丙察察入藏，川藏线出藏记实

红树林

【玩路赏景•自驾摄影】

丙察察入藏，川藏线出藏—第三次入藏记实

前言：

今年特殊情况，元旦之后，待在家里面没出去，写以往没写成的游记。四月份，趁着疫情已经比较好转的情况下决定出去走走。云南四川以及西藏这边疫情没那么严重，所以决定去那边转转。

西藏已经去过两次，进藏的路线据说有9条，我们曾经走过川藏线，滇藏线和新藏线。丙察察线到过丙中洛，有一年曾经想穿越丙察察线进入西藏，但是由于大雨道路不通，改走滇藏线。

今年4月中旬之后关注丙察察线，路况还可以，因此决定组团四人，一车，丙察察入藏，青藏线出藏。但进入拉萨后，准备行走青藏线时，查天气预报，有大雪，安全考虑就不走这条线，改为川藏线出藏。

留下遗憾，这就是旅行的乐趣，也是再次出发的动力，为下次再去拉萨埋下了伏笔。

时间：5月2日-5月23日

人员、车辆：四人（二男，二女），长城哈弗H3，柴油四驱。

路线：
丙察察入藏路线：

南宁-崇左市-靖西-富宁-砚山-开远-建水-玉溪-安宁-楚雄-大理-永平-瓦窑镇-泸水-福贡-贡山-独龙江乡-贡山-丙中洛乡（云南）-察瓦龙乡（西藏）-察隅-然乌镇-波密-林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨。

川藏线出藏路线：

拉萨-墨竹工卡-工布江达-林芝-波密-然乌镇-八宿-左贡-邦达镇-如美镇-芒康-朱巴龙乡（西藏）-竹巴龙（四川）-巴塘-理塘-雅江-新都桥镇-塔公寺-八美镇-雅拉雪山风景区-东谷镇-丹巴-格宗镇-孔玉乡-泸定-天全-乐山-荣县-自贡-泸州-赤水-习水县土城镇-乌江镇-贵阳-青岩古镇-惠水-罗甸-乐业-凌云-百色-田阳-田东-平果-隆安-南宁

自带物品：10升氧气瓶，5L阿迪锅、2L阿迪锅、逆变器、锂电池。

网购拉萨酥油，普洱茶，路上自制酥油茶，抗高反。红景天、葡萄糖、肌肝片、复方丹参片，丹参滴丸。八宝粥、压缩饼干、鸡蛋、奶粉等。

全行程公里数：7534公里

2020年5月2日

8:00装车，早上有雨，丙察察进西藏旅游开始，车里程表总公里数73536公里。

8:35广西医科大学出发，往机场高速路。九点，行39公里后进入南友高速然后转S60高速。

11:30到通灵服务区吃中午饭。吃已经做好的熟菜，自带的米粉用开水泡

12:00出发。 256公里加油，中石化加油145元，28.05升，5.1 7/升。

13:08到达云南富宁龙牛服务区停车休息，转G80高速。

15:00到珠街服务区停车休息。

18:30到达芦槎冲服务区（云南蒙自）。吃晚饭，吃完晚饭以后，决定在服务区睡。

在周边转了一圈，找了两个地方，一个是楼梯口小厅，另一个是还没有开张的汽车修理厂。找保安，保安说做不了主，要等经理过来，等了半天，不见过。我们就到修理厂住。搞好帐篷正准备入睡的时候，经理才来，都接近接近8点半了。

他说不许在修理厂住，要在一个平台去，这个平台在外面风比较大，也潮湿。我们跟他商量还是住在楼梯口小厅。然后又搬家，三人住帐篷，一个人住车上。折腾到9:10才得睡。

行程749.6公里，高速路免费.

2020年5月3日

5月3日。昨晚服务区很安静，车比较少。睡到5:30起床。看到日出很漂亮，早起拍日出。早上吃麦片，喝牛奶,在车上煮了4个鸡蛋。

8:01从泸槎冲服务区出发。出发公里数749.6公里。加油，139.37元。
8:30下高速，到达西甸镇，购猪肉和排骨。
9:30上高速路的服务区做饭，然后出发。

11:35到玉溪市，下高速走了一段市区路，堵车。
12:13到晋宁服务区，吃中餐。

18:50到永平，从大理下到永平县一路下坡，限速。

一下高速就是永平县博南镇曲硐村，在镇上找了一家客栈，60元标间，很干净，回族人开的。今天吃大肉，所以就没在客栈屋里面吃晚饭，在外面露天吃了晚饭，因为事先在车上煮好了饭。

吃完饭之后到街上转转，这是一个古镇，古镇很有特点。行程657公里。

曲硐地处昆畹公路要道，古称"博南古道"是下关至保山的交通咽喉和重要物资集聚地。曲硐回族人口居村内清真寺住最集中，是全省最大的回族聚居地。

据有关史籍记载，回族进入曲硐起源于1253年时忽必烈率领十万大军进攻大理国，有许多由中细亚细及阿拉伯地区征调的信仰伊斯兰教的种族充当了士兵，他们分住在今保山以东、红河以北.

征战结束，他们长期居住在此，从事生产生活，逐渐发展成为今天的回族。历史上的曲硐，城楼巍峨壮观，有大东门、小东门、南门、西门、北门五道城门，村落内小巷纵横交错，如入迷宫一般。

2020年5月4日

早上6:30起床，7:10装好车出发。到街上吃粉丝。7元1碗。 7:50上高速到永平服务区停车加水，洗碗，加油，然后再出发。

8:30出高速澜沧江出口。在月出沧江摄影。
9:04到达瓦窑镇买菜。沿357国道或S228到六库。 11:50到六库。在大桥照相.

进入六库，六库镇是云南省怒江傈僳族自治州州府和泸水市政府所在地,有检查站要检查身份证。然后要进行扫码健康登记。目前六库都在道路扩宽堵车单边放行。

12:20到达上江镇付坝村委会，进入村委会以后跟领导联系，说我们在这吃饭，领导欣然同意还给我们使用厨房，我们在这个地方吃了中餐又用他的电煮了青菜，在此对达上江镇副坝村委会表示感谢。

13:05吃完午饭出发到县城去买防潮垫，但街上没找到卖防潮垫的地方，放弃，去片马口岸。

14:30. 从219国道转片马口岸的支路上走了20多公里，在一个观景台见到一辆从片马口岸方向下来的人，问他上口岸的情况，他告诉我们，片马口岸由于疫情情况已经封关，没必要去。

因此我们折回219国道。再去福贡的路上，路边有天然温泉，称为凳埂澡塘，也称怒江峡谷澡塘会。是免门票的温泉，靠近怒江边，要从公路走一个比较大的坡下去.

