我在任丘建强驾校学驾驶

杜江云

　　2020年疫情刚缓，我在朋友的推荐下，于5月初来到了任丘建强驾校学C2的驾驶，至7月29号近三个月的时间，我顺利的完成了科一，二，三的考试，而且每次都是一把过。我想说的是科一考记忆，科二考技术，科三考心理。

还是从头记录一下吧，报名，体检，备案。按照提示在手机上下载安装了驾考宝典和交警12123两款APP。 现在的学习方式完全不同于以往了，不用去课堂，不用纸本。

先从科一的基础交通知识学起，1500多道题。我是笨人有笨法，一道题一道题的先理解后解答，难点疑点用笔写在纸上或者是用手机截图加强记忆。三遍以后基本上掌握了。下步就光做测试题了，几乎每天做一至两遍。驾考宝典上一直推荐VIP，但我觉得超近也许不好，还是踏实点。

5月20号驾校通知可以报考科一的建强驾校专场考试了，我壮着胆子在交警12123上报了名，不久通知预约成功。

20号，早早的来到驾校考试点，陆续有上百人来参加考试。排队，验证，候考，一系列按流程进行。还是紧张，不由得拿出手机看看题，可也看不进去。到我了，坐在电脑屏幕前，按提示操作。紧张的手出汗，错了一道题，又错了一道，平常很明白的题怎么到现在晕乎了？深吸一口气，慢慢的进入状态了。好在屏幕上能很清楚的知道自己的考试分数。总算顺利通过了。

科一过了等候驾校分配教练。六月初，接到驾校通知，我可以预约练车了，教练是白教练，很有资历的。在手机又下载安装了哈哈约车，每天早上六点在这上面按照你自己的时间约点练车半小时。这一方法太好了，减少了人们无聊的等待，提高了效率。巧的是在这儿还踫上了我几十年未见的高中史同学，他在这当教练，真是闻道有先后，术业有专攻。在以后的训练中他给我很大帮助。

我是驾车小白，第一次知道松开刹车，在发动机的作用下车还能行走，而科二的课目多是利用这个作用完成。

倒车入库是基础的基础，知识点不多，但操作难度不小，尤其是手眼脚的配合。天热了，不能开空调，但练车场上的热情比老天爷还热。在教练的指导下，通过摸索总结，我找到适合自己的倒车入库方法，也就是不追求一次的到位入库，先提前点打方向盘，等中途看清车与库门间隔时调整到30公分左右，这样把握大点。侧方停车按照教练要求基本很顺利。过S弯有点迷糊了。怎么也找不到感觉，教练指导的怎么也溶解不到眼手脚中。看网上视频，请教学友，按我最笨的方法写流程，下面就是我的记录：S弯注意事项，1.进入s弯后车，车左头角与右边黄线接触时就向左打一圈方向盘，沿右边黄线走

2.当左车头角快出右边黄线时，再向左加1/4的方向盘，也就是方向盘立直，走回来后，先回1/4方向盘，也就是方向盘平了，保留一圈方向盘继续走

3.当左车头与左边黄线刚接住，就回一圈方向盘，也就是回正

4.当车右角触到左边黄线时，向右打一圈方向盘，让右边车头沿左边黄线走

5.当右车头角要出现时，加1/4的方向盘，也就是立直方向盘，如果没有出现，就慢慢走，走过了可先回1/4，保留一圈方向盘，继续走。

6.当车身直了，就回一圈方向盘出s弯

如此如此，终于明白了S弯。

再就是坡上停车到位，我是先试了看左边记忆点，又试了看雨刷器对右杆，但都不适合我。怎么办？在临考最后一天我通过请教了一位学友，找到了适合自己的方法，就是看倒车镜下端，在刚过坡上中间宽的黄实线就停。

7月2号，在交警12123上约到了建强驾校科二专场考试。考试那天，天不错，我在熟悉的场地，熟悉的氛围中很顺利的通过科二考试。说真的，在熟悉的氛围中很容易做好熟悉的动作。上车前虽然也紧张，但坐在车上摸到熟悉的方向盘，很快就轻松了。

科三训练开始了，有了科二的技术铺垫，开起来不难，难的是练习眼观六路，耳听八方，随机应变，果断行驶。技术要点不是多复杂，但复杂的是路况多变，人车混乱。超越前方车辆，前方有车占道怎么办？右转弯，左边有来车怎么办？直线行驶怎样才能速度到位？等等。好在白教练不厌其烦，细心指导。说真的，技术点两三次后让谁也能说下来，但操作起来并不是容易。只有自己深入进去，把流程记好，预案做好。

夜间灯光考试我感觉不易，主要是混了。我的方法一是死记硬背，二是手机录一下，随时听，边听边在头脑中做动作。熟悉播音员的声音和速度。

我是练习的沧州的华通的考试线路，也就是说科三项目相同，但各考点顺序不同。我们大任丘市目前还没有科三的考试点，很遗憾啊。不要小看这个顺序，对于考生来说很重要的。

7月29号我约到了沧州华通科三的考试。要提前一天去模拟。所谓摸拟，就是在考点由组织者指导你如何在新场地考试行驶。每个人缴230元，在考场驾车行驶三次。

提前一天到了沧州华通驾校，一个很偏很大很正规的驾校。中午12点多，驾校教练带着我们去摸拟考试。之前也了解了所有流程，临摸拟考试教练又细心讲了一遍。轮到我了，第一遍摸拟灯光错一个，按考试就直接挂了。第二次，在变更车道时，由于后面来了个电动车，前面有个摸拟车，我转向灯打的时间过久，挂了。第三次，转向灯忘了回，摸拟教练大概看我不容易，侧面提醒了一下，虽然是过了，但我知道模拟不合适的。真是运气不错，摸拟教练又细心又热情，每个暗记每个注意事项都告诉我们了，还鼓励我说开的不错，要稳住就行了。

