，则不具体限定时间……。不难看出，这一规定，是对喀佑斯严，而对甘肃方宽。而之所以提出对甘肃运料不限定具体时间，彭英甲也是有他的实际顾虑的。按照当时的交通状况，从天津运料，虽然有火车，但只能运到郑州。从郑州运到兰州，路程有一千多　公里，而且需要翻山越岭，涉水渡河，道路状况也十分恶劣。而且根据日程，甘肃运料，正当夏日雨季。一遇下雨，道路积水，坑洼不平，泥泞湿滑，其艰难程度可想而知。傅秉鉴在给升允的报告中就曾提到此事，说六盘山一带的道路坡陡沟深，弯曲险峻，潼关以东的道路则促狭逼窄，会对运输材料带来很大困难。彭英甲不得不考虑这些因素。如果对甘方运料时限作出明确规定，那无疑作茧自缚。一旦路途耽搁，不能按期将材料运抵工地，则工期延误以及由此而产生的一切后果势必由甘方承担。而不限定时间的规定，就使得甘方掌握了主动权，可以立于不败之地。足见彭英甲在这个问题上的良苦用心。其次，是争取了运料难度上的主动权。合同规定：凡是沉重庞大、难于运输的料件，全由泰来商行自行负责运输，甘肃方面不负责运输此类料件。如果运输途中材料受到损伤，应由泰来商行负责进行修复。这一规定，按照合同的公平合理互益原则来看，几乎可以说是中方对外方的“不平等条约”。按理说，既然规定甘肃方面负责从天津运输材料，那就不应拈轻怕重，避难就易。另外，如果途中损坏了材料，应当由运料者来负责，这是不言而喻的，哪有你破坏，我负责的道理？不知道商定合同当时，彭英甲是如何施展他的谈判技能说服对方，让喀佑斯接受了这一“不平等条约”，但合同条文白纸黑字，就是这样规定的。这显然是对甘肃方面有利的。 三；工程建设中，一个非常重要的环节就是资金管理。在黄河铁桥建设中，资金管理的严格程度是出乎想像的。在档案中存有大量帐单，详细地反映了每一笔开支的项目、价格、数量、用途等。大项开支，如购买建桥材料用款、运输费用，小笔开支如购灯油、麻绳等细小用物，笔笔在帐，秋毫历历。各项帐单汇总起来便是建桥总开支程中，颇经历了一番曲折。但在各方努力下，最终由清廷民政部同意支付，建桥工程划上了圆满的句号。 兰州市的黄河铁桥，是1909年由德国泰来公司建造的。到2009年铁桥建成一百周年时，该桥的德国设计师家族后人，给兰州市政府写了封信，提醒该桥的设计使用年限已到，并寄来了部分维修配件的样品。 要知道这100年内，德国经历了两次世界大战，泰来家族也经历了五代人的繁衍成长并且二战后，泰来公司还被原“东德”充公了。如此坎坷、曲折的变故，其后代仍不忘承诺，不忘责任。评:这就是西方的契约精神， 我们尽享这桥上的风采不舍的离开～ 领队的老马除了热心帮人还有一门拍照的技术、所以一路走来他太辛苦啦～～ 一路向东行驶，行驶在往返途回家的途中，一路风景依旧优美、心情甚佳～ 放眼望去，青海湖的水比大海要蓝，比蓝天还要蓝，静静的湖面像一匹天边无际蓝色锦缎，蓝的纯净、蓝的醉人再见了青海… 一路住的是五星酒店饭菜极佳。感恩老天开眼，天气很是不错👌👍👍👍 就要离开这美丽的城市——兰州 出发在东站进站在西站。（全程只收过在盐城2次往返小火车费用，合计100元）您可以选择自行徒步呵呵😄🤭盐湖太大了～399元+100元=499元（八天）