凳埂澡塘有好多大大小小的池子，用流动的温泉水泡了泡脚很舒服。以前去丙中洛，路过没有注意这个凳埂澡塘点，这次首次到此体验，如果带泳衣泳裤来这个地方泡泡还是蛮好的。

凳埂澡塘距六库12公里，海拔1000米。一百多年来傈僳族人民按照传统习惯，每年春节初二至初六都在泸水县鲁掌镇登埂举行“澡塘会”，进行对歌、射弩、上刀山、下火海、洗温泉浴等活动。

傈僳族的阔时节相当于汉族的春节，时间大约在农历十二月初五至次年的正月初十。澡潭会是在正月初二、初三两天，在六库以西约30公里的天然温泉里举行。

他们认为这几天在温泉里洗过澡一年都不会生病，所以就从四面八方聚集过来，因此，澡潭会也是怒江两岸傈僳族一年一度的盛大聚会。

16:40到腊玛登景区，从六库到丙中洛，219国道都是沿着怒江峡谷而行，当沿着怒江上游往北走距六库50公里，怒江逐渐显露它壮观的气势。

在泸水县秤杆乡齐期洛村一带峡谷陡然变窄，两岸峰峦耸峙，峭壁如削，峡长10公里，最狭窄处仅10米。江中怪石林立，湍急的水流猛烈的撞击在碓石上，发出震耳的轰鸣。

傈僳语称这里为“腊玛登”，意思是老虎跳。峡谷北端有隔界河，南端有都堵洛河从群山中奔涌而出，激流翻滚着雪白的浪花，把雪峰清碧透彻的雪水汇入了怒江滚滚浊流，为老虎跳峡谷的景色增添了几分神秘色彩。

19点到达福贡县城，由于在修县城道路，找不到进城的路口，转了好久才转到县城里面。找到宾馆的时候已经是19:30。

我们在车上已做好饭，没搬行李，就先在大厅中吃晚饭，然后去看看城市的夜景。

行车321公里。住宿怒江傈僳族自治州福贡县福桥宾馆，二个标间60×2=120元 。

2020年5月5日

早上6点起床，6:50下去检查车辆。

7:00出发，下雨，路边停车，吃早餐。早上吃完早餐出来去市场买菜。买了一条4斤8两的鱼，由于昨天吃鱼吃不过瘾，今天要大吃一餐。两斤排骨，一大堆蔬菜。

出门之后，整个县城都在修路，走一条岔路上G219主路，坡陡，道路弯曲，很难行，要一挡轰大油门才能上得去。

终于到达了G219国道。在中石化加油100块钱。这次加完油后，表盘故障灯没有闪烁，昨天加完中石油的油后出现故障灯闪烁，今天加中石化的油就不闪烁了，原来车有点挑食。

加完油之后手机发现不在，大家一起帮找，又打了五六个电话都没有响，最终发现手机放在驾驶台的前面，手机又是静音，因此找了半天才找到，虚惊一场。

出发，虽然下雨，一路风光无限好，边开车边停拍照，雨后天晴，黎先生见景生情：白云深处有人家。

9:30来到石月亮景区。修219国道，到景区要拐到原公路上，公路太久没有维护，比较烂。到了观景台，由于下雨看不到石月亮。

10:30到贡山县城，在加油站加油，然后问加油站的工作人员，能否去独龙江，他说要网上预约才能进去。我们没有预约，也只好去碰碰运气。

在县城去独龙江乡的岔路口上，有两名摆摊的旅游工作人员，停车问他能否去独龙乡，他说今天可以去，由于预约的人没有来。

然后又说，去独龙江是限时放行的，中午12点之前放行，12点到下午4点施工，下午4点之后才放行。县城去独龙江乡的岔路到限行的涵洞要一个半到两个小时，我们12:00之前赶不到限行的地方,只好慢慢走，找个地方吃中午饭，然后等待。

12:30到独龙江公园大门口底下的小河边吃饭，休息。

15:30到公路管理点排队，16:00才放行，从门口走到高黎贡山独龙江公路隧道大约也要半个多小时。

16:56到独龙江公路隧道前再次排队，海拔2960米。距离独龙江还有54.4公里。
17:08独龙江公路隧道放行。

独龙江公路起点在贡山，终点在独龙乡政府所在地孔当，全程长79公里，是在原有96公里独龙江简易公路基础上改建而成。

由于原简易公路隧道在雪线以上，每年11月到次年5月，独龙乡被大雪阻隔无法通行，给当地群众生产生活带来极大不便。

此次新建的独龙江隧道，位于公路中途的41公里至63公里的高黎贡山，处于雪线以下，彻底解决了半年大雪封山造成公路中断的问题。

独龙江公路隧道长6.68公里，隧道净宽7米、净高4.5米，是整条公路建设的瓶颈，也是目前云南省最长的在建公路隧道。

独龙江公路全程柏油路，路平，但道路窄，有些路段直路没有100米，弯接着弯，拐弯一定要按喇叭，以及错车的时候一方要停车，高海拔地区，穿越独龙江隧道之后，出来就下山，隧道大约有6.68公里。这是目前我所走过的最难走的道路。

独龙江乡是中国人口最少的少数民族之一独龙族唯一聚集的地方，是中国独龙族民族文化传承保护区(已于列入国家非物质文化遗产目录)，是高黎贡山国家级自然保护区和"三江并流"世界自然遗产的核心区之一。

位于云南省贡山独龙族怒族自治县西部，距县城79.98公里。东邻丙中洛镇、茨开镇，北邻西藏自治区察隅县察瓦龙乡、竹瓦根镇，西、南邻缅甸联邦共和国克钦邦。

属典型的高山峡谷地貌，山高谷深，沟壑纵横，海拔高差大，全乡地势呈"二山夹一江"的地貌。境内主要河流独龙江由北向南从中部穿境而过，其他河流都属于独龙江水系。

18:55到达独龙乡镇，住宿比较贵，找宾馆.空气很好，海拔1550米。

怒江傈僳族自治州贡山县独龙江乡斯担腊卡客栈住宿，二个标间158×2= 316元。行车200公里.

2020年5月6日

这家客栈房间供电以及电视供电正常，但洗热水澡要等到晚上10:00之后，镇上才允许供电烧热水。昨晚住的比较好，睡到6:40起床，早餐吃自己做的面条。

8:00出发，在独龙乡周边旅游。独龙乡的旅游主要分为南线和北线，也就是独龙江的上游和下游之分。上午前往独龙江下游，南线行。独龙乡只有一家私人开的加油站，没办法也只好在此加油。

8:46到普卡旺景点。有住处的地方，旁边一条河流清澈。有一条铁索桥，是网红打卡地方。

独龙江原始村落普卡旺村，它位于郁郁葱葱的原始森林之中，独龙江绿得像玉带一样，向前奔流而去。这里的一橦橦木板房屋，全部都是政府为独龙族村民新建，有民宿。

这里空气清新，江水碧绿，雪山在雨雾中时隐时现，是一处难得的世外桃源，是一处休闲的好地方。

发呆！就到这里来,普卡旺！

9:15到戴帽叶猴监测点。9:40斯拉洛听水台。 9:47，南线行13.7公里后，返回，因为准备下午离开。

回到独龙乡之后，想想来这个地方不容易，所以决定今天不走，再多住一晚。中午在客栈煮饭，午休。

下午去北线，迪雀瀑布，献九当村。走了8公里碰到返回的人员说不能进，道路维修，安排7:00-12:00进，下午6:00出，我们是下午13:00出发的现在进不了，只好往回走，再去今天上午去的普卡旺。

