<p>滇越米轨铁路（轨距为一米，故称为米轨）是云南的第一条铁路。十九世纪中后期，法国殖民者为了掠夺云南个旧的锡、东川的铜等资源设计修建了滇越铁路。越段1901年开始动工，1903年竣工通车；滇段1903年开工，1910年4月1日竣工，全线通车运营。</p><p>其修建工程的艰险与危险难以描述，它是以近7万人因伤病甚至死亡换来的成就，给世人留下了“一颗道钉一滴血，一根枕木一条命”的沧桑历史。</p> <p>滇越铁路，历经上百年的沧桑，承载了太多的荣辱兴衰。西方将滇越铁路与巴拿马运河、苏伊士运河并称为“世界的三大工程奇迹”。</p> <p>碧色寨火车站是滇越铁路的特等站，又是中国第一条民运寸轨铁路个旧–碧色寨–石屏的交汇转运站。昔日的洋行、哥颅士酒店、教堂、贸易、转运，劳务大军，洋人、商人、劳工汇集，曾使这弹丸之地名噪一时。如今到这儿来可寻味到百年前的一些气息。</p> <p>碧色寨站历经沧桑，红瓦黄墙、片石镶角、花砖铺地的尖顶建筑至今完好保存着当年的法国风格和样式。在碧色寨落寞的车站和乡村，巴黎的浪漫仿佛早已凝结在这不再走动的钟表间，让时间永远停留在百年前的那个时代。</p> <p>不管是阳光灿烂的日子，还是白云飘飘的天气，亦或是阴天下雨，米轨铁路就在这里，不悲不喜，历经百年。陪伴着它的是两旁沧桑的红砖房。我站在在米轨旁，细细品味它走过的岁月，捡拾它的百年沧桑。</p> <p>我的工友张振富、郑友法、张龙华等一九七四年从军就是在昆明乘坐米轨火车在碧色寨站进入军营的。冯小刚执导的电影《芳华》的拍攝地也在碧色寨站，那年，那些年轻的军人为了捍卫祖国的尊严，从这里登上火车奔赴前线。看到《芳华》的剧照，同学们也在寻找着自已的芳华。</p> <p>今天，各种先进的交通工具层出不穷。滇越铁路已埋没在浅浅岁月中。然，还有很多人惦念着，这条天堑雄关的铁路，它已然成为了云南交通历史上的丰碑。</p> <p>我们来到这里，拿起手机记录着碧色寨的今天，寻找滇越铁路的那些记忆！</p>