回到旅馆，我们几个人马上总结每个人的模拟感受。归纳起来是，新场地，新暗记，新路况，尤其是原训练场是三车道，直转弯道。现在是四车道，大转弯道。再就是灯光考试播放速度忽快忽慢，车内空调开了很大，干扰多。能发现问题就能找到解决方法。我们一一对应做了预案。

夜里，我还是睡不着，知道自己适应新场地的能力差点，所以自己又做了一遍流程记录，下面就是记录：上车检查刹车，灯光，手刹，后视镜，座椅。举手。下车一⭕️ ，上车安全带。语音考试。起步，20迈，超车打转向灯五秒后两边摆头看，再摆头看左边，变道，回正。打右转向灯五秒，两边摆头，再扭头看，变道，回正。关转向灯。右转弯，打转向灯，在中国处（暗记处有中国两个字）点刹车，两边看。转弯看左边车辆情况，可停车。学校区有红白线标记，点刹车两边看。前面路口直行，点刹车两边看。准备直线行驶，如果前面有无关车挡着就等，如没有就加速。最好加速。过了标记就结束直线行驶。前面路口直行，在有掉头标记处点刹车，两边看。变更车道，打转向灯，五秒，两边看，变道后回转向灯。掉头打转向灯五秒，两边看，回头看。刹车掉头。如前面有障碍就马上变道准备会车，如没有就在这边。会车点刹，向右转，并转头看看。路口直行点刹车两边看，如有人停车，加速，路口直行点刹车，两边看，左转弯，打转向灯，看对面车况，如有车让行。进第三车道，公交站二十迈，点刹车，两边看，主动变道，打转向灯，五秒两边看，变道。路边停车，打转向灯五秒两边看，转头看，慢慢进入停车位，人对着黑油，再看后视镜，慢慢靠停。拉手刹，档位p，回转向灯，熄火关车。松安全带，看后面出门！一夜无眠吧。

早上六点就到了驾校，还是点名，站队，验证等等一系列流程，二，三百人啊。之后就是等待，等待。你想，一辆车带三个人考试，每个人快的十五分钟，慢的快半小时了。中午了，我还没轮上。

12点半到我了。我们是四个人一起考。第一个女童鞋，第一把灯光未过，第二把未摘安全带，车未起动就挂了。如此，也给我留下了很大的隐患。

第二个是我，我上车按流程检查手刹，档位，调整后视镜等，举手验指纹，但在举手验脸时，信号传输不畅，总在验证，很长时间了，我随意一低头看到灯光总开关还在近光位置，啊！老天保佑我，如果验证很顺利就开始的化，我这也直接挂了，我马上归位，又仔细审核了一遍。开始了，灯光考试很顺利，起步很顺利，超车很顺利，右转弯很顺利，通过学校区很顺利，通过路口很顺利，直线行驶顺利，变更车道顺利，掉头顺利，会车顺利，下面是通过路口了，不好，路口内有两辆大工程车停着，后面还有一辆占道等着，怎么办？我决定变道，按流程打转向灯变道通过，再变回。如此，左转弯顺利，通过公交车站顺利，自主变道顺利。停车顺利。我很担心在通过工程车影响的路口变道时有一车在我后面，不知是否合格。下车问监考官，他说你合格了，我的心一下放松了。100分，不容易啊。

第三个考试的是一四十左右的男学友，沧州本地人，有十几年驾龄了，因为去日本工作驾驶证失效，他是第二次考试了，第一次两次机会都没过。考官说了，会开车并不见得会考试，看来这话是真的。从今年开始驾考更严了，360度监考无死角，听说沧州市去年抓了十几个监考收好处费的人，考试相对公正。他这次灯光考试顺利通过后，刚起步就错了，手刹未放到底。还好，在以后的考试中都顺利通过了。

第四个是年轻的男大学生，第一把在直线行驶时也是因大工程车影响不合格，第二把通过左转弯时未摆头两边看不合格，挂了。

最难的驾考是过去了，我还有科四的安全知识考试，继续努力中吧。人们不是常说学无止境吗。我还想说，驾考学习为我又打开了一扇新天地，结识了新朋友，开拓了新思路，且行且珍惜吧！

9月1号，在约了三次之后，终于在第四次约上了建强驾校的科四考试，也就是安全知识考试。没有什么捷径，就是看题，背题，理解题。好在有以前科一科三的基础，基本上都能掌握。考试中又有了一个小插曲，我的电脑屏幕不反应了，管理员过来关机重启，可一会又不行了。管理员只好让我去外面等等，我等了大概十分钟，给我安排到另一个桌上考试，我以为要重新做题呢，可点开一看还是我刚才做的。很顺利的做完了题目。以前有跳过空着的题目你点一下就能做了。

至此，我在建强驾校学习驾驶的学业全部完成。等着邮件收本本了。

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