普卡旺，拍照。

独龙江，是流经西藏察隅县东南部--云南贡山县西部--缅甸克钦邦的河流，也是横断山脉西部"四江并流"的重要组成部分。

源于察隅县伯舒拉岭南部山峰然莫日附近，称为嘎达曲和美尔东曲;向南流经但当利卡山和高黎贡山之间的峡谷，即贡山县独龙江乡(独龙族世居地)，之后向西流入缅甸克钦邦，改称恩梅开江。

全长250公里，流域面积1947平方公里。独龙江流域降水丰富，河流落差极大，水流湍急。

17:00返回客栈。怒江傈僳族自治州贡山县独龙江乡斯担腊卡客栈住宿，二个标间150×2= 300元。

2020年5月7日

昨晚下了一晚的雨，早上6:00宾馆停电，整个镇上都停电，一直到7:20都没来电，做不成早餐。楼下的早餐店有包子馒头，下楼买了点包子当早餐。

8:08退房，出发。总公里数75540，南宁到此地计数2004公里。 下了一夜的雨，独龙江已涨，水已经变浑浊，也不知道道路有否塌方。

好在雨过天晴，看到有好的景色，也停车下来拍照。

9:30过隧道，隧道有约7公里长。

怒江傈僳族人家

丙中洛位于贡山独龙族怒族自治县的北部，距贡山县城43公里。是滇西北三大山脉即高黎贡山、怒山、云岭，与三江，即怒江、澜沧江、金沙江形成倒"川"字的"三江并流"核心区。

怒江山北向南贯穿全境，东面为碧罗雪山，西面是高黎贡山，两山夹一江，形成明显的高山峡谷地貌。 丙中洛境内有，怒江第一湾、石门关和丙中洛田园风光3个国家级4A景点，省政府批准的一级景点2个，二级景点6个，三级景点3个。

丙中洛地势北高南低，最高峰嘎娃嘎普雪山5128米，终年积雪。最低海拔为与捧当乡交界处江面1430米。乡政府驻地丙中洛坝子海拔1750米，是怒江峡谷深处难得一见的开阔台地，面积约为15平方公里，四面环山，整个坝子被念瓦洛河和格马洛河分割成三大块，

平坝周围的石崖多为羊脂玉岩，南为贡当神山，北为石门关，南北遥相呼应，形似"相约无期"的一对恋人，怒江从北部的秋怒江第一湾 那桶深谷进入丙中洛，从丙中洛南边一直到大拉，形成弯弯曲曲几道弯，最大的一道弯在坎桶被称为"怒江第一湾"。

丙察察线入藏的丙，指的就是丙中洛。

下午15:00到达丙中洛住宿。

办理好入住后，到丙中洛镇上看看。与十年前比较，有很大变化，但镇容还有很大的提高空间。

怒江傈僳族自治州贡山县丙中洛住宿，二个标间100×2= 200元

2020年5月8日

6:20起床，在丙中洛住宿地方是东边刚进镇上的第1家宾馆，海拔1700米，空气新鲜，100块钱标准间条件还可以。早起有小雨。

7:50出发，到镇上去购买几天的副食品。菜市场采购蔬菜猪肉，等副食品。
8:46出发，从丙中洛镇。
9:00到石门关停车拍照。

石门关
怒江石门关位于云南省怒江州贡山县丙中洛镇，是怒江北与西藏茶马古道上的必经通道，左侧为碧罗雪山，右侧为高黎贡山。怒江从石门关中喷涌而出，奔泻而下。石门关气势磅礴，雄奇壮观。

9:30到云雾村。

云雾村10年前曾经来过，要通过茶马古道绕进去，如今这个地方已经扶贫修了一个铁索桥以及沿着山崖的小道通道村。交通条件有了很大的改观，有利于旅游。我们停车，然后走路通过铁索桥到达村庄。

云雾村60户，人口200多人，新修的大桥是去年才建成，目前已经全部脱贫，以前是走茶马古道那边进，现在进出方便多了。国家给种子种了很多玫瑰花，菊花。5月份这个地方刚刚种上玉米，田野还没有太多的绿色。

11:20到达茶马古道，目前有三条桥在此，两条铁索桥已经废弃不用。要想去茶马古道，必须转下弯，到桥底才通过。

12:05到达丙中洛边境检查站。检查身份证，打开车窗和后备箱检查。到丙中洛中的秋那桶岔路前行300米就是丙中洛边境检查站。

12:30到达滇藏分界点。丙察察线，从六库到滇藏分界点云南界内，全程都是新修的二级公路，这条公路全都是沿着怒江而行，景色非常漂亮，值得自驾。

滇藏分界点后3公里，西藏界内的219国道，路基已经大修，但到察瓦龙没有铺装沥青或者水泥路面，全都是沙石路。

滇藏分界点碑文

滇藏分界点

滇藏分界点是茶马古道滇藏马帮的必经点，距察瓦龙乡政府驻地54公里，距丙中洛乡政府驻地32公里。相传，当年藏民通过此道进入滇藏区域做贸易，每次到了这里就得面向着梅里雪山主峰卡瓦格博海拔（6740米）磕头，头念六字真言“嗡嘛呢呗美红”虔诚地祈祷，无论是谁都会受到梅里雪山众神的护佑，一路平平安安，生意越做越火。

12:50，到西藏的第1个村庄松塔村，有西藏的第1个公安检查站。要身份证以及办理健康码。办理完之后，我们跟检查站的人商议，沿途都找不到一个比较宽的地方停车，能否在他们检查站的大厅内吃饭，公安人员同意我们在此吃饭。

13:50在检查站里面吃了饭，睡了一觉后，出发。
14: 01，到有名的丙察察线老虎嘴，停车。

丙察察公路(或称丙察察线或丙察察):

丙察察公路是一条连接云南省贡山县丙中洛乡-(西藏察隅县)察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里的公路，属219国道。

2009年修通的极简易险路，属等外公路(是便道上走汽车，因此旧路不在公路等级)。2015-2017年进行改建，升级为油面三级公路-四级公路，丙中洛27公里投资5.2亿，察隅县的察察线投资18.2亿。

丙中洛镇与西藏察隅县察瓦龙乡接壤，这里雪山环绕，风景秀丽，是滇西北"三江并流"风景核心区之一，是怒江州正在打造的"从怒江到拉萨"(全程1500公里)滇藏新通道、新精品旅游线路的必经之地。

丙察察公路已纳入新G219国道，西接察墨公路-派墨公路，南接六丙公路。它通过察然公路 到八宿县然乌镇、接川藏公路南线即318国道。

15:20到V字峡谷景点

V字峡谷景点碑文

怒江峡谷号称世界第三大峡谷，而怒江V字型峡谷位于察隅县察瓦龙乡扎恩村地界，距瓦龙乡20公里，距丙中洛66公里。

怒江此处的江面宽度约为200-300米，平均深度约20米，自然形成山势险峻，绝壁峻峭，层叠有致，谷深急水，回声响切的V字形锐角大转弯，视野开阔，景色壮观，如缩小版的世界第一大雅鲁藏布江大峡谷。

