美丽的西藏我的梦—叙事记录篇

雪花飘

一直就有个梦想，去到美丽的西藏，看一看雄伟、神圣的布达拉宫。在离蓝天白云最近的地方，听一听仓央嘉措凄美的情歌。 2020.6.15在吉普兄弟带着普拉多的陪伴下从成都出发，沿318川藏线一路向西，历经十天于6月24日到达拉萨。 传说中的 318川藏线，我们欣赏到了它的美丽：蓝天白云、雪山冰川、湛蓝的湖泊辽阔的大草原；见证了它的险峻：塌方、滑坡、飞石、泥石流；更感受到因高海拔缺氧而带来身体的不适应：头痛、气喘、心悸，特别是沿途要翻越折多山、色季拉山、东达山、米拉山等十几座海拔近5000米的高山，真是望山而惧过山而乐行程住宿：成都—雅江—稻城—香格里拉（日瓦乡）—芒康—八宿—然乌—波密（古乡）—鲁朗—林芝（八一）—拉萨 318川藏南线海拔图 成都～康定～雅江 成都出发，经泸定康定进入甘孜藏旅自治州，海拔4920的折多山垭口，摄影天堂新都桥，康定塔公草原，最后入住雅江县城。 新二郎山隧道（雅康高速），全长13公里，穿越二郎山，是全国第四长公路隧道，也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。 泸定桥 跑马溜溜的山上一朵溜溜的云 成都出发318川藏线上经过的第一座高山—折多山，地处甘孜藏族自治州，西出折多就意味着正式进入藏区了。 海拔4298米的拆多山垭口。 摄影天堂新都桥 塔公草原位于新都桥以北40公里处，海拔3700米左右，是甘孜州最著名的草原。塔公在藏语中意为“菩萨喜欢的地方”。 塔公寺与川藏四大神山之一的雅拉雪山以及塔公草原遥相呼映，形成绝美的风光。 雅江～理唐~稻城 雅江到稻城，为避开修路限时封闭，早上六点出发，翻越雅江的剪子湾山、卡拉山；稻城的兔儿山、海子山，垭口海拔均在4600以上 <h3 style="text-align: justify;">剪子湾山（海拔4718米）的天路十八弯。</h3> 熊宗卡 熊宗卡风景 兔儿山（海拔4696米），远观就像兔子耳朵屹立在风中，山势十分奇特，长在寸草不生的山峰之上，颇为壮观宏大。 稻城白塔 稻城街景 稻城亚丁风景区 稻城县城到亚丁风景区近一个半小时车程。到达景区门口购票安检乘景区大巴还要一个半小时到达景点，景区一日游下来入住香格里拉镇。 稻城亚丁风景区位于四川省甘孜藏族自治州稻城县香格里拉镇亚丁村境内，主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成。 三神山仙乃日、央迈勇、夏诺多吉，南北向分布，呈品字形排列，统称“念青贡嘎日松贡布”，意为：终年积雪不化的三座护法神山圣地。 仙乃日、央迈勇、夏诺多吉分别代表观音菩萨、文殊菩萨、金刚手菩萨。 洛绒牛场（海拔4100），这里观“日松贡布”三座神山尽收眼底。 牛奶海（海拔4600） 五色湖（海拔4700） 我看天有多高 整个川藏线唯一需要吸氧的地方 缺氧，张大嘴呼吸 挑战自我，海拔4200跳起来 亚丁-理唐-巴塘-芒康 稻城亚丁到芒康，从稻城亚丁反回理唐小憩后经毛娅草原、姊妹湖、巴塘，穿过金沙江出川入藏到达海拔3800的芒康县 世界高城理塘西城门，城门的对联：上联：高举发展大旗建雪域繁荣富裕千秋伟业；下联：共唱和谐凯歌创高原长治久安万事太平。 毛娅大草原 巴塘姐妹湖湖的后面屹立着威武的雅拉神山。 西藏界牌。西藏界牌就在金沙江大桥的中间，这是四川和西藏的分界线,通过之后便正式进入了西藏自治区。 昌都检查站，下车过安检 芒康县城，川、滇、藏三省交汇处，是我们川藏南线旅游中进入西藏的第一个县城，海拔为3780米，川藏南线和滇藏线入藏汇合在芒康 芒康-左贡-八宿 芒康县到八宿翻越拉乌山、觉巴山，以及318川藏线最高海拔的东达山（5100），中午抵达左贡，午餐后由150公里峡谷进入邦达镇，经业拉山看72拐，然后沿怒江峡谷，过怒江天险，抵达西藏八宿县。 川藏线上最高的山口--东达山，海拔超过5130米。 由于前方塌方封路，被拦堵近3个小时。 封路守护的武警车 邦达，多么熟悉的二字 邦达因为兵站而出名，海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，昌都邦达机场有世界“三最之称”：跑道最长5公里、离城镇最远125公里，地理气候环境最复杂的机场。 著名的业拉山“怒江72道拐”。位于邦达至八宿之间，从最低点海拔3100米到最高点业拉山口海拔4651米，落差达1551米。