<p> 回想起三十五年前,在交通局办公室工作期间,所用的办公用品就是铁笔、钢板、蜡纸,就像现在人手一台电脑一样。那年代,局里所有的行文材料,全靠刻钢板、油印而成。</p> <p> 铁笔只是笔尖是钢制的,像一枚小圆钉嵌在塑料杆里。钢板长30公分,宽8公分,正面是横纹,反面是斜纹。蜡纸是一种表面涂了蜡的特制纸,8K大小,卷在硬纸筒里,当时用的临朐蜡纸厂“沂山牌”蜡纸比较多。</p> <p> 刻字的时候,先把蜡纸放在钢板上,再用铁笔在蜡纸上写字,笔到之处,蜡纸上的蜡层被划掉,笔痕显现,可以是文字,也可是图案。刻字完成后,再用油印机印刷,所刻的文件材料就能在白纸上清晰地显现出来。</p> <p> 在钢板上刻字与在纸上写感觉是不同的,既是技术活,也是力气活,蜡纸薄,铁笔尖,钢板硬,用力要均衡,力小了刻不透,力大了就破了。刻字时要集中精力,全神贯注,一份总结材料完成下来,手腕酸痛,一干就是七年,至今我的右手中指一节留下了磨出的老茧。</p> <p> 蜡纸刻好后,就要油印,这道工序关键是调合油墨,掌握好油墨和火油的比例。先把蜡纸贴到纱网下面,不能贴反,四周固定好,不能起皱,盖上纱网,用涂了油墨的滚筒在纱网上从上推到下,一张一推。</p><p>期间,在确保文字材料刻板油印的同时,刻印《油路战报》70期,每期油印500份,图文并茂,套色油印,进行全省交通系统传阅交流,得到省交通厅的好评和肯定。</p>