16:29到大流沙景点

远距离的拍摄大流沙，因为这个地方还是比较危险的，不允许在大流沙下面拍照。拍完之后我们一口气开过大流沙这段路，目前大流沙都还在不断的维护，有专门的推土机，放两头在那个地方负责道路的通畅。

在道路靠大山的一侧安放了钢丝网，但钢丝网上有很多大石头，说明这个地方经常有大石头飞滚下来。
大流沙景点碑文说，能顺利通过此道的行人，将会财运亨通，一生平安。

大流沙景点碑文

大流沙距察瓦龙乡政府驻地9公里，风吹来飞石从天砸向行人，飞石路长达200-300米，当地人把这段路称为“死亡区”。

大流沙像似一颗流血的心脏，对面凸起的山丘看似虎视眈眈的蛇头。相传大流沙是梅里雪山的心脏，魔鬼幻化的巨蛇欲吞噬这颗心脏，梅里雪山太子十三峰之一无敌降魔战神，海拔6365米的玛兵扎拉旺堆峰及时赶到，用神力把巨蛇化成了山丘封印。

不幸的是“心脏”被巨蛇的牙齿划破了，流出的血变成了有诅咒的飞石，一旦风吹草动就会飞出来祸害行人，能顺利通过此道的行人，将会财运亨通，一生平安。

17:15到达镇上，准备进镇时，有一家中石油的加油站，原本想加油，但是没加。走过造成第2天想加又没加成油。

到四川饭店老城驿站住宿。这个地方是个网红之地， 10多年前老陈就在这个地方开店，很多驴友都在此住宿，大厅以及饭店的橱窗都填挂满了旗子。我们住店不久，又来了三辆越野车，当时没有跟他们交谈，但第二天他们的及时救援帮助使得我们成为朋友。

住宿之后时间还早，到镇上去溜达了一圈。跟老陈交谈，老陈说这段时间路况还挺好，但是你们明天要早起，要在中午12点之前翻过几座雪山才比较安全。

如果下午过去，天太热，可能会有雪崩堵塞道路。因此吃完饭之后，我们又到街上买了几个馒头，准备明天早起吃馒头。

察瓦龙乡

是西藏自治区林芝市察隅县管辖的乡，距县城230千米，乡政府驻在扎那村。位于梅里雪山脚下。东南部与云南省德钦县、贡山县相邻，北及东北部与昌都地区左贡县相连，西邻竹瓦根镇、古拉乡。

察瓦龙乡东西长43.75公里，南北宽106.75公里，属多民族聚集区，居住着藏族、汉族、僳僳族、怒族、白族、独龙族等多个民族。常住人口8317人(2017年) 。

察瓦龙乡是丙察察公路的中点和重要交通节点，是察贡公路、察察公路、察左公路的交汇点。

丙察察公路的第一个察，指的是察瓦龙乡

西藏察隅县察瓦龙乡四川饭店老城驿站，二个标间150×2= 300元

2020年5月9日
今早5:20起床漱口，做酥油茶。
我们4个人当中，有三个人至少去过一次西藏，另外有一位没去过。察瓦龙乡海拔并不高才1980米，与昆明市中心海拔约1891米相近。

为抗高原反应出发之前我们买了红景天，于出发的第2天开始泡水当茶喝，本人红景天泡水吃了一次，觉得味道不好，所以就没喝。到察瓦龙之前，大家都没有什么高原反应。

今天将要穿越三座4000多米海拔的高山，为了应对高原反应，今天第1次做酥油茶。酥油茶能够抗高反，这是我们以前进西藏的体会，过去要在饭店才能喝到，30块钱一水壶。

因此这次自驾西藏，我们想如何在路途中做酥油茶？
酥油茶传统做法，把煮好的茶汤、酥油、盐倒入打茶的茶筒（由竹子或木头做成），然后用力往下压,往上提，反复多次,自觉差不多了用碗盛之,即可饮用。

打酥油茶用的酥油茶桶是藏区群众家里常见的也是必备的一种生活工具，现在，在城市和其他一些有条件的藏族群众家里，则更多地是使用电动搅拌器，既方便快捷，又干净卫生。

做酥油茶的原料是酥油、浓茶水和食盐，这些原料中茶和食盐易得,酥油现在也好办，我们提前在淘宝中，网购西藏拉萨的酥油，只需7天就可以寄到南宁, 邮寄的包装盒里有冰袋，收到时质量不成问题。

旅途中没有打酥油茶用的酥油茶桶，也不方便带电动搅拌器，如何办呢？
自创的旅游途中做酥油茶的简易方法。

1． 洗茶： 电热水壶放普洱茶（其他茶叶也行），加适量水，加热。然后把水倒掉。
2、煮茶：洗后的茶，重新加水，加热煮成浓茶水。
3、做酥油茶：准备个人旅游保温杯一个（800-1000ml），将煮好的浓茶水倒入保温杯中，加入量约为保温杯容积的2/3，留有1/3的空间，利于搅拌混合。然后放入少许盐，适量酥油。

放完这三种食材之后，把保温杯盖扭紧，然后把保温杯拿在手中，上下或者左右用劲的摇晃20多次，使酥油与茶汁溶为一体，开盖看呈乳状即成。

上午做的酥油茶，如果到了中午之后喝，可能会油水分层，喝前应摇晃后饮用。

喝酥油茶后很兴奋，也不容易饿，这是因为浓茶叶水中的咖啡因能提神，酥油中的油脂为高能量所致。因此喝酥油茶，这是高原自驾最好的饮料，也是必备的饮料。

6:10吃馒头，喝酥油茶，把酥油茶倒入碗中再加入奶粉，成为奶酥油茶，也很好喝。饭后吃两片肌肝片、三片复方丹参片，预防高原反应。

6:40下来装车，准备出发，老陈说最好早上7:00之前出发，防止雪崩，所以就要起得早。 6:45出发，走了5公里，发现已用一格油，担心油不够又返回镇上去加油，到中石油没开门，早上8点开门到晚上10点，另一家私人加油站也没开门，只好出发。

7:50，30公里之后，过怒江大桥，离开恕江。翻山越岭，到了一个之字型的上山道路，有十层之字爬坡路，前面有三辆油罐车行走在上山路线上，我们怕不好超车，因此在山脚下等待，给油罐车先走,我们在此等待10多分钟，海拔2000米。

9:16到伐木场。山区地带慢慢爬坡，路比较好走，有些路段速度可以开到60。

9:35过了伐木场没多久，在爬第1个雪山之前，我们看到雪景很漂亮，就在道路边上停车，下车拍照。无意中回头看了一下车，发现右后轮胎已没有气了，心想不太好。

我这辆车开了10年，行走了30多万公里，用这辆车曾经自驾过俄罗斯和欧洲，轮胎在旅途中被扎漏气这还是第1次。好在每次出车之前都有一些预案。

这次出发之前， 4个轮胎都换成AT胎，换胎时叫店里师傅把备胎也拆下来检查，结果发现备胎放久了也有点漏气，师傅重新把它修好打足气。换胎也曾经预操作过。因此也不感觉到太为难。

