川西大环线随走

夏老师工作室

我是一个热爱生活、喜欢把生活过得明明白白的人，但近来总陷惘然，想想，与其让思想困守囹圄，不如让身体纵情山水，所以带着女儿和她的闺蜜，准备来个闲走川西大环线。 　　带好出行高原的预备药品，做好攻略，出发———-Day1:重庆到康定从重庆出发，开始天气还不错，不知天为谁悲，出发不到80公里，就遇到暴雨，气温也骤降，我们忙忙在服务区翻出厚衣服换上，然后硬着头皮继续前行，到了雨城雅安，火辣辣的太阳放佛在跟雨城这个名称唱反调似的，热得我们大汗淋漓，对雅安顿时有些不喜，好在还有雅鱼！ 　　雅安三绝有三绝“雅雨、雅女、雅鱼”，而这之中的雅鱼，杜甫曾有诗句：“鱼知丙穴尤为美，酒忆郫筒不用酤”，诗中所说丙穴，就是雅鱼。相传雅鱼清代上贡给慈禧太后，还被赞为“龙凤之肉”。 雅鱼绝佳的口感，来源于它独特的生活习性———雅鱼喜栖在水质清新，具有沙砾地质的流动着的冷水溪流中。当水温低于8℃或高于24℃，雅鱼食欲减退，生长减缓。水温超过26℃，停止摄食。长时间持续高温，机体衰弱而死亡。因此，最早的雅鱼只生长在雅安青衣江的周公河段，当然，我吃到的，一定是养殖的！野生的，据老板说，几乎绝迹！ 怎么辨认雅鱼呢？简单———雅鱼自身“深藏宝剑”，要想辨别雅安鱼的真假，只要看看鱼头骨有没有一把“宝剑”即可，真是绝佳的防伪标志。有剑则真，无剑则假。 这就是我吃到的“宝剑”！ 　　至于这把宝剑的来历，在雅安也有两个版本的传说： 一说相传雅鱼乃女娲补天时从其身上遗落的宝剑入水所化，所以雅鱼天堂骨形似宝剑。 又传，雅鱼头骨暗藏一柄“宝剑”，为战国时苏秦离间诸国后，车裂生亡，其佩剑滑落江中，为雅鱼收藏。 不管哪一个传说都好，我个人觉得雅鱼价格贵，口感怎么说了，不错，但跟期待中的“龙肝凤胆”还是有距离的。 　　饭必，直奔泸定，看泸定桥。 　　从泸定县出来，驶上318国道，沿着湍急的大渡河，向康定出发，沿途景色怡人，美不胜收！遗憾总是与美好相伴而来———快到康定了，318国道交通管制，我们只好原路返回泸定，再经G42高速直奔康定，一来一回，多跑了100公里。 天未黑，已至康定，但中间一直穿行于著名的二郎山隧道为首的隧道群，让曾经走过老路翻阅二郎山的我，一直不停地在惊叹我国公路建设人员的伟大！！！ 　　晚上在康定吃了特别地道的牦牛肉汤锅，去康定河边散步。康定城里有两条河，一条雅拉河、一条折多河，因我分不清楚东西南北，也不知道自己散步经过的是什么河，不过现在的康定河边一带，真的修的很漂亮了，只是太冷了，都忘了拍照。 Day2:康定——-折多山——新都桥——-理塘。 早上从康定出发，乏善可陈，一路急行，来到折多山。高原开车，还全是上坡，车车累得够呛。 折多山，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线——-以东是山区，以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。所以翻过折多山，就算正式进入藏区了。 汉语 “折多”，在藏语中是弯曲的意思，这名字一点也取错，图片为证。 　　离开折多山，又向着新都桥出发，再次遇到交通管制，掉头，另择新路出发，看到了新建的康定机场。 下了折多山，进入藏区的感觉就出来了，触目所及的，都是藏族最具代表性的民居——碉房。这些碉房多为石木结构，外形端庄稳固，风格古朴粗犷；外墙向上收缩，依山而建者，内坡仍为垂直。特别是顶部一圈红色的“捧空”装饰，热烈庄重的气息就扑面而来。 