“怒江72道拐”场面宏大必须用广角镜头才能拍出全景。 八宿-然乌湖 八宿出发途经安久拉山，然乌蓬洞（老虎口）后到达然乌湖。 怀旧 以前叫然乌沟老虎嘴，现在已修建蓬洞，车辆行驶很安全 然乌镇的老兵饭店 然乌湖 　然乌湖。然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角，是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，湖面面积为22万平方千米，湖面的海拔高度为3850米，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江主要源头，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。 八宿然乌国际自驾房车露营营地 然乌-波密 然乌湖出来3小时到达波密县城，老兵凭记忆寻找过去，随后跟随吉普寻亲访友入住古乡民宿。 古乡藏式民宿 藏宿小院，美味川菜，拉萨啤酒，享受无比 正宗美味的豆瓣鱼 古乡湖风景区 藏哥老兵路边忽悠 波密-鲁朗 古乡到鲁朗途经米堆冰川、通麦特大桥以及以前的通麦天险，中午到达鲁朗小镇。 因泥石流米堆冰川关闭，只能在大门外留影了 通麦特大桥。大桥的建成使川藏公路西藏境内举世闻名的通麦天险路段成为历史。 2003年前使用的保障桥 通麦保障桥很窄，承重也不够，一次只能通过一辆车。桥墩上写着“逐车通行”的警示语。 飞石崖隧道建成前走左侧的老路 通麦天险，在波密县的通麦镇（通麦大桥）到和八一的排龙乡，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。通麦路段是川藏线最险的一段路。 这里称老虎嘴，坡陡弯急，上下行的车辆在此交汇，彼此看不到对方，下行车往往由于惯性，使车辆失去控制。 过了通麦天险就快到鲁朗了，在此与闺蜜同学相遇，实属不易。 鲁朗镇隶属林芝市巴宜区，林芝被誉为西藏的江南，而鲁朗就是这“江南”的核心区。这里的空气湿润，风景秀丽，植被茂盛，物种多样，身在其中完全会忘记是在西藏。那种高原、寒冷、缺氧、暴晒的感觉在这里荡然无存。 鲁朗石锅鸡。到了鲁朗必吃鲁朗石锅鸡，炖鸡用的石锅是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成，而这种石头仅产于墨脱，据说富含镁铁等17种矿物微量元素。 为在鲁朗相遇干杯 扎西岗村民宿 鲁朗-林芝（八一） 鲁朗到林芝要翻越海拔4720的色季拉山，在垭口遥望神秘的南伽巴瓦峰，因为天气原因，无缘见到南伽巴瓦峰的真面目。 老兵自拍色季拉山 借用朋友的南伽巴瓦峰图 林芝市—恒源小吃夜食城猪蹄下啤酒 林芝-拉萨 西藏林芝到拉萨市之间的米拉山隧道，4750米的平均海拔，是为目前为止、全世界海拔最高的公路隧道，于2017年6月开通。为观风景我们的普拉多不走隧道而翻山上海拔5013的米拉山垭口，又体验了一把心跳的感觉。 米拉山隧道 米拉山垭口 林拉高速美景 拉萨 第十天终于顺利到达拉萨，翘首以待的布达拉宫映入眼帘，虽然已是黄昏时分，依然气势磅礴雄伟壮观。 布达拉宫夜景 西藏和平解放纪念碑 拉萨八廓街 八廓街网红打卡点 发现拉萨的口罩是挂着散开卖的 专业的摄影师 布达拉宫观景台自拍 拉萨-羊卓雍错-拉萨 羊卓雍措海拔4998米、湖面海拔4441米，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖。羊卓雍错位于山南浪卡子县，拉萨过去要翻越5030的岗巴拉山。 一抹蓝色的羊湖如此安静 拉萨-纳木错-拉萨 拉萨出发经羊八井当雄县进入纳木错景区，检票后还有近50公里，翻越海拔5190的根拉山到达天上人间—圣湖“纳木错”。 途中遇青藏铁路上火车 沿途风景 那根拉垭口遇冰雹 纳木错的风景秀丽，分外壮美。 天气变化快，风雨瞬间来临 匆忙留下受冻淋雨一刻 西藏有毒，你来了一定会有第二次第三次的进藏，那如诗如画、如梦如幻的雪域高原景色，不管何时想起，都令人向往，美丽的西藏期待着再次与你深情相会！ 川藏线之行顺利结束，再次感谢吉普兄弟为我们保驾护航、细心周到安排食宿、风土人情讲解，让我们平安开心走完全程。拉萨待了4天后，6月28日乘火车离开经兰州转机回深圳。此次旅行图片信息量太大，一个美篇无法完成，此篇为记录篇，更多美图请看续集。