先把自备的电动打气泵拿下来，给漏气的轮胎充气，了解轮胎的漏气状态，结果表明漏的很快，一定要换轮胎了。

把千斤顶以及拆卸轮胎的工具拿出来自己处理。当要放下备胎时候发现，工具上的孔与固定轮胎的轴对不上，搞了很久都放不下备胎，最后找对不上的原因，用电筒照进去孔隙中发现，固定轮胎的轴偏了，这是路况坑洼太多震动造成的。找到了原因，想办法才把备胎放下。

用千斤顶顶车，千斤顶升到最大升距时，轮胎都没离开地面，这是由于我们在的车在斜坡上所造成的。
正在此时，远处开来一辆鲁A牌照的越野车，车开到我们的车前停下来，一位英俊的小伙子问我们什么情况，是否需要帮助？

我们把这个情况说了一下，这位热情的小伙子说他车上的工具由于行李太多不好搬下来，但是后面同行的有一辆车可以很方便的拿工具出来帮助我们，我们很高兴。不一会，一辆浙A越野车来到我们车后，停下来。

下来一位与我们年龄相仿的驾驶员，走进询问的情况，看了这情况，他二话没说就回到自己的车上，取出一台比较大的千斤顶，这个千斤顶很新，是他原车配置的，也是第1次用。

此地的海拔3800米，鲁A牌照越野车上有位小伙子，在这个海拔有点高反，取出氧气罐吸氧。浙A越野车的驾驶员朋友取大千斤顶时也带了一个氧气罐来吸氧。

换轮胎是一个力气活，平原换轮胎都要出身汗，在这么高的海拔，有多困难这是不可想象的。几个人，蹲在车轮边转动千斤顶，转没几分钟就会气喘吁吁，要深呼吸，吸一口气或者吸氧，然后再换另一个人干。

在他们的帮助下使得我们换下漏气的轮胎，装上备胎，前后用了接近一个半小时。

我们非常感谢两辆车的朋友，定下神看他们的车，发现这两辆车就是我们昨晚在四川饭店老陈驿站一起住过的两辆车，真是机缘巧合。

更巧的是，我将高海拔换轮胎得到车友施救帮助的照片，发到微信“中国中老年房床车游记者团”、“环球旅游群”、“洲际自驾大咖群”之后，发现浙A越野车的驾驶员是我们这三个微信群的群友，微信名：老马识途.

真是太巧了，虽然在一个群里，但是大家来自全国各地，有些人从未谋面，所以之前不认识。经过这次换轮胎我们“真是不帮不相识”啊。

临走时与鲁A牌照越野车驾驶员交换了微信，他的微信名是：醉有风度。

借此机会，再次感谢两辆越野车的朋友！在3800米高海拔，吸着氧帮我们换轮胎的无私帮助，是我们永远学习的榜样。

11:25，我们收拾完工具和行李也出发了，我们4个人倒没有什么高反，可能是早上吃酥油茶的原因。

12:15到雄珠拉垭口，海拔4636米，翻越第1座雪山，雪景非常漂亮。

13:15下20公里长坡到目若村，吃中饭。

13:45到第2座雪山，昌拉垭口，海拔4498米。今年雪下的很大，有些道路边的雪还有三米多高。平生第1次见到这么大的雪。

14:49到益秀拉垭口，海拔4706。这是今天爬的第3座雪山，察察线，要翻过这三座雪山。

2020年5月10日

今早睡到自然醒。昨晚计划在这个地方整休一天，吃过早餐之后查了一下到墨脱县的进出情况。墨脱县是单日进双日出。今天是5月10号，如果我们今天不到波密的话，就要多待两天。因此又临时改主意，今天12点钟出发。

早上驾车进县城农贸市场买东西，察隅县城非常之漂亮，有瑞士以及挪威乡镇的风貌，两座大山，中间一条青青的河水，蓝天白云，青山绿水，海拔不高，气候宜人，是值得来的地方，海拔2330米。 住在平安酒店,平安酒店就在江边，很漂亮。

10点左右回来酒店做中餐。吃完中餐之后，将晚餐的菜准备好。
12:30，装车出发。
14:30到达古玉乡。古玉乡边防检查站检查。一路上都是沿着小溪行，风光无限美。

16:14到达一个海拔4900米的德姆拉山口，然后40公里的长下坡，沿线雪山非常之漂亮。

17:14到达然乌湖之后修路，不准通过，将近一个半小时，18:50才放行，原计划到波密的，只好到然乌湖镇上住。

19:12找到酒店，然乌湖镇的海拔3900米，海拔比较高，选择1楼住宿。吃完饭把带来的氧气瓶装上，给女同胞放在床头以防万一。

不敢洗澡，洗洗脸后就休息了。今天也喝了自制的酥油茶，肌苷片两片，复方丹参片早中晚各三片。

昌都币八宿县然乌镇佳合酒店，二个标间100×2= 200元，行程178公里

2020年5月11日

早上6:00起床，昨天晚上没有洗澡，只是擦了一下身，大约9:00就睡觉了，睡得不是很踏实，到1:00就醒，然后稀里糊涂睡到6:00，没有什么高反，感觉蛮舒服。

起床后问女同胞情况，她们没用氧气瓶。4个人的状态都比较好,大家都顺利的度过了高海拔住宿问题。
早餐吃压缩饼干，原想吃面条，怕3900米的海拔可能煮不熟，所以就没吃面条，吃压缩饼干，煮了酥油茶，奶茶，姜茶一起吃。

8:15出发，走到然乌湖边看到有倒影，拍照。

8:38出然乌镇之后有个检查站，问去墨脱要不要边防证，他们说去问60公里之外的检查站。

10:14到达波密县内的一个检查站，名称林芝是玉普一级公安检查站，乘客与司机分通道走，要扫描身份证。又问去墨脱要不要边防证，公安人员说去波密公安局问。

11:45到达波密县城，到公安局咨询要不要边防证，他们说不要，问今天是否放行，他们说今天是双边放行，道路都好走，问好以后皆大欢喜（但实际情况，除了不要边防证之外，其他都是乱说的）。然后去加油，加完油之后在加油站吃了中餐，休息。

12:37，导航到墨脱县政府需要117公里，大约要4个小时。出波密县城，到去墨脱的公路。墨脱公路出了县城就一直爬山，对向来的车子很多，上去的车不多，当时也没在意，因为波密县公安局说今天是双向放行。

13:29进入嘎隆拉隧道，一出隧道，就是一个很烂的工地路, 坑坑洼洼，积水很多，地面不规则的堆放着木板，有些地面还有钢筋突出。

开没多久，为了避开地面突出的钢筋，转入一个积水坑，就挨撞了底盘,前进不了，只好后退出，转弯开到另一面避开这个坑。出了涵洞就是下坡，道路由10多个Z字型构成，回头弯很多。

出隧道的一段正在修防雪墙，因此道路很烂，不是越野车根本没法开过去。周边都是雪山，走到所谓的山脚下，来到一个旅游中心停车，检查底盘，底盘的护档板已经被撞凹，好在没有伤到发动机及变速箱部分，没有漏油。