到了新都桥，不愧是摄影天堂，随便拍一张，都像明信片，可惜孩子们都呼呼大睡，我只好开着车一路向前，最后终于忍不住，找了一个空地，守着一大片已经成熟等待收割的青稞，吃了我们自带的方便自热米饭。 多么漂亮的就餐环境啊，不多说，直接上图。 　　吃完午饭，一路紧赶，目标是亚丁，最不济也要到稻城，可惜事与愿违！ 我们出现高原反应了——-两个孩子一个头疼、一个胸闷，我自己眼睛莫名其妙地发炎了！ 所以临时决定，今晚入住世界高城——理塘。 不得不说，从新都桥出发，看到的是高原河谷的秀丽，从雅江到理塘，那就是只存在于好莱坞大片里的大气磅礴、撼人心魄的美！ 汽车一直在海拔4000多米的高原山巅，听着耳边食物包装袋一个个因为气压低而“啪啪”炸裂的声音，向着天际奔驰。向四周看：延绵起伏的群山在我们的脚下匍匐；向下看：山与山的沟壑间零星生长着不多的倔强的松树；向前看：铺陈到天边的高山草甸上，牦牛和骏马甩着尾巴慵懒地吃着草，偶尔还调皮地跑上公路，难怪人们要说，川藏线最美的风景在路上。 　　最有代表性的是三座大山：高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山。 第一座大山，高尔寺山：海拔4412米，是到亚丁途中翻越的第二座高山，据说高尔寺山可以近看草原，远看雪山（雅拉雪山、贡嘎雪山、折多山），可惜因为眼睛发炎，不敢多做停留，只停下拍了一张就离开了。 　　并且刚刚发现，那张还拍糊了，就用了一张网络图。 第二座大山，剪子弯山：山口海拔4659米，是G318经康巴地区的最高山口之一，也是到亚丁途中经过的第三座高山。剪子弯山在高处有数个观景台，只是担心高反，都没下车，就只在车上看了看景色就又出发了。 第三座大山，卡子拉山：海拔4718米，是到亚丁途中经过的第四座高山。这一段路开着有种云中漫步、奔向天空的迤逦幻想。 　　路途中，风越来越大，云层也慢慢由一朵一朵的棉花糖变成了一片灰黑，变天了，下雨了，我更是打起12分精神专心开车。 天未黑，到理塘了！ 理塘，四川省甘孜藏族自治州的一个县，县城海拔4014米，是世界上海拔最高的县城，素有“世界高城”、“天空之城”之称。在这里吃饭，一碗粥、一钵汤、一个馒头，都让我心怀感恩，因为高原地区海拔高，气压低，水的沸点较低，这些食物都是利用高压锅才能得食。 Day3:理塘——亚丁 从理塘到亚丁的路上会翻过三座山：扎嘎神山（海拔4125m）、兔儿山（海拔4696m）、海子山（海拔4500m左右）。这一路全是柏油路，没有很陡峭的山路，但整个行程海拔都比较高。 扎嘎神山和兔儿山乏善可称，具体说说海子山，这里是世界最大古冰体遗迹，现在做成了一个地质公园，也是一个自然保护区。其实，现在已经看不到冰川了，能看到的就是很平坦的高原和满地的大石头和零星的小湖泊。因为这里的小湖泊特别多，这种湖泊在藏区称作海子，所以这山就叫做海子山。 　　离开海子山，从桑堆乡——红草地———尊圣塔林——稻城，这一路其实真的很美。但因为冷热交集，让我们都无心欣赏了。 为什么会这样呢？在高原旅行，很多时候上一刻突然暴雨，冻得你瑟瑟发抖，下一刻阳光灿烂，晒得你头皮发烫。 我们就是这样———早上，我积极地穿上秋衣秋裤冲锋衣抓绒，在冰林遗迹依然冻得手脚都麻木，急忙上车打开暖气；而一个小时后，我已经热得怀疑人生，手忙脚乱地一层层扒下身上的冬衣。 　　 　　这一路行来，穿越了高原、草甸、古冰帽、峡谷等不同区域，海拔从3000米到4600米不等，始终如一的是：宽阔平整的黑油路面蜿蜒向前，路边奔放热烈的格桑花笑脸盈盈，圣洁的白塔巍然矗立，成群结队的牦牛悠闲地跨过道路………据说这条路还获得中国公路交通优秀设计一等奖，实至名归！！