回来之后去检修，防护板的几颗螺丝都变形，修理店的师傅把防护板拆下来，用大锤子用劲锤才把防护板恢复原样。没有防护板的保护，变速箱就完蛋了。

14:10在旅游中心上了卫生间之后转上主路，没开300米，就有一个检查站，被公安拦下来，公安说今天不放行，不准进。哇，崩溃。

那么辛苦的走到这个地方来，波密县公安局说的信息是错的。我们跟他说，波密局公安说今天是双向放行啊。他们说我们是墨脱公安局的，以我们为准。

墨脱公安说，单双日放行，每个月都不一样，说得我们一头雾水，真是耽误事情。公安人员让我们到旁边的旅游中心去住宿，明天再进墨脱。

旅游中心无电无水，刚才我们看到旅游中心也没有工作人员，这个地方天寒地冻，大家商量之后，就不在这个地方住宿，放弃进墨脱，直接返回到波密县城住。

14:35返回，爬山的时候车流比较大，跟的比较紧，离合都被烧焦，有味道。小心翼翼地通过这一段之字形道路。进入隧道路面变好，此刻，紧张的心才放松下来。出嘎隆拉隧道之后，风光很好，停车拍照。

15:27快到县城的时候发现多东寺，然后转进去看一看。多东寺位于波密-墨脱方向扎墨公路沿途半山，是藏传佛教寺庙，可以鸟瞰波密县全城。

16:01回到波密县城。找到一家比较大的酒店，由于疫情的影响比较萧条，110元一间，条件还算可以。在宾馆做饭。

18:57饭后到波密县城转一转。波密县城色彩很饱满，很漂亮。

墨脱县是西藏自治区林芝市下辖的一个县，位于西藏东南部，雅鲁藏布江下游，平均海拔1200米，最低海拔115米。境内的居民主要为门巴族和珞巴族。雅鲁藏布大峡谷主体段都在该县境内。

墨脱县属喜马拉雅山东侧的亚热带湿润气候区，并分布有热带雨林。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。与西藏其他地区相比，墨脱县境内四季如春，气候条件优良。

墨脱在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“莲花宝地”，又名“白马岗”。在某种意义上，墨脱作为一种象征而存在，这里是全中国最后一个不通公路的县，地处世界第一的雅鲁藏布大峡谷的深处，有人称，在到过墨脱的人面前不要言路，意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了。但游墨脱的妙处，也就在这抵达的险途中。

2020年5月12日

昨晚住旺市大酒店藏民风格，110元条件不错，由于受疫情影响降价。 昨晚睡得比较好，今天睡到自然醒7:00，然后煮姜茶、煮面条，吃早餐。早上起来下雨。

8:30装行李，出发。总公里数76387。沿318国道出发，道路条件比较好。

11:40来到通麦大桥，停车照相。318国道通麦路段已经有了非常非常大的改观，过去走318国道这一段是一个天险，有一座铁索桥，有武警守卫。

现在通麦大桥没有武警守卫了，通过几个隧道和几座大桥，把过去的通麦天险变成坦途。

12:10，过了通麦天险后，看到有辆车停在比较宽的道路旁边做饭菜，我们调转车头，下到路基之外宽敞的地方，停下来吃饭，周边风景很优美。

14:15，开始爬色季拉山，海拔4728米。

14:50，到泥洋风光景点。

15:44，到林芝柏树王公园，林芝已经到过4次，都没有去柏树王公园，这次有空我们就直接开到公园处。60岁以上人员可以半票， 15元。

购票进公园看一看，所走过的区域并不大，但是确实有很粗壮的老树,值得了解看看。

林芝的柏树，又叫林芝巨柏，柏树王，也称雅鲁藏布柏木，柏科柏属，是西藏特有的树种之一，特产于雅鲁藏布江和尼洋河下游海拔3000米—3400米的沿江河谷里，藏语又称为拉辛秀巴，意指神树，属国家二级保护树种。

柏树王园林面积约20万平方米，园内柏树平均高30米，平均直径100厘米，其中最大的一棵高50米，胸径14•8米，树龄3238年，需12个成年人合围才能抱住它，被誉为“活的文物”、“世界柏树之王”。

18:38，入住西藏林芝市布迦象宝酒店，酒店很好，特殊时期打折优惠很大。入住之后，去附近的市场购买生活用品。

西藏林芝市布迦象宝酒店，二个标间100×2= 200元，行程248公里.

2020年5月13日

昨天晚上开始下雨，天早起还在下雨。早上睡醒后查天气预报，西藏林芝地区有雨，大峡谷有雨，青藏线未来10有雪,西藏拉萨天气晴。

根据天气预报的情况，我的柴油车走青藏线可能有问题，天气太低怕柴油结冻，因此决定回程不走青藏线，走川藏线，正好另外三人川藏线有段他们也没走过。既然走川藏线，我们到拉萨后还要回到林芝，因此我们今天先去拉萨，然后再回到林芝以后再去大峡谷。

早上6点半起床，煮姜茶，煮鸡蛋，煮面条作早餐。
7:30导航去拉萨，不走高速路。现在的318国道修得很好，马路车辆很少，因为大部分车都已经走高速，但是限速限的很厉害。

11:30到达工布江达，在进高速路的服务区吃饭休息。
12:10，由于318国道限速30-50公里/小时，怕今天走不到拉萨，因此在工布江达上高速。

13:37过完米拉山公路隧道之后，就是大下坡，天气有雪，有雨，雨夹雪。快到拉萨时候又转晴。

18:35到西藏拉萨市找到宾馆住下。
西藏拉萨市八一路如家酒店，二个标间189×2= 378元，行程450公里。

2020年5月14日

早上自然醒，7:10到酒店吃免费的自助早餐。

7:40左右出门，坐公交车到布达拉宫广场。从布拉布达拉宫的西边，西门进入。要有身份证，过安检门进去。药王山疫情期间不开放。

布达拉宫广场是第3次进入了。前两次都没得进入布达拉宫，这次想进，但是布达拉宫又不开放。今天天气特别好，天蓝很纯。

在广场照完之后，然后又到布拉拉宫的后宫去转了一圈。中午在街上吃了中午餐，回到酒店睡中午觉。

布达拉宫广场东西长六百米，南北宽四百米，道路广场总面积1.8万平方米，可容纳4万人举行大型集会活动。从整体布局看，广场平坦而开阔，南面是西藏劳动人民文化宫，北侧是布达拉宫。

广场南面，矗立着西藏和平解放纪念碑，这座2001年建成的纪念碑，南以远山绿树为背景，北与巍峨壮丽的布达拉宫相距三百五十米，主体呈灰白色，总高37米，碑体南面铭文上端设五条金带，代表西藏和平解放50周年。

碑身造型是抽象化的珠穆朗玛峰，表现出纪念碑高耸入云的气势和与天地同在的永恒性。

布达拉宫坐落于拉萨市区西北玛布日山上，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。

布达拉宫依山垒砌，群楼重叠，是藏式古建筑的杰出代表，是第五套人民币50元纸币背面的风景图案 。主体建筑分为白宫和红宫两部分。

主楼高117米 ，外观13层，内为9层。布达拉宫前辟有布达拉宫广场，是世界上海拔最高的城市广场。

布达拉宫始建于公元7世纪吐蕃王朝藏王松赞干布时期，距今已有1300年的历史。1994年12月，联合国教科文组织列其为世界文化遗产。

布达拉宫后花园-宗角禄康公园，位于布达拉山后，湖泊旁边种植着古柳树，景色迷人。汉语俗称宗角禄康中的湖为"龙王潭"。

如今，宗角禄康已经改为一座开放式公园，是拉萨市民每天进行晨练和休闲的场所，也是距离布达拉宫最近的转经场所。

16: 16出发去拉萨的八廓街，出门打的，17:30到达八廓街。大昭寺庙不开放。我们就围着大昭寺的周边街转了一圈。

八角街进行了重新装修。装饰风格色彩很浓郁。蓝天配红白色的建筑色，铺面配以红黑色，有着浓郁的地方特色和民族特色，这是其他城市所没有的气氛。

八廓街引又名八角街，位于拉萨市旧城区，是拉萨著名的转经道和商业中心，较完整地保存了古城的传统面貌和居住方式。八廓街原街道只是单一围绕大昭寺的转经道，藏族人称为"圣路"。现逐渐扩展为围绕大昭寺周围的大片旧式老街区。

八廓街是由八廓东街、八廓西街、八廓南街和八廓北街组成多边形街道环，周长约1000余米，街内岔道较多，有街巷35个。

八廓街是为了建筑大昭寺，并随着大昭寺的发展而建设和发展起来的，距今已有1300多年的历史。早晚信徒绕大昭寺按顺时针方向转经也成为重要的民俗文化景观。

19:22打的回到宾馆周边，找了一家石锅牦牛店吃晚餐，这是一家很有特色的饭店。回来后很累了，晚上就没有再去布达拉宫照夜景。

西藏拉萨市八一路如家酒店，二个标间124.5×2= 249元，行程0公里。

2020年5月15日

6:30起床，7:15去吃早餐。住如家酒店，可有早餐配给，早餐还蛮丰富。
8:00搬行李下来停车场整理。柴油车打了两次没起动，第三次才打着。

8:26出发，上机场高速，接近机场后转弯，沿S101省道走。导航到羊卓雍措，浪卡子方向。

从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山，从山底村庄爬到山口最高点23.6公里，海拔4700多米。限速30公里，23.7公里，要用时47分钟6分，区间测速。
10:48到达雅江河谷观景台。

11:40到达湖边停车吃饭。
13:18沿湖边往浪卡子县方向走，约走了5公里，来到一个观景点。然后询问，如去浪子卡县，今天则回不到拉萨，因此决定返程。又到了山上的一个观景点观看羊卓雍措，不收门票，只收5元钱的停车费。这个点以前曾经来过，当时是8月份湖边种的油菜花。油菜花的绿色，黄色湖的蓝色非常漂亮，但现在5月份看不到这景观。

羊卓雍措，藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。

羊卓雍措主要位于西藏山南市浪卡子县，中段在浪卡子县与贡嘎县之间，拉萨西南约70公里处，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。

羊卓雍措面积675km²，湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口。其湖面平静，一片翠蓝，仿佛如山南高原上的蓝宝石

羊卓雍措被誉为世界上最美丽的水。羊卓雍措湖光山色，景色如画，仿如置身人间仙境，羊湖是集高原
湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观为一体的、独特的自然风景区，周围 还有常年不溶的雪山冰峰，最高的达海拔7000多米。湖泊、雪峰与蓝天融为一体，让人流连忘返。

不同时刻阳光的照射，羊湖会显现出不同层次、极其丰富的蓝色，羊卓雍措的水源来自四周念青唐古拉山脉的雪水，没有出水口，雪水的流入与自然的蒸发达到一种奇特的动态平衡，湖水随着光线变幻，演化成千变万化的蓝色。

13:50离开羊卓雍措，返程下山，走的比较快。
2:30下到村庄以后，沿着雅鲁藏布江前行，过江，走318国道，15公里之后，转机场高速，沿着机场高速，可以到拉萨市区。

16:00下高速穿越市区，
17:20找宾馆住太贵，商议不在拉萨住，上高速往林芝方向走。
17:35到达甘丹寺服务区，做饭。

18:35分到达日多服务区，前方高速路已经被封闭，在服务区开了一个口，车辆出服务区走318国道，后来才知道是米拉山隧道封闭不准走。在这前不着村后不着店的地方，找不到住宿。

不久，有辆车下来，我们问他怎么办，他说只有下高速走318国道。他们也是往林芝方向走的，我们跟他走。318国道修的比较好，小伙子开车一溜烟就看不到他们了，我们不敢开到100公里/小时，只好开80公里/小时。太晚了，管不了这么多，不翻过这个米拉山高山怕有危险，好在路上的车不多，道路又平整。

19:02.很快就爬到了米拉山口，海拔5013米。在山口停留了一会，开车下山。这是一个意外的收获，原本没想到会翻越米拉山口。

19:39到达松多村路，可以进入拉林公路了，在这个地方先吃晚饭再走。 20:26到达金达服务区。 21:09到工达布江，住宏图商务宾馆，100块钱标间。今天是首次走夜路，好在大部分是高速公路，走了一段318国道道路还是比较好走的。

西藏工布江达县鸿图商务酒店，二个标间100×2= 200元，行程540公里。

2020年5月16日
早上6:40起床洗漱做姜茶。吃压缩饼干，
8:16出发，在工达布江县城转了一圈加油，
8:40，从县城中石化加油出发，去林芝雅鲁藏布江大峡谷 。

10:40左右下高速，走到尼洋河风光景区。风光不错，然后再插到一个主道。

尼洋河，中国青藏高原上的河流，全长307.5公里，流域面积1.75万平方公里，在雅鲁藏布江众支流中排行第四，但水量丰足，仅次于帕隆藏布江。尼洋河发源于中国西藏自治区米拉山西侧的错木梁拉，由西向东流，在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江。

尼洋河是西藏自治区工布地区的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河沿河两岸植被完好，风光旖旎，景色迷人，途径景点众多，是青藏高原的河流之一。尼洋河风光带野生鸟类众多，这里也是西藏著名的黑颈鹤越冬区。

11:40在郎嘎村头路边吃中餐。

雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷，全长504.6千米，最深处6009米，平均深度2268米，是不容置疑的世界第一大峡谷。远远大于全球第二的帕隆藏布大峡谷、及美国科罗拉多大峡谷(深2133米，长370千米)和秘鲁的科尔卡大峡谷(深3203米，长90千米)。它劈开青藏高原与印度洋水汽交往的山地屏障，向高原内部源源不断输送水汽，使青藏高原东南部由此成为一片绿色世界，有的地方成为西藏江南。

1:00到达大峡谷景区买票。外地的车不能自驾进景区，只能坐景区的大巴游览，大约要两小时。165元门票加车票。

14:08从第1个点出发，雅鲁藏布江大峡谷的起点。雅鲁藏布江大峡谷还是很大的，旅游车不过桥走这个右岸。

3:08来到芝雅鲁藏布江大峡谷景点的最后一个景点，雅鲁藏布江大拐弯，下中雨，同车的只有两个人冒雨走到江边。我们4人怕感冒没有下车，留下遗憾。

16:08离开景区，沿着219国道走到林芝机场高速路，219国道的里程是5900公里。
17:19在路过的小镇上购副食品，煮饭。
19:09林芝住卢林酒店，120元提供早餐。

西藏林芝市如林酒店，二个标间120×2= 240元，行程320公里。

2020年5月17日

早上晴。早6:26起床，七点钟下来装行李，7:20吃酒店提供的免费早餐。
8:46，28.7公里，到达色季拉山口，海拔4720米。
9:10到鲁朗小镇，鲁朗镇有中石油加油站。

13:30到波密加油！ 15:30点到达一级检查站，人员下车，交身份证，司机不用下。

16:02然乌镇然乌湖，去新开发的旅游点。
18:52到达八宿，找住宿地方，然后吃饭。吃完饭以后有两位去街上购买副食品。

西藏昌都市八宿县瑞成宾馆，二个标间90×2= 180元，行程451公里。

2020年5月18日
6:10起床， 做早餐，吃早餐。
8:52西藏昌都市八宿县的怒江大桥
当年旧怒江大桥是318国道川藏线上唯一能够过大型车辆的桥，所以必须重点保护，附近禁止拍照和无故停车，主要是为防止破坏。

怒江大桥位于西藏昌都市八宿县，整座桥长678米，宽15.8米，是一座单箱变截面连续桥梁，其跨度全国第一、亚洲第二，是六库城区唯一一座连接东西两岸的交通命脉。

当年有武警部队在此把守，现在新的大桥已经没有武警守卫，已经成为一个旅游景点。
10:09到达318国道72拐观景台。

10:09到达318国道72拐观景台。
10:33到达业拉山，海拔4658米。
11:01到达邦达，邦达加油！

14:40，到达东达山山口，5130米。

17:30到达如美镇。如美镇海拔2600米，到芒康还有50公里，但是要爬山。芒康海拔3800米，所以在如美镇这个地方住宿比较好。

西藏昌芒康县如美镇途游宾馆，二个标间80×2= 160元，行程320公里

2020年5月19日

今天6:10起床，7:00吃压缩饼干，酥油茶还有奶茶。
7:30从如美出发。
8:30到达芒康加油，一路上坡，但路还是比较好走，8:56加完油以后出发。
11.30点钟到巴塘吃饭。西藏和四川分界线。

14:14到达巴塘姐妹湖。海子山姊妹湖是川藏线上一颗耀眼的明珠——海子山自然保护区位于巴塘和理塘的中间，是青藏高原最大的古冰川遗迹，以“稻城古冰帽”著称于世。”

“姊妹湖”，也叫“眼镜湖”，静静地平躺在海子山上，象两个美丽羞涩待嫁的少女，显得是那么圣洁。周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。

15:59到达理塘，买点菜，然后再出发。

18:14到达雅江十八弯。然后海拔急降1000多米到雅江县城。

19:00到达雅江，在县城边的一个酒店住宿，100元钱。住宿条件不错。自己在车上做的米饭，到饭店后做菜吃饭。

今天车子多次出现水温过高报警的情况，后面停车开机几分钟水温下降之后再走。

四川甘孜州雅江县泰天大酒店，二个标间110×2= 220元，行程472公里

2020年5月20日

昨晚宾馆12点停电。早上7:10下楼，师傅给做面条吃饭。
8:00到达雅江县城里面买菜。
8:20从县城出发。
9:56到新都桥，经过一个5，6公里的隧道，路况非常好走。
9:56新都桥之后转s215省道。

10:51到塔公草原的塔公寺，塔公寺位于康定塔公草原上，距新都桥镇约有三百多公里路程，也是通往新都桥、稻城亚丁走 318国道必经的一个地方。塔公在藏语意为菩萨喜欢的地方。

12:50到八美镇后转G350国道去丹巴。下山的转弯处可以看到雅拉雪山。转弯之后一直沿着沟底一路下坡走到丹巴，风景很好，是一条优良的景观自驾大道。

15:30到丹巴县城之后转甲居藏寨。
16:08到甲居藏寨，60岁以上的老人免票。其他人要50元一个人。

民宿有些还蛮贵的，找了几家之后住在四川甘孜州丹巴县甲居藏寨曾阿热大叔接待站，二个标间100×2= 200元，提供早餐。行程229公里。

2020年5月21日

早上在甲居藏寨出发，早餐客栈老板，煮了面条，自家挤的牛奶，早餐味道还挺好的，昨晚下了一夜的雨。
8:00早上下雨，冒雨下到县城。在玉龙乡买猪肉排骨。沿大渡河到泸定，这条道路修建成本是很高的，隧道比很大。有60公里的路段，基本上都是隧道。 13:00到达泸定，去泸定桥游玩。

14:00从泸定出发，4公里之后上高速。

15:00到达天全服务区，到雅安转G93乐山方向。 18:30下高速之后，入四川荣县，入住香榭丽舌大酒店。

四川荣县香榭丽舌大酒店，二标间138×2= 276元。行程831公里。

2020年5月22日

七点钟吃早餐，吃完早8:10出发，8:38,上高速。然后到容县加油站服务区加油，准备中餐。

11:30到土城，去看四渡赤水，纪念馆不好停车，在土城镇上转了一圈，然后离开这里正中心。来到水果批发市场，人比较少，在此吃中午饭。

3:30下高速走210国道到乌江镇旅游。

18:00在花溪服务区吃晚饭。

18:20到青岩小镇

18:20到青岩小镇，找住宿，吃饭，然后去古镇转转。
贵州省青岩古镇聚鑫源客栈，二标间100×2= 200元。行程599公里

2020年5月23日

早上5:50起床漱口，想去拍古镇的日出。去古镇从西门进到东门，然后在外城绕道到南门，最后从北门出来，在古镇中绕了一圈。

在古镇的中心部位吃了一碗原汁牛肉粉，味道不错，小菜也不错，最后从北门出来再从小北门路，最后从西门回到住处。

今天运气不好，早上没有日出，都是阴天。早上8:00 整个小镇苏醒的比较晚，大部分商铺基本上8:00都没开张
8:40出发直接上高速，导到南宁。

16:20到达南宁安吉东收费站。
17:50到达双拥路。顺利的完成整个行程。
今天行程545公里
81070公里-73536公里，总行程7534公里

经费支出：

交通费：915元、 油费：3299.05元
住宿费：4479元、景点门票：720元
食品蔬菜：2271.4元、早餐：102元
停车费：15元、其它1169元
氧气瓶475元、阿迪锅479元、
食品药品531.3
合计14451.45
4人平均费用=3612.86元
22天，每天费用/人=164.22元

后记：

写游记也是一次再旅游的过程。处理照片，选照片，查资料、然后码字，实际花费的时间也不少，因此往往旅游过程很痛快，回来写游记积极性就没那么高。

这不，丙察察入藏，川藏线出藏旅游回来，两个多月之后，8月6号才开始动笔写，今天总算写完了，也算把这一趟经历记录下来。

再次感谢三位同伴，我们共同克服了高原反应，平安归来。

感谢网络百度提供的资料，使我们了解所到之地的背景情况，增长了地理知识。